專利資訊

專利名稱：報(bào)廢汽車車門拆解傳輸裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201621491297.7 公開號(hào)：CN 206336679U申請(qǐng)日：2016.12.29 公開日：2017.07.18申請(qǐng)人：銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司

本實(shí)用新型屬于報(bào)廢汽車拆解技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種報(bào)廢汽車車門拆解傳輸裝置。本裝置包括線體支架，線體支架上設(shè)置輸送平臺(tái)；運(yùn)輸輥組由沿報(bào)廢汽車車門移送方向依次間隔均布的子輥輪構(gòu)成，子輥輪外形呈階梯軸狀構(gòu)造，報(bào)廢汽車車門的底端擱置于子輥輪的小軸徑段上且與子輥輪的軸肩間構(gòu)成止口限位式的抵靠配合；在子輥輪的軸肩所朝向方向的輸送平臺(tái)一側(cè)處設(shè)置流利條；流利條布置高度高于運(yùn)輸輥組的布置高度，從而使得報(bào)廢汽車車門呈傾斜狀搭靠在流利條上的運(yùn)輸面處。本裝置具備操作便捷、安裝簡(jiǎn)單且使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，可顯著提升目前報(bào)廢汽車車門拆解的效率。

專利名稱：一種報(bào)廢汽車的金屬塑料分離裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201720211041.4 公開號(hào)：CN 206597369U

申請(qǐng)日：2017.03.06 公開日：2017.10.31

申請(qǐng)人：桑德（天津）再生資源投資控股有限公司

本實(shí)用新型公開了一種報(bào)廢汽車的金屬塑料分離裝置，包括分離裝置主體，所述分離裝置主體的左端設(shè)有送料裝置，送料裝置的右端設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料口的上方設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的底端設(shè)有擋板，分離裝置主體右側(cè)的上部設(shè)有突出柱，突出柱的中部設(shè)有螺栓固定裝置，分離裝置主體的表面設(shè)有外殼，外殼的內(nèi)部設(shè)有隔熱保溫層，分離裝置主體內(nèi)部的中部設(shè)有耐高溫濾網(wǎng)，分離裝置主體內(nèi)部的上部、左側(cè)和右側(cè)的中部均設(shè)有加熱裝置，分離裝置主體內(nèi)部的底端設(shè)有塑料盛裝箱，分離裝置主體的頂端設(shè)有頂蓋。該報(bào)廢汽車的金屬塑料分離裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，且分離的效果好。

專利名稱：一種用于報(bào)廢汽車拆解的智能監(jiān)控系統(tǒng)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201720514395.6 公開號(hào)：CN 206712960U

申請(qǐng)日：2017.05.10 公開日：2017.12.05

申請(qǐng)人：廣州科生環(huán)?？萍加邢薰?/p>

本實(shí)用新型提供一種用于報(bào)廢汽車拆解的智能監(jiān)控系統(tǒng)，涉及防火安全領(lǐng)域，包括微處理器以及分別于微處理器相連接的攝像頭監(jiān)控單元、語(yǔ)音播放單元和無(wú)線通訊模塊，所述微處理器通過(guò)無(wú)線通訊模塊于中央處理器實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接；微處理器還連接到煙霧傳感器和滅火器電磁閥；本實(shí)用新型提供了一種用于報(bào)廢汽車拆解的智能監(jiān)控系統(tǒng)，可以對(duì)汽車拆解工人提供幫助，遠(yuǎn)程連接云端數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)煙霧傳感器檢測(cè)拆解現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)，然后通過(guò)語(yǔ)音播放單元對(duì)工作人員進(jìn)行警告，攝像頭監(jiān)控單元對(duì)現(xiàn)場(chǎng)畫面進(jìn)行采集并發(fā)送到云端數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存。

專利名稱：一種報(bào)廢汽車翻轉(zhuǎn)舉升裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201710606191.X 公開號(hào)：CN 107472404A

申請(qǐng)日：2017.07.24 公開日：2017.12.15

申請(qǐng)人：荊門市格林美新材料有限公司;格林美股份有限公司

本發(fā)明涉及一種報(bào)廢汽車翻轉(zhuǎn)舉升裝置，包括升降裝置及翻轉(zhuǎn)裝置，升降裝置包括地面升降臺(tái)，地面升降臺(tái)下方設(shè)置有舉升液壓缸，翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在地面升降臺(tái)上，翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)支撐架及翻轉(zhuǎn)液壓缸，翻轉(zhuǎn)支撐架包括設(shè)置在地面升降臺(tái)中部的安裝座、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座上的轉(zhuǎn)軸、固定安裝在轉(zhuǎn)軸上的水平支撐桿及豎直支撐桿，水平支撐桿上設(shè)置有固定爪及伸縮爪；翻轉(zhuǎn)液壓缸水平固定設(shè)置在地面升降臺(tái)上，翻轉(zhuǎn)支撐架與翻轉(zhuǎn)液壓缸之間設(shè)置有拉桿，拉桿的一端鉸接在豎直支撐桿上端，另一端鉸接在翻轉(zhuǎn)液壓缸的伸縮桿端部。本發(fā)明能夠在報(bào)廢汽車拆解過(guò)程中實(shí)現(xiàn)將汽車舉升和翻轉(zhuǎn)90°兩種形式，能降低處理成本，節(jié)約拆解空間，提高拆解效率。

專利名稱：一種報(bào)廢汽車用拆解平臺(tái)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201710652858.X 公開號(hào)：CN 107499418A

申請(qǐng)日：2017.08.02 公開日：2017.12.22

申請(qǐng)人：廣州科生環(huán)?？萍加邢薰?/p>

本發(fā)明提供一種報(bào)廢汽車用拆解平臺(tái)，涉及報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域，包括拆解平臺(tái)、移動(dòng)座位和軌道，所述拆解平臺(tái)下方設(shè)有若干個(gè)減震裝置，減震裝置包括彈簧、限位頂蓋和限位底托，拆解平臺(tái)下方固定有限位頂蓋，彈簧下方設(shè)有底座平臺(tái)，底座平臺(tái)固定有限位底托，限位底托與限位頂蓋位置相對(duì)應(yīng)，彈簧放置在限位頂蓋和限位底托之間，拆解平臺(tái)邊緣設(shè)有方向?yàn)榇怪毕蛳碌膿醢澹瑩醢彘L(zhǎng)度大于彈簧長(zhǎng)度，拆解平臺(tái)外圍設(shè)有一圈閉合的軌道，移動(dòng)座位安裝在軌道上且能夠自由滑動(dòng)。本發(fā)明提供了一種報(bào)廢汽車用拆解平臺(tái)，可以形成流水線化拆解，減輕個(gè)人勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

供稿：王元蓀