鐵路運輸企業(yè)收入的取得與清算分析

吳啟霞

摘 要 如今鐵路運輸有網(wǎng)絡的支撐，中國鐵路總公司對鐵路運輸范圍進行了統(tǒng)一管理，并對鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營進行會計核算。全國鐵路的票價是統(tǒng)一的，并制定了相關管理制度，財務會計審核由總公司與路局兩級法人核算。本文對鐵路運輸企業(yè)收入的取得與清算進行分析，并對鐵路運輸?shù)氖杖肭逅阕鬟M一步闡述。

關鍵詞 鐵路運輸 收入 取得 清算

一、前言

在日常生活中，需要直通運輸?shù)漠a(chǎn)品較多，一般由多個運輸企業(yè)合作開展運輸工作。費用基本是在售票地點一次性收取或由代理站向收貨人收取。企業(yè)會計核算的標準與生產(chǎn)特點，在一定程度上決定了鐵路運輸收入會計核算分為鐵路運輸收入的核算與總公司營業(yè)收入的核算。這是如今鐵路企業(yè)會計核算具有的特殊性。目前，收入核算是通過鐵路運輸核算上交總公司，總公司再根據(jù)各自的情況分配。

二、鐵路運輸進款收入的取得與構成

（一）鐵路運輸進款收入的構成

鐵路運輸進款收入主要來源于客運收入、貨運收入、代收款等，在客運收入中包含旅客的票款、對旅客行李的托運費用、客運雜費等。貨運收入是按照運輸收入款的構成進行分類，包括貨物運費收入、運行費用、電氣化附加費用、貨物保價費用、鐵路建設的基本基金、貨物雜物費用收入和其他方面的貨款費用收入。由以上收入費用形成最后運輸收入貨款。

（二）鐵路運輸進款收入的取得

首先，客運收入是鐵路運輸企業(yè)在為旅客辦理貨物運輸業(yè)務與輔助工作時，運用鐵路運輸開收的票據(jù)，按照相關規(guī)定向旅客、托運人、收貨人核對收取；其次，貨運收入是指鐵路運輸企業(yè)在辦理貨物運輸業(yè)務和輔助工作上，需要使用運輸票據(jù)根據(jù)相關制度和托運人、收貨人進行詳細核對，并對其收取運費和雜費等。[1]

三、鐵路運輸進款收入的清算

鐵路運輸?shù)倪M款收入清算主要表現(xiàn)為：市場方面的收入、旅客的運輸費用、和運輸承運的結算，在普通貨物的分段計算上要互相服務清算。每個鐵路企業(yè)都會進行分段式清算，在鐵路局范圍內(nèi)可以用管直清算方法，管內(nèi)貨運進款全部歸己，在直通貨物方面要按照運行、發(fā)送、到達開展分別清算工作。

（一）客運收入進款的清算

旅客列車運行原則上作為列車擔當企業(yè)的客運營業(yè)收入，在其他客運收入上作為收款企業(yè)客運營業(yè)收入?？瓦\收入的款項主要包含旅客的票價、臥鋪訂票的費用、車站候車室空調(diào)費用等。在旅客票價方面，臥鋪的訂票占較大的比例，在列車補票進款上作為列車擔當企業(yè)的清算，車站候車空調(diào)的費用是由總公司統(tǒng)一分配的。另外，在行李運費進款方面本應該清算給組織列車開行的企業(yè)，但外企加掛車輛所取得的款項要分配給外企。[2]最后在進入或者是通過合資鐵路、股權鐵路、地方鐵路時，分段計費高過國家鐵路運價部分的票價進款，要全部清算處理，并把這些交給所屬單位，屬于其他客運營業(yè)收入中的浮動票價收入。

（二）普通貨運收入進款的清算

普通貨物運費的進款清算的總體原則在于：第一，普通貨物運費的進款屬于整車、零擔運輸各種貨物的款項、快運費用，在自備機車、貨場和可以租用的機車上，貨場掛運費用、控員費用等。[3]第二，在普通貨物運輸進款中，對不同運價政策的主圖之間要進行分段計算法，在分段計算之后可以把這個作為相應企業(yè)的貨運營業(yè)的收入，確保企業(yè)的效益。

國家鐵路與股份制鐵路之間的普通貨位進行分段計算的方法不同。股份公司主要的營業(yè)收入：公司管內(nèi)取得的分段運費、按分段計算方法清算取得本公司管界內(nèi)的電力費用，以及雜費中的中轉(zhuǎn)技術費用收入。但不包括分流費用、建設基金費用、保價收入費用等。在股份制鐵路與國家鐵路直通運輸?shù)呢浳镔M用中收取基金的時候，按照相關比例規(guī)定進行企業(yè)之間的分配。在股權制度電力附加費用上，要根據(jù)官界內(nèi)運輸?shù)膶嶋H行程，用分段計算辦法進行清算處理，直接作為相關企業(yè)的貨運營業(yè)收入。

鐵路局貨物運費收入清算，包括對運管內(nèi)清算收入、貨運直通運行清算產(chǎn)生的收入、貨運直通發(fā)送清算產(chǎn)生的費用、貨物直通到達清算的費用。首先，在鐵路局的貨運管內(nèi)進行收入的清算，鐵路局的貨運管內(nèi)清算收入要把整車、零擔運輸?shù)氖杖胱鳛樨涍\營業(yè)收入。其次，鐵路局的貨運直通運行清算的收入，按照實際情況把直通貨運周轉(zhuǎn)清算進行統(tǒng)一單價計算。再次，在進行鐵路直通發(fā)送清算方面，要按照相關規(guī)定與實際情況對整車、零擔運輸?shù)慕y(tǒng)一比例進行清算。鐵路運輸企業(yè)營業(yè)的收入清算，要先由財務部門確認之后，通過上下級來往關系進行清算處理，并由鐵路運輸企業(yè)確認，再開展企業(yè)之間的清算工作。

四、結語

鐵路貨運要想在市場競爭中穩(wěn)定發(fā)展，提高企業(yè)效益，就必須注重鐵路運輸收入的會計核算工作。因為會計核算存在一定特性，而且在實際工作當中也存在一定問題，影響了企業(yè)的發(fā)展，所以相關部門應該深入探究，采用有效的解決措施，并在實施過程中不斷完善，增加貨運收入，使企業(yè)在市場中站穩(wěn)腳跟。此外，要分離網(wǎng)運和時運，加強內(nèi)控制度體系管理，做到規(guī)范化管理。股改、控股、非控與地鐵公司運輸收入由接軌鐵路局進行核算，并把剩余的款項上交給總公司處理。

（作者單位為中國鐵路濟南局集團有限公司收入稽查處）

參考文獻

[1] 孫玉國.鐵路運輸企業(yè)收入的取得與清算研究[J].知識經(jīng)濟，2016，09（14）：65-66.

[2] 馮淑霞.鐵路運輸企業(yè)收入管理的內(nèi)部控制探析[J].經(jīng)濟師，2011，06（04）：173+175.

[3] 張功岳，宋一凡.中國鐵路運輸財務體制改革的必要條件——運輸企業(yè)從市場取得收入的實現(xiàn) [J].鐵道經(jīng)濟研究，2012，10 （05）：22-26.endprint