面對(duì)硅谷科技勢(shì)力威脅，老牌企業(yè)動(dòng)手了

IBM全球CEO羅睿蘭（Ginni Rometty）曾說(shuō)，數(shù)字革命分兩個(gè)階段：第一階段由硅谷公司所統(tǒng)領(lǐng)，它們開(kāi)創(chuàng)新的市場(chǎng)，淘汰了老舊行業(yè)中坐以待斃的“弱者”。2014年以來(lái)美國(guó)股市獲得的市值增長(zhǎng)中，科技公司就占了42%。商業(yè)領(lǐng)域甚至出現(xiàn)了一個(gè)新詞，叫做“被亞馬遜（Amazoned）”，指的是亞馬遜僅靠宣布其將進(jìn)入某個(gè)新的領(lǐng)域，就能令其潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市值蒸發(fā)數(shù)十億甚至上百億美元。

而后到第二階段，是老牌企業(yè)受到眷顧的時(shí)代。這一階段現(xiàn)已開(kāi)啟，傳統(tǒng)巨頭開(kāi)始改革、創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出新的數(shù)字化產(chǎn)品，同時(shí)提高公司效率。

如今，距Netflix開(kāi)始經(jīng)營(yíng)流媒體已有11年，距特斯拉推出電動(dòng)汽車Model S也已過(guò)去5年，這么久的時(shí)間，怕是再遲鈍的人也能感受到科技的異軍突起和威脅了。2017年，福特董事會(huì)炒掉了時(shí)任CEO馬克·菲爾茲，原因是后者在科技變革方面過(guò)于自滿以致故步自封。

就拿美國(guó)排在前20的最具價(jià)值的非科技類公司來(lái)說(shuō)，其中14家都已經(jīng)把數(shù)字化納入到了公司的發(fā)展戰(zhàn)略之中。一些藍(lán)籌公司正讓自己“多條腿走路”，涉足電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域；還有一些公司則賭上了幾十億美元，決心將數(shù)字技術(shù)與其原本的業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，比如，通用汽車正在研發(fā)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車，沃爾瑪則大力推動(dòng)線上購(gòu)物。

為應(yīng)對(duì)來(lái)自硅谷科技勢(shì)力的威脅，許多老牌企業(yè)發(fā)起并購(gòu)以求出路。2017年12月，華特迪士尼宣布以660億美元收購(gòu)21世紀(jì)?？怂沟拇蟛糠仲Y產(chǎn)，從而對(duì)抗來(lái)自Netflix和亞馬遜流媒體視頻服務(wù)的威脅。同月，還有澳大利亞最大的零售集團(tuán)Westfield與專門(mén)投資購(gòu)物中心的歐洲商業(yè)地產(chǎn)巨頭Unibail合并，聯(lián)合應(yīng)對(duì)電子商務(wù)的挑戰(zhàn)，并計(jì)劃建立一個(gè)能在數(shù)字化世界中立足的全球品牌。

事實(shí)上，老牌企業(yè)自身的發(fā)展基礎(chǔ)不錯(cuò)，甚至頗具優(yōu)勢(shì)。據(jù)羅睿蘭所說(shuō)，全球商業(yè)數(shù)據(jù)的80%都為這些老牌企業(yè)所掌握。雖然人工智能可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析幫助人們做出更優(yōu)決定，但其利用的歷史數(shù)據(jù)本身（如噴氣引擎的性能、服裝供應(yīng)鏈等）可不歸亞馬遜和臉書(shū)這些公司所有，而是在老牌企業(yè)手中。老牌企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在，在標(biāo)普500公司中，它們的總現(xiàn)金流是科技公司的4倍、是風(fēng)險(xiǎn)投資者年投資額的18倍。

不僅如此，老牌企業(yè)還受益于其強(qiáng)大的品牌影響力和游說(shuō)能力，后者在美國(guó)受金錢(qián)驅(qū)使的政治系統(tǒng)中顯得尤為重要。2017年12月14日，美國(guó)監(jiān)管部門(mén)廢除了“網(wǎng)絡(luò)中立”規(guī)定（注：“網(wǎng)絡(luò)中立”指網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商不得向支付更高費(fèi)用的互聯(lián)網(wǎng)公司提供更快網(wǎng)速），這對(duì)于傳統(tǒng)電信和有線電視公司來(lái)講可是個(gè)好消息。而硅谷公司則在隱私和稅務(wù)問(wèn)題上面臨著全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的“技術(shù)抵制”。

傳統(tǒng)公司的一個(gè)典型做法是：一方面收購(gòu)初創(chuàng)企業(yè)彌補(bǔ)業(yè)務(wù)不足，另一方面投資開(kāi)發(fā)新技術(shù)。比如，通用汽車投資了共乘公司Lyft，同時(shí)還在研發(fā)電動(dòng)引擎；折扣店Target買(mǎi)下了在線送貨平臺(tái)Shipt；西方的銀行開(kāi)始忙于收購(gòu)金融科技公司，亞洲的金融老牌企業(yè)則更精明，中國(guó)平安保險(xiǎn)公司的App用戶數(shù)量已高達(dá)2.65億。

還有一些老牌企業(yè)進(jìn)行了更大規(guī)模的收購(gòu)。美國(guó)第二大連鎖藥店運(yùn)營(yíng)商CVS在去年宣布以770億美元收購(gòu)醫(yī)療保險(xiǎn)公司安泰保險(xiǎn)，抱團(tuán)求生，想在亞馬遜啟動(dòng)在線售藥業(yè)務(wù)前鎖定更多客戶；英特爾斥資150億美元收購(gòu)專攻無(wú)人駕駛汽車芯片和軟件的公司Mobileye。

作為老牌企業(yè)擁抱數(shù)字化的先驅(qū)者，通用汽車和沃爾瑪?shù)墓蓛r(jià)不斷上漲，這也讓越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)的老板相信加大數(shù)字化的賭注是錯(cuò)不了的。對(duì)于這些企業(yè)，2018年，數(shù)字化戰(zhàn)略已不是趕時(shí)髦的嘗鮮，而是生死攸關(guān)的大事。

（本文譯自英國(guó) 《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》 熊彼特專欄 《The year of the incumbent》，標(biāo)題為編者所加。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》 為文章作者不署名雜志。）endprint