汽車動力不足的故障診斷分析

于麗麗，祁 捷

（建東職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 常州 213022）

1 故障診斷分析

1.1 發(fā)動機(jī)部分（汽油機(jī)為例）

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，其好壞直接影響整個汽車的性能。發(fā)動機(jī)是一個復(fù)雜的總成，由兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)）和五大系統(tǒng)（潤滑系、冷卻系、啟動系、點(diǎn)火系、燃料供給系統(tǒng)）組成。發(fā)動機(jī)動力不足直接會影響整輛汽車的行駛。

（1）曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不斷輸出動力。配氣機(jī)構(gòu)：根據(jù)點(diǎn)火要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門。氣缸的氣密性直接影響發(fā)動機(jī)的功率。氣缸的氣密性與機(jī)構(gòu)中零部件的配合、磨損間隙直接掛鉤，如果活塞與氣缸、活塞環(huán)與活塞、曲軸與軸瓦、氣門與氣門座等之間的間隙高于標(biāo)準(zhǔn)，勢必會影響氣缸的氣密性。

（2）點(diǎn)火系統(tǒng)與燃油系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是正確的時刻在火花塞兩級產(chǎn)生火花進(jìn)行點(diǎn)火。點(diǎn)火過遲或者過早以及點(diǎn)火能量的不足直接影響點(diǎn)火的性能。點(diǎn)火能量與蓄電池、火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓線等的性能有關(guān)。燃油供給系統(tǒng)的作用是提供一定壓力、數(shù)量的燃油。燃油壓力不足以及燃油噴射控制失常會導(dǎo)致燃油壓力數(shù)量失常，混合氣會出現(xiàn)過濃過稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。

（3）潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)的作用是保證零部件之間的潤滑，如果零部件間潤滑不良，轉(zhuǎn)動阻力增加，同時零部件密封性下降，勢必會影響發(fā)動機(jī)的功率。冷卻系統(tǒng)的作用保證發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下工作。發(fā)動機(jī)溫度過高會降低潤滑系的潤滑效果，溫度過低會造成汽油霧化效果直接影響混合氣的燃燒，最終影響發(fā)動機(jī)的動力。

1.2 底盤部分

底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

（1）傳動系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的作用將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳遞給驅(qū)動車輪使車在各種不同的工況下均能正常行駛。對于手動變速器來說，傳動阻力變大，離合器打滑會導(dǎo)致傳動效率下降；對于自動變速器來說，變矩器損壞，液壓控制系統(tǒng)打滑燒片會導(dǎo)致傳動效率下降影響汽車動力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是汽車可以按照駕駛員意見進(jìn)行轉(zhuǎn)向，并可以實現(xiàn)自動回正的功能。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的定位參數(shù)不準(zhǔn)，如前束不當(dāng)會造成行駛阻力增加影響汽車行駛動力。

（2）制動系統(tǒng)與行駛系統(tǒng)。制動系統(tǒng)作用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動。制動器發(fā)咬發(fā)熱，制動阻滯力過大等會使行駛中的汽車阻力增大從而影響汽車動力。行駛系統(tǒng)承載整個車身保證汽車平穩(wěn)的行駛。如果汽車輪胎胎壓不足，磨損加劇會增加行駛阻力。

1.3 電氣部分及車身部分

（1）電氣部分。照明系統(tǒng)中如果改裝了前照燈，增加了亮度加大了燈泡功率，導(dǎo)致負(fù)荷過大；空調(diào)系統(tǒng)中電磁離合器及電動機(jī)線圈匝間短路，導(dǎo)致負(fù)荷加大；音響系統(tǒng)中，改裝大功率音響；輔助系統(tǒng)中，電動機(jī)電器損壞短路同樣會導(dǎo)致負(fù)荷加大。汽車中電能源來自發(fā)電機(jī)的發(fā)電，而發(fā)電機(jī)的驅(qū)動是由發(fā)動機(jī)來完成的，因此電源負(fù)荷的增加會給發(fā)動機(jī)帶來額外的動力輸出。

（2）車身部分。車身方面影響微小，主要體現(xiàn)在車身的改裝：加裝燈飾或運(yùn)貨架，主要加大了行駛空氣阻力。對于一些賽車跑車來說，空氣阻力的因素不能小覷。

2 汽車保養(yǎng)維護(hù)

（1）汽車保養(yǎng)維護(hù)的必要性。汽車動力不足故障的產(chǎn)生一般不是急劇性故障，而是漸變性故障，是隨著汽車的使用，逐漸呈現(xiàn)出來的。怎樣才能降低出現(xiàn)的概率，延長使用壽命？主要原因在于汽車日常保養(yǎng)維護(hù)，七分保養(yǎng)三分修就是這個含義。

（2）以汽車十萬公里保養(yǎng)為例。汽車行駛十萬公里，對于一般家庭（上班族）來說汽車進(jìn)入易損期（中老年期），對于職業(yè)行駛來說進(jìn)入壯年期。汽車上很多零部件出現(xiàn)損壞，如果不及時更換或保養(yǎng)，汽車的使用故障率不僅會增大，維修費(fèi)用也會增多?，F(xiàn)以汽車10萬km大保養(yǎng)為例，列出所需做的養(yǎng)護(hù)項目：①機(jī)油三濾的更換；于火花塞的檢查并視情更換；③正時皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)皮帶的檢查并視情更換；④剎車油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力夜、冷卻液的更換；⑤剎車片與剎車盤的檢測并視情更換；⑥進(jìn)氣管路（節(jié)氣門）、發(fā)動機(jī)燃燒室、水道、油路等清洗；⑦蓄電池的檢查；⑧汽車底盤緊固件、連接件等的檢查等。

3 結(jié)語

經(jīng)過對汽車動力不足故障進(jìn)行分析，可知整車的重要部分都會對動力造成影響。實際對汽車檢修時不能只局限于發(fā)動機(jī)的動力不足，應(yīng)該從多方面進(jìn)行考慮，逐層逐個遞進(jìn)進(jìn)行故障的檢測，有章有序快速而不失精準(zhǔn)。同時可知，汽車的很多故障來源于平時對汽車保養(yǎng)的忽略，只要做好七分養(yǎng)，才會三分修。

隨著人們生活水平的提高，汽車的使用已經(jīng)進(jìn)入普通家庭中，不同的操作習(xí)慣，操作環(huán)境，汽車的使用壽命也會因人而異。因此，要保持良好的駕駛習(xí)慣并牢記“七分保養(yǎng)三分修”的原則，愛護(hù)汽車從平時做起。

［1］ 張永波.汽車故障診斷技術(shù)［M］.北京：北京郵電大學(xué)出版社，2013.［2］龐成立.汽車檢測與故障診斷技術(shù)［M］.長春：吉林大學(xué)出版社，2016.