陜西高職院校城市軌道專業(yè)同質(zhì)化問題淺析

聶晶晶

摘 要：在高等教育大眾化的發(fā)展趨勢下，高職院校專業(yè)出現(xiàn)了同質(zhì)化現(xiàn)象。本文通過分析陜西高職院校城市軌道專業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象，剖析了城市軌道專業(yè)設(shè)置產(chǎn)生同質(zhì)化問題的根源，進(jìn)而探討了同質(zhì)化影響下的高職院校城市軌道專業(yè)的優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：高職院校；鐵路專業(yè)設(shè)置；同質(zhì)化

一、陜西高職院校城市軌道專業(yè)的同質(zhì)化現(xiàn)象分析

1.專業(yè)設(shè)置趨同

隨著我國城市化建設(shè)的高速發(fā)展，高校相應(yīng)開展了地鐵等軌道類新型專業(yè)。該專業(yè)課程設(shè)置強(qiáng)調(diào)了理論與實踐的結(jié)合，可充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，提升學(xué)生解決問題的能力。鑒于以上優(yōu)勢，城市軌道專業(yè)的本科院校和高職院校在專業(yè)設(shè)置上均出現(xiàn)了趨同現(xiàn)象。從具體開設(shè)專業(yè)的情況來看，城市軌道交通運(yùn)營管理和城市軌道交通控制為常設(shè)專業(yè)。而城市軌道交通車輛、城市軌道交通工程技術(shù)為各院校結(jié)合自身特點(diǎn)于近3年陸續(xù)開設(shè)的課程。此外，城軌運(yùn)營與城軌控制屬于基礎(chǔ)性、傳統(tǒng)性課程，陜西各層次的高等院校在專業(yè)設(shè)置時，均傾向首先開設(shè)這兩個專業(yè)，這也導(dǎo)致了同質(zhì)化問題的出現(xiàn)。

2.課程設(shè)置雷同

陜西高職院校的課程設(shè)置大都由三部分組成，即公共課+必修專業(yè)課+

選修課。其中，公共課在全部課程中所占比重較大。由于軍訓(xùn)和畢業(yè)實習(xí)等原因，專業(yè)課大都集中在第二、第三、第四學(xué)期內(nèi)安排。在必修專業(yè)課的開設(shè)上，陜西高職院校城軌專業(yè)的主干課程，如城市軌道交通概論、車站設(shè)備等，均屬于比較基礎(chǔ)和傳統(tǒng)的課程。因此，陜西高職院校的城軌專業(yè)在課程設(shè)置上必然存在同質(zhì)化現(xiàn)象，缺乏特色課程作支撐。

3.實習(xí)形式相同

由于城市軌道專業(yè)實操性很強(qiáng)，對學(xué)生的動手實踐環(huán)節(jié)要求較高，所以高職院校對該類專業(yè)的實習(xí)實訓(xùn)環(huán)節(jié)都比較重視。在實訓(xùn)環(huán)節(jié)中，比較常見的形式有兩種：第一，以課程為依托，課內(nèi)、課外實訓(xùn)相結(jié)合的授課形式。第二，建立實訓(xùn)基地并定期或不定期開展實訓(xùn)。陜西高職院校的實習(xí)形式較為單一，趨于傳統(tǒng)，特色不鮮明。

二、解決陜西高職院校城市軌道專業(yè)同質(zhì)化問題的對策

1.優(yōu)化調(diào)整專業(yè)設(shè)置

首先，在進(jìn)行專業(yè)設(shè)置前進(jìn)行充分的調(diào)研，了解同類院校城市專業(yè)設(shè)置的基本情況，做到知己知彼，不盲目跟風(fēng)。其次，實現(xiàn)“開門辦學(xué)”，讓行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校多方協(xié)同參與專業(yè)的設(shè)置與調(diào)整。再次，應(yīng)配合城市軌道行業(yè)的發(fā)展大潮，立足學(xué)院所在的城軌發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進(jìn)行專業(yè)設(shè)置。最后，應(yīng)根據(jù)專業(yè)完善相關(guān)資源配套，如師資、教學(xué)軟硬件設(shè)施設(shè)備等。

2.優(yōu)化安排課程設(shè)置

結(jié)合高職院校教育特點(diǎn)，采取“減量增質(zhì)”的方式，在完成公共課教學(xué)的前提下，盡量多開設(shè)適應(yīng)高職應(yīng)用型、技能型人才培養(yǎng)需求，能夠促使學(xué)生豐富城市軌道專業(yè)知識，增強(qiáng)城市軌道專業(yè)實際工作能力和提升綜合素質(zhì)的課程。

3.優(yōu)化設(shè)計實踐環(huán)節(jié)

第一，加強(qiáng)高職院校與企業(yè)的合作，拓寬專業(yè)實踐領(lǐng)域。采取“走出去、請進(jìn)來”的辦法，深入企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，掌握城市軌道行業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)、城市軌道行業(yè)人才培養(yǎng)需求的最新態(tài)勢，以此作為專業(yè)實踐的內(nèi)容和形式制訂的依據(jù)。

第二，專業(yè)實習(xí)與專業(yè)主干課程相結(jié)合，增加專業(yè)實習(xí)的次數(shù)和深度。首先，專業(yè)實習(xí)與主干課程相融合，同時，要求在定制授課計劃時，在專業(yè)主干課程中配套適量的實踐課時。其次，建立校內(nèi)實驗室，邊授課邊進(jìn)行虛擬實訓(xùn)。最后，結(jié)合學(xué)院所在地區(qū)城市軌道行業(yè)的特點(diǎn)，增加專業(yè)實訓(xùn)次數(shù)，提高實訓(xùn)深度。

第三，增強(qiáng)專業(yè)實習(xí)的靈活性和合理性。首先，在實習(xí)時間的安排上，注重靈活性。應(yīng)根據(jù)專業(yè)課程的開設(shè)情況合理確定實習(xí)時間，盡量使專業(yè)課程與實習(xí)實訓(xùn)環(huán)節(jié)同步進(jìn)行。其次，在實習(xí)內(nèi)容安排上，重視合理性。在較短的實訓(xùn)時間里，側(cè)重專業(yè)性，以鍛煉學(xué)生的某項專業(yè)技能為主；在較長的實習(xí)實踐中，與合作企業(yè)進(jìn)行溝通，采取輪換崗位的方式安排學(xué)生進(jìn)行頂崗實習(xí)，讓學(xué)生更全面地了解城軌運(yùn)營的各個崗位需求。

參考文獻(xiàn)：

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