遼寧省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策研究

王悅婷

摘要：經(jīng)濟的發(fā)展使人民生活水平逐漸提高，消費者對于所需農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)有了更高的要求，這就需要先進、完善、高效的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)來運作。本文分析了遼寧省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀，指出了冷鏈物流系統(tǒng)中存在的冷藏設(shè)施設(shè)備落后、專業(yè)性人才缺乏以及冷鏈物流體系不完善等問題，提出了相應(yīng)的解決對策。

關(guān)鍵詞：遼寧??；農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；對策

前言

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流通常指以蔬菜、水果、水產(chǎn)、肉類等為代表的農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯存、運輸、銷售以及消費前的各個流程中始終處于適宜的溫度環(huán)境下，以保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)的一項系統(tǒng)工程。

近年來，經(jīng)濟的發(fā)展使人們的生活水平不斷提高，居民對所消費農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量有了更高的要求，冷鏈物流成為保障農(nóng)產(chǎn)品新鮮度與品質(zhì)的重要物流方式，遼寧省農(nóng)產(chǎn)品物流呈現(xiàn)出冷鏈市場規(guī)模不斷擴大和冷鏈行業(yè)快速發(fā)展的趨勢。冷鏈物流行業(yè)的健康發(fā)展是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要支撐，遼寧省作為我國重要的農(nóng)產(chǎn)品主要產(chǎn)地之一，迫切需要建立完善的冷鏈物流體系，以推動省內(nèi)經(jīng)濟又好又快的發(fā)展。因此，對遼寧省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進行研究是非常必要的。

一、遼寧省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）遼寧省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)狀

遼寧省為農(nóng)業(yè)大省，省內(nèi)具有得天獨厚的自然資源特色優(yōu)勢，盛產(chǎn)不同種類的農(nóng)產(chǎn)品。如在大連、丹東等沿海城市有著豐富的水產(chǎn)品，盤錦的河蟹、莊河的大骨雞、旅順的櫻桃、東港的草莓、鞍山的南果梨、朝陽的沙棘等更是獨具特色。根據(jù)《2017年遼寧統(tǒng)計年鑒》中主要農(nóng)牧漁業(yè)生產(chǎn)情況來看，2016年遼寧省水果的總產(chǎn)量為570萬噸，水產(chǎn)品總產(chǎn)量549.6萬噸，豬牛羊肉類總產(chǎn)量為269.5萬噸，禽蛋總產(chǎn)287.9萬噸，奶類為144.2萬噸。

（二）遼寧省冷鏈物流現(xiàn)狀

冷鏈物流能夠保障一個穩(wěn)定的低溫環(huán)境，降低易腐鮮活類農(nóng)產(chǎn)品在儲存、流轉(zhuǎn)過程中的損腐率。據(jù)資料顯示，遼寧省的人均冷庫容量僅7公斤，冷藏保溫車的比例占貨運汽車的比例有0.3%，鐵路冷藏運輸車輛總量占鐵路運輸車輛總量為2%。近幾年，在消費者、生鮮電商和政府等多方面的促進和支持下，遼寧省冷鏈物流行業(yè)得到進一步的發(fā)展。多個城市建成了適用于低溫流通的物流園區(qū)，如東北亞冷鏈物流大連園區(qū)、丹東港臨港產(chǎn)業(yè)園、中鐵鐵龍冷鏈物流園以及東北內(nèi)陸最大的沈陽東北冷鮮港等。傳統(tǒng)的物流企業(yè)也開始重視發(fā)展冷鏈物流系統(tǒng)，獐子島錦通冷鏈物流有限公司、大連海洋漁業(yè)集團公司與大連港集團等各大企業(yè)逐漸開展冷鏈物流相關(guān)業(yè)務(wù)。這些分布在各城市的冷鏈物流基地與企業(yè)，使得遼寧省初步具備了冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。

二、遼寧省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中存在的問題

（一）冷藏設(shè)施設(shè)備落后

農(nóng)產(chǎn)品中的果蔬、水產(chǎn)品、肉蛋類以及乳制品的運輸對溫度是有較高要求的，如果這類產(chǎn)品在運輸?shù)倪^程中不能保持恒定的溫度則會導(dǎo)致其不新鮮，甚至?xí)霈F(xiàn)腐爛變質(zhì)等質(zhì)量問題。冷藏運輸?shù)脑O(shè)施設(shè)備往往需要很高的成本，即使在炎熱的夏季，多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品也是在常溫條件下進行儲存的，經(jīng)銷商為了節(jié)約運輸成本常使用傳統(tǒng)車廂對易腐農(nóng)產(chǎn)品進行運輸。

遼寧省位于環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)，在全國擁有相對較大的冷藏冷庫容量，但其冷庫分布是不均的，例如在大連、丹東這樣擁有豐富水產(chǎn)的城市冷庫分布較多，在其他小城市則分布相對較少。大部分冷庫是由舊廠改建而成的，設(shè)施設(shè)備的投入不足，冷庫自身的功能單一，庫里制冷技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，對能源的消耗量大，智能化、標準化的現(xiàn)代冷庫少，實際操作的成本高且效率低。由于冷庫設(shè)計問題，裝車卸車在露天環(huán)境下操作而不是開到冷庫或保溫場所，導(dǎo)致運輸全程性低溫供應(yīng)鏈遭到破壞。

在冷鏈物流運輸?shù)倪^程中，只有很少一部分的封閉式箱式貨車是具有制冷與保溫系統(tǒng)的。現(xiàn)有冷藏車的制造工藝落后、性能低，且不利于低碳環(huán)保，易對環(huán)境造成污染。冷藏車行業(yè)的整車保有量小、競爭不規(guī)范、核心技術(shù)缺乏和監(jiān)管缺失等問題，制約著冷藏車行業(yè)的健康發(fā)展。在終端超市和商場里，冷藏車也并不是直接對接到冷柜的，通常是在常溫下卸貨，再輸送各個零售商的冷藏、冷凍設(shè)施中，這也導(dǎo)致全程性冷鏈的斷裂。可見省內(nèi)的冷鏈物流系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，在很多農(nóng)產(chǎn)品品種上還不能完全應(yīng)用，相對于先進水平仍然有很大的差距。

（二）專業(yè)性人才缺乏

冷鏈物流的發(fā)展需要強大的人才隊伍，而目前遼寧省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈行業(yè)剛剛起步，專業(yè)人才存在著較大的缺口。從事物流相關(guān)行業(yè)的專家有很多，但是在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈領(lǐng)域進行研究的專家卻不多。后期改變領(lǐng)域從事農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的專業(yè)人員擁有豐富的理論知識，卻沒有在此領(lǐng)域的實踐經(jīng)歷與成長背景，運營人員不熟悉農(nóng)產(chǎn)品特性，對于整個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈鏈條的運營管理水平較低，而從業(yè)多年的有實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員對于前沿專業(yè)知識方面的掌握又很匱乏。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展的起步相對于整個物流行業(yè)的發(fā)展較落后，沒有深厚的基礎(chǔ)，相關(guān)的理論體系不完善很薄弱，這也是阻礙農(nóng)產(chǎn)品冷鏈行業(yè)發(fā)展的原因之一。

冷鏈物流行業(yè)對于專業(yè)人才的要求相對普通物流運輸行業(yè)的要求更高也更嚴格，不僅要熟悉冷鏈管理還要了解農(nóng)產(chǎn)品的特點。由于對技術(shù)要求高，從生產(chǎn)、加工、流通到銷售等環(huán)節(jié)都要保證農(nóng)產(chǎn)品處于恒溫狀態(tài)以達到持久的保鮮效果，所以對整個過程的時間、溫控，都需要專業(yè)人員親自來進行操作。面對冷鏈物流操作過程的復(fù)雜性和管理的全面性，相關(guān)工作人員往往不能很好地勝任該項工作。

省內(nèi)高校開設(shè)的物流專業(yè)課程更多的是趨向于對傳統(tǒng)物流的運作，目前全國高等院校開設(shè)冷鏈管理專業(yè)與方向的學(xué)校屈指可數(shù)。雖然部分學(xué)校開展了冷鏈物流人才的培養(yǎng)課程，但也只是作為物流專業(yè)的一個方向，培養(yǎng)方向與企業(yè)人才需求的契合度低。冷鏈物流的運行操作模式具有特殊性，冷鏈物流相關(guān)的教育理念與冷鏈物流的實踐達不到同步，學(xué)校內(nèi)部師資力量的稀少與內(nèi)部資源共享的缺乏，使得與冷鏈物流相關(guān)的教育工作的開展變得更加困難?；谳^高成本與管理費用的考量，企業(yè)對參與冷鏈物流人才培養(yǎng)的積極性較低，不是很愿意參與冷鏈物流人才的培養(yǎng)計劃，造成了冷鏈人才培養(yǎng)出現(xiàn)缺乏校企合作的境況。盡管目前冷鏈物流技術(shù)處于快速發(fā)展的階段，但冷鏈物流管理人才與技術(shù)人才的培養(yǎng)仍跟不上行業(yè)迅速發(fā)展的腳步。

（三）冷鏈物流體系不完善

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈是一個環(huán)環(huán)相扣、不可分割的完整物流體系。農(nóng)產(chǎn)品的收采、加工、包裝、流通、運輸、配送、銷售各個環(huán)節(jié)構(gòu)成了一條完整的冷鏈，少了其中任何一個環(huán)節(jié)都無法保證全程性冷鏈。物流環(huán)節(jié)中出現(xiàn)脫節(jié)情況，農(nóng)產(chǎn)品的運輸效率低導(dǎo)致品質(zhì)出現(xiàn)問題，對供銷商的效益產(chǎn)生一定的影響。冷鏈物流系統(tǒng)運行情況與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，與南方經(jīng)濟發(fā)展快的省份相比，遼寧省的冷鏈市場尚未完善，冷鏈中的環(huán)節(jié)往往做不到連接貫通，產(chǎn)生斷鏈的情況較為普遍，難以形成一個完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸系統(tǒng)。

造成冷鏈物流體系不完善的原因有很多，如從上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)到中游流通運輸再到下游的消費環(huán)節(jié)缺少必要的物流節(jié)點，致使對產(chǎn)品溫度失去控制，影響品質(zhì)。廣大農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流大多處于空白的階段，生產(chǎn)農(nóng)戶很少使用冷藏倉庫與生產(chǎn)加工基地，對養(yǎng)殖場、種植地收取的農(nóng)產(chǎn)品儲存條件不足，缺少低溫冷藏意識。由于冷鏈物流的成本較高，所以供銷批發(fā)商為節(jié)約運輸成本增加自身利益，在中間環(huán)節(jié)對流通型冷庫使用較少，經(jīng)常使用常溫運輸工具進行運輸。農(nóng)產(chǎn)品于市場、超市的售賣過程甚至不進行低溫冷藏，缺少冷柜、冰箱等低溫存儲工具。

食品冷鏈的第三方物流發(fā)展相對滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，各地區(qū)之間缺少信息交互溝通。供銷商不能及時準確的掌握消費者對商品的需求信息，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準確性和及時性，造成最終消費環(huán)節(jié)產(chǎn)生滯銷并且嚴重浪費食物。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)供銷一體化水平低，缺少相關(guān)機構(gòu)的監(jiān)督與法律約束，行業(yè)發(fā)展中存在著嚴重失衡和無法配套的現(xiàn)象。

三、遼寧省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策

（一）加強物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)

針對遼寧省現(xiàn)有冷鏈物流設(shè)施設(shè)備存在的問題，應(yīng)該加大對冷庫、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的投入。為滿足居民對農(nóng)產(chǎn)品的消費不斷增加的情況，應(yīng)改造升級老舊冷庫，提高老舊冷庫的實用性與安全性；同時建設(shè)大型智能化高端冷庫。在建設(shè)冷庫前期，合理規(guī)劃好冷庫的建設(shè)地點與數(shù)量，增加冷藏設(shè)施設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率，解決區(qū)域發(fā)展不平衡的問題，保持連接農(nóng)作物產(chǎn)地與最終消費市場之間不產(chǎn)生斷鏈情況，使其發(fā)揮良好的節(jié)點作用。對于冷庫的內(nèi)部功能性建設(shè)，應(yīng)該吸取國際前沿的制冷技術(shù)，減少對能源的消耗，降低成本與人員浪費，建設(shè)綠色生態(tài)化的低碳冷庫。

對于運輸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的冷藏汽車嚴重不足的問題，應(yīng)購進新型冷藏車，增強運輸能力，提高冷藏車在道路運輸工具里的比例。冷藏車在運輸中制冷及保溫具有時效性，為減少產(chǎn)品在道路上運輸?shù)臅r間，需放寬冷藏車輛的道路交通管制，實現(xiàn)最佳運輸線路智能化匹配以及對冷藏運輸中的溫濕度進行動態(tài)監(jiān)控，加強對冷鏈運輸車輛性能方面的檢查，建立冷鏈車輛制冷保溫性能年檢制度，提高冷藏運輸質(zhì)量。除此之外，需要建設(shè)可以無縫鏈接冷藏車與冷庫的場所，防止裝卸搬運的過程脫離冷藏溫度，從而產(chǎn)生斷鏈的情況。從根本上增強經(jīng)銷商與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的保溫貯藏意識，使經(jīng)銷商購置冷藏車輛并使用新型環(huán)保的冷藏箱，而不是用塑料泡沫或者棉布等對農(nóng)產(chǎn)品進行保溫。

冷藏設(shè)施設(shè)備的建設(shè)成本較高，相關(guān)部門應(yīng)該對其進行扶持與幫助，適當降低冷鏈運輸行業(yè)的門檻，減少稅收，增加福利政策。支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對冷藏運輸工具的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，吸收采納前沿技術(shù)，提高自主創(chuàng)新能力，對新設(shè)備新技術(shù)進行推廣普及。引導(dǎo)更多的企業(yè)、金融機構(gòu)對冷鏈設(shè)施設(shè)備等進行投資與建設(shè)，保證冷鏈行業(yè)能夠更好的跟上物流行業(yè)不斷發(fā)展的腳步。

（二）加快專業(yè)人才的培養(yǎng)

現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展具有復(fù)雜性與長期性，充足的人才儲備是非常重要的。在冷鏈物流這個領(lǐng)域更是需要大量高水平的專業(yè)人才，想要健康穩(wěn)定的發(fā)展，必然要有較好的人力資源進行保障?；谀壳袄滏溛锪魅瞬诺那闆r，需要加強對復(fù)合型人才的大力培養(yǎng)，對科學(xué)化和創(chuàng)新化的物流理論進行吸收借鑒，對具體冷鏈操作進行實際的指導(dǎo)教學(xué)。圍繞在傳授冷鏈物流基礎(chǔ)知識的前提下，提高專業(yè)人員冷鏈物流操作的技能，以及結(jié)合冷鏈物流企業(yè)的實際流程與運作模式，準確高效地提升冷鏈物流人才的職業(yè)素養(yǎng)。

在遼寧省有眾多高校和職業(yè)類高職高專院校，應(yīng)該有效利用教育教學(xué)優(yōu)勢，深化人才培養(yǎng)模式的改革。在擁有交通運輸、物流管理等相關(guān)物流專業(yè)的院校積極開設(shè)冷鏈物流相關(guān)課程，有針對性地培養(yǎng)冷鏈物流行業(yè)所需的專門人才。根據(jù)具體的發(fā)展情況，再結(jié)合國內(nèi)外冷鏈物流發(fā)展的先進研究成果，及時改進培養(yǎng)計劃，在教學(xué)工作上做到與時俱進，因時制宜。沒有開設(shè)相關(guān)課程的院校，應(yīng)鼓勵設(shè)立冷鏈物流專業(yè)方向，開設(shè)相關(guān)專業(yè)方向課及公開課，讓更多的學(xué)生接受相關(guān)專業(yè)的教育。

政府以及有關(guān)部門、相關(guān)企業(yè)應(yīng)結(jié)合各大高校，建立人才引進和激勵政策。開設(shè)具有針對性的專業(yè)，并為學(xué)生提供實訓(xùn)機會，充分利用學(xué)校與企業(yè)的資源，走校企合作的冷鏈物流人才培養(yǎng)之路，共同培養(yǎng)冷鏈物流管理人才，使高校為企業(yè)輸送源源不斷的高精尖技術(shù)人才。同時企業(yè)自己本身也應(yīng)開展相關(guān)的崗位技術(shù)培訓(xùn)來有效提升冷鏈物流操作人員的專業(yè)水平，完善員工的薪酬制度和增加更多福利待遇，建立人才發(fā)展機制，為員工提供展現(xiàn)才華的平臺，提高員工對工作的積極性。

（三）構(gòu)建完整冷鏈物流體系

為了使農(nóng)產(chǎn)品在流通運輸過程中保持更好的品質(zhì)，應(yīng)建設(shè)起產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏運輸、冷鏈配送、售區(qū)冷儲等環(huán)節(jié)全程一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，銜接好每一個環(huán)節(jié)，杜絕發(fā)生“斷鏈”現(xiàn)象。生產(chǎn)者對于果蔬種植、畜禽屠宰、水產(chǎn)捕撈等方面應(yīng)該選擇與農(nóng)產(chǎn)品相適用的制冷技術(shù)與設(shè)備，增加冷藏倉庫的覆蓋面積，解決源產(chǎn)地缺少冷藏儲存的問題。運輸環(huán)節(jié)應(yīng)該著眼于提高運輸效率，縮短運輸時間以保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，大力購置新型冷藏車提高人均保有量，裝卸所造成的時間停留都要進行考核和監(jiān)督，若擁有一個健全的冷鏈運輸高速通道，則會事半功倍。消費市場應(yīng)推廣使用多溫層的汽車進行配送，在城區(qū)內(nèi)形成集約化與規(guī)?；霓r(nóng)產(chǎn)品配送模式，有效的消費者信息采集處理，使信息網(wǎng)絡(luò)保持暢通。

大力發(fā)展第三方生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)，增加第三方物流在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的比重。政府出臺相應(yīng)扶持政策，引導(dǎo)、支持具有實力的物流企業(yè)和冷鏈運輸企業(yè)發(fā)展第三方冷鏈物流服務(wù)，積極推進“農(nóng)戶一企業(yè)一市場”模式，避免農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的多級周轉(zhuǎn)造成的低效情況。企業(yè)應(yīng)積極地發(fā)揮對自身的溝通協(xié)調(diào)能力，對社會資源進行整合，增加第三方企業(yè)在行業(yè)中的占有量。相關(guān)機構(gòu)應(yīng)充分發(fā)揮各部門的職能作用，制定農(nóng)產(chǎn)品物流鏈發(fā)展的整體規(guī)劃以及指導(dǎo)規(guī)范，制定嚴格的市場準入制度和公平競爭規(guī)則，監(jiān)督核查企業(yè)不法經(jīng)營行為，防止發(fā)生壟斷經(jīng)營和過度競爭的情況，維持市場正常秩序，積極落實發(fā)展工作。只有各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化升級，才能夠讓整個冷鏈系統(tǒng)效率與效益得到提高。要縮短與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的差距，全省人民都要積極提高對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的認識，把發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流看作是推動農(nóng)業(yè)發(fā)展的有力措施。

四、結(jié)語

綜上所述，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展是一項系統(tǒng)性的長期工作。盡管目前遼寧省內(nèi)發(fā)展情況處于初級階段，在不同層面存在著各種各樣的問題，但應(yīng)該將眼光放長遠，腳踏實地的去克服解決操作過程中出現(xiàn)的問題，未來的發(fā)展前景將十分可觀。