俄美軍機再次危險接近：1.5米！

本報特約記者 張亦馳 本報記者 劉揚

1987年蘇聯(lián)蘇-27戰(zhàn)斗機用垂尾劃破挪威的P-3B反潛機的發(fā)動機艙，制造了著名的“巴倫支海手術(shù)刀事件”。本周一，類似事件險在黑海上空重演。據(jù)多家美國媒體報道，一架俄羅斯蘇-27戰(zhàn)機當天攔截一架美國EP-3偵察機時最近距離只有1.5米。近年來，俄羅斯戰(zhàn)機攔截美機距離屢破紀錄，除了表現(xiàn)出俄羅斯飛行員的彪悍與駕駛技術(shù)粗獷以外，也說明美俄間的空中較量越來越激烈。

兩機距離只有1.5米？

據(jù)美國《星條旗報》網(wǎng)站1月29日報道，一架俄羅斯戰(zhàn)斗機周一在黑海上空攔截美國海軍偵察機時，接近到不足5英尺（1.5米）的地方，這是雙方戰(zhàn)機又一次“親密接觸”，美國軍方官員稱，此舉增加了空中相撞的風險。

報道稱，據(jù)駐歐洲美國海軍說，一架俄羅斯蘇-27直接穿越美海軍EP-3的飛行航線，迫使美國飛機不得不穿過俄羅斯戰(zhàn)斗機后方的尾流飛行。駐歐洲美國海軍發(fā)言人表示，攔截持續(xù)了2小時40分鐘，這種不安全的舉動增加了誤判和空中相撞的風險。美軍發(fā)言人還稱，俄羅斯軍方有權(quán)在國際空域內(nèi)行動，但必須在國際公約內(nèi)行事，以確保安全，防止事故發(fā)生。美國海軍還表示，周一攔截發(fā)生時，美軍飛機在國際空域飛行，并且符合國際法要求。

不過，俄羅斯國防部的聲明與此截然相反。俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)30日報道稱，1月29中午，黑海中立海域上空的空中執(zhí)勤監(jiān)控部隊發(fā)現(xiàn)一個不明目標正向俄羅斯聯(lián)邦領(lǐng)空靠近。隸屬防空值班部隊的蘇-27戰(zhàn)斗機保持安全距離靠近該飛機，確定這是一架美國海軍的EP-3E“白羊座”Ⅱ型電子偵察機。俄羅斯國防部稱，俄戰(zhàn)斗機飛行員就識別美國飛機情況進行了匯報并伴隨其飛行，防止其侵犯俄羅斯聯(lián)邦領(lǐng)空，飛行過程中尊重所有必要的安全措施。美國海軍偵察機改變飛行航向離開邊界后，蘇-27返回駐扎機場。

1.5米到底多危險？

1.5米到底意味著什么？一位熟悉空軍裝備的中國軍事專家30日對《環(huán)球時報》記者表示，如果美方的消息屬實，1.5米可以說是近些年俄羅斯戰(zhàn)機攔截美軍機最近的一次了。這個距離確實已經(jīng)非常危險了，在氣流紊亂的空中，很容易發(fā)生碰撞。美國并未說明這個距離是兩機并行飛行時的距離，還是像美軍發(fā)言人說的，是俄羅斯戰(zhàn)機穿越美機航線時的距離。如果是后者，那就更危險。

按照美方發(fā)言人的說法，攔截持續(xù)了將近3小時，這也說明大部分時間雙方特別是俄羅斯方面還是保持克制的，有可能在俄羅斯戰(zhàn)機多次警告下，美機并未輕易就范，才迫使俄方戰(zhàn)機做出更具進攻性的攔截動作。俄軍飛行員以作風潑辣、操作風格粗放聞名于世。這次1.5米的距離未必是精心設計出的攔截距離。EP-3是一種渦槳飛機，還使用了平直機翼，低速性能非常好，如果EP-3飛行員刻意壓低速度，蘇-27就要在空中打開減速板，這樣保持近距離穩(wěn)定編隊也并不容易，如果加上有空中亂流，飛機間距離從幾米縮短到1米左右也很正常。

專家表示，如果此時蘇-27戰(zhàn)機與EP-3相撞，俄戰(zhàn)機也不會占到什么便宜，所以正常情況下，執(zhí)行外逼任務的戰(zhàn)斗機飛行員沒必要冒那么大危險，靠得如此近。

另一位不愿透露姓名的中國航空專家30日對《環(huán)球時報》記者表示，俄軍機做出這么激烈的反應，可能還與美軍電子偵察機所執(zhí)行的任務有關(guān)，從這次被攔截的機型來看，它主要是執(zhí)行電子偵察和通信情報偵察，雖然是在非戰(zhàn)時，但執(zhí)行這類偵察任務的EP-3，對俄的威脅也是比較大的，俄軍機會采取外逼動作，迫使美機改變預定航線。

專家同時表示，也需要警惕，美國也可能是在打輿論戰(zhàn)，因為目前的俄美軍機間距離1.5米是美方一面之詞，由于觀察角度等因素，美軍機組人員觀察到的距離也許會有誤差，感覺兩機已經(jīng)非常接近，甚至機翼都快碰上了，但由于高度差，兩機實際距離并沒有看起來那么近，所以對于美國單方面說法不可全信。

距離越近說明斗爭越激烈？

據(jù)《星條旗報》報道，美國和北約官員抱怨俄羅斯人以無法預測的機動方式接近，包括沒有開啟應答機的飛行。去年6月，一架俄羅斯戰(zhàn)斗機接近波羅的海上空的美國空軍RC-135U偵察機，美國歐洲司令部當時表示，“接近速度過快，飛機欠缺控制”。去年，一架俄羅斯戰(zhàn)斗機用桶滾機動飛越一架位于國際空域的美國空軍RC-135型飛機，美軍方說這個機動動作“讓美國機組人員處于危險之中”。

另據(jù)美國《海軍時報》報道，去年11月下旬，俄羅斯戰(zhàn)斗機在一架飛越黑海的美國P-8A“海神”反潛機的50英尺高度上穿越，同時還開啟加力燃燒室，迫使美軍飛機進入發(fā)動機的湍流，導致飛機傾斜了15度，并產(chǎn)生劇烈顛簸。此外，上個月，在敘利亞上空，兩架美軍F-22攔截了俄羅斯的兩架蘇-25噴氣機并發(fā)射了紅外干擾彈以示警告。

俄美軍機相互的攔截距離越來越近，從幾十米到十幾米，又到1.5米，是否意味著雙方博弈的激烈程度越來越高呢？專家認為，俄軍與北約之間的偵察-攔截博弈并不是單方面的，放到更大空間來看，俄轟炸機出動巡航，北約戰(zhàn)機也會在波羅的海等?？沼蜻M行攔截，因此這是一個相互博弈的過程。從這次的事件來看，所謂的1.5米間距應該也不是俄軍精心策劃出來的距離，更像是俄戰(zhàn)機飛行員的臨場發(fā)揮。雙方都在努力把控危機管理的尺度，從目前來看，應該還是可控的?！?/p>