淺談朱家河礦工作面大坡度切眼支架運(yùn)輸及安裝防傾倒技術(shù)

魏奧林，馮 維，馮 超

（陜西能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 咸陽 712000）

朱家河礦12505切眼全長106米，采用錨網(wǎng)支護(hù)，規(guī)格為5.3m×2.5m，由于切眼中部至機(jī)尾出現(xiàn)一段長為35米，坡度為15度的斜坡，支架在此斜坡段運(yùn)輸以及安裝的過程中容易出現(xiàn)傾倒，故此對于支架安裝造成很大困難。通過現(xiàn)場觀察和研究，探討大坡度段支架的安裝與常規(guī)安裝的不同點(diǎn)，對于指導(dǎo)礦井下生產(chǎn)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 礦區(qū)內(nèi)支架運(yùn)輸

12505切眼沿底板掘進(jìn)而形成，所以斜坡段底板凹凸不平，最終影響鋪軌質(zhì)量，加之12505工作面采用ZF2400－16/25Z液壓支架，自重約8噸，頭重尾輕，用一臺絞車?yán)\(yùn)過程由于軌面不平或速度過快，支架一旦失衡，容易傾倒。所以筆者認(rèn)為，采用兩臺絞車對拉運(yùn)輸方式，這樣就能保證支架運(yùn)輸速度持續(xù)均衡。

2 礦區(qū)內(nèi)支架對拉運(yùn)輸?shù)木唧w操作

切眼兩端頭各布置一臺JHDB-12/1.7型雙速絞車，絞車基礎(chǔ)為混凝土結(jié)構(gòu)。兩臺絞車鉤頭分別與支架專用平板車兩端使用專用銷連接，并拴好保險(xiǎn)繩。采用雙速絞車對拉方式進(jìn)行支架運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)尾梁在前而前梁在后。小絞車提升速度控制在1.5m／s以內(nèi)，速度保持均勻。

2.1 對拉運(yùn)輸?shù)囊?/h3>

對拉運(yùn)輸?shù)囊螅簩\(yùn)輸時(shí)速度的控制要求比較高，兩絞車必須低速運(yùn)行；一臺絞車?yán)耐瑫r(shí)另一臺絞車以同樣的速度松繩，金屬繩始終保證繃直的狀態(tài)。

2.2 對拉運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)

對拉運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是，勻速運(yùn)行， 運(yùn)輸穩(wěn)妥，可避免一臺絞車速度過猛導(dǎo)致支架失衡；對拉運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是，運(yùn)輸速度慢，影響預(yù)期的施工。

3 礦區(qū)內(nèi)斜坡段支架安裝

12505切眼大坡度段安裝支架時(shí)，由于底板的原因，支架在并齊的同時(shí)可能出現(xiàn)以下兩種情況，一是支架沿底板原地下滑，二是由于支架重心失衡向坡底方向傾倒，現(xiàn)場操作起來非常困難，根據(jù)現(xiàn)場情況研究，解決傾倒問題是關(guān)鍵。所以筆者認(rèn)為防止支架傾倒，應(yīng)嘗試著將大坡段的支架串聯(lián)起來形成一個(gè)整體，這樣既能防止支架順勢下滑和傾倒。

3.1 支架安裝具體操作

為了確保礦井下安全生產(chǎn)，嚴(yán)格推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，規(guī)范井下標(biāo)準(zhǔn)化操作，井下支架安裝的操作步驟如下：

（1）支架對拉運(yùn)輸至安裝地點(diǎn)確認(rèn)穩(wěn)定后，將平板車四角與鐵軌固定牢靠，

迅速在支架平板尾部做一阻車裝置，防止平板車向坡底跑車。

（2）在距離該架尾梁1米左右的正上方的錨索上懸掛導(dǎo)向5噸導(dǎo)向滑輪。

（3）導(dǎo)向滑輪懸掛完畢操作人員撤離，距離安裝地點(diǎn)不得小于20米，發(fā)送信號，機(jī)尾絞車松繩并由平板車上解開，穿過導(dǎo)向滑輪，將支架頂梁繞繩兩圈，結(jié)環(huán)打在支架頂梁受力中心，再發(fā)送信號，機(jī)尾絞車?yán)o鋼繩，不得用力過猛或?qū)⒅Ъ芴崞?，鋼繩始終保持張緊狀態(tài)，保證支架前后左右都處于平衡狀態(tài)。

（4）發(fā)送信號，機(jī)頭絞車松繩將其從平板車上摘下，立即將支架兩根后立柱下端拴牢固，并張緊鋼繩。

（5）迅速將支架與平板車的專用螺絲卸下。

（6）發(fā)送信號，機(jī)頭絞車點(diǎn)動(dòng)用力，機(jī)尾絞車相應(yīng)松繩使支架從平板車上拉下，直至安裝地點(diǎn)。

（7）支架拉到位，確認(rèn)平穩(wěn)后，解開機(jī)頭絞車鋼繩，拴于支架靠煤壁側(cè)前立柱下端，機(jī)頭絞車持續(xù)用力，機(jī)尾絞車相應(yīng)松繩將支架調(diào)向，最終與其他支架并列對齊。

（8）用3.15米單體液壓支柱將支架底座進(jìn)一步調(diào)整，使其與相鄰支架緊挨。

（9）調(diào)向完畢，立即將兩相鄰支架的前后立柱上下端用40T鏈條鏈接牢固，與其他支架形成整體，防止支架下滑和傾倒，最后摘除機(jī)頭機(jī)尾絞車鋼繩。

（10）支架連接完畢，將支架升起至2.4米，立即進(jìn)行絞架（#字架），井字架四角必須用扒頂抓牢，使支架與頂板剎實(shí)絞緊，最后伸出支架前梁和尾梁頂緊煤壁即可。

（11）所有工作到位后，將平板車臨時(shí)阻車裝置拆掉，采用對拉方式將平板拉至機(jī)尾，這樣便形成一個(gè)循環(huán)，其余支架的安裝依次按照以上工序進(jìn)行。

3.2 相鄰支架鏈接的要求

相鄰支架的鏈接要符合下列要求：兩支架的前后立柱相鄰側(cè)上端和下端分別用40T鏈條鏈接；為保證斜坡段支架的整體性，防止下滑和傾倒，將鏈接距離加長，除斜坡支架鏈接外，以變坡點(diǎn)為起始延伸10米至水平段。

4 結(jié)語

通過本次安裝，展現(xiàn)出支架的整體性，很大程度上有效的遏制了安裝時(shí)的不安全因素，并在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)完成安裝，經(jīng)相關(guān)科室驗(yàn)收合格，給予今后礦區(qū)工作面大坡度切眼安裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。