強夯地基處理技術在公路施工中的應用

邸峰

摘要：近年來，為了使我國落后的交通狀況得到快速改善，從而促進國家經濟發(fā)展，建設一套經濟快捷的交通網絡體系，各級施工單位不斷加強改善公路施工技術，確保施工水平能夠滿足城市現代化建設的需求?，F如今，隨著社會的不斷發(fā)展，大部分城市規(guī)劃人員逐漸認識到高質量的道路對該區(qū)域經濟發(fā)展的影響，很多地區(qū)已經緊鑼密鼓的開始建設公路。而強夯地基處理合計數因其特有的優(yōu)勢而在公路施工中得到廣泛應用，它主要呈現出便捷、優(yōu)質、舒適度高等特點。對于公路工程中所遇到的軟土地基類型來說，進行處理加固非常有必要，特別是針對道路后期的安全運行而言，將強夯技術的最大功效發(fā)揮出來，使公路施工質量得到進一步提高。本文主要圍繞強夯地基處理技術的優(yōu)勢，對公路施工中強夯地基處理技術及注意事項進行了重點分析，以期能為有關方面的需要提供參考借鑒。

關鍵詞：強夯地基；公路施工；處理技術

在對公路進行施工時，強夯地基處理技術經常會應用于砂性土、粘洼土及混陷性黃土路段的地基處理中，進而對地基進行有效加固，使道路運載能力進一步提高。在強夯地基處理技術應用過程中，需要通過吊升機械設備，通過設備高錘的自由下落產生重力，從而使地基強度進一步增加，切實夯實地基。在公路地基處理中，強夯法由于操作簡單、節(jié)能環(huán)保且有明顯的效果而得到廣泛使用。

一、強夯地基處理技術的優(yōu)勢

1.對工業(yè)垃圾進行有效處理

近年來，我國不斷提升的國民經濟使工業(yè)生產規(guī)模逐漸擴大，很多工業(yè)廢渣因生產實力的增強而大幅增加。這些工業(yè)廢渣不但嚴重破壞了環(huán)境，而且對人們的身體健康造成一定影響，與此同時需要消耗大量資金對其進行處理。而強夯地基處理技術在道路工程建設中的應用使這一現狀得到有效緩解。比如在強夯法的使用過程中，能夠將工業(yè)廢渣當作是地基填料，在地基中進行合理填入，同時通過強夯技術的施加，使其作用得到充分發(fā)揮。目前，隨著城市現代化建設步伐的不斷加快，城市人口數量與日俱增，而生活垃圾的大量產生對生態(tài)環(huán)境產生一定程度的污染，而強夯法的應用能夠有效處理生活廢物。總之，在公路地基處理中，強夯技術不僅能夠有效的處理現代化工業(yè)廢渣和生活垃圾，而且給城市道路建設提供了便利，使生活環(huán)境得到改善，進一步促進了城市的可持續(xù)發(fā)展。

2.減少材料的浪費

強夯地基處理技術在公路修建中的合理應用，不需要任何材料的消耗，不但使污染有效降低，而且起到了節(jié)能減排的作用。在我國各個行業(yè)中，建筑行業(yè)所消耗的資源能源最為突出。加強對我國的建筑施工行業(yè)的管控力度，能夠進一步推動節(jié)能減排工作?，F如今，我國能源持續(xù)緊張，加強強夯法的應用意義重大。

3.具有較低的成本和較短的工期

在公路施工中，相比于注漿、灌注樁等其他地基處理方法而言，強夯法優(yōu)勢明顯，它的工程處理成本極低，而且具有比較便捷的施工操作，能夠使工期有效縮短。另外，還能夠使鋼筋、混凝土及泥沙的使用數量大幅減少，進而使經濟和環(huán)境效益得到大幅提高。

二、強夯地基處理技術在公路施工中的應用

1.施工程序

由于國家和地區(qū)的不同，它們對施工標準也提出了不一樣的要求，所以強夯法在公路地基處理中的應用標準也不一樣，施工程序各不相同。比如，西方國家經常會將大噸位的履帶式起重機應用到道路施工中，而日本等國家所應用的起重機則是輪胎式的，這些型號的機械穩(wěn)定性較高，同時具有極為便捷的施工操作。在國內，因受各方面因素的限制，道路施工中通常應用的起重機噸位較小，所以導致一些問題出現在施工中，在公路地基處理過程中，一般采用強夯技術需要通過滑輪對加固問題進行解決。例如在進行道路施工時，需要利用滑輪進行重錘的起吊，重錘想要完成自由落體就需要與自動脫鉤裝置相配合。其操作方法為：將脫鉤器中的鋼絲繩拉動，確保重錘被掛鉤鉤住，隨后調整吊鉤至施工需要高度，將伸臂旋轉到合適角度，然后使重錘自然脫落，進而將重力勢能轉化為動能。

2.質量檢測控制

將強夯地基處理技術應用到公路地基施工中以后，需要及時檢測已經完成加固的土層質量。針對地質類型的不相同，其時間間隔具有不一樣的要求。比如，在處理碎土石和沙土地基時，一般將間隔時間控制在1至2周左右，針對粘性土性地基的處理，一般將間隔時間控制在2至4周左右，針對置換地基處理，一般間隔時間控制在4周左右。與此同時，在監(jiān)測方法上要科學選用，其中包括有室內試驗法、動力觸探試驗法等。

3.強夯地基技術加固

一是動力置換，強夯技術的動力置換一般分為樁式置換和整式置換兩種。前者主要是借助強夯作用力，將一些碎石填入道路土體中，同時在軟土中間隔性的夯入一些碎石樁，進而樁式結構在已形成的碎石墩或碎石樁中呈現出來。它主要是通過碎石摩擦角和墩間土地基之間的復合作用，切實維持樁體的平衡；后者的作用原理和換土墊層類似，它是通過強夯使巨大力量產生，進而把碎石擠推到淤泥中；二是動力固結，施工單位經常會通過動力固結原理對細顆粒飽和土進行處理，這種方式使受沖擊能量的影響，使巨大的應力波產生，繼而破壞土體的結構嗎，部分土體會形成液化，同時又裂縫產生，不斷增加的空隙導致水體從中溢出，當空隙水壓消去一段時間以后，固結現象就會在道路土體中形成。在很多建筑工程中，動力估計由于所具有的優(yōu)越性而發(fā)揮著至關重要的作用。比如在壓縮飽和土時，因為部分滲透性較差的細顆粒土存在于地基土層中，在對該區(qū)域地基進行夯實時，受外界荷載作用的影響，無法及時排除飽和細小顆粒土層中的水體。這個時候，動力固結原理就通過分解有機物，使氣體體積得到壓縮，從而讓其變形，而一些區(qū)域具有很大的基層應拉力，不易發(fā)生變形，不過會使裂縫網絡狀的結構逐漸形成，進而快速排除水體，最終使夯實了土基中的細小顆粒，增加了承載力；三是動力密實，通過動力密實原理進一步夯實地基中多空隙、粗顆粒且非飽和土層。在夯實過程中，借助其動力，將圖層之間的空隙進一步縮小，使體積減小，確保土體之間逐漸密實，從而使土體的強度得到增強。因為在道路施工過程中，受強夯重錘的影響，顆粒變形會出現在土基路層的土層中，從而使土層顆粒間接觸面積不斷增大，使土層逐漸密集，進一步加強了路面承載力。

4.做好后續(xù)工作確保原有資源的完整

強夯工作看似比較簡單，不過他具有較大的噪音和較為嚴重的自然環(huán)境污染，施工單位想要防止出現這些問題，就需要減少垃圾產生，降低污染物排放，同時通過合理的措施使施工機械噪音減弱，防止施工過程中對居民造成影響。與此同時，施工單位在工程完成以后，要對周圍的建筑垃圾及時清理，使生態(tài)環(huán)境得到保護。

三、施工過程中需要注意事項

想要在公路施工中發(fā)揮強夯地基處理技術的額最大功效，需要對以下三方面問題加強重視。一是越重的重錘就會產生越大的落距，所有在強夯中具有產生越強的能力，這個時候夯擊的次數就能夠相應的減少。不過需要根據實際情況，對土體類型和加固深度進行充分考慮，對單夯擊能進行確定，選擇合理的重錘，將落距控制在科學范圍內；二是在強夯法的應用過程中，需要將夯擊點設置成三角形或正方形，同時還要與工程的目標深度相結合，詳細分析土層地基的本質屬性。在完成第一次強夯后，將夯擊點之間的距離控制在三倍重錘直徑范圍內，隨后進行夯擊時，能夠將夯擊點的間距適當的縮小，進而使夯擊的深度和作用效果有所保障；三是因為土層空隙中的水壓消去的速度之間影響到夯擊的頻率，所以在夯擊時中間停留的時間根據土層性質的不同而各不相同。例如，在對黏性土進行夯擊時，因為孔隙水的壓力具有較慢的消散速度，所以不能有太大的夯擊頻率；而具有較強滲透性的砂性土就可以加大夯擊的頻率。

四、結束語

總言而之，公路施工相當復雜，施工時不僅要注意節(jié)能環(huán)保，而且要確保道路規(guī)劃的可持續(xù)發(fā)展。作為一種有效的施工方法，施工單位需要足夠重視強夯地基處理技術在道理施工中的應用，需要對該項技術加強研究，同時要求施工人員對施工程序嚴格遵循，使安全意識不斷增強，切實將強夯地基處理技術的優(yōu)勢發(fā)揮出來，使公路施工質量大幅提高，進一步促進建設的健康可持續(xù)發(fā)展。endprint