噴油式雙螺桿空壓機(jī)常見故障分析及處理

胡勇

（云南省印刷物資公司，云南 昆明 650032）

要提升生產(chǎn)效率，對生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性以及高效性提出了更高的要求。噴油式雙螺桿空壓機(jī)作為目前應(yīng)用范圍較為廣泛的主要動力裝置，其運(yùn)行質(zhì)量將會直接影響到相關(guān)企業(yè)的運(yùn)營情況與生產(chǎn)效能，從實(shí)際情況來看，噴油式雙螺桿空壓機(jī)受到多種因素的影響，導(dǎo)致各類故障頻繁出現(xiàn)。為了保證噴油式雙螺桿空氣壓縮設(shè)備的有序運(yùn)行，需要技術(shù)人員以現(xiàn)有的技術(shù)手段為基本框架，從多個維度出發(fā)，分析噴油式雙螺桿空壓機(jī)的原理與主要的故障類型，在科學(xué)性原則與實(shí)用性原則的基本框架下，構(gòu)建起現(xiàn)代化的空壓機(jī)故障排除機(jī)制。

1 噴油式雙螺桿空壓機(jī)工作原理分析

對噴油式雙螺桿空壓機(jī)工作原理的分析，能夠幫助故障維修人員劃分維護(hù)工作的重點(diǎn)區(qū)域，進(jìn)而為后續(xù)針對性故障維護(hù)工作的開展創(chuàng)造極為便利的條件。

噴油式空壓機(jī)從構(gòu)成層面來看，可以將其劃分為主機(jī)、冷卻裝置、潤滑體系、油氣分離設(shè)備、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)等幾大部分組成，在實(shí)際運(yùn)行的過程中，噴油式空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，主機(jī)在殼壁上的噴嘴能夠按照一定的頻率，將冷卻油注入到壓縮裝置內(nèi)部，使得壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，由冷卻油帶走，控制了噴油式雙螺桿空壓機(jī)內(nèi)部的溫度，避免溫度過高導(dǎo)致壓縮效能的降低與故障發(fā)生頻率的增加。在溫度控制的基礎(chǔ)上，噴油式雙螺桿空壓機(jī)能夠?qū)嚎s后的空氣排出，同時油氣分離與氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整個壓縮機(jī)的分離、冷卻與過濾工作的循環(huán)進(jìn)行。與傳統(tǒng)空壓機(jī)不同，噴油式雙螺桿空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)了粗分離與精分離的科學(xué)結(jié)合，在粗分離階段，油氣混合物通過傳輸管道進(jìn)入到油氣分離裝置之中，體積較大的油體首先被分離出來，體積較小的油體則與空氣一同被送入到分離裝置之中，在離心作用下，將體積較小的油與空氣進(jìn)行分離。粗分離階段，油氣混合物中99%以上的油與氣體能夠進(jìn)行分離。噴油式雙螺桿空壓機(jī)在實(shí)現(xiàn)粗分離的基礎(chǔ)上，采取凝聚吸附的方式，對油氣混合物中的殘存油體進(jìn)行分離。在分離使用過程中，采用分離器，通過分離器內(nèi)附的纖維筒結(jié)構(gòu)，使得油氣混合物在離心作用下，使得油附著于分離裝置之中。粗分離與精分離完之后，油體被回收，油體通過傳輸管道，使得油體進(jìn)行匯集，實(shí)現(xiàn)了油體的重復(fù)使用，減少了不必要的資源損耗與費(fèi)用支出。

2 噴油式雙螺桿空壓機(jī)常見故障類型分析

噴油式雙螺桿空壓機(jī)常見故障類型的全面評估與客觀分析，在很大程度上實(shí)現(xiàn)了對噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障的正確認(rèn)知，為后續(xù)故障處理工作以及維護(hù)活動的開展提供了方向性的引導(dǎo)，提升故障處理效能，提升噴油式雙螺桿空壓機(jī)運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。

2.1 主機(jī)排氣溫度過高

噴油式雙螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行的過程中，產(chǎn)生的熱量主要通過油氣混合物帶來空壓機(jī)的主體設(shè)備，并經(jīng)過冷卻裝置與空氣散熱器，實(shí)現(xiàn)必要的降溫處理。從實(shí)際運(yùn)行情況來看，噴油式雙螺桿空壓機(jī)排氣溫度應(yīng)保持在70℃到95℃之間，如果空壓機(jī)排氣溫度超過正常數(shù)值，將會發(fā)出預(yù)警裝置，導(dǎo)致停機(jī)。在潤滑油不足、油質(zhì)乳化以及冷卻故障系統(tǒng)故障等多種因素的作用下，極易導(dǎo)致噴油式雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)排氣溫度難以得到有效控制，導(dǎo)致空壓機(jī)設(shè)備主機(jī)在排氣過程中，溫度難以實(shí)現(xiàn)有效控制，增加故障發(fā)生機(jī)率。

2.2 進(jìn)氣口反噴油故障

噴油式雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)進(jìn)氣口在停機(jī)之后，受到逆止閥故障、斷油電磁閥故障以及排放閥未泄放等因素的影響下，使得主機(jī)進(jìn)氣口處有潤滑油噴出，造成噴油式雙螺桿空氣壓縮裝置難以真正發(fā)揮出自身的設(shè)備優(yōu)勢，導(dǎo)致油氣分離不徹底，造成空壓機(jī)工作效能的降低。

3 噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理所遵循的原則

維護(hù)工作在噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理的開展，不僅需要對噴油式雙螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行原理與故障類型進(jìn)行充分了解，還要求安全技術(shù)人員立足于維護(hù)工作的實(shí)際，以科學(xué)性原則與實(shí)用性原則為引導(dǎo)，從宏觀層面提升自身的思想認(rèn)知，明確維護(hù)工作的基本需求，進(jìn)而全面提升噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理維護(hù)工作的效能。

3.1 維護(hù)工作在噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理中的應(yīng)用必須要遵循科學(xué)性的原則

維護(hù)工作在噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理中的實(shí)現(xiàn)，要充分體現(xiàn)科學(xué)性的原則，只有從科學(xué)的角度出發(fā)，對噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理的相關(guān)內(nèi)容、維護(hù)工作的定位以及具體職能，進(jìn)行細(xì)致而全面的考量，才能夠最大限度地保證維護(hù)工作能夠滿足噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理的客觀要求。只有在科學(xué)精神、科學(xué)手段、科學(xué)理念的指導(dǎo)下，才能夠以現(xiàn)有的技術(shù)條件與操作方式為基礎(chǔ)，確保維護(hù)工作在噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理中的科學(xué)高效實(shí)現(xiàn)。

3.2 維護(hù)工作在噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理中的應(yīng)用必須要遵循實(shí)用性的原則

由于噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理活動涉及領(lǐng)域較多，工作類型內(nèi)容多樣，信息數(shù)據(jù)繁多。為了適應(yīng)這一現(xiàn)實(shí)狀況，確保維護(hù)工作在噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理操作中的有效應(yīng)用，就要盡可能的增加維護(hù)工作維護(hù)應(yīng)用方案的兼容性，減少復(fù)雜冗余環(huán)節(jié)對噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理中維護(hù)工作維護(hù)活動的不利影響。因此，維護(hù)工作以及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用流程必須進(jìn)行簡化處理，降低操作的難度，提升維護(hù)工作應(yīng)用方案的實(shí)用性能，使得在較短時間內(nèi)，進(jìn)行有效化操作，保證噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理的順利開展，提升現(xiàn)階段噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理的質(zhì)量與水平。

4 噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理方式

噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障處理活動質(zhì)量的提升，技術(shù)人員要在分析空壓機(jī)故障原理的基礎(chǔ)上，厘清噴油式雙螺桿空壓機(jī)故障的主要類型與特點(diǎn)，在科學(xué)性原則與實(shí)用性原則的框架體系下，對故障處理方式進(jìn)行優(yōu)化，確保故障處理方式貼合噴油式雙螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行需要。

4.1 噴油式雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)排氣超溫停機(jī)故障排除

針對于現(xiàn)階段噴油式雙螺桿空壓機(jī)在主機(jī)排氣溫度超標(biāo)的情況，需要故障檢修人員在科學(xué)性原則的引導(dǎo)下，清晰地認(rèn)識到潤滑油、油脂乳化以及冷卻系統(tǒng)故障等故障因素的影響，并采取針對性的措施，進(jìn)行相應(yīng)故障的高效排除。具體來看，針對于潤滑油方面存在的問題，維護(hù)人員需要定期進(jìn)行主機(jī)潤滑油的檢查工作，在打開加油蓋之中，對初級油氣分離內(nèi)部的潤滑油剩余量進(jìn)行計(jì)量，并收集一定數(shù)量的樣本，進(jìn)行檢測活動，評估潤滑油的質(zhì)量水平，在檢測過程中如果發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題，應(yīng)采取必要的措施，進(jìn)行潤滑油的更換。如果發(fā)現(xiàn)油質(zhì)乳化中含有水分，則應(yīng)安排工作人員對變質(zhì)油脂進(jìn)行必要的分離處理，如果潤滑油的油脂符合要求，需要根據(jù)實(shí)際的用量需求，對潤滑油的用量進(jìn)行控制，避免由于潤滑油體量與質(zhì)量方面存在的問題，導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度超標(biāo)。除了進(jìn)行潤滑油檢查與更換，在故障檢查與排除階段，技術(shù)人員應(yīng)對油過濾器與冷卻器進(jìn)行檢測，噴油式雙螺桿空壓機(jī)中的油過濾器精度較高，一般要小于20μm，因此，油氣過濾器在使用過程中，極易發(fā)生堵塞，造成噴油式雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)潤滑油供應(yīng)不足，導(dǎo)致排氣超溫。應(yīng)對這一情況，需要對油脂過濾器進(jìn)行檢查與更換。在冷卻裝置維修的過程中，需要技術(shù)人員對冷卻裝置存在的灰塵與污垢進(jìn)行清洗，尤其重點(diǎn)對風(fēng)冷機(jī)以及油冷裝置使用專用的清洗劑，對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行清洗處理。

4.2 反噴油故障的排除

在反噴油故障排除的過程中，技術(shù)人員需要在實(shí)用性原則的框架下，對逆止閥故障進(jìn)行應(yīng)對，對閥門的閥芯與密封狀態(tài)進(jìn)行評估，在評估過程中，如果發(fā)現(xiàn)難以進(jìn)行故障排除，則應(yīng)進(jìn)行更換處理。在斷油電磁閥故障的排除過程中，要確保壓力水平，避免油在壓力作用下，進(jìn)入油箱內(nèi)部，因此在排除過程中，要基于噴油式雙螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行需求，在保證壓力作用下，開展相關(guān)維修與保養(yǎng)工作，避免壓力不合要求，增加設(shè)備故障處理難度。

5 結(jié)語

文章在分析噴油式雙螺桿空壓機(jī)運(yùn)行原理的基礎(chǔ)上，明確空壓機(jī)運(yùn)行的核心環(huán)節(jié)與重點(diǎn)要求，厘清現(xiàn)階段噴油式雙螺桿空壓機(jī)主要故障類型，在科學(xué)性原則與實(shí)用性原則的指導(dǎo)下，采取合理、恰當(dāng)?shù)墓收咸幚硎侄?，?shí)現(xiàn)故障的有效快速排除，推動噴油式雙螺桿空壓機(jī)運(yùn)行活動的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

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