汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修一體化教學(xué)的探索與實(shí)踐

劉楊

摘 要：汽車(chē)底盤(pán)的好壞直接影響到整個(gè)汽車(chē)運(yùn)行的安全，在整個(gè)汽車(chē)中都扮演著非常重要的角色。在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的課程中，汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修是其中非常重要的一門(mén)基礎(chǔ)課程，這門(mén)課程涵蓋范圍十分廣泛，具有很強(qiáng)的綜合性，首先對(duì)機(jī)械原理進(jìn)行了說(shuō)明，然后介紹了其中的零件和材料等方面的知識(shí)，最后才進(jìn)入綜合應(yīng)用方面，其知識(shí)結(jié)構(gòu)形式十分繁雜，所以應(yīng)該采用更為高效的教學(xué)方式才能提高學(xué)生們的學(xué)習(xí)效果，目前從來(lái)看，一體化教學(xué)方式行之有效。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)底盤(pán)；一體化教學(xué)；模塊教學(xué)

其實(shí)就《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》這門(mén)課程來(lái)說(shuō)，其中不僅包括了很多理論知識(shí)，并且更注重實(shí)踐方面的內(nèi)容，所以如果適當(dāng)運(yùn)用一體化教學(xué)這種方式，就可以有效提高教學(xué)成果，并且經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的摸索和嘗試之后，收效良好。對(duì)于這門(mén)課程來(lái)說(shuō)，無(wú)論是教師教學(xué)還是學(xué)生學(xué)習(xí)，難度都是比較大的，這就需要一線(xiàn)教師互相吸取經(jīng)驗(yàn)、注意開(kāi)展學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，這樣才能提高教學(xué)效果，讓學(xué)生在課堂中真正學(xué)有所成。

1 關(guān)于模塊一體化教學(xué)

其實(shí)模塊一體化教學(xué)就是將模塊教學(xué)和一體化教學(xué)二者結(jié)合起來(lái)，一方面注重理論知識(shí)的傳授，另一方面也要結(jié)合實(shí)踐的內(nèi)容，將教和學(xué)二者統(tǒng)一起來(lái)，構(gòu)造一個(gè)更加完善、更加立體的教學(xué)體系。在教學(xué)過(guò)程中，可以將整個(gè)課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行劃分，對(duì)于重要的部分進(jìn)行重點(diǎn)講解。在教學(xué)模式方面應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生的積極性和主動(dòng)性，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)融合起來(lái)，注重人才培養(yǎng)的有效性。

2 這種教學(xué)方式本身存在的特點(diǎn)

這種教學(xué)方式機(jī)本身是也是對(duì)舊有的理論教學(xué)進(jìn)行的革新，相比之下，其本身具有的最大的特點(diǎn)就是可以根據(jù)職業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)來(lái)對(duì)當(dāng)前已有的教學(xué)之源進(jìn)行整合，更加突出專(zhuān)業(yè)特色或者學(xué)科特色，在人才培養(yǎng)方面也更加注重多方面的培養(yǎng)。在舊有的教學(xué)體系中，理論往往會(huì)和實(shí)踐存在不同程度的脫節(jié)，這種教學(xué)方式可以有效改變這種現(xiàn)狀，在教學(xué)環(huán)節(jié)中體現(xiàn)出學(xué)生參與的主體性，這非常有利于教學(xué)質(zhì)量的提高。

如果在教學(xué)中注重實(shí)踐的作用，教師就可以有效利用多種手段和多種教具來(lái)進(jìn)行教學(xué)，將汽車(chē)仿真工具以及很多多媒體設(shè)備投入到教學(xué)當(dāng)中，這一方面可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，另一方面也快沒(méi)有給實(shí)際實(shí)踐帶來(lái)指導(dǎo)，鞏固理論學(xué)習(xí)的成果。

在學(xué)習(xí)底盤(pán)構(gòu)造和維修的時(shí)候，需要我們首先將底盤(pán)直接拆解，然后進(jìn)行觀(guān)察。所以在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)該將理論知識(shí)和實(shí)踐進(jìn)行緊密結(jié)合，課堂教學(xué)內(nèi)容和實(shí)際操作訓(xùn)練不可偏廢，做到真正的學(xué)以致用，共同達(dá)成教學(xué)效果。所以這樣看來(lái)，為了達(dá)成這種教學(xué)目的，我們有必要將模塊教學(xué)和一體化教學(xué)這兩種方式進(jìn)行結(jié)合。

3 一體化教學(xué)的原則

不同的學(xué)?；蛘卟煌膶?zhuān)業(yè)，在教學(xué)的內(nèi)容上都會(huì)存在一些較為明顯的區(qū)別，所以我們可以將全部教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行劃分，分出選修內(nèi)容和必修內(nèi)容。其中必修內(nèi)容也要分出主次，其中最重要的是專(zhuān)業(yè)主干課程，其次是專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程和基礎(chǔ)課程。和必修課這一模塊相對(duì)應(yīng)的是選修課模塊，這方面的課程就可以根據(jù)學(xué)生自身的喜好來(lái)進(jìn)行自由選擇，也分為專(zhuān)業(yè)內(nèi)的選修課和通識(shí)選修課。選修課的設(shè)立意義在于加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，并且讓學(xué)生拓寬知識(shí)面，實(shí)現(xiàn)全方位的發(fā)展。

4 對(duì)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修一體化教學(xué)的探索與實(shí)踐

4.1 結(jié)合實(shí)際操作進(jìn)行講解

在《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程中，學(xué)生在學(xué)完一個(gè)模塊的理論知識(shí)后都基本能掌握，但到了實(shí)實(shí)在在的車(chē)上時(shí)，就感到無(wú)從下手，心中一片茫然，不知所措，既找不到課本上所講的機(jī)器部件，有時(shí)也容易把一些相似的部件混淆，導(dǎo)致不能學(xué)以致用，針對(duì)這種情況，我把課堂搬到了維修車(chē)間，讓學(xué)生看著課本，對(duì)著車(chē)模進(jìn)行講解，如在講解汽車(chē)底盤(pán)時(shí)，我把底盤(pán)分別組裝成型號(hào)不同的臺(tái)架，其中有，前橋、后橋、傳動(dòng)三部分組成，分成三個(gè)模塊分別教學(xué)。在教學(xué)中根據(jù)汽車(chē)底盤(pán)有傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，分為四個(gè)模塊，而后在每個(gè)模塊中又可以分為許多小模塊，分別把其中的理論知識(shí)和工作原理，及如何進(jìn)行維修在實(shí)踐中一一講給學(xué)生。如，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)模塊教學(xué)中，我把整個(gè)模塊教學(xué)安排在汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。我根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，讓學(xué)生能熟練地進(jìn)行曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆卸和組裝。先理論講解、然后動(dòng)手實(shí)踐、實(shí)踐中針對(duì)各部件分析講解、總結(jié)提高。所有的理論和實(shí)踐均圍繞拆裝這個(gè)模塊展開(kāi)：首先介紹拆裝的預(yù)備工作，再介紹拆裝的步驟，拆裝要領(lǐng)及操作期間的注重事項(xiàng)，教師規(guī)范地給學(xué)生做示范，邊示范邊講解，在相對(duì)集中的時(shí)間內(nèi)完成理論和實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。

4.2 教學(xué)中的分部位講解

在教學(xué)中可以分部位講解，汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)它們之間及相互獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)，你中有我，我中有你。學(xué)生剛剛接觸時(shí)，對(duì)這些內(nèi)容比較容易弄混，所以在教學(xué)中，把一輛實(shí)實(shí)在在的車(chē)放在學(xué)生面前，按照每一部分分別講解，其組成及功能。再讓學(xué)生針對(duì)每一部位分別實(shí)地經(jīng)行拆解，組裝和維修。例如，我們講解在桑塔納動(dòng)機(jī)的組成時(shí)，把它分為五個(gè)模塊，燃料供給系、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、潤(rùn)滑與冷卻系，給他們?cè)敿?xì)的介紹了每一個(gè)模塊的功能及原理，那么發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火的？點(diǎn)火的順序？這時(shí)可以分模塊告訴學(xué)生哪一個(gè)部位是起動(dòng)系統(tǒng)，哪一個(gè)是點(diǎn)火系統(tǒng)，及如何分清各缸的位置順序，再分清分缸線(xiàn)的布置順序，找準(zhǔn)第一缸。再依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向來(lái)判別各缸的工作順序。以此作為基礎(chǔ)，可以引申，充分與模塊化教學(xué)相結(jié)合，掌握了這種方法，即使學(xué)生遇到其他的車(chē)型，也能夠迅速的掌握該車(chē)的工作情況。這樣既是學(xué)生容易接受，又可以使他們記得比較牢固，為今后在實(shí)際應(yīng)用中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)束語(yǔ)

在進(jìn)行汽修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)的時(shí)候我們不能僅僅把目光放在理論教學(xué)中，汽車(chē)維修工作更加重視實(shí)踐，要求學(xué)生應(yīng)該加強(qiáng)其動(dòng)手能力，可以通過(guò)自己的檢測(cè)和檢查來(lái)找到故障的來(lái)源，然后加以排除。造成汽車(chē)底盤(pán)故障的原因有很多，所以如果僅僅從理論層面進(jìn)行教學(xué)的話(huà)，則會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生困惑，給后續(xù)的實(shí)踐環(huán)節(jié)帶來(lái)困難；如果讓完全拋棄理論教學(xué)，也不利于學(xué)生知識(shí)體系的建立，所以我們?cè)诮虒W(xué)工作中不應(yīng)有所偏廢，要將理論和人實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，這樣才能發(fā)揮出一體化教學(xué)的優(yōu)勢(shì)。

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