淺析路橋工程施工中的軟土地基處理技術(shù)

王恩洋

摘要：軟土地基是路橋工程的施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，如果不能較好地處理軟土地基，那么就會(huì)嚴(yán)重影響軟土路基路面的穩(wěn)定性、耐久性以及平整度。因此，相關(guān)施工單位必須重視這方面的問題。文章先介紹了軟土地基的特點(diǎn)以及軟土地基處理的必要性，然后又重點(diǎn)探究了相關(guān)的軟土地基處理技術(shù)。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工；軟土地基；處理技術(shù)

引言

眾所周知，路基的好壞會(huì)對(duì)道路工程的質(zhì)量和壽命造成直接的影響，所以，在遇到特殊地質(zhì)，比如軟土地質(zhì)時(shí)要對(duì)其地基采取有效的加固處理技術(shù)，這是保障路橋工程施工質(zhì)量的重要手段。由于地理環(huán)境的原因，軟土地基在我國(guó)的分布比較廣泛，因此，施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，必須根據(jù)實(shí)際的環(huán)境狀況對(duì)軟土地基進(jìn)行進(jìn)一步的處理。

1軟土地基的主要特點(diǎn)

軟土地基實(shí)際就是指依據(jù)建設(shè)部軟土地質(zhì)勘察規(guī)范的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，符合空隙比值不超過1.01，天然水含量不超過液限等要求的以灰色細(xì)小顆粒的為主的土質(zhì)。軟土地基主要具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一，抗剪強(qiáng)度較低。該特點(diǎn)同加荷速度以及排水固結(jié)的條件有一定的關(guān)聯(lián)，在通常排水情況下，抗剪強(qiáng)度與固結(jié)程度成正比例關(guān)系：固結(jié)程度升高，則抗剪強(qiáng)度也隨之升高；過節(jié)程度下降，則抗剪強(qiáng)度也隨之下降。第二，壓縮性較差。該特點(diǎn)受到其天然含水量以及液限的影響，天然含水量及液限增加則壓縮性增加，同時(shí)軟土地基發(fā)生形變的主要原因就是其所承受的載荷較大所導(dǎo)致的。第三，滲透性較差。由于軟土地基本身空隙較多并且含水量較高，其天然孔隙的比介于1～2，通常不會(huì)高出4，其含水量則在45%～75%，所以軟土地基滲透性較差。第四，穩(wěn)定性較差。在受到一些天氣因素影響的時(shí)候，軟土地基會(huì)發(fā)生一定程度的自然沉降，另外，在遭受到車輛碾壓，致使其載荷過大也會(huì)產(chǎn)生沉降。因此，只有施工單位對(duì)路橋工程施工中的軟土地基進(jìn)行有效地處理，降低路橋建設(shè)的安全隱患，才能避免安全事故，降低其對(duì)路橋工程質(zhì)量的影響。

2軟土地基處理的必要性

軟土地基的主要成分是粉土顆?；蛘惩粒徊糠周浲翆又泻休^多的泥炭、有機(jī)質(zhì)土和砂土。軟土地基所處地層的地下水位一般不會(huì)低，所以在施工時(shí)施工材料與填土的穩(wěn)定性容易遭到破壞，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，損害路橋工程的質(zhì)量，影響工程發(fā)揮正常作用。伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，路橋工程的建設(shè)呈現(xiàn)迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，在設(shè)計(jì)此類工程時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，繪制圖紙。同時(shí)，高等級(jí)道路的數(shù)量越來越多，立交橋的架設(shè)工作如火如荼。在此背景下，很多工程受到軟土地基的影響，被迫進(jìn)行抬高處理。在一項(xiàng)路橋工程中，地基雖不構(gòu)成建筑物的可見部分，卻有著極其重要的作用。沒有穩(wěn)固可靠的地基，想要建設(shè)牢固可用的工程是天方夜譚。施工中能否正確處理地基的問題，決定了相應(yīng)工程的質(zhì)量，決定了其能否成功建成，不僅如此，地基的處理還影響著建筑工程的造價(jià)?？偟膩碚f，地基與工程的投資、施工進(jìn)度與工程質(zhì)量等之間都有著密切的聯(lián)系。在施工中，人們對(duì)地基問題向來都給予很大關(guān)注。路橋工程施工中，經(jīng)常性地遇到軟土地基，該類型的地層容易產(chǎn)生沉降，對(duì)工程的質(zhì)量造成影響。所以，在路橋工程施工過程中，相關(guān)施工人員要嚴(yán)格選擇處理方法，加固軟土地基，保證工程的質(zhì)量。

3軟土地基的處理技術(shù)

3.1表層處理方法

3.1.1表層排水法

在對(duì)路橋工程軟土地基的表層土壤勘測(cè)后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有的土壤內(nèi)部含水量較高，這就需要對(duì)其進(jìn)行地表排水，使表層土壤的含水量降低，再添加0.5～1.2m左右的砂礫和碎石塊，從而不影響土壤的硬度和承載力，便于施工機(jī)械的運(yùn)行。

3.1.2墊敷材料法

路橋工程施工過程中軟土地基經(jīng)常會(huì)由于土層不均勻而出現(xiàn)局部不均勻沉降和側(cè)向變位，相關(guān)施工人員可以利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力，來提升地基的支承能力。敷墊材料主要包括化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等。

3.1.3添加劑方法

這種方法比較適合表面黏性土含量較高的軟土地基，通過加入添加劑來提高地基的強(qiáng)度和壓縮性能，進(jìn)而保障工程機(jī)械的安全作業(yè)。通常所添加的材料通常為水泥和熟石灰，量的需求也要根據(jù)工程量來決定。添加劑中的石灰材料能夠降低土壤中的含水量，產(chǎn)生化學(xué)式的固定，更加保障了土壤的穩(wěn)定性，一般用于改良土壤、水泥穩(wěn)定等。為了改良土壤，可以在土壤中添加6%的石灰，其優(yōu)點(diǎn)在于操作簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；為了水泥穩(wěn)定，可以在黃土中加入3%～6%的水泥，這個(gè)造價(jià)相對(duì)較高，而在黃土中添加10%～12%的石灰土是比較常見的方法。

3.1.4粉噴樁加固法

在利用粉噴樁加固法對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，需要控制好鉆機(jī)下鉆的深度、停灰面以及噴粉高程，保證噴粉樁的長(zhǎng)度，同時(shí)還需要注意的是噴粉機(jī)必須裝載粉體計(jì)量裝置，這樣可以有效避免出現(xiàn)噴粉量偏差而對(duì)施工造成的影響。同時(shí)，需要定期對(duì)粉噴樁的成樁直徑以及攪拌均勻程度進(jìn)行檢查以及測(cè)量，同時(shí)也要定期檢查粉噴樁鉆頭，從而將直徑的磨耗量控制在2cm之內(nèi)。在進(jìn)行粉噴樁施工的時(shí)候，當(dāng)鉆頭提升到地面以下50cm的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)停止噴粉。若在噴粉過程中出現(xiàn)停頓，在第二次噴粉接樁時(shí)，應(yīng)該將其與第一次噴粉重疊的長(zhǎng)度控制在1m以內(nèi)。

3.2通道及涵洞的處理方法

對(duì)通道及涵洞的處理是路橋工程施工過程中一項(xiàng)必不可少免的工作。為了降低工程的難度以及減少工程造價(jià)，施工單位一般會(huì)采用基礎(chǔ)擴(kuò)張和整體式結(jié)構(gòu)構(gòu)造的方式。路堤和橋臺(tái)處，通常采用設(shè)置沙樁、粉噴樁等方法來進(jìn)行軟土地基的加固。

3.3反壓護(hù)道技術(shù)

這一技術(shù)指的是在路堤附近建筑護(hù)道，緩和軟土內(nèi)部向兩側(cè)蔓延的走勢(shì)，維持地基的穩(wěn)定性。該技術(shù)常常與其他技術(shù)聯(lián)合使用，效果顯著。反壓護(hù)道模型如下圖1所示。

3.4加載與置換技術(shù)

和其他加固方法不同，為了防止工程完工后路面出現(xiàn)有害性的沉降或下陷問題，加載技術(shù)采用了主動(dòng)促進(jìn)地基沉降的方法。一般情況下，運(yùn)用加載技術(shù)，首先要確定地基的穩(wěn)定性，之后再將不透水的薄膜進(jìn)行覆蓋并完成填土施工，進(jìn)而有效加大荷載，并達(dá)到加固處理地基的目的。而置換技術(shù)也就是將軟土地基的軟土用優(yōu)質(zhì)土進(jìn)行替換，從而達(dá)到提高地基強(qiáng)度，減少沉降速度的目的。在實(shí)際的軟土地基施工過程中，利用爆炸來達(dá)到強(qiáng)行置換的目的，加固的實(shí)現(xiàn)是通過填土的自重來達(dá)到目的的，同時(shí)置換土壤的成分需要通過人工挖掘的方式實(shí)現(xiàn)。在利用置換技術(shù)時(shí)，最重要的就是置換土壤的選擇，一定要選擇優(yōu)質(zhì)的抗壓強(qiáng)度高的粗粒土，同時(shí)在置換土壤后，應(yīng)該進(jìn)行土層的壓實(shí)施工，這樣才能有效確保加固效果。

結(jié)束語

總而言之，作為一項(xiàng)重要的公共設(shè)施工程，路橋工程的施工質(zhì)量關(guān)系著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也影響著人們的行車安全。雖然軟土地基的問題已經(jīng)得到了較好的解決。但是在實(shí)際施工中仍然存在軟土地基處理不到位的現(xiàn)象，所以施工單位還應(yīng)該多加注意這方面的問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]張志建.路橋工程施工中的軟土地基處理技術(shù)分析[J].交通世界，2016，（03）：26-27.

[2]張雷，史立強(qiáng).路橋工程施工中的軟土地基處理技術(shù)淺析[J].建材與裝飾，2016，（16）：277-278.

[3]張樂樂.路橋工程施工中的軟土地基處理技術(shù)微探[J].建筑知識(shí)，2017，37（04）：141-142.endprint