莊翔華
(上海市南電力(集團(tuán))有限公司嘉定分公司,上海 201800)
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展離不開(kāi)電力的穩(wěn)定供應(yīng),輸變電工程施工質(zhì)量是電力供應(yīng)質(zhì)量的重要前提,伴隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,對(duì)電力供應(yīng)提出了更高的要求,因此,不斷優(yōu)化輸變電工程的施工質(zhì)量,減少后期運(yùn)行維護(hù)的負(fù)擔(dān),值得我們深思。本文以此為出發(fā)點(diǎn),對(duì)220kV輸變電送電線(xiàn)路的施工技術(shù)進(jìn)行具體研究,通過(guò)控制好施工技術(shù)質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo),從根本上優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行的質(zhì)量。
在220kV輸變電工程正式實(shí)施前,首先應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作:(1)對(duì)施工沿線(xiàn)環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)勘察,收集相關(guān)詳勘報(bào)告,全面了解沿線(xiàn)施工環(huán)境,提前做好施工風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施。(2)根據(jù)地質(zhì)勘查結(jié)果,確認(rèn)施工區(qū)域巖石的種類(lèi)和結(jié)構(gòu),合理選擇基礎(chǔ)施工技術(shù)。(3)在正式施工前需要做好技術(shù)試驗(yàn)工作,應(yīng)保證巖石構(gòu)造無(wú)損,避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。(4)若施工沿線(xiàn)長(zhǎng),需要科學(xué)組織人員施工,提前做好材料和設(shè)備的調(diào)配工作,確保施工的順利進(jìn)行。(5)對(duì)施工危險(xiǎn)源進(jìn)行分析和預(yù)測(cè),提前做好防護(hù)措施。
220kV輸變電送電線(xiàn)路施工首先應(yīng)保證桿塔基礎(chǔ)的施工質(zhì)量,避免對(duì)后續(xù)施工造成影響。在桿塔施工過(guò)程中,應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和科學(xué)計(jì)算分析,確保桿塔基礎(chǔ)的承載力滿(mǎn)足工程要求,在正常受力范圍內(nèi),不會(huì)產(chǎn)生桿塔傾覆和下陷等問(wèn)題。重點(diǎn)控制好桿塔埋深,將其固定在混凝土基礎(chǔ)中,基礎(chǔ)強(qiáng)度超過(guò)70%后才能進(jìn)行后續(xù)施工。在選擇桿塔方面,應(yīng)根據(jù)具體項(xiàng)目需求,選擇桿塔類(lèi)型。一般在運(yùn)輸方便的平地和丘陵地帶,可以選擇預(yù)應(yīng)力混凝土線(xiàn)桿或鋼筋混凝土線(xiàn)桿。跨度較大或垂直檔差距過(guò)大的線(xiàn)桿則應(yīng)選擇鐵塔,經(jīng)過(guò)農(nóng)田施工時(shí),選擇拉線(xiàn)少或不拉線(xiàn)的直線(xiàn)型鐵塔,可減少對(duì)農(nóng)田的影響。
在電纜施工過(guò)程中,施工設(shè)備的選擇非常重要,直接關(guān)系著施工效率和電纜施工的質(zhì)量。具體包括以下幾種設(shè)備的選擇。
(1)電纜輸送機(jī)。該設(shè)備是輸變電工程中必不可少的重要設(shè)備,需要根據(jù)工程的實(shí)際情況,確定電纜輸送機(jī)參數(shù),主要包括輸送能力、輸送速度、電纜外徑等。其中,電纜型號(hào)是選擇電纜輸送機(jī)設(shè)備的主要依據(jù)。
(2)電氣控制箱。在輸變電工程送電線(xiàn)路施工中使用的電氣控制箱分為總控箱和分控箱兩種,應(yīng)合理控制總控箱的數(shù)量,一般根據(jù)電纜輸送機(jī)的數(shù)量進(jìn)行確認(rèn),即每臺(tái)輸送機(jī)配置1個(gè)分控箱,每8臺(tái)輸送機(jī)配置1個(gè)總控箱,同時(shí)應(yīng)合理選擇總控箱的電源供應(yīng)方式。
(3)施工機(jī)械供電線(xiàn)路。在送電線(xiàn)路施工時(shí),選擇動(dòng)力電纜時(shí),要注意電纜的截面積,從而滿(mǎn)足供電要求,控制線(xiàn)纜的截面積一般為3×1.5mm2,總控線(xiàn)纜截面積一般為4×50mm2,分控箱線(xiàn)纜則應(yīng)采用4×6mm2的銅芯電纜。
在電纜展放施工過(guò)程中,首先應(yīng)在施工前做好電源的準(zhǔn)備工作。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,配置電源盒線(xiàn)纜。在施工過(guò)程中應(yīng)遵循以下原則,一是動(dòng)力電源線(xiàn)纜的配置標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在50mm2以上;二是應(yīng)按照銅導(dǎo)線(xiàn)三相四線(xiàn)制進(jìn)行設(shè)計(jì),從而保證電力供應(yīng)的穩(wěn)定性。根據(jù)上述對(duì)總控箱配置的要求,每8臺(tái)輸送機(jī)采用1個(gè)電源總控箱,可以確保動(dòng)力配置和輸送機(jī)的正常運(yùn)行。在進(jìn)行線(xiàn)路展放的施工過(guò)程中,由于電纜展放容易受周邊環(huán)境的影響,如果發(fā)現(xiàn)電纜的絕緣層出現(xiàn)破損,必須處理,不能將外皮破損的電纜繼續(xù)展放,避免發(fā)生漏電事故。如果送電線(xiàn)路處于較為寒冷的環(huán)境,溫度低于0℃,則應(yīng)對(duì)電纜進(jìn)行防寒保護(hù),比如在電纜的安裝位置架設(shè)電纜棚,并在棚內(nèi)安裝加熱設(shè)備。此外還可以采取通電方式,讓電纜升溫,確保電纜溫度在5℃以上。
目前220kV輸變電送電線(xiàn)路施工的支架材料主要為鋼材,其自身容易受到腐蝕,進(jìn)而出現(xiàn)剛度不足等問(wèn)題。特別是在氣候極端的區(qū)域,線(xiàn)路支架容易發(fā)生腐蝕病害的問(wèn)題,對(duì)線(xiàn)路的正常運(yùn)行有較大危害。因此,為了保證線(xiàn)路的施工質(zhì)量和支架的使用壽命,應(yīng)做好防腐蝕處理工作。針對(duì)220kV輸變電送電線(xiàn)路的施工需求,可以采用冷噴鋅防腐技術(shù),該技術(shù)不僅具有良好的防腐性能,而且施工簡(jiǎn)單,可以在常溫條件下進(jìn)行,相比于傳統(tǒng)的防腐蝕施工技術(shù)具有顯著的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)用冷噴鋅技術(shù)對(duì)支架鋼材進(jìn)行處理,可以在其表面形成致密性的金屬保護(hù)層,防止鋼材發(fā)生氧化反應(yīng)。而且冷噴鋅技術(shù)還具有抑制鋼材電化學(xué)反應(yīng)的作用,外界影響因素首先作用在鋅鍍層上,可以避免鋼材受到腐蝕。另一方面,該技術(shù)符合綠色生產(chǎn)要求,在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)工業(yè)污染,具有較高的綜合應(yīng)用效益。
放線(xiàn)施工是220kV輸變電送電線(xiàn)路施工的重要環(huán)節(jié),在放線(xiàn)施工過(guò)程中,需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制,注意檢查施工質(zhì)量,確保每道工序合格后,才能進(jìn)行后續(xù)工序的施工,進(jìn)而保證最終的工程施工質(zhì)量。作為整個(gè)輸變送電施工的重要環(huán)節(jié),在放線(xiàn)之前,首先要對(duì)電力線(xiàn)纜的完整性進(jìn)行嚴(yán)格檢查,統(tǒng)計(jì)在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的斷股、磨損和金鉤等現(xiàn)象。嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求,做好施工技術(shù)的質(zhì)量控制工作,單股線(xiàn)纜的損傷程度不能超過(guò)一半,鋼芯鋁線(xiàn)的損壞程度如果超過(guò)5%,需要對(duì)電纜進(jìn)行修光處理。如果在金具修補(bǔ)的有效長(zhǎng)度范圍內(nèi),鋼芯鋁線(xiàn)的受損長(zhǎng)度超出1/4,或絞線(xiàn)導(dǎo)致的電纜損失超過(guò)了1/4,雖然電纜的受損程度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),但由于受損長(zhǎng)度超出限度,或因金鉤和破股問(wèn)題導(dǎo)致內(nèi)層線(xiàn)股出現(xiàn)嚴(yán)重形變,同樣不能使用。應(yīng)將存在問(wèn)題的電纜進(jìn)行切斷,然后重接,從而保證放線(xiàn)電纜的質(zhì)量。在施工檢查過(guò)程中,應(yīng)重點(diǎn)檢查電纜接頭的規(guī)格和扭鉸方向等是否一致,如果接頭兩側(cè)的規(guī)格不一致,不能進(jìn)行連接,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,然后再進(jìn)行連接和后續(xù)施工。
在輸變電工程送電線(xiàn)路的緊線(xiàn)施工時(shí),首先要確保放線(xiàn)的施工質(zhì)量,對(duì)放線(xiàn)工程進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無(wú)誤后,再進(jìn)行緊線(xiàn)施工。緊線(xiàn)施工對(duì)前道工序的質(zhì)量要求較高,所有基礎(chǔ)工程必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求,保證各桿塔安裝到位,任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都會(huì)對(duì)緊線(xiàn)施工產(chǎn)生直接影響。在對(duì)各部分的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)合格后,還要考慮耐張塔受力反側(cè)的臨時(shí)拉線(xiàn)的安裝問(wèn)題,避免在附加外力作用下,導(dǎo)致桿塔出現(xiàn)位移或形變。一般情況下,耐張塔臨時(shí)拉線(xiàn)的角度與地面夾角應(yīng)控制在45°以?xún)?nèi),確保桿塔復(fù)合受力的荷載控制滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在施工過(guò)程中,應(yīng)重視緊線(xiàn)施工的初伸長(zhǎng)問(wèn)題,適當(dāng)減小線(xiàn)纜垂弧,待線(xiàn)纜初伸長(zhǎng)后,使其垂弧符合設(shè)計(jì)要求。在整個(gè)輸變電送電線(xiàn)路的緊線(xiàn)施工過(guò)程中,電纜垂弧控制是施工質(zhì)量的重要保障,應(yīng)在電纜懸垂線(xiàn)的夾角處對(duì)垂弧進(jìn)行檢測(cè),使用懸掛車(chē)檢測(cè)相應(yīng)的電纜垂弧。檢測(cè)過(guò)程中懸掛車(chē)的摩擦力可以忽略不計(jì),但由于各個(gè)滑車(chē)的摩擦系數(shù)不同,其承受荷載也不完全相同,因此,在對(duì)垂弧進(jìn)行檢測(cè)時(shí),應(yīng)反復(fù)送、緊,確保各線(xiàn)纜垂弧的一致,進(jìn)而保證線(xiàn)纜架設(shè)的受力平衡性。
目前在交叉跨越送電線(xiàn)路施工中,張力架線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用廣泛,具有多方面的優(yōu)點(diǎn)。張力架線(xiàn)過(guò)程基本上處于懸浮狀態(tài),不與地面物體發(fā)生直接接觸,可以有效降低線(xiàn)纜的磨損幾率,還能夠避免電暈現(xiàn)象的發(fā)生,而且張力架線(xiàn)施工的機(jī)械化水平較高,有利于提升架線(xiàn)的施工效率,降低架線(xiàn)的施工成本。在采用張力架線(xiàn)施工技術(shù)時(shí),可同時(shí)實(shí)施多回路項(xiàng)目施工,通過(guò)在前期合理地設(shè)定控制參數(shù),確保每一層導(dǎo)線(xiàn)均處于正確位置。比如放線(xiàn)的控制張力應(yīng)在22~31kN之間,放線(xiàn)端應(yīng)控制在8000m以?xún)?nèi),塔號(hào)基數(shù)應(yīng)在20基以?xún)?nèi),塔號(hào)間距為5m,單線(xiàn)平均控制張力為27kN等。在施工過(guò)程中,可以采用機(jī)械或人工港式完成鋼絲引線(xiàn)敷設(shè)施工,然后利用卷?yè)P(yáng)機(jī)將引線(xiàn)回收,與牽引繩連接起來(lái)。借助牽引機(jī)沿著牽引線(xiàn)方向進(jìn)行放線(xiàn)施工,選擇合適的懸空距離,確保桿塔之間的架線(xiàn)施工質(zhì)量。
綜上所述,220kV輸變電工程送電線(xiàn)路施工的影響重大,通過(guò)對(duì)其各個(gè)階段的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析,可以為實(shí)際工程提供參考,從而做好施工技術(shù)的質(zhì)量控制工作。在施工過(guò)程中,通過(guò)采用先進(jìn)技術(shù)、做好相關(guān)保護(hù)措施并對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢查,可以有效提升220kV輸變電工程送電線(xiàn)路的施工質(zhì)量。