公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用與質(zhì)量控制分析

李牧

（煙臺(tái)市公路管理局，山東 煙臺(tái) 264001）

1 公路交通安全設(shè)施介紹

1.1 天橋建設(shè)

在城市快速發(fā)展的今天，越來越多的人口集聚在城市當(dāng)中，機(jī)動(dòng)車的數(shù)目也在處于集中狀態(tài)。為了使人和非機(jī)動(dòng)車輛能夠避開機(jī)動(dòng)車輛，在城市的一些較為擁堵的地區(qū)開始修建天橋，這樣能夠保證行人和行車的順暢，在舒緩交通的基礎(chǔ)之上，還能夠減少行人橫穿馬路造成的各類交通事故發(fā)生。

1.2 護(hù)欄建設(shè)

護(hù)欄工程的建設(shè)主要是為了防止行人誤入機(jī)動(dòng)車道而出現(xiàn)交通事故，也可以防止車輛在行駛過程當(dāng)中，因操作失誤而駛?cè)肫渌能嚨溃瑢Τ鞘械幕A(chǔ)設(shè)施以及正在行走的人造成一定的損害。所以在相互行走的過程當(dāng)中，設(shè)立一定的防護(hù)欄，可以起到一定的防護(hù)作用。因此在城市建設(shè)的過程當(dāng)中，護(hù)欄的建設(shè)必不可少。

1.3 路燈建設(shè)

路燈的建設(shè)可以有效的降低夜間交通事故的發(fā)生，尤其是在城市交通密集的地區(qū)，路燈的照明情況一定要做好相關(guān)的維護(hù)。因此，全市的道路上要連續(xù)設(shè)置或間接設(shè)置一些路燈，以提高夜間行駛的安全性能。

1.4 視線導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

這些導(dǎo)向標(biāo)志的的建設(shè)主要是為行車提供相關(guān)的指示作用，如在一些特殊的路段，一定要安放相關(guān)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，最好能在一些醒目的地區(qū)來誘導(dǎo)司機(jī)的視線，這樣能夠引起司機(jī)朋友們的注意，尤其在一些學(xué)校地區(qū)，由于人流量比較大，因此一定要在這些地區(qū)設(shè)置相關(guān)的減速標(biāo)志，讓司機(jī)朋友們在經(jīng)過這一路段時(shí)，能夠打起格外的精神，減少交通事故的發(fā)生。

1.5 公路反射鏡

這種裝置的設(shè)計(jì)主要是在一些急彎地區(qū)，由于這一地區(qū)的交通發(fā)生率較高，所以通過反射鏡的裝置，能夠開闊司機(jī)朋友們的視線。一般來說，反射鏡分為圓形和方形兩種，通過通信裝置，來反射視線范圍之外的事物，以引起行車過程的警覺。

1.6 信息告示牌

在過去城市發(fā)展過程當(dāng)中，信息告示牌通常是在天氣狀況和交通情況較為復(fù)雜的地區(qū)，設(shè)置一些信息告示牌，通過該方式引起司機(jī)的注意。而在信息高速發(fā)展的今天，為了能夠?qū)崟r(shí)掌控道路的交通情況，天氣信息采用大屏電子設(shè)備進(jìn)行信息公示牌的建設(shè)，能夠提前對天氣進(jìn)行預(yù)測，實(shí)時(shí)反映當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r，讓駕駛者能夠及時(shí)了解道路信息。而且信息告示牌在接受過程中，其內(nèi)容必須要簡潔明了，達(dá)到一目了然的效果。

1.7 公路監(jiān)控系統(tǒng)

公路監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)是為了防止交通事故的出現(xiàn)。在一些交通擁堵的路段，設(shè)置公路監(jiān)控系統(tǒng)，能夠通過對車輛的監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)的交通疏導(dǎo)，為交通指揮系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)支撐。

1.8 公共汽車?？康?/h3>

公共汽車停靠地是城市公交系統(tǒng)有序進(jìn)行的保障。公共汽車停靠地帶禁止其他私家車輛在此?？浚瑥亩h(yuǎn)離私家車，為公共汽車系統(tǒng)提供專門的停車區(qū)域，能夠確保公共汽車乘客上下車的安全。

2 公路交通工程安全設(shè)施的作用

2.1 引導(dǎo)車輛行駛

公路交通工程的建設(shè)主要是能夠引導(dǎo)車輛的行駛，讓不同類型的車輛在不同的行駛位置上有序進(jìn)行，而且其設(shè)施的建設(shè)還能夠?yàn)轳{駛員在一些交通情況復(fù)雜的地區(qū)有序行駛。車輛只有按照一定的規(guī)則，有序，文明駕駛，才能夠有效降低交通事故的發(fā)生情況。

2.2 提高行車的速度

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛越來越多，而很多人在城市上下班開私家車，主要目的是能夠在指定的時(shí)間當(dāng)中趕到上班地點(diǎn)，很多人都會(huì)抓緊時(shí)間，爭先恐后，為了能夠在指定的時(shí)間趕到地點(diǎn)，往往在行車過程當(dāng)中，不能夠很好的控制行駛速度，甚至不能夠做到安全文明駕駛，這就會(huì)引起道路交通的堵塞，而道路指示標(biāo)志可以為駕駛者提供道路信息，確保公路具有良好的幾何線性。通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行對比可以發(fā)現(xiàn)，只要相關(guān)的交通公共系統(tǒng)管理到位，就能夠減少車輛在公路上的停留時(shí)間，從而使車輛的行駛速度有一定的提升。

2.3 保證行車的安全

行車安全是公路交通工程建設(shè)的主要目的，因?yàn)檐囕v在行駛過程當(dāng)中，由于速度非?？?，受到慣性力的沖擊，很容易對道路的基礎(chǔ)設(shè)施以及學(xué)生造成一定的安全危險(xiǎn)。所以相關(guān)的安全設(shè)施建設(shè)，能夠使交通控制系統(tǒng)有序、健康的發(fā)展，維護(hù)良好的城市交通環(huán)境，這樣能從根本上保證城市基礎(chǔ)設(shè)施以及行人的安全。

3 公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)歷程及其意義

3.1 建設(shè)歷程

改革開放之后，我國經(jīng)濟(jì)水平得到穩(wěn)步的提升，私家車的數(shù)量也得到了快速發(fā)展，在此基礎(chǔ)上，很多人將目光投向公路的建設(shè)，為行車提供更好的服務(wù)。而公路交通工程安全設(shè)施可以追溯到上個(gè)世紀(jì)80年代，我國已經(jīng)開始對該系統(tǒng)進(jìn)行了研究，經(jīng)過30多年的發(fā)展，公路交通安全設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)趨于完善的狀態(tài)，而目前隨著各類交通設(shè)施的投入和建設(shè)，交通的疊加使用越來越頻繁。對此，設(shè)計(jì)人員不僅要關(guān)注到公路基礎(chǔ)安全設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)也要保證與其他類型交通線路的重疊使用，并要加大對公路交通安全設(shè)施技術(shù)水平的投入。比如，首先要不斷加強(qiáng)車輛的檢修和檢測力度，以保證道路上的行駛車輛能夠在駕駛者的有效控制范圍之內(nèi)。其次，要加大交通安全設(shè)施的覆蓋度建設(shè)，盡可能應(yīng)用當(dāng)前最為先進(jìn)的信息技術(shù)學(xué)、道路工程學(xué)、光學(xué)、電學(xué)等相關(guān)知識(shí)，使其形成一個(gè)綜合性較強(qiáng)的公共管理系統(tǒng)，為公路交通工程安全設(shè)施的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

3.2 公路交通工程安全建設(shè)的意義

公路交通工程安全建設(shè)，其主要作用是充分發(fā)揮公路交通設(shè)施的性能，為汽車行駛保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)汽車行駛的最大利益。公路交通工程的完善是智能化和現(xiàn)代化發(fā)展的重要標(biāo)志之一，而通過對城市公路交通工程安全的檢測，能夠看出一個(gè)城市的發(fā)展質(zhì)量。通過完善城市中的公路交通工程安全設(shè)施，為駕駛者提供相關(guān)的路況信息，以此來提升人們出行的幸福感指數(shù)，降低交通事故的發(fā)生。

4 公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)的對策

4.1 原材料質(zhì)量控制

材料的質(zhì)量控制，對于安全設(shè)施建設(shè)的影響非常大，因此要嚴(yán)格把控原材料的管理，這樣對提高安全設(shè)施的建設(shè)水平有一定的保證。在對公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)過程當(dāng)中，加大人力物力的投入，對原材料的報(bào)告進(jìn)行檢測和監(jiān)督，防止一些偽劣假冒產(chǎn)品進(jìn)入到公路交通工程安全設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)而能夠減少安全設(shè)施不達(dá)標(biāo)的情況，同時(shí)還要對生產(chǎn)材料進(jìn)行相關(guān)的檢測，使其達(dá)到工程施工的技術(shù)要求。

4.2 加強(qiáng)對工序流程的質(zhì)量控制

工序流程的質(zhì)量控制，也是保證公路交通工程安全設(shè)施的重要保障，為了防止質(zhì)量問題的發(fā)生，在施工過程當(dāng)中，監(jiān)督人員一定要讓施工人員按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和工序流程進(jìn)行施工，抓好每一道工序關(guān)。其中安全標(biāo)志的施工工序一般為基礎(chǔ)定位放樣，開始挖基坑的工作，澆筑基礎(chǔ)混凝土，安裝標(biāo)志立柱，安裝標(biāo)志板。其每一道工序都應(yīng)該確保施工的尺寸和澆筑的標(biāo)準(zhǔn)，安裝過程當(dāng)中還要注意安裝立柱的垂直度、中心距定位等一些基礎(chǔ)信息參數(shù)，使其符合現(xiàn)行規(guī)定。

4.3 加強(qiáng)對專業(yè)人員的管理

專業(yè)人員的素質(zhì)對于公路交通工程安全設(shè)施的建設(shè)具有非常重要的影響，因此一定要提高專業(yè)人員的綜合素質(zhì)，實(shí)行考核機(jī)制，符合工作要求。在施工過程中，不斷加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，不斷培訓(xùn)使用新技術(shù)新工藝進(jìn)行施工，施工人員在進(jìn)行工作過程當(dāng)中，必須要了解工程建設(shè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能夠保證公路交通工程安全設(shè)施的質(zhì)量。

4.4 建立科學(xué)的質(zhì)量管理體系

質(zhì)量管理體系的建設(shè)是工程施工的重要依據(jù)，也是工程施工的制度保障。因此每一項(xiàng)公路交通工程安全設(shè)施在施工之前，一定要嚴(yán)格制定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及相關(guān)的管理體系，每一道工序都必須滿足管理體系的要求，通過這樣的方式，提高工程施工人員的施工效益，促進(jìn)公路交通工程安全設(shè)施的建設(shè)。

5 結(jié)語

公路交通工程安全設(shè)施的建設(shè)，在現(xiàn)代化城市發(fā)展過程當(dāng)中，有著非常重要的作用。因此，必須要加強(qiáng)其質(zhì)量的控制，包括有材料控制、流程控制、專業(yè)人員素質(zhì)培養(yǎng)、科學(xué)體系建立，通過這些方式，不斷提高公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量，使其服務(wù)于城市化發(fā)展。

[1]黃雅麗．交通工程安全設(shè)施的施工與管理[J/OL]．交通世界 ,2017，(33):138-139．

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