南宋浙東運(yùn)河蕭山段變遷考

陳志根

(杭州市蕭山區(qū)人民政府地方志辦公室，浙江 杭州 311200)

浙東運(yùn)河西起錢塘江南岸的西興(今屬杭州市濱江區(qū))，東南過紹興城至曹娥江，再東至梁湖鎮(zhèn)，東經(jīng)上虞區(qū)豐惠舊縣城到達(dá)通明壩與姚江匯合.之后，經(jīng)余姚、寧波會(huì)合奉化江，東流鎮(zhèn)海以南入海，全程近200 km.其中，西興至紹興城段又名蕭紹運(yùn)河、西興運(yùn)河、官河.始鑿于西晉懷帝永嘉年間(307—312年)，由會(huì)稽內(nèi)史賀循主持開鑿.曾鞏在《鑒湖圖序》中把它稱作“漕河”，從嘉泰《會(huì)稽志》記載開始稱為運(yùn)河.運(yùn)河西起西興，經(jīng)錢清(1950年10月前屬蕭山)、柯橋，止于紹興城西郭門，全長(zhǎng)約50 km.其中蕭山境內(nèi)段由偏西北走東南向，南緊貼白馬湖、湘湖，其現(xiàn)長(zhǎng)21.6 km.

浙東運(yùn)河蕭山段歷經(jīng)滄桑，1 700多年以來，經(jīng)歷了重大的變遷，其中最大的變遷是南宋中期.運(yùn)河由北干山北改走山南，即經(jīng)今蕭山老火車站南，穿過浙贛鐵路后沿城廂街道文化路，經(jīng)由商業(yè)城南三碰橋東至轉(zhuǎn)壩橋段坊間俗稱的“南官河”相接.[1-3]又東出吟龍閘，經(jīng)衙前折南，至錢清鎮(zhèn)接錢清江，再經(jīng)往紹興方向.拙文依據(jù)歷史文獻(xiàn)和實(shí)地考察，對(duì)南宋時(shí)期浙東運(yùn)河蕭山段改道若干問題進(jìn)行考證，并論述考證意義.

1 運(yùn)河古道考證

蕭山運(yùn)河古道，舊志已有記載.民國時(shí)期，來裕恂編纂的《蕭山縣志稿》曰：“蕭山之運(yùn)河，本走山北”.[4]；現(xiàn)代志書也有記載，《蕭山城廂鎮(zhèn)志》引用了此段話，并為防止讀者誤讀，在“本走山北”旁括注“指北干山北”.[5]

但如今蕭山北干山北河道有多條，哪一條是浙東運(yùn)河蕭山段的真正故河道呢？北海塘以北之河道，如北塘河等完全可以排除，因?yàn)槟菚r(shí)還是江道，后來才淤漲為沙地，且這里的河道多為近現(xiàn)代所建，均有資料可查.北海塘以南東西橫河，第一條是塘南河，緊靠北海塘故名，當(dāng)?shù)匕傩战惺ド窈?西越金山路等至北干街道榮星行政村沈家匯折南，與大浦河相接，沿北海塘經(jīng)金雞路(原有橋叫聯(lián)合橋)東至榮莊錢家潭(今榮莊豐潤(rùn)家園東)，與工人河相通.它應(yīng)該與北海塘同時(shí)建成.它在蕭然山(西山)后，不在北干山后，可以直接排除.第二條是大浦河，西與官河相接，經(jīng)由今區(qū)政府南、銀河小區(qū)，在北干街道辦事處處北折至北塘河，東越育才北路、通惠路，與墩里吳河相接.第三條是山陰河，西起北干一苑西，趨北經(jīng)山陰路折東，于華達(dá)小區(qū)向東，流經(jīng)綠因園、山陰小區(qū)、新安園等小區(qū)后，經(jīng)育才北路，北與大浦河相通，東至蕭蕭鐵路線止.這條河道雖建造時(shí)間較久遠(yuǎn)，是溝通山北河、大浦河，調(diào)節(jié)水源之河，距離很短.第四條是山北河，因位于北干山之北，故名.舊時(shí)河上建有東百石橋、西百石橋，所以俗稱百石橋河.西于清口閘南與官河相接往東，至原杭二棉西工人河，經(jīng)旺角城北(原杭州發(fā)電設(shè)備廠)，穿過市心中路，于北干一苑南，經(jīng)永久路、紅楓小區(qū)、新安寓南，廣德小區(qū)南，沿通廣路至山北閘，再越過通惠路，往東至長(zhǎng)山直河折南與官河相接.

以上四條河道中，第一條塘南河與第三條山陰河，如果循此河舟楫，不論由西向東，或由東向西，只會(huì)多走，可以排除在外.那么浙東運(yùn)河蕭山段的故河道，要么是大浦河，要么是山北河.筆者經(jīng)過考證，認(rèn)為真正的浙東運(yùn)河蕭山段故河道是山北河，上述兩部志書的記載是正確的.它是南宋中期才改走于蕭山老城區(qū)(即城河)的,理由申述如下.

1.1 文獻(xiàn)佐證

清康熙《蕭山縣志》認(rèn)為：“南渡前已有此河”，后還引用坊間諺云：“丞相(史彌遠(yuǎn))掘官河，恩多怒亦多”.[6]那是南宋時(shí)期，在時(shí)任丞相的史彌遠(yuǎn)主持下，浙東運(yùn)河蕭山段才由山北改道山南的.史彌遠(yuǎn)(1164—1233年)，字同叔，號(hào)小溪，別號(hào)靜齋.明州鄞縣(今浙江省寧波市鄞州區(qū))人.南宋中期權(quán)相，尚書右仆射史浩第三子.淳熙十四年(1187年)進(jìn)士.嘉定元年(1208年)十月升任右丞相，此后獨(dú)相宋寧宗17年.嘉定十七年(1224年)八月，宋寧宗死，彌遠(yuǎn)矯詔擁立貴誠，改名昀，是為宋理宗，封趙竑為濟(jì)王，出居湖州.寶慶元年(1225年)正月，湖州人潘壬等謀立濟(jì)王趙竑未遂，史彌遠(yuǎn)派人逼竑自縊，詭稱病死.自此又獨(dú)相宋理宗朝9年.紹定六年(1233年)，史彌遠(yuǎn)病死，時(shí)年69歲.追封衛(wèi)王，謚忠獻(xiàn).謚號(hào)與奸相秦檜同，寓意深刻.

史彌遠(yuǎn)在兩朝擅權(quán)共26年，一直得到宋寧宗、理宗兩帝的信用，封官加爵不已.其親信七人，被時(shí)人稱為“四木三兇”.史彌遠(yuǎn)等對(duì)金采取屈服妥協(xié)，對(duì)南宋人民則瘋狂掠奪.他招權(quán)納賄，貨賂公行.還大量印造新會(huì)子，不再以金、銀、銅錢兌換，而只以新會(huì)子兌換舊會(huì)子，并且把舊會(huì)子折價(jià)一半.致使會(huì)子充斥，幣值跌落，物價(jià)飛漲，民不聊生.

他將浙東運(yùn)河蕭山段由北干山北改經(jīng)山南，原因之一是，南宋建都臨安(今杭州)，史族有許多人在京都為官，如其父親史浩(1106-1194年，字直翁，號(hào)真隱.南宋政治家、詞人).宋高宗紹興十五年(1144年)進(jìn)士，升為國子博士.他向宋高宗建議立太子，以此受知于朝廷，紹興三十二年，宋孝宗即位，授參知政事.其雙胞胎兄弟史彌堅(jiān)(1166—1232年)，官至兵部尚書，后轉(zhuǎn)任工部尚書.但史族老家是寧波鄞縣，路途遙遠(yuǎn).特別是史族高官臨終后，靈柩由西興至蕭山縣城后，需繞山北河一個(gè)大彎才能進(jìn)入山前官河.“官河，宋丞相史彌遠(yuǎn)所鑿渠也.時(shí)以葬親達(dá)鄞自便，不顧邑之形勢(shì)，故水弦流而奔越三百余年”.[7]據(jù)《蕭山水利史》載：宋高宗駕崩，其梓宮(棺)渡錢塘江抵西興，108只大船開道，104只押后，歷時(shí)5天才抵達(dá)會(huì)稽寶山歸葬[8]，而抵寧波鄞縣路更遠(yuǎn)，更花時(shí).時(shí)交通工具北方為馬，南方為舟.如果將蕭山段改走山南，可以縮短許多，舟楫時(shí)間可以大大減少.原因之二是，更加安全.山北之河，最初沒有海塘，由于山洪和潮流的沖擊，屢遭沖毀.后建北海塘后，有所改觀，但時(shí)錢塘江走南大門，仍危及運(yùn)河安全.于是，他利用職權(quán)，勞民傷財(cái)，動(dòng)用國家錢財(cái)，在蕭山縣城北、山南新建官河，即現(xiàn)在的城河.《城廂鎮(zhèn)志》所載的山北河條中，也明確寫著“蕭紹運(yùn)河流經(jīng)此河，后改道經(jīng)城河.”[9]

另據(jù)清嘉慶《一統(tǒng)志》等文獻(xiàn)記載，“西興運(yùn)河的位置和長(zhǎng)度，在南宋至清代保持不變”，而此前“歷代史書記載不一”.[10]究其原因，可能是由于蕭山段曾經(jīng)改道.山北河段相較于城河段流徑曲折，前者需繞完北干山后，才能逐漸走向東南方向，在至今衙前鎮(zhèn)境內(nèi)與官河相接，而后者于新塘街道境內(nèi)就可以與官河相接，水路可以少走不少.這也是浙東運(yùn)河改道于南宋中期的一個(gè)小小的證明.

1.2 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)察看，符合浙東運(yùn)河北高南低的特點(diǎn)

浙東運(yùn)河開挖時(shí)采用人工與自然相結(jié)合的辦法.有的是利用原有河道，如紹興境內(nèi)錢清至紹興城附近多為河浜組成，有的為挖掘而成，將挖掘之土堆于運(yùn)河北50～100 m處.蕭山段運(yùn)河當(dāng)為后者.山北河北高南低這一特點(diǎn)明顯.目前山北河由于北干隧道的開掘，加之當(dāng)年石英砂的開采，看起來似乎南北平行，高低不甚明顯.如果沒有隧道的開掘和石英砂的開發(fā)，顯然是北高南低，符合浙東運(yùn)河的開挖特點(diǎn).通惠路東流段，此特點(diǎn)存在.而大浦河不存在此特點(diǎn).

1.3 兩河相較

大浦河雖與濱江區(qū)的西興街道官河幾乎在同一東西線上，但需東流出墩里吳河后至山北河，然循長(zhǎng)山直河折南，才能與官河相接.如果這樣稱之為“山北”，不符合舊志敘述習(xí)慣，應(yīng)該說距北干山多少里(舊志往往精確到步)，或者說北海塘南，更加妥帖.如果走此，西興至紹興的路途將更遠(yuǎn)，仍不安全.

志書記載也存在失誤之處，來裕恂民國《蕭山縣志稿》載：“自明代邑宰施堯臣筑城，水道自西興直達(dá)轉(zhuǎn)壩，而左右支河之流入運(yùn)河者，遂筑閘筑壩，而改厥故道，此皆人為而使水有變態(tài)也.”[4]《城廂鎮(zhèn)志》也載“明代邑宰施堯臣筑城而改道的.”均認(rèn)為改道于明代嘉靖年間，這是不靠譜的.一是施堯臣筑城始于嘉靖三十二年(1553年)十一月，至次年三月竣工.建城亙周圍4 500 m，高8.333 m，厚7.333 m，設(shè)陸門4、水門3.城墻“上下內(nèi)外皆以甃石為之”；四周為壕，深5 m，廣10 m，總長(zhǎng)達(dá)5.3 m.工程本身已很浩大，加之開掘城河，5個(gè)月時(shí)間完成，是值得懷疑的.二是浙東運(yùn)河是條十分重要的河道，一個(gè)知縣令豈能隨便決定改道.有的志書講他“奉令”筑城，情況介紹非常詳細(xì)，但只字不提運(yùn)河[10]，府志、通志和一統(tǒng)志也不見記載.不知來裕恂編纂民國《蕭山縣志稿》時(shí)，資料來于何處？三是上述“西興運(yùn)河的位置和長(zhǎng)度，在南宋至清代保持不變”，也反證明代不甚改道.四是此時(shí)運(yùn)河改道，不是時(shí)機(jī)，可能對(duì)倭寇侵?jǐn)_更為有利.

至此，我們可以對(duì)南宋中期前浙東運(yùn)河蕭山段的走向還原于歷史本來面目.那就是，浙東運(yùn)河自西興東流，至蒙山北(小岳橋)，過慶勝閘再向東北流至陸家潭(北干街道榮聯(lián)村的一個(gè)自然村，位于老蕭山火車站鐵路北)，穿過杭蕭公路，流經(jīng)竹家橋杭二棉廠西宿舍南，南折至旺角城北，穿過市心路，經(jīng)北干山北紅楓小區(qū)、新安寓東流，過通惠路，通長(zhǎng)山方向折南.經(jīng)史彌遠(yuǎn)改道后，縮短了不少路程.筆者根據(jù)2011年4月編制的《杭州市蕭山區(qū)城市河道分布圖》初步測(cè)算，改道后的城河加城東段官河(與山北河銜接處)總長(zhǎng)，只有山北河的50%不到(只是大約數(shù)，因?yàn)槟纤慰赡懿煌耆说溃笾路从沉诉@一史實(shí))，實(shí)現(xiàn)了史彌遠(yuǎn)所要達(dá)到的目的.

其實(shí)，南宋時(shí)期，浙東運(yùn)河蕭山段的變遷不僅僅是縣城山北段，運(yùn)河西起始點(diǎn)的西興，也發(fā)生了很大的變化.就是鐵嶺關(guān)北海塘外，灘涂淤積非常嚴(yán)重.《宋史·河渠志》稱：“蕭山縣西興鎮(zhèn)通江兩閘，近為江沙壅塞，舟楫不通.乾道三年(1167年)，守臣言‘募人自西興至大江，疏沙河二十里，并浚閘里運(yùn)河十三里，通便綱運(yùn)，民旅皆利.復(fù)恐潮水不定，復(fù)有填淤，且通江六堰，綱運(yùn)至多，宜差注指使一人，專以開潦西興沙河系銜，及發(fā)捍江士兵五十名，專充開潦沙浦，不得雜役’”.[11]只有在灘涂上新開挖沙河進(jìn)入錢塘江才能通航.南宋嘉定年間(1208—1224年)，蕭山縣令汪綱進(jìn)行了大規(guī)?！笆杩９こ蹋⒃谕ń诮斯?jié)制閘”.[12]，這就是現(xiàn)在西興街道與長(zhǎng)河街道界河——西興直河(十甲河)的雛形.我們應(yīng)當(dāng)分清經(jīng)緯，不要將它與山北改道山南的史實(shí)混淆起來.

2 南宋時(shí)期浙東運(yùn)河改道考證的意義

2.1 可以使歷史事實(shí)更加確切

浙東運(yùn)河作為對(duì)外交往重要通道形成于唐代，繁榮于宋元時(shí)期，明清成為穩(wěn)定期.凡是南宋代中期前經(jīng)過浙東運(yùn)河蕭山段的，一般則是北干山之北的現(xiàn)山北河.如唐明州(今寧波)分設(shè)后，明州與日本、朝鮮、南洋、阿拉伯等海外國家及地區(qū)的通商往來，逐漸發(fā)展頻繁.從兩浙輸出的物品，主要有瓷器、臘茶、紡織品、書籍、文具等，其中以絲綢和瓷器為主.越州則是唐代中國絲綢和瓷器的制造中心，該地產(chǎn)的絲綢、瓷器通過浙東運(yùn)河，抵達(dá)明州港而源源不斷地遠(yuǎn)銷海外，經(jīng)阿拉伯、波斯商人之手，最遠(yuǎn)銷到埃及、地中海諸國(時(shí)浙東包括杭州、湖州等地區(qū)).從公元630—894年的260余年間，日本先后派遣友好使者——遣唐使19次抵唐朝取經(jīng)學(xué)習(xí)先進(jìn)文化，成功達(dá)16次.每次百數(shù)人或數(shù)百人，規(guī)模之大，人數(shù)之多.其中天寶十一年(752年)的第11次遣唐使，有3艘在明州起岸；貞元二十年(804年)的第17次遣唐使，其中第2艘船近百人從明州起岸；開成三年(838年)的第18次遣唐使，其中的第1與第4艘船計(jì)270多人從明州登陸.這些遣唐使，在明州起岸后，乘舟浙東運(yùn)河，把帶來的物品與浙東一帶居民進(jìn)行交易.有的經(jīng)浙東運(yùn)河而至杭州，前往京都長(zhǎng)安.

與日本天臺(tái)宗始祖最澄(767—822年)同時(shí)代的空海，在明州登陸后，取道浙東運(yùn)河，抵達(dá)運(yùn)河西端的西陵(今西興)，出錢塘江，直抵唐都長(zhǎng)安，在西明寺留學(xué)3年，受法于慧果高僧，主修佛典，還致力于研究、創(chuàng)作漢詩和學(xué)習(xí)顏真卿書法.他在越州謁僧求經(jīng)，收獲頗豐，得到了神秀所贈(zèng)的《金師子章》《緣起六相》等文化典籍，為空海后來撰寫《文鏡秘府》《篆隸萬象名義》等著作提供了方便.他離開時(shí)，越州的詩人朱千乘、朱少端、鄭壬和詩僧曇靖等為之送行，各贈(zèng)詩作，送上友情，表達(dá)了期望.

以上經(jīng)由浙東運(yùn)河蕭山段，無疑是山北河段.南宋中期前諸名人，如南宋首位皇帝趙構(gòu)經(jīng)過浙東運(yùn)河臨安(今杭州)與紹興間多次，當(dāng)在北干山之北，而不是現(xiàn)在蕭山城廂街道段之城河.長(zhǎng)史彌遠(yuǎn)39歲的南宋代大詞人陸游于乾道五年(1169年)受命通判夔州，坐船從紹興城出發(fā)，路經(jīng)浙東運(yùn)河蕭山段，一些著作謂他“小舟駛?cè)胧捝娇h城的運(yùn)河”[13]，也應(yīng)當(dāng)是山北段，而不是縣城之運(yùn)河.原因是史彌遠(yuǎn)還僅三歲，離他出仕，升任右丞相、改道蕭山段運(yùn)河還遠(yuǎn)著呢.也不排除城內(nèi)原有自然河道的可能性，那也不能叫“運(yùn)河”.

一言以蔽之，宏觀上講從南宋中期，更確切地講從嘉定元年(1208年)十月，史彌遠(yuǎn)升任右丞相前，不論是經(jīng)濟(jì)交往、還是文化交往，經(jīng)由浙東運(yùn)河蕭山段的都是經(jīng)由北干山之北的山北河，而非現(xiàn)城廂街道的官河.如果編纂《城廂街道志》，那上述重要史實(shí)不能列入其中，只能由《北干街道志》來承載，否則就是越境而書.

既然南宋中期前，浙東運(yùn)河蕭山段原在北干山之北，但這一重要變遷，許多重要的史志文獻(xiàn)沒有加以記載.改革開放以來，省市縣三級(jí)的兩輪修志，《蕭山縣志》也好，《蕭山市志》也罷，均沒有加以記載，《浙江水利志》《杭州水利志》同樣沒有記載.其他的一些史書，也沒有記載，如馬時(shí)雍主編的、2003年由杭州出版社出版的《杭州的水》(內(nèi)有蕭紹運(yùn)河).數(shù)年前，《浙江通志·水利志》《浙江通志·運(yùn)河志》編纂啟動(dòng)，一些參與編纂者聽了這一番說法后，也感到兀然.目前，此兩志尚在編纂之中，應(yīng)當(dāng)對(duì)這一史實(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，增加“南宋中期前走北干山北，爾后走山南”等文字.

2.2 改變對(duì)此域人文歷史底蘊(yùn)的看法

舊志雖有改道之記載，但史志工作者大都不經(jīng)意，不要說社會(huì)坊間了.故而認(rèn)為城北街道，如沙地的鎮(zhèn)街道一樣，歷史短暫，沒有人文文化.通過這一考證，我們看到并不是如此，它也有著深厚的人文歷史底蘊(yùn).除山北官河故道(榮星村西段也在北干街道境域內(nèi))外，尚有省級(jí)文保單位蕭紹海塘，至2000年末，北海塘遺址保護(hù)較好的蕭山共有25處，北干街道占5處，分別是高家潭西段、高家潭東段、龍王塘段、塘灣段、墩里吳段[14]，占1/5，其中榮星社區(qū)高家潭段北海塘還是條塊石塘，還有著乾隆帝改海塘民修為官修的故事；寺廟文化有經(jīng)省市民族宗教管理部門登記的寺院和固定宗教活動(dòng)處所3處，即瑞豐寺、萬壽寺和原在榮莊竹篷徐自然村，為紀(jì)念錢氏波羅侯所建，現(xiàn)改建于北海塘南側(cè)錢家潭的陣河廟.確定為保留場(chǎng)所的1處，即老龍王塘廟.加之北干山上的一系列景觀，如厲將軍廟(武佑廟)，等.史實(shí)可以改變我們對(duì)北干街道區(qū)域歷史文化底蘊(yùn)的看法、認(rèn)知.

2.3 有利于保護(hù)好古運(yùn)河

首先，可以爭(zhēng)取捆綁浙東運(yùn)河同級(jí)別的重點(diǎn)文物保護(hù)單位；其次，廣泛開展宣傳，在山北河的牌子(如河長(zhǎng)制牌子)上括注故官河字樣.有關(guān)部門可以在山北公園，設(shè)立相關(guān)標(biāo)牌，宣傳運(yùn)河知識(shí)，特別是關(guān)于蕭紹運(yùn)河蕭山段的故事；最后，采取保護(hù)措施.

3 結(jié) 語

對(duì)古運(yùn)河習(xí)近平總書記有過許多指示.為此今年，北京、浙江等大運(yùn)河沿線八省市社科聯(lián)與北京市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室，正在以“傳承運(yùn)河文脈，普及運(yùn)河知識(shí)、弘揚(yáng)運(yùn)河精神”為主題，共同舉辦“我身邊的運(yùn)河故事”征集發(fā)布活動(dòng)，以豐富地方文化，讓游客、群眾記住鄉(xiāng)愁，把習(xí)近平總書記關(guān)于要把大運(yùn)河“保護(hù)好、利用好、傳承好”的指示精神落到實(shí)處.

蕭山可以結(jié)合這一活動(dòng)，對(duì)筆者的考證，提請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行論證，然后在此基礎(chǔ)上，采取相關(guān)措施，進(jìn)行宣傳、保護(hù).