對(duì)艦船航行安全性問(wèn)題探討

黃文偉

（福建海警第一支隊(duì)四大隊(duì)，福建 福清 350316）

艦船裝備作為復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)，由于受到了內(nèi)外復(fù)雜環(huán)境的影響，導(dǎo)致其安全性問(wèn)題處于不確定中。而對(duì)艦船航行安全性問(wèn)題進(jìn)行防范是確保艦船和人員安全的前提，需要高度重視和認(rèn)真加以防范。艦船航行安全性內(nèi)容較為寬泛，既包括了艦船航行中的海浪危險(xiǎn)，又包括了內(nèi)部管理因素導(dǎo)致火災(zāi)的艦船安全。在艦船航行過(guò)程中，可能會(huì)需要應(yīng)對(duì)各種風(fēng)浪的影響，對(duì)艦船的航行安全性造成了一定的影響，對(duì)艦船的操縱帶來(lái)了一定的麻煩。為了確保在海浪中安全的航行，確保船舶的航行安全性，需要對(duì)海浪進(jìn)行全面性了解，要了解海浪對(duì)艦船所造成的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，并采用正確的操作方法來(lái)進(jìn)行安全航行。本文主要從艦船航行的內(nèi)外主要安全性問(wèn)題進(jìn)行分析，并結(jié)合問(wèn)題提出了相應(yīng)的防范對(duì)策。

1 海浪對(duì)艦船安全影響

在艦船航行的過(guò)程中，需要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的外部環(huán)境，特別是海浪問(wèn)題，成為艦船安全考慮的首要問(wèn)題。由于海浪對(duì)于艦船航行安全的不確定性影響較大，對(duì)其安全影響也較大，其主要的影響因素包括：

1.1 海浪對(duì)艦船穩(wěn)定性的影響

艦船穩(wěn)定性主要是在艦船航行的過(guò)程中，由于各種外力的影響，可能導(dǎo)致了艦船的航行偏離了過(guò)去的穩(wěn)定性的位置，而當(dāng)外力消除后，可能使得艦船能夠恢復(fù)到其原有的航行的狀態(tài)，進(jìn)而保證了航行的安全性。在艦船航行過(guò)程中，可能會(huì)在復(fù)雜環(huán)境下，受到來(lái)自風(fēng)力作用以及風(fēng)浪的影響，并對(duì)艦船航行的安全造成了一定影響，并導(dǎo)致艦船偏離了航行方向，甚至可能導(dǎo)致艦船破損發(fā)生進(jìn)水等重大安全事故，進(jìn)而使得艦船的航行安全性難以保障。

1.2 操作技術(shù)因素

艦船在海浪行進(jìn)時(shí)，人的各種技術(shù)性問(wèn)題是確保艦船安全行駛的關(guān)鍵因素。如果能夠充分發(fā)揮人的特長(zhǎng)，能夠解決復(fù)雜環(huán)境特別是海浪條件下的安全行駛，需要船長(zhǎng)在特定情況下，對(duì)各種復(fù)雜情況進(jìn)行果斷地判斷，并及時(shí)采取措施，及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)處置，確保艦船能安全的航行。在艦船航行的過(guò)程中，需要考慮到風(fēng)浪對(duì)于航行的位置改變以及性能改變所造成的影響。特別是在外力的影響下，可能對(duì)艦船的操縱性帶來(lái)一定的麻煩?？赡艹霈F(xiàn)空車現(xiàn)象，既在阻力的影響下，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速急劇下降，導(dǎo)致船體的操縱性能發(fā)生了改變。同時(shí)可能出現(xiàn)掩埋、砰擊、沖擊和飛濺現(xiàn)象。會(huì)使船艇幾乎處于失控狀態(tài)，并可能損壞艙面設(shè)備。砰擊主要發(fā)生于艇首船底出水且以相當(dāng)大的加速下降，與上涌的海水相撞擊的時(shí)刻。砰擊給艇首底部以很大壓力，且會(huì)引起強(qiáng)烈震顛，嚴(yán)重影響艇體的強(qiáng)度。沖擊主要發(fā)生于頂風(fēng)浪航行時(shí)。波浪沖擊艇首（尾）的力量，大致取決于水質(zhì)點(diǎn)和艇體相對(duì)速度的平方，以及水的質(zhì)量和艇首尾線型等。因此，低速航行時(shí)，波浪沖擊力會(huì)明顯降低。船艇高速頂風(fēng)航行時(shí)，波浪沖擊艇首會(huì)濺起很高的水花，當(dāng)被勁風(fēng)吹上甲板時(shí)具有相當(dāng)?shù)钠茐牧?，這就是飛濺現(xiàn)象。還可能出現(xiàn)失速的問(wèn)題，影響了操縱的安全性問(wèn)題，既在海浪的影響下，可能影響到艦船航行的安全性問(wèn)題，航行時(shí)產(chǎn)生劇烈的橫搖和縱搖以及垂蕩等，使水阻力增大，頂風(fēng)浪航行時(shí)，因受風(fēng)的影響使空氣阻力增大，進(jìn)而影響到艦船的航行安全。

1.3 海浪中操縱決策的影響因素

天氣狀況也是影響艦船海上航行安全的主要因素，對(duì)天氣狀況進(jìn)行全面的了解，可以解決海浪因素對(duì)艦船安全航行的影響，了解天氣狀況，也可以較為詳細(xì)的了解海浪的發(fā)生時(shí)間以及海浪的持續(xù)強(qiáng)度，進(jìn)而可以確定航行過(guò)程中應(yīng)該采取什么樣的措施來(lái)解決航行過(guò)程中的不穩(wěn)定因素，了解哪些航行過(guò)程是可行的，哪些應(yīng)采取提前的預(yù)防性措施。如對(duì)于一些溫帶氣旋或者寒潮的影響，不一定非要采用躲避的措施，而需要根據(jù)情況進(jìn)行及時(shí)的防范，如果遇到臺(tái)風(fēng)天氣，不一定就不能航海，而需要根據(jù)臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)弱來(lái)進(jìn)行提前的措施預(yù)防等。

2 應(yīng)對(duì)海浪對(duì)艦船安全影響的方法

為了確保艦船在海上的航行安全，減少海浪對(duì)于艦船航行的影響，需要及時(shí)對(duì)風(fēng)浪的情況進(jìn)行了解，對(duì)艦船在海上航行過(guò)程中可能存在的各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，并針對(duì)風(fēng)浪對(duì)艦船的影響進(jìn)行果斷的風(fēng)險(xiǎn)處置，進(jìn)而可能確保艦船的航行安全。為了應(yīng)對(duì)海浪對(duì)航行安全性的影響，需要考慮到各種可能存在的客觀因素的影響，最重要是確保航行安全和風(fēng)浪運(yùn)行安全的一致性問(wèn)題。

順浪航行時(shí)，船舶運(yùn)動(dòng)方向與波浪運(yùn)動(dòng)方向一致，在航行過(guò)程中，需要考慮到航速的影響，以及運(yùn)動(dòng)速度的影響，需要減少船體的各種復(fù)雜因素，所可能造成的各種海浪方面的沖擊影響。在進(jìn)行艦船的操作過(guò)程中，還需要有效進(jìn)行航速的選擇，及時(shí)調(diào)整各種航速的影響，避免各種風(fēng)浪對(duì)船體沖擊的影響。

在發(fā)生橫浪的過(guò)程中，艦船航行過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生相應(yīng)的橫搖的影響，這種影響可能會(huì)和艦船的固有周期性的影響，以及波浪的周期性的影響發(fā)生了一定的沖擊，會(huì)產(chǎn)生一定程度上的橫搖，這種情況下，可能會(huì)對(duì)艦船航行的安全性造成了重大的影響。在具體操作過(guò)程中，要求船員在進(jìn)行橫浪航行過(guò)程中，在進(jìn)行航速的改變過(guò)程中，不能對(duì)波浪的周期性變化產(chǎn)生影響，而需要按照預(yù)定的垂直方向進(jìn)行相應(yīng)的航行，如果艦船必須按照既定的橫浪方向進(jìn)行航行的過(guò)程中，還需要改變斜浪航行的方法航行。

3 艦船火災(zāi)的對(duì)艦船航安全性的影響

火災(zāi)是艦船安全性的另一個(gè)重要影響因素。在艦船上可能存在各種易燃物品，這些物品存在一定的安全隱患，容易發(fā)生各類火災(zāi)事故。一旦發(fā)生了火災(zāi)，可能會(huì)影響到整個(gè)艦船的安全行駛。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)艙是艦船火宅發(fā)生的最主要部位，機(jī)艙內(nèi)部處于高溫和易燃物品較多的結(jié)合部，如果不能很好的進(jìn)行安全防范，可能會(huì)存在各種漏油漏氣等導(dǎo)致的機(jī)器設(shè)備的火災(zāi)發(fā)生的可能性。通過(guò)對(duì)各種艦船火災(zāi)事故的調(diào)研結(jié)果反映，火災(zāi)中的機(jī)艙部分可能是其主要的問(wèn)題所在。如果在機(jī)艙內(nèi)部發(fā)生了火災(zāi)，可能導(dǎo)致整個(gè)艦船會(huì)發(fā)生停電或者動(dòng)力中斷等安全事故，尤其在夜間發(fā)生以上問(wèn)題，可能會(huì)給火宅救援帶來(lái)更大的困擾，影響了其航行的安全性。

艦船一旦發(fā)生了火災(zāi)，其救援難度大，而且會(huì)對(duì)艦船的安全行駛造成一定的影響。針對(duì)艦船安全性的問(wèn)題，首先需要提高全體船員的安全行駛的意識(shí)，不斷加強(qiáng)安全防范火災(zāi)的能力和水平，提高日常的安全管理，通過(guò)行為管理和安全意識(shí)管理的相互結(jié)合，來(lái)減少因?yàn)榛馂?zāi)對(duì)于艦船行駛所造成安全問(wèn)題的可能。為了預(yù)防艦船安全事故的發(fā)生，還需要加強(qiáng)日?；馂?zāi)安全工作的演練，提高船員的安全防范意識(shí)，提高船員的消防能力和水平，全面掌握各種火災(zāi)的解決措施，及時(shí)進(jìn)行火災(zāi)處置，減少火災(zāi)對(duì)艦船安全行駛所造成的影響。隨著現(xiàn)代艦船的發(fā)展和科技進(jìn)步，在機(jī)艙內(nèi)可以充分利用各種安全科技成果，從安全防火的角度出發(fā)，在機(jī)艙內(nèi)采用了各種新型材料和物品，減少易燃物品的使用，從硬件角度來(lái)減少火災(zāi)對(duì)艦船航行安全的影響。同時(shí)，還應(yīng)結(jié)合信息化和智能化水平的發(fā)展要求，在艦船內(nèi)部使用各種智能化探頭，在火災(zāi)發(fā)生中，可能及時(shí)的通過(guò)智能系統(tǒng)進(jìn)行安全警示，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)火源，并及時(shí)的組織人力進(jìn)行撲救。

總之，艦船航行的安全防范工作是確保艦船可靠運(yùn)行的關(guān)鍵因素，但目前在我國(guó)各類艦船的航行中，安全性問(wèn)題并沒(méi)有進(jìn)行充分的重視，隨著現(xiàn)代艦船航行安全的發(fā)展，需要充分的認(rèn)識(shí)到艦船航行安全性的重要性，以及進(jìn)行艦船安全航行的必要性，艦船的安全性防范問(wèn)題任重道遠(yuǎn)。但隨著現(xiàn)代安全航海技術(shù)的發(fā)展，以及新材料新技術(shù)在艦船中的廣泛運(yùn)用，艦船航行安全性問(wèn)題得到了更高的重視，也為艦船航行的安全發(fā)展提供了基礎(chǔ)性條件，進(jìn)而不斷的推動(dòng)我國(guó)艦船安全發(fā)展水平的全面提升。

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