航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)在機場中的應(yīng)用

王芬+徐文浩

摘要

受當(dāng)前我國各大機場吞吐量持續(xù)上升的影響之下，機場能否正確顯示航班信息也成為廣大旅客最為關(guān)心的問題之一。為有效滿足廣大旅客查詢、了解航班信息的需求，推動機場信息化建設(shè)進程，在我國各大機場當(dāng)中開始嘗試使用航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，用于對每個航班的信息點進行嚴格監(jiān)控，從而幫助機場更好地為旅客們提供精確的航班信息。在此背景之下，本文將針對航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)在機場當(dāng)中的實際運用進行簡要分析研究。

【關(guān)鍵詞】航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) 機場 實際應(yīng)用

隨著近些年來我國航班線路的不斷增多，機場需要接納的顧客數(shù)量也與日俱增，因此使得機場對準確傳遞和顯示航班信息的需求相比以往更加迫切。將航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)運用在機場當(dāng)中，不僅是提高航班信息服務(wù)質(zhì)量的重要舉措，同時也是有效實現(xiàn)機場航班信息數(shù)據(jù)化的根本途徑，因此本文將在簡單介紹將航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)運用于機場的重要性的基礎(chǔ)之上，探究其在機場當(dāng)中的實際應(yīng)用。

1在機場中運用航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的意義

運用在機場當(dāng)中的航顯設(shè)備其最主要的目的在于完成各種信息的傳遞，而在長時間的運轉(zhuǎn)之下，航顯設(shè)備準確、高效傳輸信息的能力正在逐漸減弱，甚至在部分情況下還會出現(xiàn)中斷信息服務(wù)的情況，航顯設(shè)備的顯示屏幕中無法正確顯示航班信息，大大影響了機場的信息服務(wù)質(zhì)量，同時也使得乘客對機場服務(wù)的滿意程度有所下降。而通過將改良升級的航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)運用在機場當(dāng)中，利用系統(tǒng)的自動化循環(huán)監(jiān)控能夠，能夠通過搜集和分析從安裝在各航站樓位置處的航顯設(shè)備所反饋的信號，對其使用狀態(tài)等進行遠程實時監(jiān)控。機場工作人員利用航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，也可以在短時間內(nèi)完成航班信息等信息化處理，并根據(jù)實際需要進行信息顯示或信息存儲等操作，進而有效提升機場的整體服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。尤其是該系統(tǒng)可以對眾多航顯設(shè)備進行遠程監(jiān)控的功能也將有效幫助機場工作人員優(yōu)化運維航顯設(shè)備的成果。

2航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)在機場中的實際運用

2.1采集數(shù)據(jù)信息

運用在機場中的航顯設(shè)備可以采集大量的數(shù)據(jù)信息，以有效幫助工作人員和乘客了解航班線路、運行情況等。但由于航顯設(shè)備通常被分布在機場航站樓中的各個角落，因此其雖然能夠大范圍地采集信息，但在對航顯設(shè)備進行監(jiān)控管理方面則存在較大難度。而將航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)運用于機場當(dāng)中則能夠有效解決這一問題，利用機場網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建節(jié)點，可以將原本分散的航顯設(shè)備和航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一連接，所有分散的航顯設(shè)備所采集到的信息內(nèi)容均統(tǒng)一反饋至航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)處，由此完成機場內(nèi)各項信息內(nèi)容的優(yōu)化整合。航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)可以根據(jù)數(shù)據(jù)的真實情況對其進行單元劃分，而每一個單元即代表一個節(jié)點，系統(tǒng)中的信息采集功能會和信息管理功能保持同步，共同完成航顯設(shè)備信息采集箱終端服務(wù)中心傳輸?shù)娜蝿?wù)。

在機場吞吐量不斷增大之下，為有效提升信息數(shù)據(jù)的傳輸效率，航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)可以根據(jù)當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)情況分配信息，并利用系統(tǒng)中形成高度安全操作協(xié)議的應(yīng)用層確保信息的安全和完整。系統(tǒng)當(dāng)中的服務(wù)層則可以嚴格按照用戶的要求和指令完成信息的采集、分類整理等工作。

2.2管理航班信息

現(xiàn)階段運用在機場當(dāng)中航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)己經(jīng)具備了圖像化顯示和操控等功能，用于有效幫助機場工作人員利用可視化、圖像化的方式管理航班信息、監(jiān)控各航顯設(shè)備的運行情況。在航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中，根據(jù)信息的具體等級可以自動完成對用戶身份的劃分，將登陸系統(tǒng)的用戶分為管理人員或是普通用戶。此后管理人員可以利用安裝在航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中的監(jiān)控軟件完成PDP信息的增加、刪除、修改等操作；在確保航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控軟件正常運行的情況下，工作人員通過點擊位于任務(wù)欄右下方的航顯軟件圖標(biāo)并將服務(wù)監(jiān)控功能開啟，此時將會出現(xiàn)偵聽服務(wù)器的對話框，在對話框內(nèi)將會對每臺航顯設(shè)備發(fā)送PDP信息的情況進行全面、真實地記錄，而工作人員開啟系統(tǒng)中信息共享和顯示功能后將在機場各顯示屏當(dāng)中實時顯示最新的航班信息，方便旅客進行讀取和查詢。

2.3排查錯誤情況

在航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中，主界面上的每一個區(qū)域都與一個航顯設(shè)備相對應(yīng)，通過利用此種“1V1”的監(jiān)控方式，無論處于任何區(qū)域當(dāng)中的航顯設(shè)備及其運行情況均可以真實地通過航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中的圖像化功能顯示出來，用戶可以根據(jù)自身實際需要進行查看。而當(dāng)某區(qū)域當(dāng)中的航顯設(shè)備出現(xiàn)運行故障如無法正常傳輸信息時，航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)將自動觸發(fā)警報功能，系統(tǒng)當(dāng)中將亮出紅色指示燈提示相關(guān)人員的注意，以此完成錯誤情況的排查工作。另外，在航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中，管理人員可以通過保留其他文件傳輸路徑的情況下，重新配置錯誤的IP地址，在將其與服務(wù)中心相連之后將由服務(wù)中心優(yōu)化整合經(jīng)過正確處理的信息數(shù)據(jù)，并利用系統(tǒng)的圖像化功能將正確的信息內(nèi)容顯示出來。

3結(jié)束語

總而言之，在機場當(dāng)中運用航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，一方面能夠有效幫助機場將正確、精準的航班信息及時提供給顧客，從而有效防止其出現(xiàn)誤機等問題。另一方面，在該系統(tǒng)的運用之下，操作人員可以實現(xiàn)對海量航班信息的信息化、數(shù)據(jù)化處理，避免其出現(xiàn)丟失、遺漏等問題。目前，航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)大多被運用在機場采集數(shù)據(jù)信息和管理航班信息以及對錯誤情況的排查當(dāng)中，而相信在日后航顯設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)進一步完善之下，其在機場中的應(yīng)用范圍還將進一步擴大，該系統(tǒng)的應(yīng)有效能也將得到更加充分的發(fā)揮。

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