地鐵車站機(jī)電安裝工程進(jìn)度控制精細(xì)化管理運(yùn)用

孫鑫

（中交機(jī)電工程局有限公司，北京 100088）

地鐵的建設(shè)是一項(xiàng)比較復(fù)雜，難度較大的工程，對(duì)施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和知識(shí)水平有著很高的要求，只有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行建設(shè)才能保證地鐵的安裝質(zhì)量和安全。尤其是機(jī)電安裝工程的安裝，更是需要我們進(jìn)行精細(xì)化管理，嚴(yán)格控制安裝進(jìn)度。機(jī)電安裝工程是地鐵建設(shè)過程中的重要組成部分，它的安裝效果好壞直接影響著地鐵能否順利運(yùn)行，而且這項(xiàng)工程受到地質(zhì)地形等環(huán)境因素的影響，所以我們更要采取科學(xué)有效的措施不斷提高機(jī)電安裝工程的建設(shè)質(zhì)量和效率。

1 工程概況

1.1 工程的具體概述

佛山地鐵2號(hào)線一期工程車站機(jī)電安裝工程具體是在佛山市城市軌道交通實(shí)施，地鐵的線路是東西方向的，起點(diǎn)是南莊站，終點(diǎn)為廣州南站，全線共設(shè)有17個(gè)車站，全程覆蓋多處重要交通路段，比如湖涌停車場(chǎng)、林岳車輛段、灣華控制中心、石灣主變電所及花卉主變電所等，能夠分擔(dān)較大的人流壓力，為人們提供便利。這項(xiàng)機(jī)電安裝工程是一項(xiàng)綜合性的建設(shè)工程，其中包括供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)、電梯以及自動(dòng)受檢票系統(tǒng)等等。除此之外，地鐵車站機(jī)電安裝工程還需要施工人員對(duì)車站的控制中心智能系統(tǒng)以及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，確保達(dá)到最佳狀態(tài)。這項(xiàng)繁雜的工作需要施工人員有計(jì)劃地安排好施工進(jìn)度，有序進(jìn)行安裝建設(shè)。

1.2 周邊的自然環(huán)境

佛山市處于珠江三角洲地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件便利，地理位置優(yōu)越，有很大的人流量。另外，南邊靠海，緯度較低，氣溫高，溫暖多雨，四季常綠，夏季的時(shí)候容易遭到暴雨的襲擊，產(chǎn)生城市內(nèi)澇或者臺(tái)風(fēng)，可能會(huì)對(duì)機(jī)電安裝工程產(chǎn)生影響。在進(jìn)行機(jī)電安裝工程的時(shí)候，要考慮到這些自然因素的影響，預(yù)留出相應(yīng)的處理自然災(zāi)害的時(shí)間，把握好安裝進(jìn)度。

1.3 施工建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)行地鐵車站機(jī)電安裝工程時(shí)，對(duì)其進(jìn)行精細(xì)化管理運(yùn)用的其中一個(gè)環(huán)節(jié)就是做好工程質(zhì)量驗(yàn)收工作。施工專業(yè)團(tuán)隊(duì)按照建設(shè)進(jìn)度表完成施工之后，安質(zhì)環(huán)保部及工程部應(yīng)派遣專業(yè)人員對(duì)工程進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其符合國(guó)家和合同文件中要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合佛山市當(dāng)?shù)刂贫ǖ慕ㄔO(shè)要求：創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，無質(zhì)量投訴，無重大質(zhì)量責(zé)任事故，無重大不合格項(xiàng)等要求。特別是在建設(shè)過程中要以人為本，進(jìn)行安全生產(chǎn)，保護(hù)施工人員的生命健康安全，避免事故的發(fā)生。

2 有效控制施工進(jìn)度

2.1 建立工期保證體系

進(jìn)行地鐵車站機(jī)電安裝工程時(shí)，作為工程負(fù)責(zé)單位，我單位建立了一個(gè)專門的工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，由執(zhí)行總經(jīng)理帶隊(duì)，總工程師作為主要負(fù)責(zé)人，各部門主要管理人員作為成員，對(duì)機(jī)電安裝工程的進(jìn)度進(jìn)行督促和落實(shí)，并且考慮到影響工程施工進(jìn)度的相關(guān)因素，也制定了相應(yīng)的措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，定期對(duì)安裝進(jìn)度進(jìn)行落實(shí)，保證機(jī)電安裝目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)地鐵順利投入運(yùn)行。各部門之間要明確自己的職責(zé)，合理組織相關(guān)人員進(jìn)行施工，并且各部門之間以及與現(xiàn)場(chǎng)分包隊(duì)伍之間要積極交流和溝通，協(xié)調(diào)和控制地鐵車站機(jī)電安裝工程的進(jìn)度，對(duì)其進(jìn)行精細(xì)化管理。

2.2 控制進(jìn)度的措施

首先，作為總承包機(jī)電安裝工程的單位，我方應(yīng)該確保提供充足的人力和物力，做好機(jī)電安裝工程的前期準(zhǔn)備工作，為地鐵車站的機(jī)電安裝工程提供高端技術(shù)和設(shè)備的支持以及物資供應(yīng)。特別是在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，我們要學(xué)會(huì)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，這不僅可以大大減輕施工人員的負(fù)擔(dān)，而且能夠提高效率，對(duì)相關(guān)資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確分析和永久保存。相關(guān)人員可以利用計(jì)算機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)精細(xì)化管理平臺(tái)，利用電腦對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和關(guān)注，一旦發(fā)現(xiàn)問題可以及時(shí)進(jìn)行溝通，保證機(jī)電安裝工程可以如期完成。其次，在地鐵車站機(jī)電安裝工程的建設(shè)過程中，承包單位應(yīng)該對(duì)一些事故負(fù)責(zé)，加大資金投入和技術(shù)準(zhǔn)備以防問題出現(xiàn)。如果施工建設(shè)進(jìn)度滯后于建設(shè)時(shí)間計(jì)劃表，那么相關(guān)負(fù)責(zé)人要盡快進(jìn)行調(diào)整，在不影響其他施工部分的同時(shí)和相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)議，盡快趕上進(jìn)度。

2.3 工程建設(shè)管理措施

對(duì)地鐵車站機(jī)電安裝工程的進(jìn)度進(jìn)行精細(xì)化管理和控制的要求下，項(xiàng)目部已建立起完善的規(guī)章制度及管理辦法，以明確責(zé)任歸屬和工程進(jìn)度條。在機(jī)電安裝工程過程中，有一支專業(yè)技術(shù)強(qiáng)，有責(zé)任心，修建經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍對(duì)于工程順利完成有著很大作用。對(duì)機(jī)電安裝工程進(jìn)行精細(xì)化管理應(yīng)該利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，建立一個(gè)技術(shù)中心管理系統(tǒng)。通過匯聚各方面的信息和數(shù)據(jù)資料對(duì)工程建設(shè)的科學(xué)性和安全性進(jìn)行理論分析，并且總結(jié)出相應(yīng)的問題和施工建議，進(jìn)行優(yōu)化配置，促進(jìn)機(jī)電安裝工程順利進(jìn)行。對(duì)地鐵車站機(jī)電安裝工程進(jìn)行精細(xì)化管理有助于提高施工質(zhì)量和效率，用最快速、最便捷、最安全的方案和施工技術(shù)進(jìn)行施工，最大程度地避免安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)快速完工。

3 精細(xì)化管理運(yùn)用

3.1 各部門進(jìn)行協(xié)調(diào)

為了更好地建設(shè)城市，促進(jìn)城市發(fā)展，進(jìn)行地鐵車站機(jī)電安裝工程是非常有必要的。地鐵作為重要的交通工具，我們應(yīng)該按照它的線路和具體工程建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃，最大限度地緩解城市的交通擁堵問題。但是，地鐵車站機(jī)電安裝工程的建設(shè)和其他工程有著很大的不同，因?yàn)樗窃诘孛嬉韵逻M(jìn)行的，而且全程線路途徑很多重要地點(diǎn)，我們應(yīng)該協(xié)調(diào)好各站點(diǎn)的線路等問題，促進(jìn)機(jī)電安裝工程順利進(jìn)行。但是，地下的建設(shè)環(huán)境為機(jī)電安裝工程帶來了一定的負(fù)擔(dān)，只要稍微不注意，就有可能影響整個(gè)工程的建設(shè)，因此，我們應(yīng)該對(duì)機(jī)電安裝工程的進(jìn)度進(jìn)行精細(xì)化管理。首先，這就需要各部門之間做好協(xié)調(diào)和溝通，相關(guān)負(fù)責(zé)人要對(duì)自己掌管的領(lǐng)域負(fù)責(zé)，做好對(duì)機(jī)電安裝工程的管理和監(jiān)督工作，解決建設(shè)過程中出現(xiàn)的線路沖突問題，統(tǒng)籌兼顧，從宏觀的角度對(duì)機(jī)電安裝工程進(jìn)行整體規(guī)劃，然后注重對(duì)細(xì)節(jié)的把握，促進(jìn)工程的整體和部門協(xié)調(diào)。

3.2 做好特殊情況的應(yīng)急準(zhǔn)備

機(jī)電安裝工程的承包商應(yīng)該做好完全的準(zhǔn)備，即使遇到了特殊情況，也要有條不紊地完成目標(biāo)和相應(yīng)的施工進(jìn)度，在保證施工質(zhì)量的情況下，積極進(jìn)行調(diào)整，確保如期完成工程建設(shè)。因?yàn)槭┕F(tuán)隊(duì)和建設(shè)單位是會(huì)簽訂專屬合同的，因此，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該無條件滿足建設(shè)單位提出的一些條件，這就需要施工方有豐富的經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)急措施。對(duì)機(jī)電安裝工程進(jìn)行精細(xì)化管理能夠使地鐵車站機(jī)電安裝工程處于良好的把控之中，大大縮減了不必要的時(shí)間，節(jié)約了資金。對(duì)建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行精細(xì)化管理的其中一項(xiàng)措施就是做好應(yīng)急準(zhǔn)備措施。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)需要趕進(jìn)度的時(shí)候，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該派遣經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)熟練，專業(yè)素質(zhì)高的技術(shù)人員進(jìn)行關(guān)鍵部位的施工，在設(shè)備支持上，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該為他們配備精密的設(shè)備和儀器，提供一切技術(shù)支持。除此之外，工程負(fù)責(zé)人應(yīng)該在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，根據(jù)施工情況制定科學(xué)可行的施工方案。因?yàn)榈罔F車站機(jī)電安裝工程的建設(shè)受氣候的影響較大，所以在進(jìn)行施工的時(shí)候，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該和當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T保持積極的聯(lián)系和溝通，將一些比較重要的工程項(xiàng)目安排在天氣晴朗的時(shí)候，為機(jī)電安裝工程營(yíng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。

3.3 運(yùn)用高度技術(shù)保證施工質(zhì)量

對(duì)地鐵車站機(jī)電安裝工程進(jìn)度進(jìn)行精細(xì)化管理的最終目的就是確保工程能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)順利完成，而一些施工團(tuán)隊(duì)為了趕進(jìn)度經(jīng)常會(huì)忽略了施工質(zhì)量問題，這比施工進(jìn)度滯后更為嚴(yán)重，因?yàn)榈罔F的質(zhì)量安全關(guān)系到人們的生命安全。因此，對(duì)機(jī)電安裝工程進(jìn)行精細(xì)化管理就要在保證工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，利用精準(zhǔn)的技術(shù)和合理的安排進(jìn)行優(yōu)化協(xié)調(diào)，縮短時(shí)間，在規(guī)定的時(shí)間里完成工程進(jìn)度。因此，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)機(jī)電安裝工程附近的環(huán)境進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)工程的具體特點(diǎn)制定最符合當(dāng)?shù)氐氖┕そㄔO(shè)方案，積極運(yùn)用新技術(shù)新材料進(jìn)行工程建設(shè)。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)步伐的發(fā)展，城市對(duì)于地鐵的需求也日益提高，因?yàn)榈罔F這種交通工具不僅有著較快的速度，而且避免堵車的情況，越來越受到人們的歡迎。機(jī)電安裝工程建設(shè)是地鐵建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)，涉及很多方面，需要我們對(duì)其進(jìn)行精細(xì)化管理，協(xié)調(diào)各方，才能確保工程順利完成。而且機(jī)電安裝工程需要很強(qiáng)的專業(yè)性，對(duì)施工環(huán)境以及施工人員都有著很高的要求，只有各級(jí)管理部門做好督查和指導(dǎo)工作，做好充足的應(yīng)急準(zhǔn)備，才能保證地鐵的順利運(yùn)行，促進(jìn)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。