Audi Sport客戶賽車：2017，成功的一年

姚佳莉+David+Hiehaum

對于Audi Sport客戶賽車部門來說，2017年，是他們在全球各地取得了巨大成功的一年。

從奧迪R8 LMS賽車從一代更新至二代，再到奧迪RS 3 LMS賽車在發(fā)布所取得的成功，

令A(yù)udi Sport成為了國際客戶賽車的領(lǐng)導品牌

放眼Audi Sport全部的客戶賽車車型，自2017年1月至12月間，總共征戰(zhàn)了527場比賽，帶回了428場領(lǐng)獎臺，其中包括157個冠軍。

“祝賀我們的客戶車隊以及所有在2017這個特殊賽季征戰(zhàn)賽場的車手們，”Audi Sport客戶賽車部門負責人任思明（Chris Reinke）說道，“他們在亞洲、澳大利亞、北美和歐洲等多個地區(qū)取得了勝利和非常多的獎項。今年，我們在GT和TCR賽場中面臨了較為嚴峻的競爭?！盇udi Sport客戶賽車所取得的讓人印象深刻的勝利有：奧迪R8 LMS賽車在澳大利亞、歐洲寶珀GT系列賽沖刺杯取得的冠軍，以及在中國、德國和各大GT挑戰(zhàn)賽中取得的勝利。除此之外，還有兩個在爬坡賽中的GT3組別的勝利。值得一提的是，還有兩個車手駕駛?cè)碌膴W迪RS 3 LMS賽車首次在俄羅斯和美國取得了勝利。

奧迪賽車在耐力賽中披荊斬棘

三支由Audi Sport支持的車隊贏得了三場重要的耐力賽事的勝利：Audi Sport Team Land車隊贏得了紐博格林24小時耐力賽、Audi Sport Team Saintéloc車隊贏得了斯帕24耐力賽、Audi Sport Team Magnus車隊贏得了加利福尼亞8小時。另外，Team Car Collection Motorsport車隊站上了伊莫拉12小時賽的最高領(lǐng)獎臺，F(xiàn)lying Lizard Motorsports車隊在Thunderhill 25小時賽中贏得了第四次勝利。

同時，奧迪RS 3 LMS賽車在耐力賽中同樣表現(xiàn)搶眼，Team Cadspeed Racing with Atech車隊駕駛RS 3 LMS賽車，在迪拜24小時耐力賽中贏得了組別冠軍；Bonk Motorsport 車隊在Mugello 12小時賽中所向披靡。

Audi Sport客戶賽車之夜

這是奧迪首次邀請了客戶、車隊、車手、組織者和媒體等150位嘉賓，前往位于德國諾伊堡的Audi Sport中心一同慶祝一年中所取得的各項成功。

我們問任思明，為什么要舉辦這樣一場活動，他回答道：“我們想要給我們的客戶更多的關(guān)注，并且在他們探索賽車運動的過程中給與全部的支持。帶著將近10年的經(jīng)驗來服務(wù)我們的客戶，在2009年我們發(fā)布了奧迪R8 LMS賽車，我們不斷地努力，來為我們的客戶在合適的平臺提供正確的產(chǎn)品?！?/p>

編輯觀點：

我的奧迪之夜是從與幾位奧迪賽車手們的交談開始的，這些車手都是從非常遠的地方趕到這個活動現(xiàn)場的（Simon Evans甚至飛了27個小時）。在頒獎典禮上，車手們?yōu)樗麄冞@一年做出的特別貢獻一一上臺領(lǐng)獎。特別是Markus Winkelhock，他贏得了紐博格林24小時賽、斯帕24小時及最終的洲際GT挑戰(zhàn)賽（雪邦12小時賽取消），無疑是這個夜晚的最大焦點。當然，除了能見證這些車手的喜悅，現(xiàn)場的嘉賓們還能看到他們在各項賽事中所獲得的獎杯。

除了這個夜晚的各種亮點之外，所有的嘉賓們還能在享受精致晚餐和雞尾酒的同時，參加全新一代奧迪R8車型的試乘體驗。

Audi Sport首席執(zhí)行官文柯安的離開

在文柯安（Stephan Winkelmann）祝賀了所有的車手之后，他收到了一份獨一無二的離別禮物。來自Audi Sport客戶賽車部門負責人任思明代表了所有的賽車運動成員，給文柯安送上了一個帶有奧迪標志性設(shè)計的賽車頭盔。

Wolfgang Ullrich時代的結(jié)束

在奧迪任職超過了24年的Audi Sport部主管Wolfgang Ullrich，在2017賽季之初，提前與他的繼任者Dieter Gass交接過后，正式宣布了退休。在Wolfgang Ullrich的領(lǐng)導下，奧迪贏得了13次勒芒24小時耐力賽冠軍，以及6次DTM車手總冠軍。當然，他也引領(lǐng)了奧迪客戶賽車項目的成功。

三個單一品牌賽事

在下一個賽季，駕駛奧迪賽車的車手們將首次有機會在3個不同的奧迪單一賽事中大展拳腳。奧迪R8 LMS杯將會在走入第七年的同時，有一些新的改變；Audi SportABT TT杯將會繼續(xù)為那些想要在自己的業(yè)余時間在賽場上嶄露頭角的司機們提供一個平臺。與這個賽季不同的是，Audi Sport Seyffarth R8 LMS杯將在下個賽季，在德國為GT4賽車客戶提供一個入門級賽事平臺。

奧迪R8 LMS杯

在2018年，奧迪R8 LMS杯將會采用全新的模式：從最初的專業(yè)和非專業(yè)車手的“混戰(zhàn)”，過度到非專業(yè)車手的“天下”。除了GT3組別，少數(shù)的私人專業(yè)車手將會加入全新的GT4組別。

杯賽也將會在下一年，有全新的賽歷。第一站將前往澳大利亞阿德萊德，展開一場激烈的街道賽。于是移師紐博格林，作為經(jīng)典的24小時耐力賽的墊場賽。隨后的第三站來到中國寧波國際賽車場，寧波過后，將在中國上海奧迪國際賽車場展開第四站的激烈比拼，最后在馬來西亞雪邦國際賽車場在杯賽的首個夜賽中收官。（暫定賽歷）

2018賽季車手陣容

Audi Sport客戶賽車公布2018年車手陣容。除繼續(xù)保留Rahel Frey、Robin Frijns、Christopher Haase、Pierre Kaffer、Kelvin van der Linde、Christopher Mies、Frank Stippler和Markus Winkelhock八位車手外，另增加兩位比利時車手—19歲的Dries Vanthoor和其31歲的比利時同胞Frédéric Vervisch。2017賽季，Dries Vanthoor曾赴華參加過奧迪R8 LMS杯上海站及China GT中國超級跑車錦標賽浙江站的比賽。

GT4賽車的首批客戶

在Audi Sport之夜，奧迪向12位客戶交付了12臺GT4賽車。奧迪在不久前才開放了奧迪R8 LMS GT4賽車的預(yù)訂，短短的時間內(nèi)已經(jīng)建立了的不錯的客戶基礎(chǔ)?！癎T4賽車是一個比較特殊的客戶細分市場。一方面，我們支持年輕車手們從GT4賽車的平臺進入GT賽事，為之后的GT3平臺打好堅實的基礎(chǔ)。另一方面，GT4賽車對于預(yù)算有限的車主們也是極具吸引力?！比嗡济髟诮邮懿稍L時表示。

當我們問及GT4賽車的產(chǎn)量，任思明回答道，“客戶的滿意度是最重要的。我們要確保所有交付的GT4賽車的質(zhì)量是完美的，而不是倉促的量產(chǎn)。我們會根據(jù)客戶的需求來做，目前看來，2018年對我們來說非常值得期待。”

第一臺賣到中國的GT4

中國本土科幻題材拾荒者及引領(lǐng)者玖娛樂公司，在Audi Sport之夜前，已經(jīng)正式宣布成為2018賽季奧迪R8 LMS杯的官方合作伙伴。而就在這個盛大的Audi Sport客戶賽車之夜，玖娛樂創(chuàng)始人、董事長嚴路先生成為首位奧迪GT4的亞洲客戶，一輛奧迪R8 LMS GT4賽車正式交付到他手中，當然，這也是全球首批生產(chǎn)的12輛GT4中的一輛。

失憶之城車隊成為首支2018賽季奧迪R8 LMS 杯GT4組別車隊，他們將駕馭這輛GT4參加杯賽2018賽季的競逐。車隊以玖娛樂公司制作的國內(nèi)首部硬核科幻大劇《失憶之城》為名，在2018賽季，車隊將派出著名藝人明星韓庚駕駛奧迪賽車參賽。

奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監(jiān)馬?。∕artin Kuehl）對此表示：“我們非常高興迎來玖娛樂成為奧迪R8 LMS杯賽合作伙伴。同時，祝賀嚴路先生成為亞洲首位擁有奧迪R8 LMS GT4賽車的客戶。我們相信，新的合作伙伴關(guān)系將會把我們這一標志性的系列品牌賽事帶給更廣泛、更多元化的受眾?！眅ndprint