廣西邊境口岸體育物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

周麗云

目前，廣西設(shè)有12 個(gè)對(duì)越開(kāi)放的口岸，其中國(guó)家一類海路口岸6 個(gè)，二類口岸5個(gè)，鐵路口岸5個(gè)，邊民互市點(diǎn)25 個(gè)，分布于邊境各縣市。廣西被中國(guó)政府選擇為東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和展覽的中心，廣西與越南之間的“通道經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)凸顯。隨著中國(guó)與越南“兩廊一圈”合作的推進(jìn)，以及中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進(jìn)程的加快，廣西和越南以及東南亞各國(guó)之間的合作領(lǐng)域更加寬闊。自2011年開(kāi)始，廣西省計(jì)劃用10 年左右的時(shí)間，重振廣西體育雄風(fēng)，建設(shè)西部體育強(qiáng)區(qū)，打造體育“東盟牌”。以2016 年為例，全年全區(qū)共舉(承)辦省級(jí)以上重大體育賽事300 項(xiàng)，其中國(guó)際級(jí)55 項(xiàng)，國(guó)家級(jí)59 項(xiàng)，省級(jí)186 項(xiàng)，并成功引進(jìn)“中國(guó)杯”國(guó)際足球錦標(biāo)賽等一批國(guó)際頂級(jí)賽事落戶廣西。這位中國(guó)廣西與東南亞各國(guó)的體育物流發(fā)展帶來(lái)了很大的機(jī)遇，但同時(shí)也暴露出了廣西邊境口岸體育物流發(fā)展現(xiàn)狀中存在的問(wèn)題。

1. 廣西邊境口岸體育物流發(fā)展現(xiàn)狀

廣西邊境口岸雖然已經(jīng)建立了較為完善的物流體系，但是由于體育物資不同于一般的運(yùn)輸物品，再加上體育物流發(fā)展時(shí)間較短，因此，體育物流體系還不健全，體育物流發(fā)展中還存在不少方面的問(wèn)題。

1.1 物流技術(shù)設(shè)備無(wú)法滿足體育物流需求

體育活動(dòng)或賽事舉辦時(shí)需要的設(shè)施通常較為專業(yè)、體積和重量都較大，在物流運(yùn)輸過(guò)程中需要先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備和技術(shù)來(lái)支持。但是當(dāng)前廣西大多數(shù)物流企業(yè)缺少先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備，只能滿足日常普通物品的運(yùn)輸和配送，對(duì)體育運(yùn)動(dòng)過(guò)程中涉及到的大宗設(shè)備和物品難以負(fù)荷，尤其是遠(yuǎn)距離的物流運(yùn)輸很難完成[1]。另外，廣西很多體育賽事的舉辦地都遠(yuǎn)離城市的中心生活區(qū)域，道路交通不便，如果沒(méi)有先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備很難按時(shí)完成配送。

1.2 物流人才無(wú)法滿足體育物流需求

體育物流作為一種特殊的物流形式，需要具備專業(yè)體育物流知識(shí)和技術(shù)的人才支持，只有這樣才能保證體育物流的專業(yè)性[2]。但是在當(dāng)前廣西的物流行業(yè)和企業(yè)中，專業(yè)的管理人才和技術(shù)人才比較欠缺，體育物流的專業(yè)人才更是少之又少，他們對(duì)體育物流的運(yùn)輸需求和運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)了解不多，也難以提出專業(yè)系統(tǒng)的管理方案，因此專業(yè)的體育物流人才缺乏阻礙了體育物流的進(jìn)一步發(fā)展。

1.3 物流節(jié)點(diǎn)無(wú)法滿足體育物流需求

當(dāng)前廣西的物流體系已經(jīng)日趨完善，建立了大量的物流節(jié)點(diǎn)來(lái)保證運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，但是不可否認(rèn)在物流節(jié)點(diǎn)方面還存在一些問(wèn)題，很多邊境地區(qū)的物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)布局不合理，規(guī)模小、貨物擺放雜亂，在管理方面也缺少專業(yè)的管理技術(shù)和體系。由于體育物流運(yùn)輸?shù)拇蠖嗍谴笮偷捏w育設(shè)施，對(duì)物流節(jié)點(diǎn)的空間布局等要求較高，當(dāng)前很多物流節(jié)點(diǎn)的條件都無(wú)法滿足體育物流的需求[3]。

1.4 管理水平無(wú)法滿足體育物流需求

體育物流的特殊性要求有與其相適應(yīng)的物流管理體系來(lái)支撐，如專業(yè)的信息傳輸系統(tǒng)、物流追蹤定位系統(tǒng)、采購(gòu)管理系統(tǒng)等，這些都是體育物流走向?qū)I(yè)化必不可少的條件。但是當(dāng)前的大部分物流企業(yè)缺乏專業(yè)的管理體系，信息化水平不高，物流定位、采購(gòu)管理等技術(shù)手段還有待提高，因此在承接體育物流業(yè)務(wù)時(shí)，物流企業(yè)的管理體系通常會(huì)使他們感覺(jué)力不從心，無(wú)法滿足體育物流的需求。

2. 廣西邊境口岸體育物流的發(fā)展策略

當(dāng)前，隨著廣西體育在東南亞區(qū)域體育經(jīng)濟(jì)中地位的不斷提升，各類跨境體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展如火如荼，體育物流的需求也日益增大，廣西邊境口岸作為物流進(jìn)出和中轉(zhuǎn)的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)體育物流的發(fā)展策略進(jìn)行深入研究和探討是非常必要的。

2.1 引入先進(jìn)的物流設(shè)備和技術(shù)

體育物流的發(fā)展離不開(kāi)先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)支持，因此，物流企業(yè)要加強(qiáng)設(shè)備和技術(shù)的改進(jìn)和提升。首先，加大資金投入，購(gòu)置符合體育物流運(yùn)輸需求的大型先進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備，以應(yīng)對(duì)體育物流中特殊的運(yùn)輸物品。其次，引進(jìn)先進(jìn)的運(yùn)輸技術(shù)，物流企業(yè)要積極了解世界及國(guó)內(nèi)先進(jìn)的物流運(yùn)輸技術(shù)，將符合體育物流運(yùn)輸需求的技術(shù)引入進(jìn)來(lái)，不斷完善物流企業(yè)的技術(shù)體系，保證體育物品在運(yùn)輸過(guò)程中的包裝、運(yùn)輸安全可靠，保證體育物資能按時(shí)運(yùn)送到制定地點(diǎn)。再次，要重點(diǎn)加強(qiáng)體育物流信息化技術(shù)和相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用，打造體育物流信息化服務(wù)系統(tǒng)，這對(duì)當(dāng)?shù)伢w育物流服務(wù)效率的提升將會(huì)大有幫助[4]。

2.2 建立完善的體育物流節(jié)點(diǎn)體系

要保證邊境口岸體育物流的順暢運(yùn)行，需要有完善的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)體系來(lái)保證轉(zhuǎn)運(yùn)和配送的效率。物流企業(yè)在建立節(jié)點(diǎn)體系時(shí)，首先要在城市中確定體育物流配送的集中區(qū)域，然后針對(duì)集中區(qū)域建立布局合理、結(jié)構(gòu)正規(guī)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，建立現(xiàn)代化的裝卸體系，進(jìn)行形成成熟的物流轉(zhuǎn)運(yùn)基地。其次，體育物流企業(yè)應(yīng)該在在中心配送區(qū)域提前規(guī)劃好科學(xué)的配送路線，合理安排調(diào)度運(yùn)輸車輛，構(gòu)建科學(xué)完善的車輛運(yùn)輸體系，保證體育物資的運(yùn)輸快速準(zhǔn)確，以此建立科學(xué)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)[5]。

2.3 大力培養(yǎng)體育物流專業(yè)人才

體育物流不同于一般物品的物流轉(zhuǎn)運(yùn)，其運(yùn)行過(guò)程中包含很多專業(yè)的知識(shí)和技能，如體育物資的分類、包裝、運(yùn)輸、配送等，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤都會(huì)影響體育物流的效率和質(zhì)量，在此過(guò)程中需要專業(yè)人才的管理和監(jiān)督，以保證體育物流過(guò)程順利。物流企業(yè)要注重培養(yǎng)專業(yè)的體育物流人才，一方面加強(qiáng)對(duì)企業(yè)現(xiàn)有員工的培訓(xùn)，幫助他們掌握專業(yè)的體育物流知識(shí)和技能，保障體育物流的順利運(yùn)行；另一方面招收正規(guī)院校畢業(yè)的物流專業(yè)人才，為物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)專業(yè)的操作技能和管理知識(shí)。

2.4 構(gòu)建完善的體育物流管理系統(tǒng)

當(dāng)前體育物流的管理系統(tǒng)還不完善，阻礙了體育物流的健康發(fā)展和成長(zhǎng)，因此物流企業(yè)要重視體育物流管理系統(tǒng)的構(gòu)建。對(duì)此，要完善體育物流信息化管理系統(tǒng)。當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)信息技術(shù)的支持，通過(guò)信息化管理系統(tǒng)可以清晰的了解體育物資的運(yùn)輸流程和路線，隨時(shí)定位物資位置，保證體育物資的運(yùn)輸高效 準(zhǔn)確。同時(shí)，對(duì)體育物流過(guò)程實(shí)行嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)管理，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流 中存在問(wèn)題并及時(shí)改進(jìn)和糾正。

3. 結(jié)語(yǔ)

總之，隨著廣西省體育對(duì)外交流需求的不斷增長(zhǎng)，以及自身體育賽事品牌的宣傳和建設(shè)，當(dāng)?shù)貙?duì)體育運(yùn)動(dòng)受重視程度會(huì)不斷提升，體育物流的需求會(huì)不斷增長(zhǎng)，這必然會(huì)迫使當(dāng)?shù)靥嵘w育物流的服務(wù)質(zhì)量和水平，加快體育物流人才、技術(shù)、設(shè)備的引進(jìn)。廣西邊境口岸眾多，各個(gè)口岸要認(rèn)清形勢(shì)，重視體育物流現(xiàn)代服務(wù)體系的建設(shè)發(fā)展，針對(duì)存在的問(wèn)題不斷完善體育物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，推動(dòng)廣西體育物流事業(yè)的健康發(fā)展。