路橋施工建設(shè)管理中存在的問(wèn)題及措施分析

黃濤

（浙江舜杰建筑集團(tuán)股份有限公司，浙江 紹興 312300）

0 前言

改革開(kāi)放以后，我國(guó)在不斷地促進(jìn)外銷內(nèi)需，社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，伴隨而來(lái)的是我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)也迎來(lái)了屬于它的高潮。相對(duì)國(guó)外成熟的施工技術(shù)和科學(xué)的管理經(jīng)驗(yàn)而言，我國(guó)的許多施工管理企業(yè)還是有很大的提升空間和學(xué)習(xí)的地方，施工管理經(jīng)驗(yàn)不足，相對(duì)的技術(shù)配套設(shè)施跟不上等等，直接導(dǎo)致建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)許許多多的弊端，制約了路橋建設(shè)的發(fā)展，造成了許多的建設(shè)企業(yè)不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，甚至在社會(huì)上也造成了不良的影響。

1 我國(guó)路橋工程現(xiàn)行發(fā)展?fàn)顩r和對(duì)其的管理現(xiàn)狀

首先我們來(lái)看看我國(guó)對(duì)道路橋梁建設(shè)的投資情況，經(jīng)調(diào)查《中國(guó)公路》雜志社數(shù)據(jù)管理中心知道，我國(guó)2015年同比2014年對(duì)道路橋梁建設(shè)的投資呈上升趨勢(shì)，從建設(shè)項(xiàng)目的投資額可以看出我國(guó)在道路橋梁的建設(shè)方面，越來(lái)越重視國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，那么是什么原因致使我國(guó)對(duì)道路橋梁等基礎(chǔ)建設(shè)的投資日益增加？原因是因?yàn)楦母镩_(kāi)放以來(lái)，在出口內(nèi)銷的社會(huì)經(jīng)濟(jì)推動(dòng)下，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平迅速發(fā)展，極大地改善了人們的生活水平的，這時(shí)候?qū)Τ鲂械囊笥钟辛颂岣?，城市的基礎(chǔ)建設(shè)需求越來(lái)越高，從而極大地推動(dòng)了我國(guó)的城市化進(jìn)程。

2 進(jìn)行路橋建設(shè)管理的必要性

目前我國(guó)處于一個(gè)快速發(fā)展的階段，每年進(jìn)行各項(xiàng)基礎(chǔ)項(xiàng)目的投資高達(dá)數(shù)萬(wàn)億計(jì)。俗話說(shuō)的好“計(jì)劃趕不上變化”，由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境和一些其他因素的改變，許多計(jì)劃好的項(xiàng)目預(yù)算嚴(yán)重超支，有些技術(shù)跟不上需求，這時(shí)候許多的工程變成了人們口中所謂的“爛尾工程”，這時(shí)候項(xiàng)目管理的重要性就體現(xiàn)出來(lái)了。在項(xiàng)目由于外部環(huán)境使計(jì)劃不得不發(fā)生變化的時(shí)候，我們可以對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行分析，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理，提出新的計(jì)劃，使項(xiàng)目得到繼續(xù)。如何提高一個(gè)企業(yè)的整體管理水平，必須從施工管理抓起，抓管理的同時(shí)加強(qiáng)員工的專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，只有提升了企業(yè)的項(xiàng)目管理的水平和技術(shù)員工的專業(yè)水平，才能讓企業(yè)的發(fā)展才能上一個(gè)臺(tái)階，只有做好內(nèi)抓現(xiàn)場(chǎng)，外抓市場(chǎng)，將項(xiàng)目的管理任務(wù)做好，不斷優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理，讓企業(yè)的明天發(fā)展的更好。

3 我國(guó)路橋施工建設(shè)管理中常見(jiàn)的問(wèn)題

我國(guó)道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的事故經(jīng)常發(fā)生，我們要做才能的就是減少這些事故的發(fā)生。我國(guó)的道路橋梁建設(shè)中存在著許許多多的隱患，造成原因是因?yàn)槲覈?guó)在項(xiàng)目管理領(lǐng)域起步相對(duì)國(guó)外是比較遲的，雖然經(jīng)過(guò)這幾十年年的發(fā)展和學(xué)習(xí)已經(jīng)有了一定的水平，但相對(duì)高水平的管理技術(shù)還是有一定的差距。在國(guó)內(nèi)外路橋施工管理中常見(jiàn)的問(wèn)題有：施工人員不嚴(yán)格按照工程技術(shù)施工方案進(jìn)行施工、橋梁技術(shù)檔案資料殘缺、道路橋梁中招收的施工人員水平層次不齊、道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜、管理困難、道路橋梁施工中使用的材料未經(jīng)檢驗(yàn)便投入使用、道路橋梁施工建設(shè)由于是室外建設(shè)所以自然環(huán)境的變化對(duì)其影響較大、橋梁裂縫問(wèn)題等等。

3.1 施工人員不嚴(yán)格按照工程技術(shù)施工方案進(jìn)行施工

經(jīng)調(diào)查，我們知道道路橋梁的施工步驟非常的繁多，故施工過(guò)程中不可能方方面面都做得非常的完美。道路橋梁的施工設(shè)計(jì)同樣也非常的復(fù)雜，故在施工過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)由于一些的工人由于和技術(shù)員得不到及時(shí)的交流，很多情況下會(huì)出現(xiàn)施工的步驟和規(guī)矩不能完全按照規(guī)定的施工技術(shù)方案進(jìn)行合理的施工。在我國(guó)許多的施工管理人員不注重技術(shù)方案與實(shí)際施工的結(jié)合，導(dǎo)致設(shè)計(jì)與實(shí)際工程存在著差異，再加之由于有的設(shè)計(jì)人員技術(shù)水平并不是那么突出，還不去工地進(jìn)行實(shí)地的測(cè)量，與施工現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度脫節(jié)，從而導(dǎo)致了整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

3.2 施工需要的設(shè)備落后

我國(guó)的建筑使用的設(shè)備制造相對(duì)世界都是處于領(lǐng)先水平的，但是我們?cè)诠さ厣虾苌倏吹囊?jiàn)這些先進(jìn)的設(shè)備，我國(guó)的許多地方的建設(shè)企業(yè)使用的設(shè)備還是一些以前使用的設(shè)備，相對(duì)這些先進(jìn)的設(shè)備還是落伍的。原因在于這些先進(jìn)的設(shè)備造價(jià)昂貴，使用時(shí)需要的專業(yè)性技術(shù)相對(duì)較高，導(dǎo)致這些設(shè)備很多情況下無(wú)法得到普及。

3.3 道路橋梁中招收的施工人員水平層次不齊

我國(guó)每年對(duì)道路橋梁建設(shè)的招工是非常多的。但是對(duì)施工人員的素質(zhì)和施工水平的要求是相對(duì)較低的，有些施工人員專業(yè)意識(shí)薄弱，技術(shù)水平低，施工操作不規(guī)范等等。由于這些問(wèn)題的存在，許多情況下已經(jīng)嚴(yán)重的制約了我國(guó)道路橋梁施工的質(zhì)量。在現(xiàn)代化進(jìn)程快速發(fā)展的今天，企業(yè)在招收施工人員的時(shí)候需要考察招收者自身素質(zhì)和施工技術(shù)水平，爭(zhēng)取招收和打造一支有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，高技術(shù)水平，高素質(zhì)的施工建設(shè)隊(duì)伍。

3.4 道路橋梁施工建設(shè)受自然影響大

道路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)是露天，任何在露天進(jìn)行的施工過(guò)程中都會(huì)受到自然因素的影響，而我國(guó)處于溫帶，四季相對(duì)是很分明的，所以道路橋梁的施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)受到例如：下雨天、下雪天、泥石流等氣候條件和自然災(zāi)害的影響，這些不可預(yù)見(jiàn)性的問(wèn)題有時(shí)極大地影響了道路橋梁建設(shè)的速度，導(dǎo)致了有的工程延誤了施工工期。還有就是道路橋梁的建設(shè)面積相對(duì)是比較廣泛地，涉及的區(qū)域比較大，在受自然條件和自然災(zāi)害的影響制約下要保證道路橋梁建設(shè)的速度是相對(duì)困難的。

4 針對(duì)道路橋梁建管理中存在的問(wèn)題提出合理的解決措施

4.1 強(qiáng)化設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

一個(gè)好的項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案是決定該工程項(xiàng)目是否能完成的關(guān)鍵部分，只有將設(shè)計(jì)方案做好才能將項(xiàng)目需要進(jìn)行的活動(dòng)持續(xù)的完成，所以我們需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，采取成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)，符合設(shè)計(jì)的硬性要求，有時(shí)候還要設(shè)計(jì)創(chuàng)新。在現(xiàn)代社會(huì)計(jì)算機(jī)得到了普遍的運(yùn)用，各種有關(guān)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)軟件層出不窮，所以我們要適應(yīng)電子化的今天，多去使用計(jì)算機(jī)的輔助手段，對(duì)需要進(jìn)行的項(xiàng)目進(jìn)行及時(shí)的分析和仿真型試驗(yàn)，及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，在建筑材料建筑時(shí)采用智能化系統(tǒng)生產(chǎn)，在建筑項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用GPS和遙控技術(shù)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督和控制。

一個(gè)設(shè)計(jì)方案的成功與否取決于設(shè)計(jì)者是否項(xiàng)目的實(shí)際情況，要針對(duì)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)采取施工風(fēng)險(xiǎn)小，檢查方便的一些設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)。針對(duì)道路橋梁的主要受力部位應(yīng)定要采用便于施工，檢查和維護(hù)的設(shè)計(jì)方案。俗話說(shuō)“貨比三家”，所以針對(duì)相同的設(shè)計(jì)方案我們要用不同的現(xiàn)場(chǎng)模擬軟件進(jìn)行測(cè)試，從而減少由于粗心導(dǎo)致建模或數(shù)據(jù)有誤而導(dǎo)致有可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題設(shè)，爭(zhēng)取做到萬(wàn)無(wú)一失，做出符合設(shè)計(jì)要求和實(shí)際需求的有用工程項(xiàng)目。

4.2 完善道路橋梁技術(shù)檔案的搜集整理

每一次道路橋梁的建設(shè)過(guò)程中，我們要對(duì)其中采用的施工方法、建設(shè)措施進(jìn)行及時(shí)的記錄和儲(chǔ)存；對(duì)已完成的工程和項(xiàng)目要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收，及時(shí)掌握數(shù)據(jù)信息，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的地方及時(shí)督促改進(jìn)，盡量減少施工質(zhì)量問(wèn)題。另外，在允許的情況下?？梢詫?duì)已竣工的道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目，譬如一些跨江大橋、臨近城市的橋梁增設(shè)道路橋梁健康檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)道路橋梁日常的應(yīng)力、溫度、變形等影響因素進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控，適時(shí)判讀道路橋梁的健康情況，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的路段及時(shí)搶修和維護(hù)。

4.3 加快建立路橋工程監(jiān)理制的步伐以及相應(yīng)的各項(xiàng)配套措施

名額工地上都會(huì)配備相應(yīng)的監(jiān)理。那么監(jiān)理的作用是什么呢？監(jiān)理是從第三方的角度針對(duì)在建道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量進(jìn)行公正、合理的檢查、控制和監(jiān)督作用。面對(duì)道路橋梁建設(shè)速度越來(lái)越快的今天，國(guó)家要加快對(duì)監(jiān)理制度的推行和落實(shí)，提高對(duì)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的宏觀控制。另外管理人員要身先士卒，做好表率作用，強(qiáng)化監(jiān)管程序，對(duì)不合格的地方及時(shí)指出并改進(jìn)。在道路橋梁中橋體砌筑時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，嚴(yán)防偷工減料以及不合格的建設(shè)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，確保工程施工的最終質(zhì)量。

5 總結(jié)

作為管理者，這有做到對(duì)人、對(duì)物都能安全的進(jìn)行，才能獲得更大的利潤(rùn)，獲得雙贏。此外，道路橋梁建設(shè)單位也要女里的去培養(yǎng)相關(guān)的管理型人才，只有相應(yīng)的管理者才能將項(xiàng)目的管理做好，取得理想的管理效果。只有道路橋梁建設(shè)中人人各盡其職，道路橋梁的質(zhì)量才能獲得有效的保證，人們的出行才能獲得真正的保障，才能讓社會(huì)變得安定，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)才能得到快速的發(fā)展。