公路隧道施工工藝及其質(zhì)量控制探究

萬(wàn)小強(qiáng)

【摘 要】隨著社會(huì)的發(fā)展，公路隧道施工技術(shù)的設(shè)計(jì)也逐漸成熟，同時(shí)也變得更加復(fù)雜，這主要是因?yàn)橐紤]的因素越來(lái)越多，其中包括更多的想法和要求，這將給公路隧道施工帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。此外，在近幾十年的發(fā)展，隨著高等級(jí)公路的快速發(fā)展，公路隧道的建設(shè)數(shù)量也呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，這就要求相關(guān)的施工單位，工程技術(shù)人員認(rèn)真總結(jié)施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，控制施工質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)，并與實(shí)際情況相結(jié)合，進(jìn)而施工出更為科學(xué)合理的隧道工程。

【關(guān)鍵詞】公路隧道；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

高度重視隧道施工過(guò)程的質(zhì)量控制和施工安全。在對(duì)工程的建設(shè)過(guò)程中，只有嚴(yán)格控制施工質(zhì)量和施工安全才可以滿足工程建設(shè)的需要。施工過(guò)程對(duì)工程質(zhì)量有著重要影響。因此，控制公路隧道施工過(guò)程是非常重要的。本文論述了公路隧道施工技術(shù)，探討了公路隧道施工過(guò)程控制要點(diǎn)。

一、公路隧道施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題分析

（一）開(kāi)挖中存在的質(zhì)量問(wèn)題

隧道工程的開(kāi)挖是隧道工程施工的第一部分，在爆破的實(shí)際過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)超欠挖現(xiàn)象，鉆爆設(shè)計(jì)不合理、周邊眼間距過(guò)大影響光面爆破效果，導(dǎo)致欠挖；施工人員在鉆眼時(shí)為了施工操作方便，拱部周邊眼、底板眼角度往往不垂直，呈外傾角現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)超挖，給后續(xù)出渣加大工作量、增加超挖回填混凝土方量，最終增加施工成本、影響施工工期。因此，控制好隧道開(kāi)挖是十分重要的，超欠挖問(wèn)題會(huì)直接影響到后期的施工。

（二）支護(hù)質(zhì)量方面存在的問(wèn)題

在施工過(guò)程中，影響支護(hù)方面很多，其一開(kāi)挖工作面后不及時(shí)初噴，開(kāi)挖與噴射間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使巖石節(jié)理裂隙發(fā)育增長(zhǎng)，可能出現(xiàn)拱頂?shù)粼⑸踔凉绊斕?，危機(jī)施工安全；其二錨桿布置未按梅花型布置、錨桿角度不垂直，這樣不僅不能起到支護(hù)作用，反而造成更多的空洞，使巖體完整性更差，增加施工風(fēng)險(xiǎn)；其三鋼筋網(wǎng)片搭接不符合規(guī)范要求，沒(méi)有達(dá)到一個(gè)網(wǎng)格同時(shí)未綁扎，這樣不能形成一個(gè)整體，造成搭接處受力不均勻，應(yīng)力集中，成為支護(hù)的薄弱點(diǎn)，影響施工支護(hù)質(zhì)量。其四鋼拱架基底清理不干凈，使鋼拱架落在虛渣上，造成拱架下沉，影響質(zhì)量安全；因此，需注意支護(hù)質(zhì)量，以免給后續(xù)施工質(zhì)量安全帶來(lái)不利影響。

（三）防水方面存在的問(wèn)題

隨著隧道工程的建設(shè)，質(zhì)量問(wèn)題是經(jīng)常存在的，其中防水問(wèn)題的主要原因其一是防水板和無(wú)紡布原材料質(zhì)量不符合要求，其二是二襯鋼筋在焊接作業(yè)時(shí)焊渣燒破防水布，防水材料損傷導(dǎo)致漏水，其三是焊接作業(yè)時(shí)焊接不牢固，個(gè)別地方脫焊，給后續(xù)修補(bǔ)漏水增加維修困難，加大施工成本，給施工帶來(lái)不利影響。

二、公路隧道施工技術(shù)分析

（一）鉆爆施工技術(shù)

對(duì)公路隧道爆破做出合理選擇。目前在中國(guó)隧道中應(yīng)用硝銨炸藥施工較為廣泛。同時(shí)在施工的過(guò)程中應(yīng)該選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)施工人員，不斷調(diào)整爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到良好的爆破效果，嚴(yán)格按照隧道施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鉆探和爆破施工，在實(shí)際的施工過(guò)程中，爆破施工與公路隧道圍巖的性質(zhì)緊密結(jié)合，明顯改善隧道的安全與穩(wěn)定。

（二）防水及排水施工技術(shù)

公路隧道施工過(guò)程中，防排水施工技術(shù)是十分關(guān)鍵的，與公路隧道結(jié)構(gòu)的水文地質(zhì)條件和位置的有效組合，然后進(jìn)行總結(jié)。在防水排水施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格檢查變形縫、施工縫，防止隧道滲漏現(xiàn)象。

（三）錨桿施工技術(shù)

在公路隧道施工過(guò)程中，錨桿施工技術(shù)是一項(xiàng)極為關(guān)鍵的技術(shù)，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)要求。首先，在隧道預(yù)置點(diǎn)進(jìn)行鉆孔的實(shí)時(shí)操作，去除預(yù)置點(diǎn)內(nèi)的雜質(zhì)。其次，為了避免影響錨桿施工，先把螺栓孔里面的巖石碎片雜質(zhì)清除干凈，要仔細(xì)檢查孔的清潔度，使其與相關(guān)要求一致，然后在螺栓孔直接放入早已準(zhǔn)備好的藥品包，以確保其不會(huì)泄漏和變形；最后，將桿直接插入巖石通道，并將其和鋼筋網(wǎng)連接成一個(gè)整體，為工程的順利建設(shè)提供基礎(chǔ)。

（四）混凝土噴射施工技術(shù)

該技術(shù)包括兩種施工方法，一種是潮噴施工技術(shù)。該技術(shù)主要是通過(guò)減少加速器的使用來(lái)改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，降低施工成本。另一種是濕噴混凝土施工技術(shù)，注入的回彈量相對(duì)較低，能夠起到粘結(jié)和承載能力的顯著提高，充分發(fā)揮圍巖的承載能力，從而使隧道支護(hù)質(zhì)量顯著提高。

三、公路隧道施工控制關(guān)鍵點(diǎn)分析

（一）改進(jìn)隧道施工工藝

在公路隧道施工前，施工單位應(yīng)持續(xù)完善施工工藝，對(duì)一些先進(jìn)的施工技術(shù)應(yīng)繼續(xù)學(xué)習(xí)，以進(jìn)一步加強(qiáng)施工。鑒于目前的情況，拱墻法在隧道施工中的應(yīng)用較為廣泛，主要應(yīng)用于施工斷層較為復(fù)雜和破碎的地區(qū)。然而，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，這種方法無(wú)法滿足目前的施工要求，并逐漸被其他方式所取代。

（二）認(rèn)真審核施工設(shè)計(jì)圖紙

如果施工圖紙存在問(wèn)題，不僅會(huì)浪費(fèi)一定的時(shí)間，延長(zhǎng)工期，而且會(huì)給工程帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在進(jìn)行施工前，必須仔細(xì)檢查設(shè)計(jì)圖紙，及時(shí)報(bào)告并改正任何問(wèn)題。工程設(shè)計(jì)圖紙與施工環(huán)境、工程環(huán)境密切相關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)其與實(shí)際情況不符，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，確保其能夠適應(yīng)實(shí)際，保證施工的有序性。

（三）嚴(yán)格控制隧道施工安全

在公路隧道建設(shè)中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理應(yīng)不斷加強(qiáng)，對(duì)存在的安全問(wèn)題，施工的同時(shí)必須充分考慮，并充分注意到環(huán)境的變化，以及為管理和施工人員定期進(jìn)行安全教育，以免造成不必要的安全和質(zhì)量問(wèn)題。此外，還需監(jiān)控裝置的配置，這使管理員對(duì)施工安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，及時(shí)向施工單位報(bào)告，以便及時(shí)采取科學(xué)合理的措施。

（四）加強(qiáng)隧道施工工程的監(jiān)督

影響公路隧道工程施工質(zhì)量的因素較多，包括原材料、施工工藝、施工技術(shù)等。為此，在進(jìn)行隧道施工時(shí)，對(duì)隧道工程的管理和監(jiān)督，施工單位應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其是施工材料管理，注重一些易燃及其它相關(guān)材料的管理，同時(shí)要采取有效措施，確保施工材料的運(yùn)輸和存儲(chǔ)的安全性。在公路隧道施工過(guò)程中，往往存在較多的危險(xiǎn)因素，一些危險(xiǎn)因素可能對(duì)施工人員造成嚴(yán)重的損害。因此，在隧道施工時(shí)一定要做好對(duì)材料、人員等的管理監(jiān)督工作。

四、結(jié)束語(yǔ)

以上施工技術(shù)外，仰拱的施工也很重要，因?yàn)檠龉笆┕?duì)隧道施工有重要意義，有必要認(rèn)真檢查。在公路建設(shè)中，除施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守施工規(guī)范外，還應(yīng)注意氣體濃度、溫度等技術(shù)指標(biāo)。只有在實(shí)際的公路施工中將需要注意的問(wèn)題做好措施并進(jìn)行科學(xué)合理的管理監(jiān)督，才能更好的保證施工人員的安全。

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