簡述鐵路車站的自動(dòng)扶梯管理

惠勇

【摘 要】自動(dòng)扶梯是新型交通工具，在鐵路車站使用非常多，極大地方便了人們的出行。但是車站客流非常集中，在旅客乘坐扶梯時(shí)便會(huì)造成擁擠。因此車站需要按照實(shí)際情況建立崗位責(zé)任制和其他有關(guān)安全的制度，處理相關(guān)問題。特別是對(duì)安全使用電梯和客服的服務(wù)質(zhì)量、電梯維護(hù)公司的保養(yǎng)以及意外發(fā)生后的應(yīng)急處置，這些都要形成完整的管理系統(tǒng)，只有這樣才能保證電梯的安全運(yùn)行，進(jìn)而保證每一位乘坐扶梯的旅客的安全。

【Abstract】 Escalator is a new type of transportation. It is used very much in railway station， and it is very convenient for people to travel. But the station passenger flow is very concentrated， when passengers ride on the escalator， it will cause congestion. Therefore， the station needs to establish the system of post responsibility and other related security in accordance with the actual situation， and deal with the related problems. Especially for the safe use of the elevator and the customer service quality， elevator maintenance company maintenance and emergency disposal after the accident， they have formed a complete management system， only in this way can the safe operation of the elevator be ensured， and the safety of every passenger on the escalator is guaranteed.

【關(guān)鍵詞】自動(dòng)扶梯；安全管理；問題處置

【Keywords】escalator； safety management； problem disposal

【中圖分類號(hào)】U29 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）01-0014-02

1 引言

電梯是危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備，其維修、保養(yǎng)有著嚴(yán)格的要求。我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進(jìn)行?！笨梢姡娞輳臉I(yè)活動(dòng)受到了相關(guān)法規(guī)的制約。就目前市場(chǎng)情況看，電梯的維保單位主要有：

一是電梯制造商直屬的維保公司：

二是電梯制造商委托的維保公司；

三是專門從事電梯安裝、維護(hù)的公司；

四是規(guī)模較大的個(gè)別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認(rèn)可而組建的電梯維保部門。

2 建立健全電梯管理機(jī)構(gòu)

在鐵路車站我們可以成立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，對(duì)自動(dòng)扶梯的進(jìn)行專門的管理。同時(shí)可以要求主管安全的站長作為這一機(jī)構(gòu)的總負(fù)責(zé)人，設(shè)置兩級(jí)管理部門分別是職能科室與管理部門。同時(shí)每一個(gè)部門也要保證人員的資質(zhì)，可以進(jìn)行自動(dòng)扶梯的安全管理工作。

3 明確各科室的職責(zé)

第一，職能科室的職責(zé)。職能科室要充分行使自己的監(jiān)督責(zé)任，其主要的任務(wù)便是對(duì)自動(dòng)扶梯在安全管理方面的制度建設(shè)，其中主要有每一級(jí)部門、人員和每個(gè)崗位的職責(zé)還有保養(yǎng)制度、維護(hù)制度、報(bào)檢制度，操作人員的培訓(xùn)和考核[1]。同時(shí)還要注意應(yīng)急預(yù)案和演習(xí)制度、檔案管理相關(guān)方面的制度。

職能科室還要做好對(duì)大修設(shè)備的計(jì)劃和上報(bào)，安排好相關(guān)的費(fèi)用和管理工作，以及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)合同的辦理檢驗(yàn)和申報(bào)，監(jiān)督自動(dòng)扶梯的使用管理部門的日常保養(yǎng)和維護(hù)是否按照既定的要求進(jìn)行。自動(dòng)扶梯的維護(hù)公司有沒有嚴(yán)格施工等這些方面的工作。

第二，使用管理部門。使用管理部門主要是針對(duì)自己部門管轄下的電梯有沒有正常使用，對(duì)日常保養(yǎng)進(jìn)行負(fù)責(zé)和施工，監(jiān)督電梯保養(yǎng)公司的作業(yè)。管理的范圍主要涉及電梯鑰匙、引導(dǎo)牌等的合理使用，電梯安全的注意事項(xiàng)，對(duì)于日常的提示牌進(jìn)行維護(hù)。做好每天的電梯巡檢和故障記錄，將自己在日常巡檢中遇到的問題進(jìn)行上報(bào)，及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告維修情況和每個(gè)月的保養(yǎng)情況。

4 電梯的安全宣傳和使用

第一，電梯的宣傳工作。每個(gè)車站的人流都很大，最密集的集中在扶梯上，因此造成電動(dòng)扶梯的長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的設(shè)備損耗，同時(shí)還十分容易出現(xiàn)安全問題。由于每天都有很多的旅客會(huì)乘坐電動(dòng)扶梯，因此發(fā)生事故的后果十分嚴(yán)重經(jīng)常會(huì)發(fā)生群死群傷這樣的嚴(yán)重安全事件。但是由于電動(dòng)扶梯的使用范圍不是十分廣泛因此造成很多人對(duì)安全乘坐電動(dòng)扶梯的知識(shí)了解不多。因此我們一定要做好在人多的候車廳等各種地方的宣傳工作，普及電梯乘坐的安全知識(shí)。還可以在扶梯的上下口張貼電梯的安全告示和警告標(biāo)語[2]。電梯內(nèi)安裝語音提示，不間斷播放安全知識(shí)，提醒安全乘坐電梯。同時(shí)要有針對(duì)性地組織好旅客的出行，做好幫扶工作。

第二，自動(dòng)扶梯的使用。使用管理部門的工作人員要檢查電梯梯級(jí)板是否有雜物，在其啟動(dòng)后可以試運(yùn)行確保電梯的安全。電梯在開啟后一定要認(rèn)真檢查運(yùn)行情況。

對(duì)于那些由于客流量大不間斷的電梯，車站可以安排專門的值班人員進(jìn)行盯守，時(shí)刻監(jiān)督電梯的運(yùn)行情況。同時(shí)對(duì)于那些間歇使用的扶梯也可以開啟自動(dòng)運(yùn)行模式。對(duì)于客流的高峰期比如節(jié)假日或者春運(yùn)這些時(shí)間段，車站一定要派專員緊盯安全，可以加強(qiáng)對(duì)安全的宣傳，組織好旅客的引導(dǎo)和疏流[3]。endprint

假如在有人乘坐電梯期間發(fā)生跌倒或者扶梯突然停止，這時(shí)我們的客運(yùn)監(jiān)督人員便可以及時(shí)關(guān)閉電梯，同時(shí)引導(dǎo)人員走步行道。對(duì)于那些重點(diǎn)關(guān)照的旅客我們可以引導(dǎo)他們走步行梯，比如老人、幼兒、孕婦等這些人員，由于這些人的身體弱不能承受電梯在發(fā)生故障時(shí)的危害因此盡可能選擇走步梯。還要嚴(yán)格監(jiān)督使用步梯進(jìn)行貨物運(yùn)輸和建筑材料運(yùn)輸?shù)摹r(shí)刻監(jiān)督那些危害扶梯的乘坐行為，對(duì)于有破壞電梯或者違章使用的一定要立即制止。在緊盯電梯的人員發(fā)現(xiàn)電梯有故障發(fā)生的時(shí)候要立即通知維修人員去維修電梯，并且在電梯的設(shè)備故障登記本上進(jìn)行登記。

自動(dòng)扶梯的盯控人員如果不夠或者不能全員到崗的，可以將盯控人員都安排在自動(dòng)扶梯下部，這樣可以在有旅客發(fā)生事故的時(shí)候及時(shí)關(guān)閉電梯。在電梯發(fā)生故障的時(shí)候一定要禁止旅客使用扶梯，禁止把自動(dòng)扶梯當(dāng)作步行梯使用，一定要把旅客止步這樣牌子放在電梯前，以減少在電梯停止使用后因?yàn)槿藶榈脑蛟俅伟l(fā)生事故。

5 電梯日常巡視和檢查以及定期保養(yǎng)

車站作為公共場(chǎng)所，有著旅客多、行李多的特點(diǎn)，因此很容易造成小物件的掉落由此造成一些電梯故障。針對(duì)這種情況，我們要求車站人員一定要經(jīng)常巡視電梯的運(yùn)行和維護(hù)，主要是對(duì)外觀進(jìn)行檢查，及時(shí)排查由于異物對(duì)電梯造成的危害。還要認(rèn)真監(jiān)督電梯保養(yǎng)公司對(duì)電梯的日常保養(yǎng)和維護(hù)是否到位，對(duì)每一位巡查的人員也要配備對(duì)講機(jī)，在日常的巡查工作中及時(shí)進(jìn)行溝通。發(fā)現(xiàn)電梯故障要立即通知電梯維護(hù)公司的駐站維護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)處理情況，并且做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題比較嚴(yán)重自己可能處理不了的要馬上聯(lián)系上級(jí)部門及時(shí)提出解決方案。

對(duì)于客流量很大的車站一定要選擇那些可以提供24小時(shí)不間斷維護(hù)的公司，只有這樣才可以及時(shí)處理電梯的故障組織維修工作。對(duì)于那些電梯維護(hù)公司的駐站人員也一定要認(rèn)真審核，確保操作人員的資質(zhì)和水平，對(duì)于那些沒有取得操作證或者是學(xué)徒工的堅(jiān)決不能使用，一定要由經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅進(jìn)行駐站維護(hù)[4]。

對(duì)于電梯維護(hù)公司每次的作業(yè)也要有相關(guān)的規(guī)定，比如電梯維護(hù)公司一定要定期巡視，檢查電梯存在的問題，改變現(xiàn)在的有問題再來檢修的現(xiàn)狀，變有問題再修為提前發(fā)現(xiàn)問題提出維修計(jì)劃這樣的日常維修。車站的巡視人員也要主動(dòng)負(fù)起監(jiān)督的責(zé)任，認(rèn)真監(jiān)督電梯公司的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。確保每次的維修都符合報(bào)修質(zhì)量。

車站可以在電梯的管理上加強(qiáng)硬件設(shè)備的使用，可以安裝監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控電梯的使用情況，增加BAS監(jiān)視系統(tǒng)，監(jiān)視電梯的良好運(yùn)行，加強(qiáng)應(yīng)急處置和故障的判斷，這些分析可以為事故的分析提供依據(jù)。

6 安全培訓(xùn)

車站的電梯管理人員一定要做好人員的培訓(xùn)工作，一定要定期組織安全教育，每個(gè)季度要培訓(xùn)一次。根據(jù)不同的崗位需求可以組織人員學(xué)習(xí)不同的法律知識(shí)和安全原則和知識(shí)，努力提高崗位工作人員安全責(zé)任意識(shí)和專業(yè)的安全使用知識(shí)。

在鐵路站也一定要建立起完善的監(jiān)督考核制度，加強(qiáng)電梯的管理。職能部門也要發(fā)揮自己的監(jiān)督職責(zé)，定期對(duì)電梯進(jìn)行專項(xiàng)檢查。

7 結(jié)語

電梯的管理上我們要盡可能做到從使用到管理和維修每個(gè)環(huán)節(jié)的制度化實(shí)施，建立起良好的監(jiān)督和考核制度來監(jiān)督每個(gè)部門的運(yùn)行。

【參考文獻(xiàn)】

【1】曹潔， 劉黎明， 趙宏. 鐵路客運(yùn)站客流組織的仿真與優(yōu)化[J]. 計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用， 2014， 50（12）：237-241.

【2】馬文俊， 吳麗霞， 陸洋，等. 基于排隊(duì)論的軌道交通車站平峰時(shí)期乘客疏散時(shí)間研究[J]. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)， 2016（2）：125-130.

【3】馬玥. 地鐵車站出入口自動(dòng)扶梯位置的設(shè)置合理性研究[J]. 城市軌道交通研究， 2014， 17（9）：135-136.

【4】孫明， 高興. 軌道交通地上車站建筑防火設(shè)計(jì)研究[J]. 鐵道工程學(xué)報(bào)， 2014， 31（1）：101-106.endprint