基于隱喻認知理論的航空英語教學探究

【摘要】ESP航空英語教學一直是航空教育專家及學者研究的熱點，認知語言學下的隱喻認知理論為這一領(lǐng)域的研究提供了嶄新的視角。本文從這一理論出發(fā)，探討了隱喻認知理論對ESP航空英語教學的啟發(fā)，在該理論指導下研究了航空英語教學不同階段的教學特點和方法。

【關(guān)鍵詞】ESP航空英語；隱喻認知理論；教學方法

【作者簡介】馬倩倩（1987-），女，山東濱州人，濱州學院飛行學院，講師，碩士，研究方向：英語語言學及航空英語教學。

【基金項目】山東省教育科學“十三五”規(guī)劃2016-2017年度課題（YC2017058）；濱州學院2015年青年人才創(chuàng)新工程科研基金項目（BZXYQNRW201508）；濱州學院2015年科研基金項目（BZXYRW1514）。

自從語言學誕生以來，關(guān)于語言教學方法的探究從未終止過。加之國內(nèi)英語學習的重要性和各種學習方法的逐漸盛行，英語教學領(lǐng)域的教師、學者更是通過各種理論對英語教學方法進行了探究，如功能理論、解構(gòu)主義、跨文化交際學等。理論研究與教學實際的碰撞相繼產(chǎn)生了教學法上的三大流派——情景教學法、功能教學法和交際教學法。由于極強的專業(yè)性和應用性，航空英語更需要該領(lǐng)域內(nèi)教學研究的不斷深入。發(fā)展于認知語言學的隱喻認知理論為航空英語這一特殊用途英語的教學方法研究提供了新的思考空間。

一、隱喻的認知機制

傳統(tǒng)隱喻研究將隱喻視為一種語言現(xiàn)象，它在修辭學領(lǐng)域的研究最早可追溯到亞里士多德。19世紀，柏拉圖學派將隱喻的研究引申到人腦的運用機制，而將隱喻應用于語言學研究的代表人物是英國的烏爾曼和法國的本旺尼斯特。烏爾曼從心理學的角度解釋了隱喻的基礎(chǔ)性；而本旺尼斯特則從語義學中研究隱喻，將其視為某一話語現(xiàn)象。體驗哲學和認知語言學提出了隱喻認知說，這被認為是劃分傳統(tǒng)隱喻和現(xiàn)代隱喻的分水嶺。1936年，Richards提出，隱喻是派生的，是人與人思想的交流。20世紀80年代，Lakoff 和 Jonhson（1980）在《我們所賴以生存的隱喻》（Metaphors We Live By）一書中，第一次將隱喻概念上升到認知高度，隱喻不能僅僅停留在語言層面，它更關(guān)乎人類思維。書中首次明確提出隱喻是一種認知工具，并引入了認知域（domain）與映射（mapping）概念，提出了隱喻的認知機制。隱喻的認知機制指的是利用源域（source domain）與目標域（target domain）之間的映射來闡述、解釋語言的隱喻認知現(xiàn)象。源域（source domain）指的是人們已獲得具體認知或已構(gòu)建起認知圖式的意向群；而目標域（target domain）指的是人們尚未獲得具體認知，并企圖構(gòu)建相應認知圖式的意象群。二者之間的映射指的是源域與目標域內(nèi)部的一一對應或相互投射關(guān)系。簡單來講，就是利用已知概念幫助人們認識理解未知概念的一個過程。 Lakoff認為，人們使用源域的結(jié)構(gòu)及相關(guān)的知識或經(jīng)驗去談論或思考目標域的概念。日常生活中，人們的概念系統(tǒng)正是由數(shù)以千計不同的隱喻或映射構(gòu)成，正是基于這些不同的隱喻或映射，人們不斷完成對客觀世界新的認知活動。（Lakoff&Johnson;，1980）

隨著研究的深入和隱喻機制的廣泛傳播，隱喻作為一種認知方式被越來越多的學者所接受，隱喻機制普遍被認為是人們認識世界的心智機制。在這一共識下，逐漸形成了 “隱喻認知理論”（Cognitive Metaphor Theory），又叫“概念隱喻理論”（Conceptual Metaphor Theory）。

二、航空英語的隱喻認知特性

航空英語，作為典型的特殊用途英語（English for Special Purpose， ESP），既有通用英語的共性，又兼具其作為特殊英語的專業(yè)性和應用性。對于飛行學員來說，在校期間接觸到的航空英語主要包括專業(yè)英語、陸空通話英語等課程英語。每一門課程都在準確性、標準化、應用性上對學生的英語有極高要求。從隱喻認知的角度來看，航空英語具有術(shù)語象似性、結(jié)構(gòu)創(chuàng)造性和映射靈活性的特點。

1.術(shù)語象似性。象似性是隱喻認知最突出的特征之一。象似不同于相似，相似強調(diào)語言現(xiàn)象的形同而神不同，而象似則指語言現(xiàn)象之間的一種必然聯(lián)系，它包括語言現(xiàn)象或符號的能指（signifier）和所指（signified）。隱喻的象似性是級別最高、最為抽象的一種象似。它通過兩個語言符號的聯(lián)系，從一個認知圖式映射到另一個認知圖式。日常生活用語中，人們往往把熟悉的既得圖式映射到較為陌生的未知圖式中，以期促進未知圖式的獲得和建立。

我們知道，語言中一詞多義的建立往往是由聯(lián)想、隱喻發(fā)展而來，表現(xiàn)在詞匯中，就是詞義的象似性。在ESP航空英語的教學中，尤其在專用術(shù)語教學中，隱喻認知下的象似性體現(xiàn)得淋漓盡致。例如，power plant system這一術(shù)語中，plant一詞本義是“植物”，其引申義“裝置”正是plant一詞的隱喻語義?！爸参铩迸c“裝置”的象似性就在于二者都是系統(tǒng)性的，與其他部分密切相關(guān)的。這一表達中，本義“植物”是能指，隱喻義“裝置”是所指，通過“植物”與“裝置”的一一映射，幫助學生識記power plant system（動力裝置系統(tǒng)）這一專業(yè)術(shù)語。

2.詞義創(chuàng)造性。語言隨著時代的改變而不斷豐富發(fā)展，其中由隱喻帶來的創(chuàng)造性是語言不斷演變發(fā)展的主要因素。航空英語中，語言發(fā)揮創(chuàng)造性的例子也不勝枚舉。例如，陸空通話中，用Mayday和Panpan分別表達“緊急遇險”、“緊急救援”。眾所周知，在通用英語中，兩個詞語并無此意。Mayday是延續(xù)法語Venez maider（來幫我）這一表達中“maider”的英語同音變體；Panpan也由法語Panne（故障）演變而來。在陸空通話的應用過程中，Mayday、Panpan和“緊急遇險”、“緊急救援”這兩組在通用英語中毫不相關(guān)的意群，在隱喻的映射下被緊密地聯(lián)系起來。學過陸空通話的飛行學員接觸到這兩個單詞首先大腦中激活的圖式就是“飛行中遇到緊急情況”，這就是隱喻認知詞義創(chuàng)造性的體現(xiàn)。

3.映射靈活性。隱喻是通過既得圖式的經(jīng)驗來幫助我們認識和建立新的圖式，它是人們認識新事物的有力媒介。Lakoff & Johnson（1980）曾指出，隱喻的作用過程就是從源范疇（source category）向目標范疇（target category）的一種語義拓展。源范疇指的是人們已建立的、具體的圖式群，而目標范疇則指未建立圖式的、較為抽象的概念域。源范疇與目標范疇之間的映射關(guān)系并非是一成不變的，而是可以變化的；并非一定是固定的一一映射關(guān)系，也可以是多對一或一對多映射。這就是映射的靈活性。例如black box一詞中，black的源范疇是“黑色”寓意“不好的、黑暗的、令人沮喪的”，black box黑匣子即為它的目標范疇，讓人們想到飛機失事。然而，在航空英語中，black box不僅只有“黑匣子”一個目標范疇，它還將映射到FDR（Flight Data Recorder，飛行數(shù)據(jù)記錄器）和CVR（Cockpit Voice Recorder，駕駛艙話音記錄器）兩個具體概念。

三、隱喻理解過程對航空英語教學的啟示

自從隱喻認知理論提出以來，各領(lǐng)域的專家、學者已將其應用于多項研究，尤其在教學領(lǐng)域，該理論為教研和科研開拓了新的思路。在ESP航空英語教學領(lǐng)域，隱喻認知理論同樣啟發(fā)了教學方法，為這一特殊用途英語的教學方法探究開拓了新的方向。與通用英語（English for General Purpose， EGP）相比， ESP航空英語具有高度的應用性和極強的專業(yè)化等特點。從認知理論角度出發(fā)，教師在教學過程中可以從以下幾方面著手，改善教學方法，提高教學質(zhì)量。

1.引入隱喻概念，樹立學生隱喻認知觀。傳統(tǒng)英語教學中，教師往往按照固有思路對學生進行聽說讀寫訓練，尤其在概念、術(shù)語識記過程中，往往引導學生使用傳統(tǒng)理解、記憶方法，而忽視了隱喻機制的重要性。實際上，隱喻并非僅僅局限于修辭方法，它對于深化學生認知，提高學生語言學習技巧起著至關(guān)重要的作用。從學生角度看來，大部分學生并未接觸過隱喻認知這一概念，往往深陷于死記硬背的傳統(tǒng)學習方式，更不用說將其應用于專業(yè)英語的學習。因此，作為教師，首先要為學生介紹引入隱喻概念，幫助學生樹立隱喻認知觀。這不僅能夠幫助學生順利理解專業(yè)術(shù)語和抽象概念，同時，還能幫助學生改善外語學習的思維結(jié)構(gòu)，從一個較為新穎的角度激發(fā)學生的學習興趣和學習動力。

2.掌握認知規(guī)律，開拓學生隱喻思維。幫助學生樹立隱喻認知觀后，教師的工作并不能止步于此。隱喻認知同其他學科的學習內(nèi)容一樣，也具有一定的規(guī)律可循。例如，一詞多義現(xiàn)象。根據(jù)認知語義學中對一詞多義現(xiàn)象的解釋，語義的擴展以原型語義為出發(fā)點，擴展語義則通過隱喻等其他認知方式， 利用現(xiàn)有基本語義來表達。英語中，多數(shù)多義詞是由隱喻引申而來，航空英語亦是如此。隱喻將各個詞義連接形成一個語義鏈，對語義鏈的掌握即隱喻認知過程中的學習規(guī)律。因此，教師需要利用教學經(jīng)驗，從宏觀角度引導學生，從個例著手，以點帶面，幫助學生掌握隱喻認知的規(guī)律性，在學習航空英語的過程中開拓隱喻思維，為理解和應用專業(yè)英語奠定堅實基礎(chǔ)。例如，在教授“negative”一詞時，教師可首先引導學生回憶其基本英語含義“消極的”，即這一單詞的源范疇，根據(jù)源范疇詞義可推斷出該詞的否定性，從而推導出這一單詞在陸空通話中的專業(yè)含義“錯誤/不同意”，即該詞義的目標范疇。此外，教師還可以拋磚引玉地引導學生，使學生真正掌握隱喻認知的學習技巧，構(gòu)建起隱喻認知這一新的規(guī)律框架。

3.利用隱喻映射，構(gòu)建學生隱喻機制。隱喻是不同領(lǐng)域內(nèi)源范疇（source category）向目標范疇（target category）的語義延伸，而這一延伸要靠范疇間的映射來實現(xiàn)。映射即意象圖式間的相互聯(lián)系，是源范疇跨越到目標范疇的唯一有效途徑。只有通過映射，學生才能在源范疇的基礎(chǔ)上認知目標范疇，即形成隱喻機制，完成隱喻認知。但學生隱喻機制的構(gòu)建并非一日之功，它既需要教師在教學過程中的引導和點撥，更需要學生日常的積累和練習，是師生雙方共同努力的成果。作為教師，在航空英語教學中應不斷加強隱喻表達方法的教授，對比具體的術(shù)語和表達，使學生學會識別隱喻，分析隱喻，從而應用隱喻。例如，在講授“等待”一詞時，教師可引導學生建立“l(fā)ine up and wait（跑道內(nèi)等待）”、“hold short of（跑道外等待）”一對多映射，并鼓勵學生補充這一隱喻映射。隱喻機制的建立是一項長期工作，它貫穿于教師教與學生學的整個過程，逐漸形成并發(fā)展，甚至完善于學生一生的學習過程。

四、結(jié)語

時至今日，隱喻認知理論已被應用于閱讀、聽說等多個二語習得領(lǐng)域。毫無疑問，這一理論也為航空英語，這一典型的特殊用途英語教學帶來了新的啟發(fā)。通過以上分析可以得出，航空英語的隱喻認知特性決定了隱喻認知理論在這一教學領(lǐng)域的適用性，教師應充分發(fā)揮主觀能動性，利用隱喻認知理論這一強大的認知工具，幫助學生從隱喻的角度去認識航空英語，學習航空英語，構(gòu)建起系統(tǒng)的航空英語隱喻機制。

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