龍騰天路

徐建國

西藏，是祖國的一方圣土，天藍藍，水清清。每一道靚麗風景的背后，都有一個動人的傳說，目之所及皆為景，美景之中有故事。雅江巨柏就是位于藏中環(huán)線上的一道風景。

沿藏中東環(huán)線前行，進入林芝市朗縣后，不知不覺中風景漸次變化：雅江兩岸，拍岸驚濤之上，一株株巨大的柏樹挺拔而立，像衛(wèi)兵一樣靜靜佇立，在雅魯藏布江兩岸呈線狀分布，把這條江打扮得像在蒼茫群山中蜿蜒穿行的公路。這就是西藏朗縣特有的柏樹種--巨柏。雅江巨柏形態(tài)各異，一千棵樹，就有一千種姿態(tài)，或彎或直，或傾或臥。每一棵樹都能讓人們看出它歷經(jīng)千年的滄桑。如今依然靜靜站在江邊，聆聽滔滔江水，講述著鮮為人知的故事。

相傳在修建西藏第一座寺廟——桑耶寺時，木料需要從貢布地區(qū)運送過去，以前由于沒有山路，運送木料的奴隸需要跋山涉水、經(jīng)過千山萬水才能將木料運送到桑耶寺，加上惡劣的氣候，造成了很多人傷亡。一位菩薩實在不忍，于是用法術將自己變成烏鴉，騙那些運送木料的人說桑耶寺已經(jīng)竣工，不再需要木料了。人們長松一口氣，于是將大量木材沿江丟棄。從此，這些木材就地生根發(fā)芽，變成了現(xiàn)在雅魯藏布江邊上一條條整齊的巨柏。

西藏是歷史與現(xiàn)實交織，神話與傳說并存的地方。如今神話在依舊延續(xù)。當年運送木材不可攀越的天路，在千年之后，被5萬名電力勇士征服。他們把一座座漫無人煙、聳入云端的高山踩在腳下，把一基基雄偉高大的鐵塔立在山脊之上，在這里打通了穿越“世界屋脊”的電力天路，實施了藏中聯(lián)網(wǎng)工程。

這是世界上海拔最高、海拔跨度最大、自然條件最復雜的輸變電工程，也是繼青藏電力聯(lián)網(wǎng)、川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程后又一項突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的工程，也是被賦予關系富民興藏大局的德政工程、民心工程、戰(zhàn)略工程。

藏中聯(lián)網(wǎng)工程指揮部總指揮王抒祥介紹，藏中聯(lián)網(wǎng)工程是國家電網(wǎng)公司貫徹中央第六次西藏工作座談會精神，落實西部大開發(fā)戰(zhàn)略，優(yōu)化能源資源配置，服務西藏全面建成小康社會的重要工程，是國家電網(wǎng)公司“十三五”援藏重點工程，也是貫徹中央穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生的具體實踐，具有重要的政治、經(jīng)濟、社會效益。

該工程由西藏藏中和昌都電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程、川藏鐵路拉薩至林芝段供電工程組成，起于西藏昌都市芒康縣，止于山南市桑日縣，跨越西藏三地市十區(qū)縣。整個工程規(guī)劃總投資約162億元，計劃2018年竣工。工程建成后，將實現(xiàn)青藏聯(lián)網(wǎng)工程與川藏聯(lián)網(wǎng)工程的互聯(lián)，西藏電網(wǎng)電壓等級將從220千伏升級至500千伏，將為西藏送來源源不竭的光明和溫暖，注入源源不斷的動力和活力，對于滿足西藏經(jīng)濟社會發(fā)展的用電需要，擴大電網(wǎng)覆蓋范圍，促進西藏清潔能源開發(fā)外送，推動西藏跨越式發(fā)展和長治久安，增進民族團結具有重大意義。

那在巨柏之上、雪山之中、云端之間騰空而起的一座座鐵塔，一根根銀線，像一條巨龍，蜿蜒盤旋，上下騰躍，即將把象征光明與吉祥的電力送往藏區(qū)的千家萬戶，在雪域高原閃耀萬丈光芒。

帶著對藏中聯(lián)網(wǎng)工程的無限憧憬，8月份筆者來到西藏，現(xiàn)場探訪藏中聯(lián)網(wǎng)工程的建設情況。

一

西藏的天黑得晚，也亮得晚，清晨6時的西藏相當于內地凌晨四時左右。此時，四周萬籟俱寂，林芝市朗縣縣城還沉浸在熟睡中。位于縣城東郊的藏中聯(lián)網(wǎng)工程25標段湖北省送變電工程公司項目部（以下簡稱“25標段項目部”），已是燈火通明，20余名管理人員整裝待發(fā)，即將奔赴一個個山頭，開始一天的工作。

早晨六點半鐘，我隨25標段項目部六名管理人員驅車沿著雅魯藏布江前往海拔4100米的A55號塔。到達山腳時，天剛蒙蒙亮。

項目部現(xiàn)場總指揮李紅波介紹說，我們正在組立的鐵塔就在這座山的脊背上，離山頂只有50米，與山腳的垂直距離1公里，坡度超過60度，我們要從這里繞行上去。

行走在崎嶇濕滑僅有一尺多寬的陡峭山路上，必須手腳并用緩慢爬行。我剛走幾步就氣喘吁吁、頭暈目眩。同行的安全員戴錦趕緊遞給我兩支“紅景天”口服液。說：“我們剛來時也是這樣，爬幾次就習慣了。”

越往上爬，道路愈加陡峭。有時腳下尖石密布，有時兩旁荊棘叢生，有時四周巖石突兀嶙峋，根本邁不開步子，而同行的管理人員卻步履輕松、健步如飛。

到了半山腰，他們幾次停下來等我，囑咐說：“千萬不要踩石頭，稍微一踩就松動，特別危險?！?/p>

經(jīng)過兩個多小時的艱難跋涉，我們終于到達塔位，十多名工人已在這里干得汗流浹背，“黨員突擊隊”“青年突擊隊”的旗幟高高飄揚。微風輕拂，讓人感到身上有些涼意。

“他們怎么這么早就上山了呢？”我詫異地問道。

項目部經(jīng)理陳俊波解釋道：“這里一山有四季，十里不同天，年有效工期僅有六個月。面對工期緊、任務重、自然條件惡劣等不利影響，工人們就在山上工作點附近搭設帳篷宿營，這樣雖然艱苦，卻減少了每天來回上下山的時間，也節(jié)省了體力。”

據(jù)了解，湖北省送變電工程公司項目部承接的藏中聯(lián)網(wǎng)工程25標段，屬于川藏鐵路拉薩至林芝段供電工程的一部分，共有107基塔，分布在林芝市朗縣和山南市加查縣，全線穿越30多公里的無人區(qū)，平均海拔3700多米，最高的為4200米，塔基地形坡度大多超過40度，少數(shù)超過60度。施工現(xiàn)場不穩(wěn)定的地質、陡峭的地形、平均1.6公里超長的小運距離、多變的天氣以及高原缺氧都給施工造成很大的困難。

正在組立的A55號塔，四個塔腳均不在一個平面上，這樣的“高低腳”鐵塔在平原地帶很少見?，F(xiàn)場施工場地異常狹窄，兩面臨近峭壁，人員立足都十分困難。為防人員墜落和材料滑落，四周用鋼管打起了一排排防護欄。

陳俊波解釋道：“由于地形不一樣，我們的每基塔都是量身定做、專門設計的，我們現(xiàn)在是在距離地面垂直距離1000米的鐵塔組裝施工現(xiàn)場，在地面上我們都講求四平八穩(wěn)，說的是這四條腿要站在一個平面上。但是在這里根本做不到，我們站的這個位置是這個鐵塔最長的一條腿了，那它最短的那條腿在哪兒呢？其實就在距離我們上方垂直距離15米的斜坡上，如果把整座鐵塔比作一個巨人的話，假設它最長的這條腿踩的是地面，那么它最短的那條腿已經(jīng)踩到了五層樓的樓頂上?！眅ndprint

一般來說，在峭壁上施工，也可以利用開山炸石的方式，炸出一個平坦的空地作為施工平臺。但是藏中聯(lián)網(wǎng)工程穿越我國第二大林區(qū)西南林區(qū)，為了把生態(tài)影響降到最低，全線3410基電塔，有3350基采用了高低腿設計，使用率達到98%。其中落差最大的超過了30米，相當于10層樓的高度。

鐵塔高低腿的設計，最大限度地減少了生態(tài)破壞，但卻給工程建設增加了難度。

“觀察員注意，抱桿是否已經(jīng)垂直？”

“機動絞磨的速度再慢一點”

“高空人員注意鎖緊承托繩！”

現(xiàn)場施工負責人張輝拿著對講機，正指揮地面和高空人員操作抱桿的提升。他全神貫注，表情嚴肅，豆大的汗珠不停地從他額頭滾落下來。

升抱桿是組塔過程中最危險的工作，所有隊員必須協(xié)調一致，并嚴格服從現(xiàn)場施工負責人統(tǒng)一指揮。機動絞磨機的操作人員要密切配合，將升抱桿速度嚴格控制在每分鐘3米以內，如果速度過快，難以掌握平衡，容易出事；四周的抱桿拉線操作員要協(xié)調一致，確保抱桿不發(fā)生傾斜；高空人員須根據(jù)抱桿上升速度，將抱桿的承托繩拉緊，方便就位；正面和側面的觀察員，要仔細觀察，確保抱桿垂直上升，不發(fā)生傾斜，并將情況及時報告指揮員統(tǒng)一指揮。

特別是在這陡峭的斜面上提升抱桿，難度更大。4根抱桿的拉線無法固定在狹窄的山體上，只能掛在組建好的4個塔腳上，采取原始的“內懸浮內拉式法”施工，再用機動絞磨機進行吊裝作業(yè)。人員的活動范圍非常狹小，目及之處都是密密麻麻的各種鋼絲繩，很不方便操作，這樣抱桿的垂直度更難掌握，有時抱桿提升上10米，往往要一兩個小時。

抱桿就這樣隨著鐵塔的升高不斷提升。提升到位后，又開始繼續(xù)吊裝塔材。隨著海拔的抬升，塔上作業(yè)人員的高原反應更加明顯。工人們隨身攜帶氧氣罐，每當高空缺氧嚴重時，就吸上幾口，又接著干。

由于沒有施工作業(yè)面，無法堆料，通過索道運上的塔材，只能運一根吊一根，根本無法在現(xiàn)場先組裝后吊運。

盡管現(xiàn)場施工異常艱難緩慢，但在他們手中，鐵塔就像被賦予了生命般向上延伸，向著天空執(zhí)著生長。而整個藏中聯(lián)網(wǎng)工程要組建這樣的塔架3411基，構成這些塔架的1313萬個組件、2114萬顆螺栓、22萬噸塔材都需要工人們一個個徒手安裝上去。

在工地上，流傳著這樣一句順口溜：“天大地大不如反應大，爹親娘親不如氧氣親”。

據(jù)醫(yī)療部門測算，青藏高原空氣中的含氧量僅相當于內地的50%-60%。正常人走路都會喘，很多從內地來的人都不適應。

由于嚴重缺氧，高原反應大，在山上施工時更加耗費體力，人在高空作業(yè)兩小時后就不得不下來換班休息，工作效率不及內地工作時一半。

就在這時，塔上的兩名施工人員下來換班休息。

其中那個身材魁梧、約30多歲的青年人叫張寶軍，四月份曾在中央電視臺現(xiàn)場直播時接受過專題采訪。

他下來后大口大口地喘著粗氣，接過地面工作人員遞過來的水壺，咕嚕咕嚕喝了個底朝天。放下水壺，他用衣袖擦了一下嘴巴，一臉愜意地說：“真舒服啊！”

“累嗎？”我問道。

“哈哈，早就習慣了！”他的臉上總是掛著笑容。

待他平靜下來，我和他拉起了家常。盡管他不時喘著粗氣，但說起往事，依然滔滔不絕。

張寶軍2004年開始從事高空作業(yè)，迄今已有十二三年了。跑過中國十幾個省，參與過500千伏以上線路就有10多條。他感到非常自豪的是參與過1000千伏“晉東南—南陽—荊門”中國第一條特高壓試驗示范工程的線路架設，爬過370米的舟山超高壓跨江塔。每當想起這些，他心里都很激動。去年聽說要在世界屋脊開始建設藏中聯(lián)網(wǎng)工程，他毫不猶豫地就報名參加了。他想感受一下高原工作，更重要的是心中有一個潛在的夢想，將最危險、最困難的高空架設都挑戰(zhàn)一下，檢驗自己這么多年練就的技術水平，為西藏的電力建設貢獻一份力量，也在這里留下一段人生難忘的經(jīng)歷。

他認為，不管多么艱難險阻，人生能有這樣不平凡的經(jīng)歷，該是多么的幸運和幸福。

這是他第一次到高原從事高空作業(yè)，感覺和內地很不一樣，海拔高，高原反應大，特別是住在山上搭建的帳篷內，早晚溫差大，氣候變化多端，經(jīng)常睡不著覺。白天體力消耗大，常有力使不出來的感覺。在內地的一基百米高塔，他能一口氣就爬上去，不要十分鐘，在塔上面連續(xù)工作四個小時都不覺得有什么問題。而這里的一個小山坡，爬幾步就感覺累，爬一基塔，中途要喘息幾次，一般要25分鐘才上到塔頂。在塔上連續(xù)工作兩個小時，就感覺非常疲勞，因為時間一長呼吸就困難，體力跟不上，雖然隨身帶了氧氣瓶，困了就吸，但這也只能緩解一下。

“在高空作業(yè)，是項技術性很強的工作吧？”我與張寶軍又聊起了鐵塔組立的工作。

“應該說是熟能生巧吧！高空組塔，既不是像有些人說的是個簡單的體力活，只要膽子大，沒有恐高癥，會扭幾個螺栓就可勝任，但也不是高不可攀。做我們這個工作，最重要的就是膽大心細、互相配合，這個塔有三千多個部件、一萬多顆螺栓，螺栓與螺栓之間相差只有0.5毫米，我們一拿出來這個螺栓，就知道它多長、什么規(guī)格的，該用到什么部件上，該用到哪個位置?！?/p>

這時李紅波、陳俊波也加入了我們的討論，他們都是身經(jīng)百戰(zhàn)的組塔能手，現(xiàn)場的采訪變成了一堂“技術討論會”。

組塔是個集體項目，特別講究地面人員與高空人員的配合，在現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮下協(xié)調作業(yè)。地面人員要配合高空作業(yè)人員，多考慮高空作業(yè)的難度，盡量減少高空作業(yè)量，方便高空人員施工。比如地面人員將塔材的螺栓先輕輕扭上，吊上塔架后，高空人員只需對準孔位，堅固螺栓即可，這樣就減少了高空作業(yè)工作強度，也提高了工作效率。

因為高空作業(yè)人員在上面一呆幾個小時不下來。特別是高空作業(yè)時缺氧，體力下降快；風大，比地面寒冷的多，往往在地面刮起一二級風，在高空就變成三四級風。endprint

地面起吊塔材和螺栓時用鋼絲繩綁扎點位置直接關系到高空作業(yè)的難易度，如果吊上去塔材傾斜度在5到10度之間，就很方便高空人員作業(yè)，一下子就可將塔材插進就位孔。

地面嚴格按圖紙要求進行組裝，一個細節(jié)都不能出錯，否則吊上去后，高空人員無法進行更改、修正，只有重新放下來返工。

每基鐵塔地形不同，規(guī)格不同，要制定不同的施工方案。比如每基鐵塔的起吊順序都不同，先吊哪個部件，后吊哪個部件，都是有講究的，只有事先確定好了每基塔的施工方案，才能確保安全和效率。

當然，高空人員也要與地面人員保持默契。塔材吊上去，由于塔材有韌性，螺栓有誤差和空隙，有時就不能就位，高空人員要眼疾手快，等塔材一靠過來就要迅速用鋼釬一下子插到相應的孔里就位。不然左邊就位了，右邊卻到不了位。高空作業(yè)的兩個工人更要密切配合協(xié)調。如果協(xié)調不好，就會一邊高一邊低。

轉眼就過了中午12點，明晃晃的太陽像瀑布一樣傾瀉下來，照射得人睜不開眼睛?，F(xiàn)場負責人張輝吹起了口哨，收工了。大家忙著收拾工具，整理現(xiàn)場，陸續(xù)走到下面就近搭建的帳篷，那里是他們的家。

我也隨他們一起來到塔下約400米處的一塊平坦的地方。在旁邊一片小樹林中，兩頂綠色帳篷搭建在一起。站在這里放眼望去，四周已建起的3基銀灰色鐵塔，在空寂的山谷中特別顯眼。

一個工人打來滿滿一盆水放在一塊平整的石板上，其他幾個工人紛紛拿來毛巾洗臉，頃刻之間，原本清澈見底的水變得混濁不堪了，后面還有人全然不顧地拿著毛巾在里面打濕了擦臉。

李紅波悄悄告訴我，這里吃的用的水都是自來水。因為每年的4、5月份以后，正是高原鼠兔、旱獺冬眠結束的時候，也是鼠疫等傳染病發(fā)病期。為防止鼠疫等傳染病發(fā)生，項目部嚴格對施工隊飲用水、食用牛羊等加強檢疫，但防不勝防，后來就干脆規(guī)定，禁止施工人員隨意在山中取水。

這些水是施工隊從20多公里外的縣城自來水公司拉來，再通過索道運上來的。所以工人們很懂得節(jié)約。即使晚上收工回去，也自覺只用一盆水擦拭一下汗津津的身體。

中午的飯菜很簡單，一大盆白菜燉肉，一大盆紫菜雞蛋湯，還有一大碗腌菜，并排擺在石板上。做飯的師傅見我是新來的，優(yōu)先給我盛了滿滿一碗。工人們就各自拿著碗筷打飯盛菜，然后蹲在一起狼吞虎咽地吃起來。他們不時講一些笑話，一碗飯很快就見了底，又開始盛第二碗。見他們吃得津津有味，我卻怎么也難以下咽，因為飯是夾生不熟的。

“這飯吃不習慣吧？我們剛來也是這樣的?！睅讉€施工人員見狀關切地問我，隨后和我開起了玩笑，“你多來采訪幾回就會習慣的?！?/p>

在交談中我也了解了他們的生活。山上比下面的氧氣少得多，這里的沸點只有80幾度，由于不能使用明火，一般不用高壓鍋。山上自備的發(fā)電機功率小，電壓不穩(wěn)定，電飯鍋很難把飯蒸熟，通常是半生不熟。遇到發(fā)電機發(fā)生故障的時候，就連這樣的夾生飯也吃不上，他們只能吃點干糧，或者用涼水泡面吃。一年多就是這樣過來的。

“生活條件和環(huán)境這么艱苦，那你們怎么干勁這么大？還這么開心？”

面對我的提問，大家一愣。

“您看，那是什么花？”一位30出頭的小伙子指著不遠處的幾朵花兒反問我。

“格?；ǎ　蔽颐摽诙?。

那黃色的、紅色的、白色的格?；ㄒ欢涠?、一簇簇，緊緊地湊在一起，漫山遍野，正絢麗開著，儼然是雪域高原一道亮麗的風景。

在采訪途中，那些美麗的格桑花隨處可見，盛開在農(nóng)舍邊、小溪邊、樹林下，就像守護神一樣守護著勤勞善良的藏族人民。

格?；ㄊ歉咴献蠲赖幕?，藏語“格?！笔恰懊利悤r光”或“幸?！钡囊馑?，所以格桑花也叫幸?；āＴ诤芏嗖刈甯枨?，都把勤勞美麗的姑娘比喻成格?；?。所以格桑花是高原幸福和愛情的象征，也是藏族人民心中永遠的追求，長期以來一直寄托著藏族人民期盼幸福吉祥的美好情感。同時它也代表著藏民族的性格，代表著藏民族不屈不撓、頑強奮斗的精神。藏族人民千百年來世世代代繁衍生息在高原這片神奇的土地上，就像這格?；ㄒ粯?，歷經(jīng)歲月的滄桑和風吹雨打，頑強屹立在美麗的雪域高原。

“對！格?；?！藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程線路就是架設在格?；ㄊ㈤_的路上，我們架設的既是一條電力天路，也是一條為西藏人民帶來光明和希望的幸福路！雖然施工環(huán)境很艱苦，但我們心中都充滿了一種神圣感?！毙』镒用硷w色舞，臉上洋溢著自豪。

是呵，建設電力天路，再苦再累也值得，這就是我們電力人的共同心聲！

人創(chuàng)造環(huán)境，同樣環(huán)境也創(chuàng)造人。作家丁玲說過：只要有一種信念，有所追求，什么艱苦都能忍受，什么環(huán)境也都能適應。

就要下山的時候，我懷著好奇的心理，順便參觀了一下他們的“家”——帳篷。剛一進入，一股熱氣夾雜著一種潮濕的霉味撲面而來。

里面大約20平方米，兩側各開了一個不到半平方米的窗戶，兩邊各是一條長長的床鋪，一個挨一個，非常擁擠，這幾乎占據(jù)了里面的大半面積。兩頭擺放著一些生活用品，過道上堆著一些雜物，顯得有些凌亂。

“一頂帳篷一般要住十幾個人，大家中午一般都不在里面休息，太熱！就在附近樹蔭下躺一會?！笔┕へ撠熑藦堓x給我介紹道。

談起住帳篷的感受，大家都笑了。

20多歲的施工員黃林說：“剛進藏時，雖然已立春了，但這里還是冬天，山上特別冷，帶的被子也薄，雖然有睡袋，但根本抵御不了半夜的寒氣，加上缺氧，工友們的鼾聲此起彼伏，經(jīng)常睡不著。后來大家都慢慢適應了，特別是勞累一天，有時倒頭就睡著了。進入夏天后，蛀蟲又特別多，有時剛一睡著，就被爬到臉上的蛀蟲驚醒?！?/p>

一個施工小組在一個山頭上一般只住半個月到一個月，待附近的一兩基或幾基鐵塔基礎或組立施工完畢后，他們就得在新的塔位就近重新選擇地方搭建帳篷。讓他們最苦惱的是，好幾次半夜起大風，下大雨，將他們住的帳篷掀翻了，幸好他們躲避及時，才沒有發(fā)生人身安全意外，但一個個都被淋得像落湯雞，在半夜里凍得渾身發(fā)抖。所以他們在選擇搭建帳篷位置的時候，都是反復比較。但山上到處是陡峭的斜坡，根本沒有選擇的余地，往往看中的地方，又離工作的塔位很遠，多有不便。endprint

我忽然覺得，他們有點像流浪的吉普賽人，可他們又與吉普賽人完全不同。吉普賽人作為一個天生流浪的民族，他們不斷遷徙，追求在營火邊彈著吉他載歌載舞的浪漫，而他們在流動遷移中追求的是讓鐵塔在茫無人煙的雪域高原上生根，讓銀線跨越一座座高山、一條條江河，播灑光明和希望。

項目部現(xiàn)場總指揮李紅波感慨地說：“這就是我們的電力工人，缺氧不缺斗志，任何的艱難困苦都能克服。有這樣的精神和作風，沒有比人更高的山，沒有比腳更遠的路。我們完全有信心和能力開辟一條嶄新的電力天路。目前我們已完成了基礎澆筑和接地部分，鐵塔組立也已完成42%。在大家的努力下，我們還率先組立了整個藏中聯(lián)網(wǎng)工程第一基鐵塔，架設了整個藏中聯(lián)網(wǎng)工程第一條索道，多次在指揮部綜合考核排名中名列前茅?！?/p>

同時，李紅波常常感到也愧對弟兄們，就和項目部經(jīng)理陳俊波一起想方設法從生活上關心他們。對搭帳篷成年累月住在山上的施工人員，為他們配置小型發(fā)電機、電磁爐、電水壺，每半月安排他們下山到項目部駐地洗一次澡，每月集體為他們過一次生日；給每位新進員工建立身體健康檔案，做減輕高原恐懼的心理疏導；定期協(xié)助醫(yī)務人員為施工人員體驗，對患病不適合高原作業(yè)的人員及時聯(lián)系醫(yī)治；遇上自己回武漢匯報工作的時候，他就一一登門看望在武漢的家屬，并將他們的小孩帶到游樂場集中游玩半天……

就要下山離開這一群可愛的電力天路建設者時，我在滿懷敬意中忽然想起了音樂家王榮華創(chuàng)作的一首歌曲《云端天路》，這不正是他們的真實寫照嗎？

一朵朵白云/愛戀著山崖/一陣陣微風/親吻格?；?心隨高原起伏/把家安在唐古拉/我們手拉手耶/絕壁架線懸崖立塔/我們心連心耶/云端天路創(chuàng)造神話

一座座雪山/被愛融化/一張張笑臉/映紅彩霞/夢隨經(jīng)幡飄揚/雪域升起不落的太陽/云端天路/讓世界變小夢想變大/云端天路/把光明與溫暖播撒/亞拉里索亞拉索/云端天路喲/把光明與溫暖播撒

二

繼2011年建成青藏聯(lián)網(wǎng)工程、2014年建成川藏聯(lián)網(wǎng)工程，基本解決西藏中部和東部地區(qū)缺電問題之后，針對西藏電網(wǎng)骨干網(wǎng)架沒有全境貫通、電網(wǎng)依然十分薄弱等現(xiàn)狀和川藏鐵路供電需要，2014年8月，國家電網(wǎng)公司提出了“構建西南同步電網(wǎng)、建設西藏統(tǒng)一電網(wǎng)，加快推進水電等清潔能源開發(fā)”的戰(zhàn)略部署，描繪了建設藏中聯(lián)網(wǎng)工程的美好藍圖。

2016年初，來自全國的電力建設大軍陸續(xù)匯集西藏，開始籌建這一偉大的工程。

在25標段項目部現(xiàn)場總指揮李紅波的筆記本扉頁上，寫著三句話：進藏為什么？在藏干什么？離藏留什么？

這是李紅波即將進藏的前一天，湖北省送變電工程公司總經(jīng)理史雨春與他談心時送給他的。

在挑選西藏工程指揮員時，該公司班子成員不約而同地想到了他。李紅波畢業(yè)于湖北大學電力工程與管理專業(yè)，1998年開始從事送變電工作，先后參與了三峽外送工程、世界第一條特高壓±800千伏云廣直流工程等33個重大工程的建設，從一名普通的測量工、質檢員逐漸成長為項目技術員、總工、項目經(jīng)理、分公司總經(jīng)理。

領導們看中的是他克難攻堅的膽識、拼命三郎的激情、規(guī)范創(chuàng)新的管理，他指揮過的很多工程都被評為優(yōu)質工程，被大家譽為“最美送電人”。

這是一個能打硬仗、堪當重任的虎將。

2016年3月，李紅波帶領第一批20名管理人員開車進藏。在6天長途跋涉的過程中，他們既領略了川藏線美麗如畫的風景，也感受到了西藏地貌的艱險崎嶇、氣候的變幻莫測。此時的江南百花盛開，春意盎然，而沿途的西藏地區(qū)卻還處在寒冷的冬天中，路上滴水成冰，山上白雪皚皚。

特別是在翻越海拔5000多米的東達山時，他們出現(xiàn)了因缺氧引起的頭痛、嘔吐等癥狀。李紅波給大家打氣說：“考驗我們的時候到了，挺過了缺氧這一關，我們今后都可能是高原的英雄！歷史會記住我們！”

到達工程所在林芝市朗縣縣城后，他們找了一家便宜的旅社，暫時安頓下來。

按照規(guī)定，他們進藏后都有一個星期的“習服期”，就是在原地休息，逐步適應環(huán)境，應對高原反應。

但第三天，李紅波、陳俊波等項目部負責人就到指揮部匯報工作，接受任務。隨后又到朗縣縣委、縣政府和各相關部門一一拜訪。所到之處，都是熱情的笑臉，熱切的期盼。朗縣縣長胡文平高興地握著他的手說：“早就盼著你們來了，感謝你們給我們帶來光明和希望，你們有什么困難和問題盡管說，我們全力支持?！?/p>

朗縣，意為光明吉祥。然而，這里用電水平還非常落后，人均用電還不到內地的三分之一。特別是一到冬季枯水季節(jié)，水電廠就發(fā)不了電，用電非常緊張，很多鄉(xiāng)村仍然依靠祖祖輩輩點了千年的酥油燈燃起那微弱的火苗，照亮黑夜。

進藏第四天，李紅波和項目部經(jīng)理帶著大家上山勘查線路走向，了解本標段的工程情況。

在前往朗縣仲達鎮(zhèn)登木山途中，看到一頭母牦牛在山上生小牛。小牦牛剛生下來很小，站不起來，呦呦直叫，而母牦牛卻不管不顧地在旁邊溜達，然后下山了。他們擔心小牦?；畈涣?，就將小牦牛抱下來，到仲達村挨家挨戶詢問，終于找到了牛的主人。藏族同胞非常感激，熱情地給他們敬上酥油茶。

在交談中，得知他們是電力工人，專門前來組塔架線的，這個藏族同胞激動得不得了，扯開嗓子喊來了一群人。一個上了年紀的藏族老大爺說：“總算把你們盼來了，我們好幾天都沒電了，這里一遇到刮風下雨，就停電。整個冬天基本上沒幾天有電用，天天晚上點酥油燈?！?/p>

幾位熱情的藏族同胞紛紛邀請李紅波一行到家里參觀。

李紅波和同事們都留意到，家家都只有幾盞照明燈，基本上沒有什么家用電器。即使這樣，用電也無法保證。

看來這里的用電條件比想象中的還要差，比內地至少要落后20年。

臨走的時候，藏族同胞們依依不舍。

兩個藏族婦女分別給他們一一獻上了潔白的哈達。那份莊重和虔誠，讓他們感受到了至高無上的禮遇。endprint

藏族老大爺說：“你們給我們送來光明和希望，就是我們最尊貴的客人?！?/p>

聽著老大爺熱呼呼的話語，望著藏族同胞一個個期盼的眼神，觸摸著披在胸前潔白的哈達，李紅波和同事們深深地震撼了！他們心中猶如升騰起一團燃燒的火，真正感受到了作為一名電力職工的自豪和責任。

李紅波再次想起公司領導送給他的那三句話，心中頓然升騰起一種全新的感悟。

這就是責任！這就是使命！

只有擼起袖子加油干了！

他們馬不停蹄地開展籌備工作，聯(lián)系租房、購買辦公用品、生活設施，僅用十天就迅速組建了標準化的項目部，完成了安攤建點工作，具備了辦公生活條件，成為進場最早、開工最早的項目部，受到工程指揮部的表揚。

項目部雖組建了，但如何按照指揮部高標準的要求開展工作，這個難題又變成了李紅波的頭等大事。工期、質量、安全、環(huán)保項項都是事關工程是否順利推進的關鍵。他茶飯不思，夜不能寐，一縷縷銀絲爬上了他的兩鬢。

只有嚴格的管理，才能帶好隊伍。他和項目部經(jīng)理陳俊波、副經(jīng)理吳寶平、總工曾紅剛商議后，迅速組織人員建章立制，制訂了項目部各項管理制度，建立了一整套標準化工作體系，工作很快就走上正軌。

西藏特殊的氣候，決定了春季和冬季的數(shù)月都無法施工，一年的有效施工期一般只有6個月。5月份大規(guī)模的施工隊伍就要進場開始施工。李紅波和陳俊波、吳寶平、曾紅剛等一合計，決定用一個月的時間完成25標段107基塔的第一次線路復測。再用25天的時間完成第二次線路復測。搶在施工人員到來之前做好各項準備工作。

決定宣布的時候，大家一下子愣住了，那107基鐵塔都位于荒無人煙的高山上，山上的地形都完全不了解，況且現(xiàn)在的西藏依然寒氣逼人，抬頭就能看到山上很多地方的積雪尚未融化，這么短的時間怎么可能完成呢？

面對一些人的疑慮，李紅波說：“特殊的任務，特殊的使命，我們只能倒排工期！如果我們不能搶在4月底完成線路復測任務，到時大批的工人進場后就只能干等著，嚴重影響整個工程的工期?！?/p>

聽了李紅波的解釋，大家紛紛表態(tài)，絕不拖工程的后腿。李紅波和陳俊波接著給大家打氣：“只要我們有信心和決心，再艱巨的任務我們也能完成?！?/p>

107基塔的線路復測任務很快分解落實到2個小組，吳寶平、曾紅剛各負責一組，李紅波、陳俊波負責全面協(xié)調。

位于朗縣雅魯藏布江南段元寶山背后的A7號塔，海拔4200米，是25標段中最高的一基塔，山勢陡峭，灌木叢生，山頂與山腳的垂直高度達1.2公里。李紅波決定先難后易，親自帶隊，首先啃下這塊硬骨頭，為后續(xù)工作奠定基礎、積累經(jīng)驗。

出發(fā)前，按照李紅波的要求，六名人員都將水壺灌得滿滿的，每人特意帶上了一件雨衣、兩個氧氣瓶、三餐的干糧。

他們早晨六點半驅車到達山腳時，天剛蒙蒙亮。由于線路穿越多處密林“無人區(qū)”，根本沒有路，只能靠偶爾接通的GPS信號指示前進的方向。他們背著重重的GPS儀器，走在永遠不知道前方是峭壁還是懸崖的路上。山上長滿了帶刺的灌木，走著走著人就被灌木劃出一道道血印。GPS信號時有時無。更惱心的是，用GPS導航，走著走著就碰到無法通過的河溝、峭壁，只好屢次折返改道。性格活潑幽默的90后資料員代沖，氣惱地開玩笑說：“現(xiàn)在的GPS只能導直線，回去后我馬上研究一種引導轉彎的GPS，自動識別路況和障礙，讓我們在雪域高原再也不迷路?！?/p>

大家聽了哈哈大笑，煩惱一下子隨風而去。

越往上走，山勢越發(fā)險峭，大家只能像蝸牛一樣用手腳爬行，往往爬20米，就要休息10分鐘。

爬到半山腰時，每人帶去的水都喝完了，大家就將飛瀉而下的山泉接入水壺，仰起脖子便喝。雖然那水冰冷刺喉，但大家已全然不顧。

最要緊的是，每人帶去的兩個氧氣瓶都吸完了，一個個氣喘吁吁。

就在大家有點恐慌的時候，李紅波從包里變戲法地掏出兩個氧氣瓶，他高高地揚過頭頂，有點得意地說：“我考慮到這是我們標段海拔最高的一座山，上山過程肯定非常艱難，為防萬一，臨走時我又往包里塞了兩個?！苯又置嫔氐卣f，“我們還有很長的路要走，這兩瓶氧氣是救命的，大家一定要省著點用，不是實在堅持不住，就盡量別用?！?/p>

由于設計的塔位位于大山的背陰面，在正午之前是見不到太陽的，伴隨著時常刮起的大風，高寒與缺氧兩大磨難一起考驗著大家的意志。

李紅波、曾紅剛不斷給大家鼓氣：堅持就是勝利。

在大家剛剛翻過一座懸崖時，突然刮起一陣大風，5分鐘后，烏云就將剛剛升起的太陽遮住，又過了幾分鐘，風里就夾著雪花飄下來，所有人都驚呆了。李紅波趕快吩咐大家尋找山洞躲避，可在灌木叢中，哪里找得著？安全員代錦好不容易找到一個碩大的突兀起來的石頭，連忙招呼，大家趕緊跑過來在下面躲避，趁機吃點干糧。

五分鐘，十分鐘，二十分鐘，半個小時過去了，雪花依然飄個不停，大家的心都懸在了嗓子眼上。

那是一種怎樣的煎熬和等待！

連一向沉穩(wěn)的李紅波也坐不住了，他探出頭來說：“如果半小時后雪還是這樣一直下個不停，我們就只能強行下山了，不能在這里坐以待斃?！?/p>

大家意想不到的是，此時烏云忽然散去，天又放晴了，大家一個個歡呼起來，全然忘記了剛才所處的險境。

大家背著工具，一路爬行，穿過又一道山崖，終于找到了圖紙標記的鐵塔方位，此時已是下午兩點半鐘，大家一個個凍得瑟瑟發(fā)抖，嘴唇發(fā)紫。

此時他們還要耐心等候GPS接上衛(wèi)星信號，測出中心樁。而樁位測量定位的精度與信號強弱有直接關系，在距離塔基較遠、干擾較大的“無人區(qū)”，精準的定位需要豐富的測量經(jīng)驗和不驕不躁的耐心。

大家就這樣等待了半個小時，終于有了信號。云霧茫茫中，大家對照圖紙核對，查看地形，利用GPS準確找到了中心樁。endprint

大家將線路復測完畢，已近下午四點。大家商議，如果原路返回，至少要到晚上十一點鐘后才能下山，那樣在漆黑的山里會有很多危險，當?shù)厝嗽榻B說，山上常有狗熊出沒。大家決定沿著另一面陡峭的山坡下山，用繩索牽引互相照應。

那坡實在太陡，至少有50度，有的地方甚至達到60多度，根本沒地方下腳。經(jīng)驗豐富的技術員張輝在前面開路，他側身貼著斜坡，一手支撐著身體，抓著石頭，小心翼翼地向下挪動，年輕的安全員戴錦緊隨其后，一手拉著他的衣角，一手抓著石頭。

好幾次戴錦停下了，因為腳實在無法移動。張輝就說，你如果沒地方踩，就踩在我腳上、腿上、背上都可以。首次經(jīng)歷這樣在峭壁上艱難下山的戴錦，幾次感動得流出了眼淚。

雖然遠遠地就能看到山腳，但那是一段漫長的山路。大家七彎八繞，經(jīng)過3個多個小時艱難跋涉，6個人終于安全下山，每個人渾身上下都臟亂不堪。戴錦說：“進藏才一個月，我就磨破了兩套工作服。”

二十幾天下來，大伙的皮膚被山風吹得干裂，手腳上也全是荊棘拉扯出的傷口，但看到只用短短的時間就“打通”了線路施工的直線、提前完成了第一次107基塔的線路復測任務時，大伙的心里有說不出的欣喜：再高的山，也被我們送變電人踩在了腳下！

年輕的代沖在談體會時深有感觸地說：“爬過這些高原的山，覺得再沒有難爬的山了?；旧鲜鞘帜_并用，連爬帶拽。山上的灌木特別刺，石頭特別鋒利，一不小心就劃得都是血道子。手上、腳上磨得都是大水泡，再磨又出了一層泡，變成老繭?！?/p>

緊接著，大家又一鼓作氣，僅用20天的時間就提前完成了第二次線路復測，為大批工人進藏施工創(chuàng)造了條件。

這些工程建設者們沒有豪言壯語，只有早出晚歸，穿著被荊棘撕破的工裝，在叢林深處一步一步前行。然而就是這樣一群人，憑著一種責任，一股拼勁，克服了一個又一個常人難以想象的困難，以不畏艱難困苦的豪邁氣概，為工程施工書寫了一段又一段“傳奇”。

線路復測完畢后，迎來了大批的建設者，開始大規(guī)模的基礎開挖、澆筑。

基礎的開挖、澆筑也是困難重重，大部分都在斜坡上，無施工地形，人員操作困難，有時不得不用鋼管打防護欄。

一般的塔基開挖深度最低的要八九米，深的達20米左右。由于25標段大部分土質是松散性的土夾石，在開挖時極易塌方，給開挖、支模、澆筑都帶來很大困難，施工人員就只能采取“現(xiàn)挖現(xiàn)澆護壁施工法”。施工人員每挖到1米的深度時，就得用鋼板支模，然后用混凝土現(xiàn)澆制作護壁。

由于混凝土需要24小時凝固期，為了不耽誤時間，他們再接著開挖鐵塔的另一個基坑。待上一個基坑的混凝土凝固后，他們再撤下模板，繼續(xù)向下開挖，再做護壁，就這樣循環(huán)往復一個個基坑、一層層往下挖。

施工人員一雙雙手磨出一個個的血泡，手上的血泡出了血，立即用創(chuàng)可貼包住，隨即又開始施工。每基鐵塔的四個基礎腿總方量少則40方，多則200方，大家的手不知磨出多少血泡和死繭子。越往下挖，洞里的氧氣愈加稀薄，加之里面活動空間非常窄小，人在里面非常難受，洞口上面得不停地用鼓風機向下送風。有時碰到堅硬的板巖，施工人員用空壓機、風鎬拼命挖，經(jīng)常一天挖斷四五根鎬釬，卻連10厘米都挖不下去。但大家毫不氣餒，輪番作業(yè)，想盡一切辦法將基坑挖到設計的深度為止。

雖然一天下來腰酸背疼，但誰也不愿落后。項目部開展了“比安全、比質量、比環(huán)保、比進度”競賽，每個施工小組每天的工程進度都掛在墻上，誰快誰慢，一目了然。

除了克難攻堅確保工期外，所有的管理人員和施工人員都繃緊了安全和質量的弦。

為了全面提高本標段工程安全質量，確保本工程滿足國家施工驗收規(guī)范，25標段項目部在開工前編制《三級及以上施工安全風險識別、評估、預控清冊和措施》《輸電線路施工安全強制性條文實施細則》《標準工藝策劃方案》《質量通病防治措施》《創(chuàng)優(yōu)施工實施細則》等一系列管理制度，同時在實際工作中推出了一系列舉措，受到了指揮部的高度肯定，并在會上交流了經(jīng)驗。

施工前做好技術交底，組織施工人員學習考試。編制安全管理及風險控制方案，預判重大作業(yè)風險，制定風險預控措施，對現(xiàn)場風險進行復測，填寫風險復測單，做到“單基防控”，施工現(xiàn)場填寫安全工作票，工作負責人按照作業(yè)票的風險控制項，保障作業(yè)人員和設備財產(chǎn)安全。

施工中嚴格按設計和規(guī)范施工，嚴格按照現(xiàn)場崗位職責，認真組織開展安全質量自檢、互檢、抽查；施工現(xiàn)場掛風險管控動態(tài)公示牌，及時更新，確保各級人員對作業(yè)風險做到心中有數(shù)。

每個分項工程施工完成后，及時檢查評定施工安全質量，深入總結經(jīng)驗，查找不足。

同時，嚴格原材料的采購，在開工前嚴格遴選合格的供貨商，對進場前的砂、碎石、水泥、鋼筋、地腳螺栓、直螺紋套筒及接地裝置等原材料按照規(guī)范要求進行復檢及第三方檢測工作，堅持未經(jīng)檢驗的材料不入場，未經(jīng)檢驗的分項工程不隱蔽，未經(jīng)簽證的半成品構件不使用，杜絕了不合格產(chǎn)品進場，并在使用過程中建立完善的跟蹤使用臺賬。

凡屬混凝土澆筑前和攪拌前攪拌中，必須由質檢人員核查配合比。做到現(xiàn)場只要有人員施工，有機械運轉，必須有管理人員現(xiàn)場監(jiān)督指導。每基鐵塔基礎澆筑結束后，逐一檢查基礎根開尺寸、頂面相對高差、轉角度數(shù)等各項尺寸、混凝土澆筑質量、強度及樁身完整性、基礎接地電阻值、地腳螺栓緊固度是否符合設計要求。

特別是鐵塔組立完畢后，要進行嚴格的質檢。而質檢的工作量特別大，質檢員要爬上鐵塔，對每基鐵塔螺栓的緊固度是否到位，螺栓穿向是否正確，現(xiàn)場的塔材是否變形，組裝是否有錯誤一一進行檢查。質檢員張晨、劉鵬、李紅軍等人每天平均要用兩個多小時爬山，僅用扭矩扳手檢查每基鐵塔的1萬多個螺栓，就需3個多小時，往往一基鐵塔檢查完畢就要4個多小時，中午就在現(xiàn)場吃點帶去的干糧，有時到附近的工地蹭點飯吃。高原的天氣常常說變就變，有時山下艷陽高照，山上卻下起了瓢潑大雨，質檢員們常常猝不及防，無處躲避，被淋得渾身透濕；有時中午紫外線特別強，照射得人睜不開眼睛。張晨說：“雖然苦點累點，但每基塔的施工質量都做到了心中有數(shù)，每檢查完一基塔的時候，我們都有一種如釋重負的感覺和欣慰?！眅ndprint

51歲的黃建華是25、26、27標段的總監(jiān)代表。在工程項目監(jiān)理上，他傾注了無比的激情，每天不辭勞苦地奔波在各個施工現(xiàn)場，嚴抓細管，確保工程的質量和安全。

在他隨身揣著的筆記本上，密密麻麻地記錄了每個標段施工單位基本情況、每個子項目的地質結構狀況、工程結構設計、建筑設計、施工方案及相關規(guī)范標準、施工進度情況、發(fā)現(xiàn)的問題等等。哪里有風險較大的作業(yè)時，他就出現(xiàn)在哪里。有時站在地面看不清楚，他就爬上幾十米高的鐵塔，在上面進行旁站監(jiān)理。

他說：“我們監(jiān)理人員的責任很大，是確保安全質量的一道重要防線，我們必須守住自己的陣地，一旦出了安全質量事故，我們無法交待！”

他干了幾十年的電力建設工作，經(jīng)驗非常豐富。在巡檢中，他能一眼指出現(xiàn)場施工中的錯誤和不足，并及時指正或嚴肅批評。有一次，一個施工小組為趕時間，組織多人在塔上交叉作業(yè)，他發(fā)現(xiàn)后立即制止，責令停工，組織大家現(xiàn)場學習、反省，并將此事進行通報，要求項目部對施工負責人進行處罰。他多次強調，絕對不能為了工期而忽視安全制度，一旦違反，絕不講情面。施工人員對他又敬又畏，背地給他送了個“鐵包公”的雅號。

“每道工序都嚴格按照規(guī)范和設計標準進行驗收，確保每個細微環(huán)節(jié)都沒問題了，我才會簽字驗收，這一點都不能含糊?！秉S建華說。從開工到現(xiàn)在，這三個標段無論工程質量還是技術水平都很突出，并且到目前為止沒有出現(xiàn)一起質量安全事故。

同時，鑒于高原施工的嚴酷環(huán)境和雨季后勞動強度的增加，為了保證現(xiàn)場基礎施工和鐵塔組立工作優(yōu)質安全高效，25標段項目部成立了專項稽查小組，每天奔走于各個施工現(xiàn)場，狠抓安全質量制度落實。

該標段所有施工塔位位于平均海拔3700多米的山上，經(jīng)過3個多月充沛雨水的滋養(yǎng)，沿途的灌木和雜樹已是生機勃發(fā)，蔓延的枝條交織在一起，將塔基周圍的山體封得嚴嚴實實，讓人幾乎無路可走?；樾〗M的隊員們每天就是在這樣的環(huán)境里進進出出，儼然一支“叢林突擊隊”。

“大伙小心一點，前面是一片茂密的荊棘林，請穿上外套，貓著腰從下面通過。”在去A23塔位檢查的路上，走在前面的戴錦提醒大家。作為安全員，戴錦總是一馬當先，是整個隊伍的開路先鋒。雖然天氣比較熱，但大家都帶著外套，在穿越叢林的時候可以穿在身上當做“盔甲”，躲避荊棘的刺扎。西藏地區(qū)植被保護要求很高，林業(yè)部門堅決禁止砍伐，走在前面的戴錦只能戴著厚厚的帆布手套，碰到擋在前面的荊棘枝條時他就小心翼翼地用手拉開讓大家通過。一百多米的荊棘林，大伙穿越用了近半個小時。由于都是貓著腰，又穿著厚厚的外套，荊棘林內也是密不透風，出來時大伙都已是汗流浹背、滿臉通紅。

“戴錦，你已經(jīng)成刺猬了?！弊咴诤竺娴募夹g員劉鵬看到戴錦后背衣服上剛掛上去的刺，不禁大笑。“這挺符合戴錦安全員的工作性質的，自帶芒刺，到現(xiàn)場他不說話別人都怕他，哈哈?！表椖靠偣ぴt剛接著話茬也開起了玩笑。一路上大家歡聲笑語不斷。

經(jīng)過近兩個小時的穿越攀爬，稽查小組終于到達了A23塔位。大伙分工明確，多點開花迅速工作起來。

“發(fā)電機下面的防漏油沙盤里的沙該更換了，再不換就要滲透到草地上了?！贝麇\邊拍照邊對現(xiàn)場負責人說道。

“基坑開挖的棄土一定要堆放在坑口1米之外，堆放高度不能超過1.5米，D腿基面坡度較大，圍擋棄土的編織袋一定要碼放整齊，防止滑坡?！痹t剛勘察了現(xiàn)場施工地形后反復叮囑基坑開挖人員。

在已經(jīng)開挖完成的基坑A腿，劉鵬已經(jīng)打好安全帶下到了坑底，對坑深、坑洞直徑、垂直度等進行復核。

經(jīng)過一個多小時的忙碌，稽查小組對現(xiàn)場的安全、質量、環(huán)境等方面的工作提出了六條意見。

“你們檢查發(fā)現(xiàn)的問題非常及時，提的這些意見也很有指導性，我們會立即整改，保證類似的問題不再重復發(fā)生。”現(xiàn)場負責人邊說邊心悅誠服地在整改單上簽字。

檢查完畢，已是下午一點多，大伙才覺得肚子早已餓得咕咕作響，于是找個背蔭處的草皮坐下來，吃著隨身帶來的干糧。

稍作休整之后，“叢林突擊隊”又重整旗鼓，向著荊棘更深的地方邁進，那里，海拔4120米的B7塔位在等著他們……

在大家的努力下，標25項目部的各項安全質量指標一直在工程指揮部的考核中保持前列。

青藏高原所特有的生態(tài)環(huán)境，孕育了特有的植物資源。由于長期進化適應的結果，很多植物生長期短，生長緩慢，且一般為多年生植物。它們生長環(huán)境特殊，種群更新和增殖慢。其生長的生態(tài)環(huán)境脆弱，一旦破壞，難以恢復。

在平均海拔3750米的藏中聯(lián)網(wǎng)工程建設中，高原上的巖層、草甸、沼澤、灌木等不同地貌，地質結構脆弱，哪怕是一塊草皮被踐踏后，裸露的表層都易受風化，若不及時修復，受損面積就會蔓延擴大。

無論是在作業(yè)現(xiàn)場，還是在項目部、施工隊駐地，都能看到一條醒目的標語：像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境。

在前往A35號塔的途中，安全員嚴峰邊走邊低頭彎腰撿拾地上的雜物。當他看到我關注的目光時，他微笑著說：“這里有嚴格的環(huán)保要求，項目部制定了安全文明施工、環(huán)境保護管理等一系列制度，要求施工現(xiàn)場始終保持清潔，不破壞環(huán)境，做到工完、料凈、場地清?！?/p>

隨后，他又指著前方的施工現(xiàn)場對我說：“你看，施工現(xiàn)場都配備了垃圾桶，我們定期將垃圾集中處理并及時轉運?！?/p>

進入現(xiàn)場，只見正在施工的鐵塔下面，鋪了一層綠色的防護網(wǎng)，面積足有一個籃球場大。

“別小看了這層紗網(wǎng)，人踩在上面，它既可以起到緩沖的作用，確保下面的植被不被踩壞，又能通風透氣，確保植被正常生長。同時還能起到防沙塵吹起，防止水土流失的作用。”

沿線山巒起伏，層巒疊嶂、溝壑縱橫、草木豐茂。為了保護高原獨特的生態(tài)環(huán)境，把工程建設對環(huán)境和人文景觀的不利影響降到最低，工程從設計到施工，都要求環(huán)保優(yōu)先，并采取了很多行之有效的措施。endprint

項目部查閱大量資料，編制了《環(huán)水保宣傳教育手冊》，組織施工人員認真學習，提高大家的環(huán)保意識。

青年環(huán)保志愿小分隊定期開展活動，利用工余時間，開著綠色環(huán)保車，把被風吹散在草地上的廢紙屑、被工程車輛拋落在綠色防護網(wǎng)外邊的各類建筑垃圾收拾干凈，用義務綠色環(huán)保行動，為脆弱的高原植被“減負”，還高原大地以潔凈。

為防止車輛碾壓草皮，在施工進場的道路上鋪滿了厚厚的草墊子，道路兩旁都拉上了彩旗繩子，確保施工車輛絕對不越“雷池”一步。

采用“邊施工邊恢復”的環(huán)保施工方法，在開工前，施工人員小心翼翼地將植被連根平鏟，放在雨布上養(yǎng)護；施工后，立馬對施工基面進行表面翻松然后再將植被恢復到原處。

從開挖基坑到索道運輸，再到塔材進場及工地住房，施工隊嚴格控制開挖面積，最大限度地將“破土點”降到最低。

施工隊與施工人員一一簽訂承諾書，禁止流動吸煙，杜絕火種，確保不發(fā)生森林火災。

各個施工場地采用袋裝土進行圍擋，防止基礎施工發(fā)生棄土掛渣。

現(xiàn)場的施工材料采取“上蓋下墊”，防止施工材料污染環(huán)境。

在開挖出的施工便道上，懸掛醒目標志，嚴禁抄小路、走捷徑，越界踐踏草甸。

對一些不符合埋鍋造飯條件的施工地段，就用索道將食物和飲用水，運送到目的地。

特別是在選擇索道搭建地和保護環(huán)境上費盡心思，對索道張力的計算和研判慎之又慎，既要保證索道通道下森林整體不受破壞，又要保證索道運輸距離塔位最近。沿線搭建索道達52條，無一對環(huán)境造成破壞。

陳俊波告訴我，一旦工程竣工投運，那些曾因施工修建的臨時便道，都將不留任何“疤痕”，恢復原有的地勢風貌。

特別讓藏族同胞稱贊和感念的是，在藏中聯(lián)網(wǎng)工程沿線，有許多鐵塔為了避讓人文景觀，都紛紛改道，重新設計。

A2—A7號塔原本設計從元寶山正面通過，這樣線路走向最便捷、最經(jīng)濟。但由于其對面是十三世達賴喇嘛土登嘉措的故居——沖康莊園。朗縣有關部門提出，這樣會影響景點的視覺，破壞景觀的整體風貌，能不能把線路遷改到元寶山的背面？

而改道要繞行10多公里，必須增加相應的鐵塔數(shù)量、線路長度和施工費用，而且元寶山背后都是叢林，施工難度必將大大增加。

工程指揮部對朗縣有關部門提出的建議非常重視，迅速組織人員重新上山勘測。盡管改道確實給工程帶來很多不利影響，但他們從大局出發(fā)，堅決貫徹落實將藏中聯(lián)網(wǎng)工程建設成為富民興藏的德政工程、民心工程的戰(zhàn)略目標要求，及時修改了設計方案。像這樣為了減少環(huán)境影響的線路改道不止這一處，比如業(yè)拉山72道拐、然烏湖、米堆冰川、達古風景區(qū)等地段，在線路走向設計上都及時主動征求當?shù)卣囊庖?，重新進行了改道設計，有效避開了這些景觀，贏得了當?shù)卣筒刈逋母叨荣澴u。

朗縣縣委副書記、縣長胡文平感慨地說：“電力鐵軍不愧是一支威武之師、文明之師，他們帶著感情，帶著責任，攻堅克難，創(chuàng)造了一個個奇跡。特別是他們的安全文明施工和綠色環(huán)保施工做得非常突出，給我們樹立了榜樣?！?/p>

三

藏中聯(lián)網(wǎng)工程是迄今為止世界上海拔最高、海拔跨度最大、自然條件最復雜的輸變電工程，許多世界性難題挑戰(zhàn)著建設者的智慧和勇氣。

“高海拔地區(qū)的輸變電工程建設面對的是更多常規(guī)施工方案、工器具、設備無法解決的困難，更多的工藝標準和規(guī)范無法適應特殊環(huán)境條件?！惫こ碳夹g人員對此深有感觸。

大部分鐵塔位于山脊和山頂，由于山高坡陡，根本無法用人力、畜力運送物資，因此索道成為工程建設中最普遍的運輸方式。

位于朗縣仲達鎮(zhèn)仲達村的索道場工地，機聲隆隆，一根根塔材運往B7-B8號塔。曾紅剛告訴我，這是整個藏中聯(lián)網(wǎng)工程中建設的第一條索道群，藏中聯(lián)網(wǎng)工程指揮部去年4月專門在此召開了工程索道建設試點工作會?？傊笓]王抒祥等領導和與會代表不顧山體的陡峭，興致勃勃地深入現(xiàn)場參觀，對這條索道群的巧妙設計和規(guī)范建設，給予了高度評價。

談起當初的架設過程，曾紅剛依然記憶猶新，感慨地說：“當初為建這一索道群真是煞費苦心，遇到了一系列難題，但都被一一攻克。”

B7-B8號塔與山腳垂直距離高達1.2公里，山體坡度超過60度，不僅施工無作業(yè)面，而且人員上去也很難立足。

由于3個支架位于山脊上，沒有施工地形，加之支架高6米，重300公斤，組立十分困難，他們就通過鋼管搭設腳手架操作平臺，利用輔助鋼管分段組立支架。

開挖支架拉線的地錨坑時，兩名工人用鐵鍬、鋼釬等工具整整挖了一天，也僅鑿開了一個0.5米深的小坑，下面全是巖石，再也鑿不下去了，而拉線坑深必須達到1.4米，承載索坑深必須達到2.4米，這只能通過空壓機、風鎬等機械方能完成開挖深度。但空壓機重達100公斤，需要人力抬上山，由于山路陡峭崎嶇、高原缺氧，以致4個人搬運空壓機到2號支架就用了一天半時間。

鑒于山勢陡峭，如果就近設置拉線位置，拉線的傾斜度就將達到60度以上，超過規(guī)程規(guī)定的不宜超過45度的要求，為此，陳俊波、曾紅剛組織技術人員討論，如何既滿足規(guī)程的要求，又能確保拉線的承受力滿足需要？曾紅剛在會上大膽提出設想，拉線的位置如果選擇在本座山的任何一點，傾斜度都可能超標，可否選在其它山體上？如果這樣，拉線勢必延長很多，其承重力等參數(shù)可否滿足要求？

機械專業(yè)畢業(yè)的陳俊波眼睛一亮，馬上在稿紙進行了驗算，并做了一個小實驗，覺得完全可行。

他們立即將拉線設置在對面山體凸起的山包上，通過計算，將拉線長度延長至100米，確保了拉線角度和承載力均滿足了規(guī)程的要求，又一道難題攻克了！

由于地形狹窄險峻，人工展放索道引繩時幾次均未成功。為此，他們將架線施工工藝引進索道繩索展放施工，采用八旋翼無人機展放初級引繩，不僅確保了人員安全，提高了功效，而且為藏中聯(lián)網(wǎng)工程展放引繩探索了一條新的途徑。endprint

索道試運行時，塔材在運輸過程中出現(xiàn)了不同程度的損壞。陳俊波勘測發(fā)現(xiàn)，由于地面多為巖石，承重索兩側多為灌木，很容易將貨物劃傷。為此，他們?yōu)檫\輸?shù)呢浳锛友b了鋼套保護裝置，確保了貨物運輸過程中“零損傷”。

然而，在索道運輸中，常常還有很多偶然的問題發(fā)生，考驗著施工人員的智慧。B19號塔索道投運之初運行良好，但隨后發(fā)現(xiàn)運上的塔材有輕微變形，經(jīng)對索道口上料處檢查，塔材上運之前完好無損，那么問題肯定發(fā)生在索道運輸過程中。質檢員、施工員沿著索道對門架、鋼絲繩仔細排查，也未發(fā)現(xiàn)問題。陳俊波、曾紅剛兩人再次排查，他們走到半山腰時，發(fā)現(xiàn)索道上的貨物經(jīng)過一個小山包時，與山包發(fā)生摩擦，這就是癥結所在！很快他們在現(xiàn)場分析出了原因，那是因為2號門架與3號門架相距較遠，長達600米，加之后期運送的貨物重量從當初的600公斤以下增加到1噸以上，導致承載索和循環(huán)索發(fā)生下垂，引起貨物與山包發(fā)生摩擦。

隨后，他們克服困難在2號門架與3號門架之間加裝一個新的門架，問題迎刃而解。

基礎開挖、澆筑需要規(guī)格、型號不同的大量鋼筋。由于高原的氣候寒冷，早晚溫差變化大，導致鋼筋的焊接合格率只有90%，且損耗大。同時，焊接的鋼筋長度一般都在10米以上，在陡峭狹窄的高山上很不方便運輸。對此，技術攻堅小組集體研究，反復查閱資料，最終決定引用特高壓工程建設中采用的直螺紋鋼筋連接工藝。曾紅剛親自調節(jié)直螺紋加工設備，檢驗加工精度，讓現(xiàn)場的工人很快掌握了這一技術。采用這一新工藝后，鋼筋的連接合格率從90%一下子提高到100%，連接損耗率從過去的3—4%降低到1%，并且過去需要由2至3人完成的工作量，現(xiàn)在僅需1人借助一臺機器就可完成。同時原來整長的鋼筋可以分解成多段，大大方便了運輸。

鐵塔基礎的澆筑也面臨一系列困難。平均每基鐵塔基礎至少要連續(xù)作業(yè)8個小時，有的超過40個小時。特別是高原惡劣的氣候，早晚反差強烈的溫差，也給基礎澆筑帶來了很大的影響。特別是基礎易受凍，產(chǎn)生裂紋、脫皮等問題。于是，陳俊波、吳寶平組織攻堅小組以“降低高原地區(qū)冬季基礎施工一次澆筑缺陷率”為課題進行研究，很快拿出了解決方案：在基礎施工時，嚴格控制混凝土入模時間和溫度，安排專人24小時輪班值守，再加上棉被、毛氈等物品對已成形的基礎進行保溫養(yǎng)護。

大伙兒開玩笑說，那些日子，對待混凝土基礎，比對待自己的兒女還用心。

面對澆筑時間長、山勢陡等“急難險重”的工作，李紅波、陳俊波就組織黨員突擊隊、青年突擊隊上陣。特別是在澆灌A3號塔基礎時，天寒地凍，滴水成冰，隊員們的衣服被汗水、露水一次次浸透，結成了一塊塊冰。通過兩班不斷輪換、連續(xù)46個小時的作業(yè)，基礎澆灌一次通過驗收。

功夫不負有心人，經(jīng)過精心維護，形成的混凝土基礎表面平整、光滑，棱角分明，顏色一致，達到了一次澆注成型、不需再做任何外裝飾的清水混凝土施工工藝水平。

施工中常常有很多意想不到的問題發(fā)生，而又拖不得，等不起，這對廣大施工人員提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。

B9號塔是一基轉角塔，施工人員將塔腿組立后，驚訝地發(fā)現(xiàn)塔腿BC面和CD面第一層的水平點發(fā)生了變形?，F(xiàn)場施工負責人和技術員立刻核對圖紙，發(fā)現(xiàn)塔材規(guī)格型號與設計圖紙完全相符，卻又找不到問題原因。他們立即給總工曾紅剛打電話匯報情況，1個多小時后，曾紅剛翻山越嶺火速趕到現(xiàn)場，他擦去滿頭的汗水，立刻查看，初步判斷是鐵塔基礎的根開尺寸或基面高差可能存在問題?？捎媒?jīng)緯儀檢查后，并無問題，然后他又將塔材的長度、孔距再次測量核對，也未發(fā)現(xiàn)問題。

他緊鎖雙眉，眼睛直瞪瞪盯著變形的部位，汗水不斷地從他額頭滲出?，F(xiàn)場的施工人員也都緊張地望著他。

這究竟是什么原因呢？曾紅剛在反復思考中，突然想起，2013年在建設500千伏金口線時也曾遇到過類似問題，立即下意識地感覺到塔腳板坡度可能是生產(chǎn)廠家在加工焊接中出現(xiàn)了偏差。

他立即對塔腳板坡度進行測量和計算，果然發(fā)現(xiàn)塔腳板坡度大了0.5度。隨即他又將塔材變形部位的水平點松開，測量其與主材間錯位的距離。通過計算，也證實錯位的距離與塔腳板坡度偏差度相符。

情況迅速報告給廠家工地代表。工地代表根本不相信，他在電話中說：“我們的產(chǎn)品都是經(jīng)過嚴格檢驗才出廠的，不可能發(fā)生這種問題。”當他趕到現(xiàn)場后，經(jīng)過測量和計算，確證了曾紅剛的判斷屬實，然后他立即通知廠家重新發(fā)貨，并決定對廠家同期所發(fā)的這批塔材進行全面檢查。離開時，他對曾紅剛翹起了大拇指：“厲害！佩服！”

藏中聯(lián)網(wǎng)工程第一基鐵塔的建設，也考驗著電力工人征服困難的智慧和勇氣。

2017年4月份，藏中聯(lián)網(wǎng)工程全線開始進入組塔階段，25標段項目部決定將位于雅魯藏布江北岸、500千伏雅中變電站出線第一基A1號500千伏鐵塔的組立作為第一個主攻點。

A1號設計塔重147噸，全高81米，屬于風險較大塔位，也是25標段的第一基塔位，高標準地組立好這基鐵塔，具有很強的示范意義。

為了打好組塔的第一仗，項目部多次研究組塔方案。一次次夜深人靜之時，項目部駐地依舊燈火通明。

根據(jù)現(xiàn)場的平面布置狀況和鐵塔體積、重量等情況，大家決定采取大型吊車安裝方式。李紅波多次在特高壓等重大工程中現(xiàn)場指揮過大型吊裝，對此頗有心得。

通過對鐵塔重心、吊車承載力、吊點螺栓受力、鋼繩最大拉力、角鋼抗拉能力、螺栓連接中心距等進行理論計算，大家設計了整體吊裝方案，決定采用一臺180噸汽車吊主吊，一臺25噸汽車吊溜尾的整體吊裝法進行吊裝。

由于作業(yè)面受限，吊車可以調整的空間極小，隨著鐵塔高度的增加，吊裝難度越發(fā)加大，稍有不慎就可能引發(fā)吊車傾覆、人員傷亡的情況。為此，大家又多次深入現(xiàn)場勘查、討論研究，對吊車起重曲線和鐵塔結構仔細分析，制訂了詳細的施工方案，為了進一步細化，便于操作，又制訂了《吊裝作業(yè)指導書》，對吊車起吊參數(shù)、吊點繩的規(guī)格和數(shù)量、道路場地準備、吊件組裝、吊點選擇、工器具配置、安全質量保證措施和注意事項、危險因素辨識及控制措施、人員配置等100余項內容進行了一一明確，甚至將每階段吊車位置的選擇、每一吊的吊重、人員的站位等每個細節(jié)都進行了說明。endprint

A1號桿塔處于風口地段，經(jīng)常突刮大風，很多時候都是5級以上，根本無法作業(yè)。為此，項目部請求當?shù)貧庀蟛块T協(xié)助，每天通報相關氣候情況，并安排專人對現(xiàn)場風速和起風規(guī)律進行觀察，以便起風時安排塔下組裝，無風或者風小時就安排高空作業(yè)。

為了保證起風受力安全，現(xiàn)場組塔采用了全新的工器具，受力工器具計算選型時也相應增加了安全系數(shù)，確保施工安全萬無一失。

為了強化施工人員的責任意識，李紅波和陳俊波等負責人與精心挑選的20余名施工人員一一談話，簽訂安全質量保證書，并對照精心繪制的施工流程圖，逐一講解，組織大家一次次現(xiàn)場模擬演練，讓每個施工指揮人員都牢記了自己每個環(huán)節(jié)的職責和要求。

大戰(zhàn)在即，所有參戰(zhàn)人員的弦都繃得緊緊的，他們既為能參加這次具有特殊意義的鐵塔組立感到興奮和自豪，一個個摩拳擦掌，躍躍欲試。同時又深感責任重大，唯恐辜負了組織的信任和期望。

在施工過程中，項目部4位負責人李紅波、陳俊波、吳寶平、曾紅剛親自到現(xiàn)場進行指揮、監(jiān)控。

由于各項工作準備充分，預案嚴謹規(guī)范，施工有條不紊。

經(jīng)過大家半個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，終于搶在5月1日前圓滿完成了A1號塔的建設。這是在整個藏中聯(lián)網(wǎng)工程中率先組立的第一基鐵塔。4月29日，中央電視臺在A1號塔進行了現(xiàn)場直播。那聳入云端的鐵塔，電力工人在高空騰挪的英姿和在高原克難攻堅的豪邁氣概，讓全國電視觀眾深深震撼，也讓挑戰(zhàn)人類極限、創(chuàng)造電力天路的藏中聯(lián)網(wǎng)工程一時間成為老百姓談論的熱點話題。

四

青藏高原離天最近，卻離家很遠。千山萬水不知阻斷了多少人間真情。

在晴朗的夏秋之夜，天上繁星閃耀，一道白茫茫的銀河橫貫而過，兩岸各有一顆閃亮的星星，隔河相望，遙遙相對，那就是牽牛星和織女星。每年七夕，傳說中的織女與牛郎鵲橋相會之時，遙看星辰，是重要的民間習俗。

“親愛的，照片我收到了！你那邊的星星可真美！”

“真想和你一起看星星。想你！”

2017年8月28日，農(nóng)歷七夕。在這個浪漫節(jié)日到來前的一個夜晚，安全員戴錦和他身在武漢的戀人陳惠群，和其他有情男女一樣，抬頭仰望同一片夜空中的點點繁星，訴說著彼此的思念，祈禱著美滿的姻緣。

或許因為這里離天更近，星星顯得格外清晰明亮，仿佛整個深藍色絲絨天幕綴滿了閃亮的寶石。

今年32歲的戴錦，大學畢業(yè)后來到湖北省送變電工程公司。時光荏苒，這位意氣風發(fā)的“80后”小伙，先后參與了近10條500千伏、220千伏輸電線路工程建設，在磨礪中逐步成長為優(yōu)秀的安全管理專責。

2016年3月，得知本公司將挑選人員赴西藏開展藏中聯(lián)網(wǎng)工程建設前期籌備工作，剛剛調入機關從事管理工作不久的他，毫不猶豫地報名參加，當即得到批準。

當他興沖沖地將這一消息告訴戀人陳惠群時，陳惠群的臉刷地變了，任憑他百般解釋和苦苦相求，就是不松口。臨走時，陳惠群賭氣地丟掉一句話：你要選擇去西藏干你偉大的工程，就別選擇我。

陳惠群的父親也是國網(wǎng)湖北省送變電工程公司的一名老職工。她從小感受到了父親常年在外、與家人聚少離多的艱辛。她不愿意男朋友放棄眼前的機關工作，再去從事奔波流離的野外施工。同時作為一名醫(yī)務工作者，她深知高原氣候和高原反應對健康的危害，哪里舍得自己心愛的人去受苦？特別是讓她難以接受的是，如果戴錦此去西藏，將意味著他們原定的2016年5月1號的婚禮延后，經(jīng)歷更長時間的分別。

陳惠群的態(tài)度，讓戴錦猶如掉入冰窟，內心矛盾重重。

一邊是自己心儀的女孩。一邊是自己向住的事業(yè)，這樣史無前例的電力工程，一旦錯過，將遺憾終身。

就在此時，陳惠群的父親向他伸出了援助的手。他想去“電力天路”追逐夢想的澎湃熱情，深深打動了陳惠群的父親。作為一個老電建人，他深深理解女兒的心情，更理解戴錦的苦惱。老人做通了女兒的思想工作：“好閨女，讓他去吧！”

就這樣戴錦懷著建設藏中聯(lián)網(wǎng)工程的豪情壯志，與戀人依依惜別，來到朗縣，投身到藏中聯(lián)網(wǎng)工程建設中。

高原不僅缺氧，而且空氣干燥，即便房間里配備了加濕器，戴錦每天早晨起床時，鼻涕里仍然都帶有血絲。風沙刮起來伸手不見五指，在施工現(xiàn)場，他不得不用口罩捂住口鼻。翻山越嶺的時候，遇到山體太陡，他和同事們攜手用繩索攀爬……在高原，最缺的是氧氣，最寶貴的是精神！戴錦全身心地投入到了工作中，每天加班加點，將一項項安全管理做得有聲有色，深得領導和同事們的好評。

嚴重的高原反應，繁忙的施工任務，艱苦的生活環(huán)境，這一切令戴錦更加思念惠群。

美麗的彩虹、璀璨的星空和高大的雪山……他都會拍攝下來與她分享。他手機里也存滿了惠群的照片，就連二人的微信聊天記錄他也一直保留著，閑暇時總會反復翻看。陳惠群也深深理解了男朋友對事業(yè)的孜孜追求，她每天都關注西藏，關注藏中聯(lián)網(wǎng)工程，關注戴錦的工作和生活。熱戀中的兩人再次商定，2016年12月28日結婚。

然而，天不遂人愿。2016年12月中旬，戴錦無奈地告訴陳惠群，工地任務太重，工期又緊，自己現(xiàn)在又身兼多職，根本走不開，年底很難保證能回家，原定的婚禮很難舉行。

直到春節(jié)前三天，戴錦才風塵仆仆地趕回武漢，哪有時間再來籌備婚禮？看到男朋友滿臉的風霜和疲憊，陳惠群又氣惱又心疼，說：“這次情況特殊就算了，那我們5月份結婚吧！”戴錦喜出望外，連連點頭。

2017年春節(jié)一過，戴錦就帶著對陳惠群無限的愧疚又馬不停蹄地趕往西藏。臨別時，戴錦擁著陳惠群說：“再過幾個月，我一定要讓你成為一個最美麗的新娘。你不是說過嗎，春天的新娘最美麗！”

此時，戴錦所在的工程項目部比以前更忙了，他們如火如荼地開始組立鐵塔，并計劃在5月1日前建起整個藏中聯(lián)網(wǎng)工程的第一基500千伏鐵塔。屆時中央電視臺將現(xiàn)場直播。endprint

當戴錦地滿懷歉意、吞吞吐吐地將這一情況告訴陳惠群時，陳惠群反過來安慰戴錦說：“這是大事，我們的婚事再往后推一推不要緊的，我不會怪你的，真的為你感到自豪?！?/p>

2017年4月29日，中央電視臺在戴錦工作的標25項目部工地上現(xiàn)場直播了藏中聯(lián)網(wǎng)工程建設情況?？吹侥窃诤?000多米山頂上豎起的高高鐵塔，看到電力工人在云端里艱辛架設的畫面，她深深地震撼了！她為自己男朋友所從事的工作感到自豪，她激動地告訴親朋好友：“我的男朋友參與了這項世界上海撥最高的電力建設工程，央視直播時，他就在現(xiàn)場負責安全管理！”

“你在外面安心工作，家里有我，我是你最堅強的后盾。你能參建電力天路建設，我為你驕傲！”這是溫婉體貼的惠群讓戴錦最感動的話。

一談起戀人，戴錦滿心愧疚：哪個女孩不希望有一個美好而浪漫的婚禮？可由于自己工作的原因無暇回家，他們的婚禮已經(jīng)三次延期。

七夕之夜，戴錦滿懷深情提筆給戀人寫了一首詩，記錄了自己開辟天路的內心感受，更表達了對戀人深深的思念：

堅守中的思念：頂烈日，迎風沙/翻山越嶺何所畏懼/鉆荊棘，越峭壁/冰山雪地斗志高昂/沐晨曦，踏夕陽/圣地共筑藏中聯(lián)網(wǎng)/捧一縷山泉/與山鷹牦牛分享/摘一株蒲公英/在如詩的畫卷中放飛希望/穿行在山頂云霄/歲月書寫的這段記憶將永銘心間/累了/靜靜聆聽雅魯藏布江輕聲歌唱/倦了/電波中與你訴說衷腸/一路征程從不曾迷茫/期待萬丈光芒/早日閃耀雪域高原/每天我在離天最近的地方/想你/今年/我一定要讓你成為一個最美麗的新娘/

標25項目部現(xiàn)場總指揮李紅波說：“進藏以來，很多人都只是春節(jié)回去探望過一次，甚至還有不少人一次都沒回去，工期這么緊，任務這么重，他們都顧全大局，把工作放在首位，把親情埋在心底，作出了太多太多的犧牲和奉獻！”

34歲的施工管理員陳國輝有3個小孩，其中老二老三是雙胞胎，他常年在外施工，有時春節(jié)回家，孩子好長時間都躲著他，不肯叫他。今年6月18日，從小就疼愛他的爺爺因病去世，消息傳來時，正趕上在峭壁上組立最危險的一基塔位，作為“同進同出”管理人員，他深感責任重大，將萬千的悲傷埋在心里。當鐵塔安全組立完畢時，他實在控制不了心中的悲哀，不禁失聲痛哭。工友們知道實情后，都忍不住流下了眼淚，陪他跪在海拔4000多米的山頂，遙望家鄉(xiāng)，向爺爺磕了幾個響頭。這樣的情況，在工友們中太平常了，很多人都因工作忙無法第一時間趕回家見去世的親人最后一面。

項目部副經(jīng)理吳寶平的母親做心臟搭橋手術，他匆匆趕回去見了一面之后，就將母親托付給侄女照顧，匆匆趕回，因為工地上還有那么多重要的工作等著他！在火車上，他淚流滿面地在朋友圈發(fā)了一條微信：父母的養(yǎng)育之恩，可能永遠都報答不了！后來這條微信背后的故事經(jīng)同事講述后，感動了無數(shù)人。

在項目部、在施工隊、在工地上，幾乎每個人都有一個讓人感動的故事。這一個個故事折射出電力建設者敬業(yè)、奉獻的情懷。正是有著和他們一樣無私付出的無數(shù)電力員工，萬家燈火才會用真情、用真心點亮。

久居內地的人們難以想象青藏高原天氣如何的惡劣。天氣的變化無常，就如同娃娃的臉一樣說變就變：前一秒還是艷陽高照，強烈的紫外線刺得臉發(fā)燒，下一秒烏云飄來，冰雹、大風或者雨雪就會撲面襲來……在這樣的環(huán)境中，考驗的是身體的韌性，一旦免疫系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成感冒，就可能誘發(fā)肺水腫、腦水腫，進而威脅生命。

施工一隊的代學成，雖然只有36歲，卻有十余年在全國10多個省份架線的經(jīng)歷，參與過十多次1000千伏特高壓、500千伏超高壓的建設，同事們親切地稱他為“老江湖”。就是這樣一個身體棒棒、野外生活經(jīng)驗豐富的小伙子，面對變化莫測的天氣，最終也招架不住感冒了。大家勸他先到縣城醫(yī)院輸液，把感冒治好再說。但是，代學成知道自己身上的擔子有多重，作為施工一隊的技術員和“同進同出”管理人員，施工隊沒有誰比他更了解現(xiàn)場的情況了。施工一隊有多少基塔，每個塔的型式、基礎的類型……他記得一清二楚，那些天大家都在陡坡上施工，安全的風險也很大，沒有人能夠替代他在現(xiàn)場的工作。他悄悄找來兩盒治療感冒的藥加大劑量服下，在帳篷內休息了兩天，就再也坐不住了，執(zhí)意要到現(xiàn)場。慶幸的是他體質好，過了幾天就康復了。后來，家人聽說后，為他擔心不已，也埋怨他太不愛惜身體：萬一病情惡化怎么辦？你可是家里的頂梁柱??！

本來高原缺氧，一天高強度的工作后，需要好好休息，然而面對時間緊、任務重的形勢，他們只能像陀螺一樣連軸轉。

一次，施工人員在A26塔施工時，發(fā)現(xiàn)原設計的是巖石錨桿基礎，而現(xiàn)場的土質為松散性頁巖，似乎不適合做巖石錨桿。下午2點多鐘，現(xiàn)場負責人將此情況報給了項目總工曾紅剛，請求決定是否需更改設計。曾紅剛正在趕急編寫A3、A4索道的施工方案，第二天須送審后交施工隊施工，實在無法離身。但如不去處理，第二天施工人員將處于停工等待狀態(tài)。

曾紅剛立即帶著資料員代沖趕往海拔3600米的山上，跋涉兩個多小時后趕到現(xiàn)場。他仔細觀察和觸摸后，也認為需要更改設計，并將現(xiàn)場圖片發(fā)給設計院請求立即更改。下山時，已是下午5點多鐘，天空突然下起了大雨，曾紅剛和代沖走走停停，又因雨中視線不好，走錯了方向，一直到晚上9點多鐘才回到住地。他顧不上休息，立即與設計方辦理了施工設計方案變更手續(xù)，將設計方傳過來的設計變更圖紙打印出來，交給施工隊。此時已是晚上11點多鐘，極度困乏的他，一頭伏在辦公桌上就睡著了。項目部加班的人員下班鎖門時，將他驚醒。此時已是深夜12點多鐘，他趕緊洗把臉，連夜編寫A3塔、A4塔索道搭設施工方案。當他完成時，天已亮了，門外響起了同事上班的腳步聲。

如果說，年輕人滿腔激情投入藏中聯(lián)網(wǎng)工程，是為了實現(xiàn)自己的理想抱負，讓青春在雪域高原閃光，那么老一輩電力人堅守在這里，又是為什么呢？在西藏，有很多即將退休的老同志也主動請纓，投入到了這一偉大的工程中。endprint

藏中聯(lián)網(wǎng)工程24標段貴州省送變電公司項目部饒東鈾今年59歲，聽說要建設藏中聯(lián)網(wǎng)工程，他找到公司領導，執(zhí)意要報名參加。領導勸他說，西藏海拔高，條件非常艱苦，您年紀大了，恐怕身體吃不消呀！他說就是因為還有一年就要退休了，一定不能錯過這個偉大的工程，自己對輸變電工程真的是太有感情了！

老伴聽說了也堅決反對。他說，干了一輩子，能在那里為自己的職業(yè)生涯劃個圓滿的句號，就不會留下遺憾。

領導和老伴最終被他說服了。

饒東鈾從1978年進入貴州送變電公司，長期從事概算員工作，積累了豐富的理論和實踐經(jīng)驗，被大家譽為“神算師”。有些現(xiàn)場他只要前去一看，僅憑肉眼就能做到心中有數(shù)。幾十年來，他在概預算上，為企業(yè)節(jié)約了大量資金。

由于他技術過硬，很多重大施工現(xiàn)場都少不了他，所以他一年四季都在外邊奔波。進入西藏后，白天他和年輕人一樣爬山，到現(xiàn)場勘查，晚上又精神抖擻地在電腦上錄數(shù)據(jù)，制表格，忙得不亦樂乎。

他說，近30年來，跑遍了20多個省份，但各地的風景名勝區(qū)都因工作太忙而無暇游覽，只是在工地上留下了幾張照片，留下了很多遺憾。而自己又特別喜歡歷史，從電視和書中對名勝景點有過很多了解，并神往已久。記得最深的一次是，2012年和2013年先后參與青海第二通道750千伏線路工程、新疆至鄭州±800千伏特高壓工程建設，差不多六次路過神往已久的莫高窟，卻因工作太忙，而沒有進去參觀。

每當夜深人靜的時候，他特別想念家人，心中對家人充滿了愧疚。他說有一年春節(jié)，兒子打來電話：“爸，我好想您！”只說了一句，兒子就泣不成聲，老伴也在旁邊哭泣，他當時也淚流滿面，到后來電話兩頭只有哭聲了。那時他已經(jīng)大半年沒回家了。

他感慨地說：“干上送變電這一行，就意味著要付出更多的奉獻和犧牲，但無怨無悔?！泵慨斣诨疖嚿稀⑵嚿峡吹阶约簠⑴c建設的線路時，老饒就感到無比的親切和欣慰，有時情不自禁對朋友或素不相識的人自豪地說：“我參與過這條線路建設！”

老饒心中還有一個愿望，就是把這個工程干完以后，把虧欠家人的情都補回來，和老伴好好游覽一下祖國的大好河山，也彌補他多年的遺憾。

嚴重的高原反應、艱巨的工作任務、艱苦的生活環(huán)境、重重的困難和壓力、在工作和家庭上各種兩難的選擇……時刻考驗著每一個建設者的意志，這也是對建設者肉體和精神的雙重考驗！如果沒有鋼鐵一般的意志和信念，他們是無法完成任務的。他們在雪域高原上展現(xiàn)的這種堅強的意志和信念、以及強烈的責任意識和滿腔的赤子情懷，不僅彰顯了國家電網(wǎng)的責任央企形象和電力鐵軍風采，而且樹立起一座比雪域高原更高的精神豐碑！

在艱苦環(huán)境中忘我奮戰(zhàn)、砥柱前行的廣大建設者，也深深牽動了各級領導的心，國家電網(wǎng)公司、藏中聯(lián)網(wǎng)工程部、各省電力公司等各級領導多次深入現(xiàn)場慰問，解決實際問題和困難，一項項后勤保障措施不斷出臺或完善，極大地鼓舞了廣大建設者的斗志。

李紅波激動地說：“在短短的一年多時間，我們湖北省電力公司、湖北省送變電工程公司領導就來過多次，他們不僅逐塔逐塔地仔細檢查指導安全、質量、環(huán)保等工作，而且深入現(xiàn)場與職工們交心談心，走進帳篷噓寒問暖，幫助大家解決了一個又一個問題和后顧之憂。工人們高興地說，領導們每來一次，都給我們帶來無窮的快樂和力量！”

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。目前，藏中聯(lián)網(wǎng)工程依然在緊張地進行中，廣大電力建設者正擼起袖子加油干，將汗水、淚水和真情播撒在雪域高原，一個個可歌可泣的故事感天動地，使這群遠方的來客成為藏區(qū)人民心目中最可愛的人。

習近平總書記說過，偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神助力偉大的事業(yè)。

在全面建設藏中聯(lián)網(wǎng)工程、推進興藏富藏戰(zhàn)略的偉大征程中，廣大電力建設者牢記使命、不負重托，進一步錘煉了“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別負責任”的國網(wǎng)人精神，弘揚了“努力超越，追求卓越”的企業(yè)精神，展現(xiàn)了廣大電力建設者挑戰(zhàn)極限、克難攻堅的堅定信念，勇于登攀、敢于超越的進取意識，雷厲風行、科學求實的工作作風，顧全大局、默默奉獻的崇高品質。這是廣大電力建設者在偉大的藏中聯(lián)網(wǎng)工程建設中形成的一筆寶貴的精神財富和又一巨大成果。這必將鼓舞廣大電力建設者繼續(xù)積極應對各種挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝前進道路上的艱難險阻，推動藏中聯(lián)網(wǎng)工程盡早安全優(yōu)質高效竣工。

可以預見的是，藏中聯(lián)網(wǎng)這一偉大工程必將在不遠的將來在世界屋脊上閃耀璀璨的光芒，極大地推動興藏富藏這一偉大戰(zhàn)略的全面深入實施，讓光明、吉祥和幸福永遠伴隨藏區(qū)人民。

責任編輯/孫明星endprint