專用汽車設(shè)計(jì)課程教學(xué)方法的思考與探索

楊國(guó)平+張緩緩+李傳昌

摘要：針對(duì)專用汽車設(shè)計(jì)課程教學(xué)內(nèi)容繁多與課時(shí)偏少之間的矛盾，結(jié)合車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，提出了加強(qiáng)緒論課講授，采用啟發(fā)式、互動(dòng)式教學(xué)，充分運(yùn)用多媒體技術(shù)，做好歸納總結(jié)，合理運(yùn)用對(duì)比法等教學(xué)手段，對(duì)專用汽車設(shè)計(jì)傳授知識(shí)的方式進(jìn)行了探索，激起了學(xué)生們的積極主動(dòng)性，從而提高了學(xué)習(xí)專用汽車設(shè)計(jì)的成效。

關(guān)鍵詞：專用汽車設(shè)計(jì)；教學(xué)方法；教學(xué)質(zhì)量；教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2018）03-0179-02

專用汽車又稱特種車，是將普通貨車經(jīng)過特殊改裝或安裝專用作業(yè)設(shè)備，完成專門的運(yùn)貨、運(yùn)人或作業(yè)的任務(wù)，從事專門運(yùn)輸或?qū)ｉT作業(yè)的具備專門用途的汽車。這門課教學(xué)的重點(diǎn)就是讓學(xué)生能夠很好地掌握專用車輛的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、整車參數(shù)以及設(shè)計(jì)，其也是車輛工程專業(yè)非常重要的一門專業(yè)基礎(chǔ)課和實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)課。其教學(xué)目的為：培養(yǎng)學(xué)生具有綜合運(yùn)用專用汽車設(shè)計(jì)理論以及相關(guān)已學(xué)課程的知識(shí)進(jìn)行專用汽車設(shè)計(jì)的基本能力，加強(qiáng)對(duì)車輛工程專業(yè)知識(shí)的掌握；培養(yǎng)學(xué)生初步掌握廂式汽車、罐式汽車、自卸汽車、起重舉升汽車、倉(cāng)柵汽車、特種汽車和汽車列車等的總體構(gòu)造與設(shè)計(jì)的能力，掌握各類專用汽車的工作原理、計(jì)算方法、具體的設(shè)計(jì)過程和設(shè)計(jì)步驟，為下學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)后的實(shí)際工作做準(zhǔn)備。通過這門課的學(xué)習(xí)，可以讓學(xué)生具備查詢各類文獻(xiàn)資料的方法和能力，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。我校車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生有一部分畢業(yè)后會(huì)從事專用汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)及性能匹配等方面的工作，本課程是學(xué)生畢業(yè)后能夠從事專用汽車設(shè)計(jì)方面工作的重要必備課程。專用汽車設(shè)計(jì)課程涉及內(nèi)容繁雜，且具有較強(qiáng)的實(shí)踐性和應(yīng)用性。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和教學(xué)改革的進(jìn)一步深化，課程教學(xué)內(nèi)容也在不斷更新和增加，但課時(shí)卻在不斷減少，導(dǎo)致課程內(nèi)容多和學(xué)時(shí)少之間的矛盾愈加突出。因此，對(duì)專用汽車設(shè)計(jì)傳授知識(shí)的方式進(jìn)行了探索，激起了學(xué)生們的積極主動(dòng)性，使他們?cè)谳^短的時(shí)間內(nèi)更好地掌握基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)又具有一定的基本技能，這是當(dāng)前教師在課程教學(xué)過程中亟待解決的問題。

一、重視緒論課教學(xué)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

在緒論課中，需要闡述課程的重要性，重點(diǎn)是介紹本課程的研究?jī)?nèi)容，即各類專用汽車整車和工作裝置的工作原理和設(shè)計(jì)方法。如果僅采用傳統(tǒng)的掛圖或教學(xué)模型，難以全面展現(xiàn)出專用汽車整車和工作裝置的特征，因此應(yīng)綜合運(yùn)用動(dòng)畫、視頻、錄像和網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代教學(xué)手段，將具體的專用汽車產(chǎn)品，如廂式汽車、罐式汽車、自卸汽車、起重舉升汽車、倉(cāng)柵汽車、特種結(jié)構(gòu)專用汽車和汽車列車等的結(jié)構(gòu)組成及運(yùn)動(dòng)過程清晰地展示給學(xué)生，從而在課程講授之初，激發(fā)學(xué)生對(duì)課程的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)其積極性，這樣后續(xù)學(xué)習(xí)的效果將大大提高。

二、認(rèn)真?zhèn)湔n，精心組織教學(xué)內(nèi)容

專用汽車設(shè)計(jì)課程具有“內(nèi)容多，零部件類型多，公式、變量、圖形和表格多”和實(shí)踐教學(xué)要求高的特點(diǎn)，但課時(shí)少，要求教師備課量大，歸納量總結(jié)增大，要重點(diǎn)突出。課程內(nèi)容的少而精當(dāng)然不是簡(jiǎn)單地減少課程內(nèi)容，而是時(shí)刻掌握學(xué)科發(fā)展趨勢(shì)以及市場(chǎng)和人才培養(yǎng)的需求精練內(nèi)容，因材施教。因此，有條件性精確選擇課程內(nèi)容，章節(jié)間看上去各自獨(dú)立，實(shí)際上是有很多聯(lián)系的，在上課時(shí)可不一定要按章節(jié)順序講，合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，做到層次分明、邏輯強(qiáng)。教師備課時(shí)要仔細(xì)，用心安排教學(xué)節(jié)奏，一定要考慮如何準(zhǔn)確提出問題、認(rèn)識(shí)問題、處理問題并得到理想結(jié)論。通過這些問題把學(xué)生的注意力吸引過來，教師上課時(shí)既要做到非常熟悉教學(xué)內(nèi)容，也要重視言語(yǔ)簡(jiǎn)明，能抓住要點(diǎn)，生動(dòng)活潑，活躍課堂氣氛，學(xué)生就會(huì)覺得生動(dòng)、形象、有趣，這樣就可以提高學(xué)生的興趣和教師的教學(xué)效果。

三、采取啟發(fā)式、互動(dòng)式的教學(xué)方法

在現(xiàn)代教學(xué)中，學(xué)生是主要部分（主體），而教師作用也是非常重要的，起到主導(dǎo)作用。因此，以往的“灌輸式”方法不能激發(fā)學(xué)生的積極主動(dòng)性。互動(dòng)式和啟發(fā)式可以使師生之間由被動(dòng)傳授轉(zhuǎn)變成雙向互動(dòng)交流關(guān)系，教師采用啟發(fā)性的教學(xué)模式可以大大提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性，變“督促學(xué)”為“自覺要學(xué)”，由此提高了學(xué)生的工程運(yùn)用能力，真正發(fā)揮了學(xué)生的主體地位，實(shí)現(xiàn)了教與學(xué)的較好互動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)互動(dòng)式和啟發(fā)式教學(xué)，要求教師在上課時(shí)選擇問題得當(dāng)。例如在分析曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)死點(diǎn)特性時(shí)，為了提高學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，可用模型或動(dòng)畫演示先對(duì)該機(jī)構(gòu)進(jìn)行演示，演示完成后再向?qū)W生提問：縫紉機(jī)腳踏板工作時(shí)，為什么偶爾會(huì)出現(xiàn)踏死的情況？由此激發(fā)學(xué)生積極思考，找到現(xiàn)象的原因和本質(zhì)。在講解如何將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，先提出齒輪傳動(dòng)，再讓學(xué)生分析有什么其他傳動(dòng)形式也能夠?qū)崿F(xiàn)相同的運(yùn)動(dòng)功能呢？采用教師啟發(fā)師生互動(dòng)的教學(xué)方法，可使教師與學(xué)生的關(guān)系更加親近，更利于學(xué)生學(xué)習(xí)教學(xué)內(nèi)容。

四、采用多媒體教學(xué)，事半功倍

多媒體教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)有信息量多、形象直觀、容易理解、交互性強(qiáng)、教學(xué)氣氛輕松活潑、教學(xué)效率高等。將多媒體技術(shù)用于課堂教學(xué)上，可讓教學(xué)效果大大提高。使用多媒體課件，形象生動(dòng)，易于理解。特別是遇到畫圖講解部分，如講解專用車底盤變速器的軸系零件裝配時(shí)，教師可以通過三維建模和虛擬裝配演示，使學(xué)生更容易對(duì)專用車底盤變速器的軸系零件結(jié)構(gòu)原理的消化理解。在分析設(shè)計(jì)混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪拌筒時(shí)，由于設(shè)計(jì)攪拌筒是教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，最好采用多媒體教學(xué)，它能通過動(dòng)態(tài)仿真演示攪拌筒的運(yùn)動(dòng)情況，如裝料時(shí)為正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為15r/min；運(yùn)輸時(shí)為正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為4r/min；攪拌筒換向時(shí)為反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為15r/min；卸料時(shí)為反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為15r/min；等等。以驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的結(jié)果是否滿足設(shè)計(jì)要求，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在介紹設(shè)計(jì)攪拌筒葉片的螺旋曲線時(shí)，多媒體教學(xué)可以將設(shè)計(jì)的螺旋曲線展示成實(shí)際的攪拌筒葉片，并演示攪拌筒的工作過程與阿基米德螺旋線和對(duì)數(shù)螺旋曲線的不同，幫助學(xué)生從理論向?qū)嵺`轉(zhuǎn)變，這樣不但提高了學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，而且增加了學(xué)生的成就感，同時(shí)也在一定程度上緩解了課程內(nèi)容多又必須壓縮的矛盾。如果不用多媒體教學(xué)，沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生很難直觀地掌握零件的結(jié)構(gòu)和工作原理，這就是多年來學(xué)生一直反日映這門設(shè)計(jì)課程的多、亂、雜、不好學(xué)的主要原因。

五、做好歸納總結(jié)和合理對(duì)比

讓學(xué)生系統(tǒng)地理解和掌握內(nèi)容相對(duì)獨(dú)立的各章節(jié)內(nèi)容比較困難。行之有效的辦法是每一章節(jié)內(nèi)容都要進(jìn)行總結(jié)和歸納，可使學(xué)生能宏觀理解和把握各章節(jié)知識(shí)，由此可提高學(xué)習(xí)興趣和效率，也能取得非常好的教學(xué)效果。如可將常見的專用汽車工作機(jī)構(gòu)歸納總結(jié)為：專用工作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成—類型與之間的連接關(guān)系—工作原理—運(yùn)動(dòng)特征—特性與應(yīng)用場(chǎng)所—設(shè)計(jì)方法；而對(duì)各類常見的零部件，可歸納為：作用—種類—原理—失效形式—受力分析—設(shè)計(jì)準(zhǔn)則—強(qiáng)度計(jì)算—結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。歸納總結(jié)可以使看似凌亂無關(guān)的知識(shí)內(nèi)容變得有條有理、層次分明、邏輯性強(qiáng)，既可提高課程內(nèi)容的系統(tǒng)性和整體性，也可加深學(xué)生的理解。

六、結(jié)語(yǔ)

總之，要想保證教學(xué)具有鮮活的生命力，教學(xué)方法的好壞是關(guān)鍵。只有在平時(shí)的教學(xué)工作中，擅于探索和總結(jié)，積極改進(jìn)教學(xué)方法，才能使自己的教學(xué)質(zhì)量和效果得到較大的提高。根據(jù)專用汽車設(shè)計(jì)教學(xué)特點(diǎn)和授課內(nèi)容、授課對(duì)象等不同，可以采用合理的靈活多樣的教學(xué)方法，這樣可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主觀能動(dòng)性，可以充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位，大大提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力。為了不斷提高教學(xué)質(zhì)量和效果，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)高素質(zhì)工程應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，需要不斷思考與探索，進(jìn)一步深化教學(xué)改革。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮晉祥.專用汽車設(shè)計(jì)[M].第二版.北京：人民交通出版社，2013.

[2]劉慶庭，陳海波.《專用汽車》課程研究型教學(xué)嘗試[J].湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，9（5）：130-131.

[3]石博強(qiáng)，單長(zhǎng)征.結(jié)構(gòu)方程模型在“專用車輛”教學(xué)分析中的應(yīng)用[J].中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2006，（2）：138-139.

[4]肖成勇，單長(zhǎng)征，石博強(qiáng).基于AMOS軟件的專用車輛課程教學(xué)分析[J].中國(guó)冶金教育，2014，（5）：18-21.

[5]李衡燕，曹義忠，王鳳娟.利用現(xiàn)代教育手段進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)教學(xué)[J].中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2008，（13）：54-55.endprint