發(fā)展電動(dòng)車不妨參考一下計(jì)算機(jī)

劉響林

在最為重要的傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)上，電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車要簡(jiǎn)單得多。因此，在模塊化上，電動(dòng)汽車也比燃油車有著更大的潛力和更多的選擇。

近幾年，人們對(duì)于電動(dòng)汽車的印象大為改觀。

電動(dòng)汽車不再是一個(gè)昂貴的玩具，其價(jià)格越來越便宜，而且有希望變得更加便宜。成本固然是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的重要因素，但在消費(fèi)者的眼里，這并不是它最吸引人的地方。

對(duì)于消費(fèi)者而言，電動(dòng)汽車最理想的發(fā)展模式，應(yīng)該像20世紀(jì)90年代的電腦一樣。

在技術(shù)上，電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油車有很大的差異，而這些差異足以打破現(xiàn)有汽車的生產(chǎn)和銷售模式。在最為重要的傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)上，電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車要簡(jiǎn)單得多。因此，在模塊化上，電動(dòng)汽車也比燃油車有著更大的潛力和更多的選擇。

電腦的發(fā)展史

如何將潛力轉(zhuǎn)化成實(shí)力，我們不妨參考一下20世紀(jì)90年代的電腦。

先快速瀏覽—下電腦發(fā)展的時(shí)間表：20世紀(jì)70年代是個(gè)人電腦的第一波浪潮，主要面向小眾的技術(shù)興趣愛好者，即所謂的技術(shù)控；20世紀(jì)80年代才真正迎來家庭電腦的爆炸式增長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)的市面上充斥著大量的競(jìng)爭(zhēng)，有各種不兼容的標(biāo)準(zhǔn)和操作系統(tǒng)；到20世紀(jì)90年代，只剩下兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)：基于IBM的PC架構(gòu)和Apple的Mac架構(gòu)，到這時(shí)，幾乎所有人都可以組裝電腦。電腦行業(yè)形成了一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，有很多供應(yīng)商來生產(chǎn)電腦的各種組件。

21世紀(jì)初，個(gè)人電腦的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化已經(jīng)非常成熟。舉個(gè)例子，當(dāng)時(shí)隨意選擇幾臺(tái)不同品牌的已損壞電腦，拆解后，能夠輕松地拼湊成一臺(tái)完好的電腦，使用起來沒存任何問題。

電腦的模塊化發(fā)展成熟，甚至連驕傲的蘋果公司也拋棄了他們專有的硬件架構(gòu)，并采用了主流的標(biāo)準(zhǔn)。但同時(shí)，蘋果又保持高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和獨(dú)特的設(shè)計(jì)審美，證明了商品不需要專有，才能夠脫穎而出。

這種模塊化意味著消費(fèi)者有更多選擇：可以在電腦的所謂成本、配置和品牌等方面綜合考量，并且很容易構(gòu)建個(gè)人的自定義設(shè)置，或升級(jí)現(xiàn)有的電腦配置。在很大程度上，今天仍然延續(xù)著以往的標(biāo)準(zhǔn)。

電動(dòng)車模塊化

未來的電動(dòng)車，沒有理由不做成這樣。

電動(dòng)汽車制造商可以統(tǒng)一電池、電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、儀表盤通用接口、娛樂系統(tǒng)、自主駕駛系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)。如果能夠做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，電動(dòng)汽車馬上就變得和現(xiàn)在的電腦一樣普及。

標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化組裝的電動(dòng)汽車并不意味著無聊。事實(shí)上正好相反。如果電機(jī)、ECU、娛樂大屏、自動(dòng)駕駛模塊等基本部件是標(biāo)準(zhǔn)配置，那么電動(dòng)汽車可以根據(jù)用戶的特殊需求進(jìn)行修改、升級(jí)和定制。

特斯拉依然可以用最好的電池和電機(jī)來制造漂亮的高端車，但是你也可以選擇從一個(gè)小的公司，購(gòu)買更便宜的電動(dòng)汽車；還可以隨時(shí)選擇升級(jí)電機(jī)，或者增加高密度的電池組。

現(xiàn)在，全球的汽車制造商都在預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車的爆炸式增長(zhǎng)，但是各品牌的電動(dòng)汽車的零部件和設(shè)計(jì)都是專用的，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。例如，不同品牌電動(dòng)汽車的電池只能替換同一品牌的車型。這對(duì)消費(fèi)者來說，不利于他們的后期更換。

那么采用誰(shuí)家的標(biāo)準(zhǔn)呢？這是一個(gè)問題。詢問任何一家汽車制造商，他們都會(huì)回答：“當(dāng)然是我們的標(biāo)準(zhǔn)！”面對(duì)這種情況，每一家汽車廠商都希望成為標(biāo)準(zhǔn)的制定者，而非選擇妥協(xié)。

未來我們夢(mèng)想中的電動(dòng)汽車，就像一臺(tái)電腦，你可以按照自己的需求來組裝。市面上的電池、電機(jī)等都是通用的，當(dāng)有零部件磨損或者落伍了，你有很多的選擇，隨意更換。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上有很多教程和帖子，教你怎么去選擇更高輸出的電機(jī)和更聰明的輔助駕駛模塊。

未來的電動(dòng)汽車，是這樣的：去汽車?yán)鴪?chǎng)，從特斯拉的電動(dòng)車?yán)?，拆下一臺(tái)還算不錯(cuò)的電機(jī)，將它裝配到一臺(tái)別克的電動(dòng)汽車?yán)锩?，而且可以正常運(yùn)行。