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      基于HPPC實(shí)驗(yàn)的鉛酸電池的建模技術(shù)研究

      2018-01-19 19:23:32姚建光徐興春史慧生李振宇嚴(yán)紹興
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年2期
      關(guān)鍵詞:參數(shù)辨識(shí)

      姚建光+徐興春+史慧生+李振宇+嚴(yán)紹興

      摘 要:文章基于鉛酸電池的PNGV模型,提出了利用電池脈沖放電(Hybrid Pulse Power Characteristic,Hppc)實(shí)驗(yàn),獲得所測(cè)電池的各類動(dòng)態(tài)特性,從而較為方便地獲得電池模型的各項(xiàng)參數(shù)。搭建了實(shí)驗(yàn)平臺(tái),最后,利用仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所提出控制方法的可行性。

      關(guān)鍵詞:鉛酸電池;脈沖放電;參數(shù)辨識(shí)

      中圖分類號(hào):TM912.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):2095-2945(2018)02-0013-02

      Abstract: Based on the PNGV model of lead-acid battery, a novel Hybrid Pulse Power Characteristic(Hppc) experiment is proposed in this paper. The various dynamic characteristics of the battery are obtained, and the parameters of the battery model are obtained conveniently. Finally, the feasibility of the proposed control method is verified by simulation and experiment.

      Keywords: lead acid battery; pulse discharge; parameter identification

      引言

      微電網(wǎng)(Micro-Grid),典型結(jié)構(gòu)包括分布式發(fā)電、能量存儲(chǔ)設(shè)備、集中控制中心和智能化用戶等,微電網(wǎng)既能獨(dú)立運(yùn)行,也能并網(wǎng)運(yùn)行,作為對(duì)大電網(wǎng)的補(bǔ)充,微電網(wǎng)扮演的角色愈發(fā)重要。當(dāng)前微電網(wǎng)面臨的是一個(gè)巨大的發(fā)展機(jī)會(huì),在我國(guó)傳統(tǒng)電網(wǎng)向智能電網(wǎng)升級(jí)的過(guò)程起著至關(guān)重要的作用[1]。

      在微電網(wǎng)中,儲(chǔ)能裝置起著至關(guān)重要的作用,由于分布式電源多為新能源發(fā)電系統(tǒng),十分的不穩(wěn)定,不能夠直接供給負(fù)載,電能需要經(jīng)變換存儲(chǔ)后再供給負(fù)載或并網(wǎng)運(yùn)行,因此,大規(guī)模的儲(chǔ)能技術(shù)已成為微電網(wǎng)發(fā)展中至關(guān)重要的一環(huán)。在大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)中,儲(chǔ)能介質(zhì)的可靠性與成本是決定是否能夠進(jìn)行高效儲(chǔ)能的首要因素。盡管目前各類儲(chǔ)能新技術(shù)發(fā)展日新月異,但就技術(shù)成熟程度而言,電池儲(chǔ)能技術(shù)仍是目前微電網(wǎng)中主要的儲(chǔ)能選擇[2]。

      電池儲(chǔ)能裝置,作為新能源和微電網(wǎng)中的重要組成部分,它的實(shí)時(shí)狀態(tài)、壽命狀況、保護(hù)等都是完成其工作的重要保障。而電池模型,是一種研究電池儲(chǔ)能裝置中單體電池的性能及電路特性有效的手段[3-5]。對(duì)串聯(lián)電池組中單體電池的模型展開(kāi)研究,構(gòu)建與實(shí)際過(guò)程中等效的模型電路,并進(jìn)行相關(guān)電池實(shí)驗(yàn),獲得相關(guān)數(shù)據(jù),進(jìn)行模型中參數(shù)的辨識(shí),可以深化對(duì)其電路特性的理解,從而模擬電池在實(shí)際工作中的各類特殊性質(zhì),優(yōu)化電池管理系統(tǒng)[6-10]。

      1 鉛酸電池的PNGV模型

      PNGV模型是一種具有很強(qiáng)的非線性的模型,其各元件參數(shù)受SOC、電流或溫度等因素影響。PNGV模型由于物理意義清晰,參數(shù)辨識(shí)簡(jiǎn)易,建模精度較高等特點(diǎn),被廣泛地應(yīng)用于電動(dòng)汽車以及電力儲(chǔ)能領(lǐng)域。由于電池受到多種因素的影響,為使模型更準(zhǔn)確,本文在基本PNGV模型的基礎(chǔ)上,增加一個(gè)RC環(huán)節(jié),使得模型能夠更好地表征鉛酸電池的極化現(xiàn)象,改進(jìn)PNGV模型如圖1所示。Rp1與Rp2和Cp1與Cp2組成的兩個(gè)RC并聯(lián)環(huán)節(jié)相串聯(lián),以模擬電池的極化特性。由電路模型得到電池端電壓滿足下式:

      UL=UOCV-Up1-Up2-ILR0 (1)

      2 HPPC實(shí)驗(yàn)

      Hppc(Hybrid Pulse Power Characteristic)實(shí)驗(yàn),即電池脈沖放電實(shí)驗(yàn)。進(jìn)行該放電實(shí)驗(yàn),能夠獲得所測(cè)電池的各類動(dòng)態(tài)特性,進(jìn)而能夠較為方便地獲得電池模型的各項(xiàng)參數(shù)。Hppc實(shí)驗(yàn)的具體步驟如下:

      (1)對(duì)電池進(jìn)行完全充電,使電池處于SOC=100%的狀態(tài)。

      (2)SOC較大時(shí),參數(shù)受SOC值影響較大,由于SOC過(guò)小時(shí),脈沖放電所放出的電量會(huì)大大消減SOC,使得實(shí)驗(yàn)得到的SOC值與真實(shí)值有較大誤差,故取100%、97.5%、95%、92.5%、90%、80%、70%、……、10%為電池的采樣點(diǎn)。

      (3)設(shè)置脈沖放電電流為0.5C,放電至前步所選取的各采樣點(diǎn)時(shí)停止放電30分鐘,在直流電子負(fù)載控制軟件中進(jìn)行設(shè)置,記錄電壓電流數(shù)據(jù)。

      3 仿真分析

      為了驗(yàn)證所建立模型以及參數(shù)辨識(shí)結(jié)果,需建立該模型的離散方程,利用Hppc實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真驗(yàn)證。

      x以實(shí)測(cè)回路電流i為輸入變量,電池荷電狀態(tài)SOC、極化電壓Up1、Up2為狀態(tài)轉(zhuǎn)移變量,電池端電壓UL為輸出變量,建立方程如下:

      其中UOCV、R0、Rp1、Rp2、Cp1、Cp2均為關(guān)于SOC的可變參數(shù)。在Matlab中進(jìn)行編程仿真以上的離散方程,以Hppc實(shí)驗(yàn)實(shí)測(cè)的IL作為輸入,得到仿真結(jié)果如圖2所示。

      分析仿真結(jié)果可以看出,仿真電池端電壓波形能基本與實(shí)際電池端電壓波形擬合,但是在電池放電及電池端電壓恢復(fù)的暫態(tài)過(guò)程仍存在一定誤差,這可能是由于暫態(tài)參數(shù)Rp1、Rp2、Cp1、Cp2的辨識(shí)存在一定誤差所導(dǎo)致的。同時(shí),該模型并不能模擬深度放電時(shí)電池端電壓驟降的過(guò)程。但總體而言,改進(jìn)PNGV模型仍可以在電池正常工作狀態(tài)下較好地體現(xiàn)出電池的特性。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      本章在建立了改進(jìn)PNGV模型,建立離散數(shù)學(xué)模型模擬Hppc實(shí)驗(yàn)過(guò)程,代入各可變參數(shù)進(jìn)行仿真,由仿真結(jié)果證明了在電池常規(guī)工作狀態(tài)下,該模型能夠較好的體現(xiàn)出電池的特性。

      參考文獻(xiàn):

      [1]楊新法,蘇劍,呂志鵬,等.微電網(wǎng)技術(shù)綜述[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2014(1):57-70.

      [2]張娟.鉛酸電池儲(chǔ)能系統(tǒng)建模與應(yīng)用研究[D].湖南大學(xué),2013.

      [3]鄧?yán)?基于改進(jìn)PNGV模型的動(dòng)力鋰電池SOC估計(jì)和充電優(yōu)化[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué),2014.

      [4]歐陽(yáng)佳佳.儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)研究[D].浙江大學(xué),2016.

      [5]Haihua Zhou, Bhattacharya T, Duong Tran, et al. Composite Energy Storage System Involving Battery and Ultracapacitor With Dynamic Energy Management in Microgrid Applications[J]. IEEE Transactions on Power Electronics, 2011,26(3):923-930.

      [6]Peng Z, Hui Li, Gui-Jia Su, Lawler S. A new ZVS bidirectional DC-DC converter for fuel cell and battery application[J].IEEE Transactions on Power Electronics, 2004,19(1):54-65.

      [7]Y Nozaki, K Akiyama, H Kawaguchi, et al. An improved method for controlling an EDLC-battery hybrid stand-alone photovoltaic power system[C]. IEEE APEC,2000:781-786.

      [8]徐杰.基于卡爾曼濾波的動(dòng)力電池組SOC精確估計(jì)[D].杭州電子科技大學(xué),2009.

      [9]王標(biāo).基于電池模型的汽車鉛酸電池SOC在線估計(jì)方法研究[D].合肥工業(yè)大學(xué),2015.

      [10]謝廣.基于無(wú)跡卡爾曼濾波的磷酸鐵鋰電池soc估算研究[D].合肥工業(yè)大學(xué),2015.endprint

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