公路客運(yùn)交通旅游企業(yè)融合度實踐研究①
——以沈陽市為例

李 輝 孫治新

（1.遼寧經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院 管理學(xué)院，遼寧 沈陽 110122；2.沈陽師范大學(xué) 管理學(xué)院，遼寧 沈陽 110136）

一、當(dāng)前我國旅游交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

《中國旅游報》2017年2月21日報道：隨著大眾旅游時代的到來，旅游與交通運(yùn)輸融合發(fā)展的趨勢越來越明顯，而且力度越來越大。從旅游部門來看，旅游需要“有錢、有閑、有交通”，交通不僅是旅游要素之一，其本身也可以轉(zhuǎn)化成景區(qū)、景點(diǎn)。從交通部門來看，局部地區(qū)交通建設(shè)趨于飽和，需要通過旅游來提高道路利用率，拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，重點(diǎn)提出了由國家旅游局、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司、國家鐵路局、中國民航局、國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合推動旅游交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和無縫銜接。加強(qiáng)旅游交通建設(shè)，做好旅游交通發(fā)展頂層設(shè)計。改善旅游通達(dá)條件。推進(jìn)重要交通干線連接景區(qū)的道路建設(shè)，加強(qiáng)城市與景區(qū)之間交通設(shè)施建設(shè)和交通組織。支持大型旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)等建設(shè)連通高速公路、國省道干線的公路支線。旅游與交通的融合發(fā)展勢在必行。

二、沈陽市公路客運(yùn)交通企業(yè)與旅游企業(yè)基本現(xiàn)狀

沈陽位于中國東北地區(qū)南部、遼寧省中部，南連遼東半島，北依長白山麓，位處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈之內(nèi)，處于環(huán)渤海地區(qū)與東北地區(qū)的接合部，京沈高速等九條高速公路途經(jīng)沈陽。它擁有六條環(huán)城路，東西和南北兩條快速干道，公路網(wǎng)十分發(fā)達(dá)，擁有大量的客運(yùn)站、客運(yùn)公司和旅行社，一至三日內(nèi)可以將遼寧及周邊景區(qū)汽車全覆蓋。

據(jù)不完全統(tǒng)計，沈陽市有旅行社481家，其中代表性旅行社9家（總體情況如表1），這些旅行社體量較大、業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)拸V、各自業(yè)務(wù)特色鮮明、經(jīng)營實力領(lǐng)先同行；約有130家主要交通客運(yùn)公司，8家代表性公司（總體情況如表2），這些交通客運(yùn)類公司歷史較長、業(yè)務(wù)綜合性強(qiáng)、覆蓋面廣、客運(yùn)為主、服務(wù)品質(zhì)較高。表中所列兩類代表性企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展直接影響著未來旅游與交通融合發(fā)展的程度，在行業(yè)內(nèi)具有標(biāo)桿作用。諸如和平國旅、金飛馬旅行社等周邊游項目豐富、有自己車隊的優(yōu)勢更容易改進(jìn)融合發(fā)展的舉措；天興客運(yùn)等客運(yùn)公司的中短途客運(yùn)市場豐富，在旅游短途市場已經(jīng)有一定嘗試的公司具有融合提升發(fā)展的優(yōu)勢。

表1 沈陽市代表性旅行社簡況與業(yè)務(wù)屬性分析

三、公路客運(yùn)交通旅游企業(yè)業(yè)務(wù)相關(guān)度融合調(diào)研

本課題組對遼寧省快速汽車客運(yùn)站、沈陽市天興客運(yùn)有限公司等5家客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)站發(fā)放問卷90份，回收87份。對遼寧康輝國際旅行社、沈陽青年國際旅行社等14家旅行社發(fā)放問卷60份，回收58份。

（一）業(yè)務(wù)融合現(xiàn)狀調(diào)查

受訪客運(yùn)公司中有代訂酒店或景區(qū)門票業(yè)務(wù)的占40%，其中已經(jīng)下設(shè)旅行社或旅游部的比例為45%。另外受訪客運(yùn)公司中專門用于旅游包車的比例在11%，用于向景區(qū)發(fā)車或?？烤皡^(qū)的約占9%，從來不提供旅游包車的比例是31%，從來不向景區(qū)發(fā)車的比例是37%。這直接表明受訪客運(yùn)公司約90%不提供旅游包車或向景區(qū)發(fā)車。

受訪旅游公司代接送交通樞紐站的比例是45%。導(dǎo)游接團(tuán)時遇到提供導(dǎo)游專屬通道的比例是38%。在沈陽市各交通樞紐站（火車站或客運(yùn)站或機(jī)場等）設(shè)置旅游廣告宣傳的比例是31%。受訪旅游公司雇傭客運(yùn)公司的車輛比例占77%，自己擁有車隊的比例只有2%。數(shù)據(jù)顯示沈陽市旅游景區(qū)距各交通樞紐站的方便程度欠佳，只有28%的受訪對象認(rèn)為交通樞紐站與市域內(nèi)景區(qū)的交通相對方便。

表2 沈陽市代表性客運(yùn)企業(yè)簡況與業(yè)務(wù)屬性分析

（二）人才融合現(xiàn)狀調(diào)查

受訪客運(yùn)公司員工中畢業(yè)于旅游相關(guān)專業(yè)的員工數(shù)量只有5%。旅游公司員工中畢業(yè)于交通相關(guān)專業(yè)的員工數(shù)量只有10%。兩種企業(yè)各約有42%的受訪對象認(rèn)為很少交叉專業(yè)選錄人才，約22%-33%比例的企業(yè)甚至根本不選用另一個專業(yè)人員。明顯表明人員跨專業(yè)融合擇業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀十分不理想。

四、結(jié)論與措施

（一）公路客運(yùn)交通企業(yè)與旅游企業(yè)融合度調(diào)查結(jié)論與存在問題

1.調(diào)查結(jié)論。選擇兩類企業(yè)合作較為緊密以上的比例占76%，受訪的旅游公司職員認(rèn)為兩者的合作緊密度大多集中于旅游包車這一情況。這一數(shù)據(jù)與受訪客運(yùn)公司外雇客運(yùn)車輛77%的數(shù)據(jù)十分相符（見下圖）。這說明兩者的良性融合度僅僅顯示在旅游公司向客運(yùn)公司租賃車輛用于游客輸送的經(jīng)濟(jì)活動行為。其他數(shù)據(jù)皆表明，當(dāng)前沈陽市客運(yùn)交通企業(yè)與旅游企業(yè)的非包車業(yè)務(wù)融合度并不高。

旅游與交通融合的緊密程度圖

2.存在的問題。通過調(diào)研數(shù)據(jù)分析得出，兩類企業(yè)管理人員及職員仍認(rèn)識不到交通與旅游融合的趨勢。公路客運(yùn)交通企業(yè)與旅游企業(yè)的管理與服務(wù)型人才配備交叉性弱，客運(yùn)企業(yè)總體人才質(zhì)量偏低。客運(yùn)企業(yè)營業(yè)場所設(shè)置旅游服務(wù)的比例較低。受訪企業(yè)提供的旅游包車與景區(qū)送客業(yè)務(wù)較少?？瓦\(yùn)站場為旅游企業(yè)送站提供的專用通道不多。旅游企業(yè)在客運(yùn)站場投放的宣傳廣告比例不大。本地景區(qū)與交通樞紐站之間的交通便利條件較差。這些問題客觀存在，直接影響著未來旅游與交通融合互補(bǔ)的發(fā)展需要和趨勢。

（二）加強(qiáng)客運(yùn)交通企業(yè)與旅游企業(yè)的業(yè)務(wù)融合思考

旅游與交通的融合發(fā)展是必然趨勢。公路客運(yùn)交通運(yùn)輸企業(yè)與旅游企業(yè)的聯(lián)合發(fā)展，是重要一環(huán)。

1.從政府管理角度分析。各級政府，尤其是地方政府要提高對交通旅游發(fā)展的認(rèn)識。完善交通配套設(shè)施設(shè)備，加強(qiáng)交通安全管理，加強(qiáng)有效且高效的監(jiān)管服務(wù)。為改善旅游交通線路、開發(fā)交通旅游創(chuàng)造便利條件。提供必要的政策支持。有計劃地實現(xiàn)高速公路、高鐵航空等運(yùn)輸方式對重點(diǎn)旅游城市和A級景區(qū)的直接覆蓋。

2.從客運(yùn)企業(yè)角度分析。建議客運(yùn)企業(yè)從資本、營銷手段、景區(qū)合作、旅行社合作等幾方面來改進(jìn)與旅游企業(yè)的措施提升融合。尤其是以遼寧省快速汽車客運(yùn)站、沈陽龍之夢客運(yùn)站、沈陽市長途客運(yùn)西站、沈陽蘇家屯區(qū)客運(yùn)站、遼寧虎躍快速汽車客運(yùn)（集團(tuán)）股份有限公司、沈陽經(jīng)緯客運(yùn)有限公司、沈陽市天興客運(yùn)有限公司、沈陽喜來多客運(yùn)有限公司等代表性的企業(yè)為主。

可結(jié)合客運(yùn)企業(yè)自身市場定位酌情增加資本運(yùn)作，設(shè)置專門的旅游部門。建立公眾號，設(shè)置專門客服推廣客運(yùn)與旅游服務(wù)資訊，設(shè)計營銷套餐，將站、車與景區(qū)綁在一起做產(chǎn)品，加大旅游宣傳廣告力度。加強(qiáng)與景區(qū)的合作、有計劃地開設(shè)旅游專線、增加旅游景區(qū)的班車次數(shù)。與旅行社合作代售門票、引進(jìn)旅行社進(jìn)站經(jīng)營。開發(fā)溫泉、海邊資源等短線旅游產(chǎn)品，沿途增加風(fēng)景區(qū)的介紹與相應(yīng)的優(yōu)惠政策。

3.從旅游企業(yè)角度分析。建議旅游企業(yè)從科技手段、項目規(guī)劃、體系建立、機(jī)構(gòu)革新、產(chǎn)品研發(fā)等幾方面改進(jìn)與客運(yùn)企業(yè)的融合提升手段。尤其是以沈陽市海外國際旅行社有限公司、遼寧康輝國際旅行社有限公司、遼寧大運(yùn)通國際旅行社股份有限公司、沈陽青年國際旅行社有限公司、中國國旅（遼寧）國際旅行社有限公司、遼寧和平國際旅行社有限公司、沈陽四海旅行社、沈陽市金飛馬旅行社有限公司、遼寧北國國際旅行社有限公司等省內(nèi)綜合業(yè)務(wù)優(yōu)秀或者短線業(yè)務(wù)優(yōu)質(zhì)的旅行社為主要代表。

建立、完善、升級旅游集散中心，注重“互聯(lián)網(wǎng)+”策略。旅游企業(yè)聯(lián)盟牽頭開發(fā)新產(chǎn)品。大力發(fā)展汽運(yùn)旅游、增加外市客戶接送，與客運(yùn)企業(yè)聯(lián)合開發(fā)交通旅游新線路。構(gòu)建“旅游+交通標(biāo)準(zhǔn)化管理體系”，改進(jìn)旅游線路完善程度，開展“落地自駕”“異地還車”，引導(dǎo)自駕車房車旅游。與各旅游交通供應(yīng)商完美接洽，充分利用交通條件開展旅游項目，商討更加便攜的帶票過程，增設(shè)旅行專屬通道，將交通與旅游更好地融合。

〔1〕國家旅游局官網(wǎng)〔EB/OL〕.http：//www.cnta.gov.cn/

〔2〕 國 家交通 運(yùn) 輸部 官 網(wǎng) 〔EB/OL〕.http：//www.mot.gov.cn/

〔3〕李仲亮，李志剛.大眾旅游呼喚旅游與交通融合發(fā)展〔N〕.中國旅游報，2017-02-21.

〔4〕梅青，王宇倩.交通對旅游的影響及發(fā)展對策研究〔J〕.山東交通學(xué)院學(xué)報，2005，（2）：83-86.

〔5〕劉光輝.旅游交通對旅游產(chǎn)業(yè)的影響研究〔D〕.桂林：廣西師范大學(xué)，2014.

〔6〕天津促旅游與交能融合發(fā)展〔N〕.中國旅游報，2014-02-03.