城市化“共享單車”的運營現(xiàn)狀及存在問題分析

溫祝英

[摘要]隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，為人們提供了更為便捷的生活及出行方式，但也正是由于各種車輛數(shù)量的不斷增長，使得城市污染問題越發(fā)嚴(yán)重，不利于城市的綠色發(fā)展。當(dāng)前，節(jié)能環(huán)保已然成為現(xiàn)代社會發(fā)展的重要主題，構(gòu)建節(jié)約型社會，是每個公民不遺余力的責(zé)任與義務(wù)。以此為基礎(chǔ)，城市慢行交通系統(tǒng)逐步發(fā)展起來，其中，共享單車的投入使用，受到了投資者的廣泛青睞，各大企業(yè)均向各大城市投放共享單車，且投放數(shù)量不斷增加，這在很大程度上滿足了城市市民的便捷出行要求，但也由于各種因素的影響，使得共享單車安全、停放等問題頻發(fā)，由此對共享單車企業(yè)運營管理平臺提出了更高的要求。在此次研究中，就城市化“共享單車”的運營現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探究更為科學(xué)而合理的運營管理體系，從而讓“共享單車”運營逐步走向正規(guī)化、規(guī)范化，從而推動城市慢行交通的發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]城市化;“共享單車”;運營管理;問題

[中圖分類號]C916

[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A

[文章編號]1671- 5918（ 2018 ）14- 0075- 03

doi：10. 3969/j.issn.1671- 5918.2018.14.034

共享經(jīng)濟(jì)條件下，共享單車成為重要的產(chǎn)物，其規(guī)模在不斷擴(kuò)大，市場投放量日益增加。自2016年下半年起，共享單車在整個資本市場之中掀起了狂潮，其具有便捷、低價與短途服務(wù)等優(yōu)勢，其發(fā)展勢頭十分迅猛。據(jù)統(tǒng)計，截止到2017年6月，共享單車用戶數(shù)量已然達(dá)到1.06億人。然而，縱觀城市化“共享單車”的運營現(xiàn)狀，了解其在運營與管理中還存在著諸多的問題，制約著共享單車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為當(dāng)前亟待解決的關(guān)鍵問題。對此，以下先就“共享單車”產(chǎn)生的原因與價值予以分析。

一、“共享單車”的產(chǎn)生原因及意義

據(jù)統(tǒng)計，我國共享單車數(shù)量在急劇增加，截止到2017年6月，共享單車用戶數(shù)量已然達(dá)到1.06億，這項數(shù)據(jù)是十分驚人的?？梢?，共享單車受到了人們的廣泛喜愛。我國共享單車運營商主要包括摩拜單車、哈羅單車、智享單車、永安行、酷騎單車、1步單車等。

（一）產(chǎn)生原因

共享單車產(chǎn)生原因主要表現(xiàn)在兩個層面，一方面是伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，城市的機(jī)動車數(shù)量急劇增加，不僅會污染大氣環(huán)境，還會對城市交通構(gòu)成巨大的壓力與負(fù)擔(dān)。怎樣緩解城市的交通出行壓力，改善城市環(huán)境質(zhì)量成為人們最為關(guān)注的話題。為滿足此項要求，共享單車是正確選擇，既能緩解城市交通擁堵現(xiàn)象，還達(dá)到了綠色、環(huán)保的目的，其價值意義是不可忽視的。因而，共享單車應(yīng)運而生。另一個方面是我國推行供給側(cè)改革進(jìn)程，受到傳統(tǒng)粗放型經(jīng)濟(jì)的影響而導(dǎo)致自行車工業(yè)存在著庫存積壓嚴(yán)重的現(xiàn)象。同時，我國倡導(dǎo)低碳出行，而共享單車正好符合這一要求，進(jìn)而產(chǎn)生“共享單車”。

（二）意義

共享經(jīng)濟(jì)背景下，共享單車的產(chǎn)生具有高度的價值意義，其主要表現(xiàn)在三個方面。其一，共享單車的產(chǎn)生，便于緩解城市化進(jìn)程所帶來的交通擁堵現(xiàn)象，也能優(yōu)化與改善城市的大氣環(huán)境;其二，便于提高市民的身體素質(zhì)，讓市民在實際運動中增強(qiáng)身體抵抗力與免疫力;其三，共享單車的出現(xiàn)，其讓自行車產(chǎn)業(yè)與第三方支付平臺（支付寶、微信等）進(jìn)行了整合，達(dá)到了產(chǎn)業(yè)共贏的目的，拉動了社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

二、城市化“共享單車”的運營現(xiàn)狀與存在的問題分析

（一）城市化“共享單車”的運營現(xiàn)狀

城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，農(nóng)村人口逐步向城市遷徙，使得城市人口數(shù)量急劇增加，勢必會對城市交通構(gòu)成威脅，造成嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象。基于此，再加之共享經(jīng)濟(jì)的影響，共享單車應(yīng)運而生?，F(xiàn)如今，共享單車已然被投放到各大城市之中，主要緩解城市交通壓力，增強(qiáng)全民體質(zhì)，帶動國家經(jīng)濟(jì)，以促進(jìn)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)。在我國，共享單車興起于2015年，到2016年，共享單車開展迅速的崛起，直到2017年上半年，共享單車的融資額已然達(dá)到70億元人民幣，行業(yè)競爭變得愈發(fā)激烈。通過分析與總結(jié)，共享單車經(jīng)歷了三個階段：第一階段，政府主導(dǎo)來劃分有樁單車;第二階段，采取企業(yè)承包模式來為城市劃分有樁單車;第三階段，以企業(yè)為主導(dǎo)，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺來劃分無樁共享單車。時下，共享單車已然成為社會的熱點，其引領(lǐng)了時代潮流，倡導(dǎo)綠色出行，是城市交通擁堵治理、環(huán)保的重要手段。然而，我國“共享單車”市場還處在初級階段，市場還尚未成熟，其在實際運營與管理中還存在著諸多的缺陷與不足。

（二）城市化“共享單車”運營中存在的問題

1.市場運營秩序不夠規(guī)范

共享單車的出現(xiàn)，為廣大居民出行提供了諸多的便利，其和我國所倡導(dǎo)的低碳環(huán)保理念相吻合，諸多企業(yè)都紛紛搶占市場，抓住此商機(jī)。然而，在實際的運營與監(jiān)管過程中，卻存在著諸多的不足，使得共享單車投放量、停放位置與用戶押金退還等方面無法得到保障。在諸多城市中，共享單車無秩序的停放，會影響城市交通進(jìn)而被城管執(zhí)法部門所沒收。此外，部分用戶公德心缺乏，存在著破壞共享單車的行為，也是運營秩序存在問題的重要體現(xiàn)。

2.運營風(fēng)險系數(shù)高

共享單車?yán)麧檨碓粗饕獮橛脩衾U納的押金與用戶使用時所繳納的租金。共享單車的運營會產(chǎn)生一定的成本，如單車購置、管理等。以摩拜單車為例，諸多城市摩拜單車運營時間超出兩年，然而，其效益不是特別樂觀。部分共享單車鑒于資金鏈條斷裂，致使市場環(huán)境中單車投放數(shù)量、維護(hù)與保養(yǎng)等存在著有心無力的現(xiàn)象。還有部分單車運營企業(yè)利用用戶的押金來投資，其收益不佳，勢必會增加其運營風(fēng)險。

3.共享單車管理水平待提高

關(guān)于共享單車的投放情況，上海等城市出臺了相關(guān)的政策與文件，主要指出要限制共享單車在區(qū)域內(nèi)的實際投放量。此政策與文件的提出，主要是由于共享單車亂停亂放，且管理不善，勢必會影響城市交通，會產(chǎn)生系列的負(fù)面影響。此外，共享單車運營管理比較混亂，部分城管執(zhí)法部門約談了共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人。從以上情況來看，共享單車運營的科技水平還有待提升，運營模式還不夠完善，成為當(dāng)前需要改進(jìn)的主要方面。

三、城市化“共享單車”運用問題的優(yōu)化策略

伴隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市人口數(shù)量越來越多，相應(yīng)的機(jī)動車數(shù)量急劇增長，勢必會對城市交通帶來巨大的挑戰(zhàn)?；诖?，共享單車應(yīng)運而生。共享單車的問世與投入使用，受到了人們的廣泛關(guān)注，其所產(chǎn)生的社會效益、生態(tài)效益是有目共睹的，盡管在實際運營與管理過程還存在著諸多的不足，堅信在不久的將來定會得以解決。面對此類問題，筆者根據(jù)“共享單車”運營現(xiàn)狀與存在的問題，提出了自己的看法，希望能為未來城市化“共享單車”的發(fā)展提供一些建設(shè)性的意見。

（一）規(guī)范市場運營秩序

當(dāng)前，共享單車被投放到很多城市，其在緩解城市交通擁堵的同時，還能更大程度上改善城市的居住環(huán)境，其產(chǎn)生了諸多的積極影響。新時期，為促進(jìn)城市化“共享單車”產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，應(yīng)將共享單車視為一個重要的項目，規(guī)范共享單車市場的基本運營秩序。為達(dá)到此目標(biāo)，針對共享單車企業(yè)必須要推行市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)格考核參與市場的企業(yè)的基本運營資質(zhì)、運用管理系統(tǒng)的穩(wěn)定度，嚴(yán)格落實與規(guī)范共享單車押金問題、單車維護(hù)和保養(yǎng)問題等。另外，應(yīng)強(qiáng)化對用戶公德意識、法律意識等的宣傳，加大對偷車、盜竊、無秩序停放與故意破壞單車行為的懲處力度。

（二）重視對共享單車運營風(fēng)險的防控

共享單車在實際運營過程中會受到多種因素的影響而產(chǎn)生系列的風(fēng)險問題。針對此項問題，應(yīng)重視對共享單車企業(yè)運營風(fēng)險的防控，具體表現(xiàn)在以下兩個方面。其一，企業(yè)應(yīng)做好風(fēng)險防控工作，謹(jǐn)慎對待投資渠道和投資方向，重視對資金風(fēng)險的防控，以求更大程度上避免發(fā)生由于企業(yè)投資決策的失誤而威脅企業(yè)的正常運營。其二，當(dāng)?shù)卣慕?jīng)濟(jì)管理部門應(yīng)發(fā)揮好自身的共享單車經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管職責(zé)，和企業(yè)簽署相關(guān)的責(zé)任書，將單車押金問題進(jìn)行風(fēng)險防控，禁止發(fā)生由于企業(yè)運營管理不善而致使消費者繳納押金費用無法退還的現(xiàn)象。因而，從長遠(yuǎn)角度考慮，為促進(jìn)共享單車企業(yè)的高效運營，針對市場環(huán)境、運營管理所帶來的風(fēng)險要具備高度的抵抗能力，企業(yè)與政府共同協(xié)作來規(guī)避風(fēng)險，打造健康而穩(wěn)健的共享單車運營環(huán)境，以求為用戶提供高質(zhì)量的出行服務(wù)。

（三）優(yōu)化共享單車企業(yè)運營管理體系

面對當(dāng)前競爭激烈的市場環(huán)境，為提高共享單車企業(yè)的行業(yè)競爭力，應(yīng)做好單車運營的科學(xué)性管理，是掌握主動權(quán)的主要方式?；诖耍\營企業(yè)在發(fā)展過程中，應(yīng)不斷提高自身的管理水平，以企業(yè)基本管理理念為基礎(chǔ)，科學(xué)設(shè)置崗位、人員，對崗位職責(zé)進(jìn)行明確的劃分，是提高管理效率的重要保障。與此同時，還應(yīng)不斷地創(chuàng)新與探索企業(yè)文化，從而形成更為融洽、和諧的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。當(dāng)前，共享單車是一種新興的事物，其發(fā)展前景十分廣闊，然而，由于受到產(chǎn)業(yè)市場格局發(fā)展趨勢的影響，若不積極創(chuàng)新，極易被埋沒。因此，為實現(xiàn)共享單車企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，企業(yè)必須從長遠(yuǎn)角度出發(fā)，把握時代發(fā)展趨勢，結(jié)合用戶的實際需求，探索最新、最為高效的運營管理模式，研發(fā)出更為優(yōu)質(zhì)的單車產(chǎn)品，以求為用戶提供高質(zhì)量的出行服務(wù)。

結(jié)束語

新常態(tài)背景下，我國經(jīng)濟(jì)存在著高端產(chǎn)能匱乏、低端產(chǎn)能過剩與供需錯位等問題，制約著國家經(jīng)濟(jì)的高效發(fā)展?；诖耍瑧?yīng)充分貫徹共享經(jīng)濟(jì)的基本理念，借助互聯(lián)網(wǎng)、云計算與大數(shù)據(jù)等技術(shù)來探索新型經(jīng)濟(jì)模式，重視對社會資源的合理分配，以提高資源利用率，可見，共享經(jīng)濟(jì)是未來我國經(jīng)濟(jì)的主要發(fā)展趨勢。共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)物，其一經(jīng)出現(xiàn)，就引來社會的強(qiáng)烈反響，其市場潛力巨大。盡管共享單車在實際運營與管理中還存在著諸多的不足，但是，相信通過不斷的完善與優(yōu)化，共享單車市場會逐漸成熟，從而形成更為科學(xué)的市場規(guī)范體系，以求更大程度上緩解城市交通壓力，為人們綠色出行提供保障。

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