如何有效發(fā)揮電子口哨在道路安全中的效用

楊斌　楊春俊　沈朗　趙敏

摘要：文章通過分析電子口哨的原理以及它的應(yīng)用，再結(jié)合分析道路交通中紅綠燈的不足之處，通過對兩方面進(jìn)行對比來分析找到雙方之間的結(jié)合點(diǎn)，進(jìn)而論證電子口哨在道路交通安全中所能起到的作用以及如何更好地發(fā)揮出電子口哨的作用。

關(guān)鍵詞：電子口哨；道路安全；擴(kuò)音器；交通安全；道路建設(shè)；交通信號燈 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U491 文章編號：1009-2374（2017）01-0100-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.01.049

在城市道路的建設(shè)中，交通信號燈起著至關(guān)重要的作用。但是傳統(tǒng)的交通信號一般是使用紅黃綠三個顏色的燈來定時對交通流的通行進(jìn)行限制，這樣的話，傳統(tǒng)紅綠燈的弊端就會在車流量比較大的路段中凸顯出來，因為紅綠燈的時間是固定的，這樣的話就難以有效地利用交通資源，所以交通的智能化也應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)相關(guān)研究人員研究顯示：智能交通系統(tǒng)將會成為交通信息化的切入點(diǎn)以及重要的技術(shù)手段，為了更好地建設(shè)我國的綜合運(yùn)輸體系，我們就需要提高交通運(yùn)輸行業(yè)在我們國內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量和水平，要致力于提高國內(nèi)的交通運(yùn)營管理的效率和管理的水平，進(jìn)一步改善我國的交通安全，讓運(yùn)輸行業(yè)能夠支撐起城鄉(xiāng)交通一體化的發(fā)展，促進(jìn)智能型綜合型的交通體系的形成。智能交通的作用不只局限于以上所講的那些，智能交通還是我國的高新科技研究的一個很重要的部分，智能交通的發(fā)展將會直接影響到我國高科技的發(fā)展。其中電子口哨就是順應(yīng)時代發(fā)展的產(chǎn)物，很大程度上解決了現(xiàn)代交通的壓力，同時大大減輕了交通民警的工作壓力。

1 電子口哨在道路安全中的應(yīng)用

在道路安全中，交通繁忙堵塞時，時?？梢砸姷浇痪弥谏谥笓]交通。它之所以會受到交警的重視，這也是得益于口哨發(fā)出尖銳的聲音效果?，F(xiàn)代都市，在道路交通中，由于諸如汽笛、發(fā)動機(jī)噪音等聲音的影響，交通指揮員很費(fèi)勁去吹、去喊把指令費(fèi)力地傳達(dá)出去，這時就需要一個能夠快速、增幅聲音的工具來把交通指令傳達(dá)出去，而電子口哨就能適用這種局面，把聲音放大推送出去。交警只需要站在原地而不用離開原本的位置就能把交通指令放大進(jìn)行指揮。通過這一點(diǎn)，可以很清晰的理解，電子口哨在道路交通的應(yīng)用中是發(fā)揮著重要作用的。特別是在上下班高峰期，交警人手有限的情況下，電子口哨聲音放大效果既能夠縮短聲音空間的距離，也能對交通違規(guī)現(xiàn)象起到震懾的心理作用。對于現(xiàn)代的交通系統(tǒng)而言，電子口哨有著極為顯著的補(bǔ)足

作用。

對于處在一線的執(zhí)勤民警、協(xié)管員來說，口哨是他們工作的一個必備物品，但現(xiàn)在道路的情況是越來越復(fù)雜了，周邊的環(huán)境也比較差，有些地方還有空氣污染，以上原因都會使交通疏導(dǎo)的強(qiáng)度變得更大，在這種情況下，原有的口哨就沒辦法滿足現(xiàn)在執(zhí)勤工作的需要了。如果遇到特殊情況需要民警長期堅守在工作崗位上，因為一些外部的原因或是自身的情況都會使哨聲變?nèi)鯊亩故忻衤牪磺宄诼暋Ｔ緜鹘y(tǒng)口哨傳播聲音的方式就是擴(kuò)散的，在交通路口人群嘈雜的地方使用，效果不會很顯著。在這樣的情況之下，就出現(xiàn)了一種新式電子口哨，這種新的電子口哨就能比較完美的去解決上述這些問題。

新的電子口哨發(fā)出的聲音要比傳統(tǒng)的口哨響很多，而且電子口哨的指向性比較明確，這種口哨可以大幅度地提高民警的工作效率。最重要的是，電子口哨不會受到外界的干擾出現(xiàn)市民聽不清指揮哨聲這樣的情況。新型電子口哨有將近120分貝的哨音，不僅聲音清晰明亮，還提供了三種不同檔位的音量，可以在不同的環(huán)境下使用不相同的檔位。電子口哨通過更換它的電池來供電，非常安全而且環(huán)保，所以成了現(xiàn)如今的交通管理以及體育比賽等所必備的一個用品。

2 電子口哨與紅綠燈的配合

什么是紅綠燈？所謂紅綠燈就是交通信號燈，它在城市的交通中起著必不可少的作用。

紅黃綠三色定時燈是用來進(jìn)行交通流通行限制的一個信號，但是紅綠燈的弊端是很大的，特別是在車流量較大的路段弊端更為明顯，因為紅綠燈的時間是固定的，所以交通資源得不到很好的運(yùn)用。大多數(shù)時候為了補(bǔ)足交通信號燈的不足之處，如果交警們配上電子口哨，通過運(yùn)用擴(kuò)音器來分流一部分交通信號燈的壓力，補(bǔ)足交通中的漏洞。

在道路交通安全中，紅綠燈的確可以很完美地勝任交通指揮員的任務(wù)，但是這是就一般情況而言，在一般的狀況之下，紅綠燈的切換是靈活的。然而當(dāng)交通進(jìn)入高峰期擁堵時間，紅綠燈所面臨的壓力也跟著增大了。由于它的時間固定性，在分流交通時往往顯得相對遲緩。這個時候為了補(bǔ)充紅綠燈的功能，就需要交警來進(jìn)行協(xié)助。而在這個過程中，能讓交警最大地執(zhí)行交通指令的就是擴(kuò)音器。通過擴(kuò)音器，交警可以適當(dāng)?shù)匕颜{(diào)整的交通指令傳達(dá)出去。

電子口哨比較衛(wèi)生，而且使用起來不累，工作幾個小時還能持續(xù)發(fā)出最響亮的哨聲，這是以往用傳統(tǒng)指揮哨很難做到的事情，讓交警可以節(jié)省體力。那么擴(kuò)音器與電子口哨的結(jié)合是否應(yīng)該或者必然的成為道路交通中的關(guān)鍵工具呢？在道路交通中，裝有紅綠燈的同時，是否應(yīng)該考慮也給道路裝上擴(kuò)音器與電子口哨呢？

3 如何有效發(fā)揮電子口哨在道路安全中的效用

現(xiàn)實(shí)生活中指揮口哨是民警、協(xié)管員必須裝備的一個工作必需品，但在日益復(fù)雜的交通情況下，道路環(huán)境越來越嘈雜，空氣污染越來越嚴(yán)重，交通疏導(dǎo)強(qiáng)度越來越大，傳統(tǒng)口哨已無法滿足工作需要。有時民警因為長期工作，哨聲音量降低，市民聽不清。此外，傳統(tǒng)口哨的聲音是以擴(kuò)散的方式傳播，在大路口使用效果并不好?；诂F(xiàn)實(shí)需要現(xiàn)在一種新式電子口哨出現(xiàn)了，很好地解決了這一系列問題。

相比傳統(tǒng)的指揮哨，電子口哨的聲音更響、指向性更明確，在交通指揮中能夠大大提高交通指揮的效力。更重要的是，電子口哨在十字路口或紅綠燈的地方經(jīng)過與紅綠燈鏈接成一個體系后，可以在安全的環(huán)境下提醒過往行人與車輛，避免了市民和車輛聽不清指揮哨聲的情況出現(xiàn)，大大降低了因為混亂環(huán)境導(dǎo)致的安全事故。電子口哨采用可更換電池供電，安全環(huán)保，是交通管理、體育比賽等必不可少之用品，能夠在現(xiàn)代交通中發(fā)揮良好的效用，是現(xiàn)代交通指揮系統(tǒng)中重要組成部分。

在交通安全管理中，擴(kuò)音器確實(shí)在交通安全中起著不可或缺的作用，但是它更多的時候是屬于一種支援性作用，理所當(dāng)然的，這種支援當(dāng)然是不可或缺的。不過，在道路上只裝備擴(kuò)音器也并不理想，應(yīng)該說擴(kuò)音器的運(yùn)轉(zhuǎn)并非是時常性的，它是在交通緊張時為交通起到舒緩確保交通安全的一種工具，為道路裝備擴(kuò)音器會消耗資金和維護(hù)費(fèi)。所以更優(yōu)質(zhì)的方案應(yīng)該是電子口哨與擴(kuò)音器的結(jié)合，讓它成為交警的一種攜帶工具，作為隨時補(bǔ)充交通的支援性道具。

那么如何才能更為有效地發(fā)揮電子口哨的作用呢？誠然，道路交通安全應(yīng)用中，電子口哨的作用是不可或缺的。不過最大的發(fā)揮其作用的方式，就是保持它的流動性。應(yīng)該說，把擴(kuò)音器作為處于流動狀態(tài)下的交警的配備品來補(bǔ)足固定狀態(tài)下的紅綠燈的不足，如當(dāng)人們不看紅綠燈的情況下發(fā)出“請等待”“請通行”“嘟嘟”等語音提示。

同時，最大發(fā)揮擴(kuò)音器在交通中的應(yīng)用方式莫過于把它與交通指令、交通法規(guī)相結(jié)合起來運(yùn)用。也就是，在現(xiàn)代的交通指揮指令里加入電子口哨的規(guī)范語操作?？梢园押霸?、口令等語言的表達(dá)方式加入電子口哨中去，通過讓普通人認(rèn)識理解一些規(guī)范性的交通喊話，然后再在交通運(yùn)轉(zhuǎn)中由交警利用電子口哨發(fā)出這些標(biāo)準(zhǔn)化的語音來梳理交通。這樣應(yīng)該能夠更加有效地發(fā)揮出電子口哨在道路交通安全中的作用。

在人們對繁忙的交通感到浮躁，不再遵守交通規(guī)則時，通過一個富有暗示性的警示性喊話，就能把人的心給重新拉回到正確的位置。當(dāng)然如果在為這條喊話帶上法律意味的震懾性懲罰，那它將會成為一種嚴(yán)格意義上的交通規(guī)則。

4 現(xiàn)代道路交通安全的啟示

現(xiàn)代交通就是聲光影的演繹，在這場由眾多的噪音和車流構(gòu)成的交通下，僅僅是紅綠燈光的發(fā)揮并不能充分起到對交通安全的確保作用。擴(kuò)音器聲與電子口哨的運(yùn)用也是同樣必要的存在。

人們在現(xiàn)代都市的道路安全中，往往會因為強(qiáng)烈的噪音和刺激的光色變換而變得失去耐心，而這種時候，一句清晰又富有震撼效應(yīng)的聲音可以把人從浮躁中抽離出來?，F(xiàn)代道路交通安全是一種多元的交通，它的構(gòu)成包含了各類交通工具和道路規(guī)則。然而盡管在這種多元化的交通下，由機(jī)器控制的紅綠燈操控著交通，但是它畢竟還是機(jī)械的。有時人的力量也是同樣不可或缺的，在利用現(xiàn)代科技控制交通的時候，回過頭去審視人的力量也是一種進(jìn)步。

現(xiàn)代道路交通安全中的擴(kuò)音器運(yùn)用所帶給我們的啟示是人作為一個個體是不可或缺的，在現(xiàn)代的交通系統(tǒng)中，以人力來發(fā)揮擴(kuò)音器的功效并不是說就比以電腦來控制紅綠燈要來得差。我們應(yīng)該把紅綠燈與電子口哨結(jié)合起來，把科技和人類的力量相互融合。

當(dāng)前電子口哨在交通中的應(yīng)用還處于試驗性階段，這篇文章的關(guān)鍵命題說的是電子口哨在道路交通安全中的應(yīng)用，但是換一種說法，發(fā)揮人的能動作用，重視人的力量也同樣能夠在各種領(lǐng)域中發(fā)揮出超乎尋常的作用。

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（責(zé)任編輯：王 波）