發(fā)動機冷卻系常見故障的診斷與排除

郭風(fēng)泉

（濰坊工程職業(yè)學(xué)院 山東 青州 262500）

冷卻液是水冷發(fā)動機的介質(zhì)，水泵把冷卻水從散熱器內(nèi)抽出，在氣缸體水套運行，帶走熱量。循環(huán)路線有大循環(huán)和小循環(huán)，水溫高低控制節(jié)溫器閥門的開關(guān)。水溫低于343K，閥門關(guān)閉，散熱器不進冷卻液，經(jīng)水管進入水泵，流入缸體水套；高于353K，閥門打開，散熱器內(nèi)進入高溫冷卻液；介于343K與353K，節(jié)溫器部分打開，大小循環(huán)同時存在。然而，冷卻系存在故障會導(dǎo)致發(fā)動機溫度升高，發(fā)動機性能下降，甚至損壞，以下對冷卻系容易出現(xiàn)的故障進行診斷分析。

1 冷卻液損耗造成過熱

系統(tǒng)內(nèi)冷卻液達(dá)不到規(guī)定量，冷卻液損耗不正常，造成發(fā)動機過熱。主要原因是散熱器漏水、污垢多引起堵塞，散熱器蓋氣閥損壞；冷卻水套積垢過多或堵塞；冷卻系的其他部位漏水；個別進氣通道破裂漏水；汽缸墊的水道孔與汽缸相通；氣門室內(nèi)壁破裂漏水。

啟動發(fā)動機，仔細(xì)檢查系統(tǒng)外圍漏水與否，緊固連接件排除漏水問題。水泵的泄水孔出水，容易判斷為散熱器漏水，用干木條伸入泄水孔處，有水滴，則是水泵密封不嚴(yán)而漏水；系統(tǒng)外部密封良好，需檢查系統(tǒng)內(nèi)部存在的問題。發(fā)動機工作過程中，排氣管口有水蒸汽，或者機油標(biāo)尺上粘有水滴，判斷為水套裂紋或水道口損壞，導(dǎo)致冷卻液進入機體或氣道中。

2 冷卻液充足但發(fā)動機過熱

發(fā)動機內(nèi)冷卻液達(dá)標(biāo)，但是運行過程中水溫升高到363K以上，甚至開鍋沸騰；或者水溫保持在363K以上未沸騰，運行一停，立即開鍋。冷卻系本質(zhì)原因是冷卻系散熱不足，次因是發(fā)動機產(chǎn)熱增多。百葉窗開度不足；冷卻風(fēng)扇規(guī)格不匹配，或者安裝錯誤，風(fēng)扇皮帶過松或打滑，導(dǎo)致風(fēng)扇停止或運轉(zhuǎn)太慢；節(jié)溫器停止，冷卻水在大循環(huán)內(nèi)運轉(zhuǎn)不暢；水泵損壞；發(fā)動機水套污垢太多，堵塞管道，流動不暢；氣缸墊損壞，缸蓋存在裂紋，系統(tǒng)內(nèi)進入高壓燃?xì)?。還有系統(tǒng)其他方面的原因，如點火時間延遲、混合氣濃度異常、機油量偏少、機油散熱器運轉(zhuǎn)異常等。

首先檢查百葉窗開度是否正常。如果開度夠大，檢測風(fēng)扇的工作狀態(tài)和皮帶打滑與否。若風(fēng)扇停止或者運行太慢，調(diào)節(jié)風(fēng)扇皮帶的緊固情況；檢測硅油風(fēng)扇離合器，或檢測風(fēng)扇電機和溫控開關(guān)，更換損壞的零部件。若風(fēng)扇工作正常，觸摸判斷散熱器與發(fā)動機的溫度異常與否。機體溫度高，但散熱器溫度不高，證明冷卻系循環(huán)不暢，檢測散熱器出水管的損壞程度，更換損壞的管路。

假如散熱器運行正常，拆開散熱器進水口，運行發(fā)動機測試，出水口應(yīng)該出水力大，否則，水泵或節(jié)溫器存在問題；拆下節(jié)溫器繼續(xù)測試，散熱器進水口仍不出水，證明水泵已損壞；拆下節(jié)溫器后，散熱器進水口出水有力，證明是節(jié)溫器損壞，更換新的節(jié)溫器。

檢測散熱器局部溫度是否均衡，若不均衡，證明散熱器內(nèi)部的管路存在堵塞或損壞，應(yīng)更換新散熱器。檢測發(fā)動機局部溫度是否均衡，如果前端溫度比后端低，證明分水管已壞，及時更換。上述檢測均正常，但水溫過高，發(fā)動機動力下降明顯，并有水蒸氣冒出，則應(yīng)檢查汽缸墊是否燒壞。若發(fā)動機和水溫均正常，冷卻液液面正常，但水溫表報警或顯示水溫過高，檢查儀表或報警燈的線路或零部件損壞。

3 發(fā)動機突然過熱

發(fā)動機冷啟動，發(fā)動機水溫上升迅速并伴隨“開鍋”現(xiàn)象，或者汽車在行駛中水溫突然升高過熱。故障原因是風(fēng)扇皮帶破裂，葉輪和水泵軸脫節(jié)，節(jié)溫器損壞導(dǎo)致大循環(huán)不能正常運行，氣缸墊燒壞，氣缸蓋存在裂紋，高溫燃?xì)膺M入水套，嚴(yán)重漏水。

如果發(fā)動機是在運行中突然過熱，冷卻液開鍋，此時發(fā)動機不能立即熄火，發(fā)動機怠速運行5 min，散熱水溫下降后再熄火。檢查液面高度，判斷是否冷卻液虧損，再檢查風(fēng)扇是否正常。如果風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)，檢查風(fēng)扇皮帶是否破裂或太松，檢查風(fēng)扇離合器是否正常。如果風(fēng)扇良好，冷卻液充足，觸摸檢查發(fā)動機和散熱器溫度，發(fā)動機燙手，散熱器不熱，證明水泵或節(jié)溫器存在問題；啟動發(fā)動機，散熱器注水口有冷卻液溢出并有氣泡，缸體破裂或氣缸墊燒壞，高溫燃?xì)膺M入水套。

4 冷卻系腐蝕

冷卻水在散熱器內(nèi)呈現(xiàn)為棕色，存在腐蝕，冷卻效果變差。故障原因是膨脹散熱器堵塞，氧氣流入冷卻系統(tǒng)內(nèi)。冷卻液呈現(xiàn)鐵銹顏色，腐蝕冷卻系，對水泵水封與軸承有損壞，需更換水泵水封和軸承。

排凈冷卻系內(nèi)的水，檢測各個管路的通暢情況，判斷是否泄漏，徹底清潔冷卻系和膨脹散熱器。用水和空氣按水流反向進行逆流沖洗，效果最佳。清潔散熱器，把水泵開啟從下口壓入，將雜質(zhì)和水從上口排出；清潔氣缸體，拆除節(jié)溫器，將水和空氣從出口壓入，雜質(zhì)和水由水泵進口流出，水壓不宜太大，防止散熱器受損。