最強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn) 紅標(biāo)哈弗H6 Coupe

文_唐長(zhǎng)老

最強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn) 紅標(biāo)哈弗H6 Coupe

H6 COUPE

文_唐長(zhǎng)老

“紅標(biāo)”、“Coupe”的標(biāo)簽，

都表明這款獨(dú)特的哈弗H6將是一款與眾不同的運(yùn)動(dòng)型SUV。

雖然哈弗H6是銷(xiāo)量冠軍，

但絕不用擔(dān)心這款“H6”太過(guò)平庸，

對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“2.0T+7DCT”會(huì)為你帶來(lái)腎上腺激素飆升的快感。

哈弗的持續(xù)裂變

當(dāng)SUV市場(chǎng)多元化、細(xì)分化發(fā)展趨勢(shì)不斷凸顯時(shí)，作為自主SUV領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗，以“紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略”非常好地拿捏到中國(guó)不同年齡段消費(fèi)者的心態(tài)，滿足不同用車(chē)需求。而這款首次搭載2.0T+7DCT同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力組合的紅標(biāo)哈弗H6 Coupe的推出，無(wú)疑將助力H6再次突破，有望以月銷(xiāo)量破十萬(wàn)的佳績(jī)，沖擊全球SUV單品銷(xiāo)量冠軍。

型·動(dòng)

就在全新一代哈弗H6換代之際，紅標(biāo)哈弗H6 Coupe的推出，無(wú)疑也展示了哈弗最新的設(shè)計(jì)理念。初見(jiàn)紅標(biāo)哈弗H6 Coupe，就被外觀豪華、充滿濃郁的運(yùn)動(dòng)之風(fēng)所吸引。其采用U型的全新家族式前臉，以潮流、動(dòng)感設(shè)計(jì)理念，沿用懸浮式車(chē)頂、溜背式跑車(chē)等動(dòng)感設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配合兩條相間交錯(cuò)的流體腰線，塑造出整車(chē)外觀的超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，賦予了紅標(biāo)H6 Coupe轎跑與SUV兼具的雙重特質(zhì)。

此外，紅標(biāo)哈弗H6 Coupe還配備ALS智能氙氣前大燈、LED晝間行車(chē)燈，不僅造型動(dòng)感、犀利，而且能夠自行調(diào)節(jié)大燈照射角度，提升行車(chē)安全。而在外觀細(xì)節(jié)方面，雙排氣筒、鯊魚(yú)鰭天線、鋁合金行李架等，都提升了實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)感。

而在車(chē)輛內(nèi)部，觸手可及之處，全部為軟性搪塑材質(zhì)，尤其是儀表板上板體、副儀表板、四門(mén)內(nèi)飾板、雜物箱內(nèi)板等細(xì)節(jié)之處，都能感受到哈弗對(duì)于這款全新車(chē)型不遺余力的精品化打造。

芯·動(dòng)

在售價(jià)15萬(wàn)元以內(nèi)的自主SUV區(qū)間中，大都以小排量、注重性能均衡的車(chē)型為主，而這款紅標(biāo)哈弗H6 Coupe，憑借“2.0T+7DCT”黃金動(dòng)力組合，主打動(dòng)力和操控風(fēng)，無(wú)疑將吸引大批年輕用戶的青睞。

其使用的2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載缸內(nèi)直噴、雙VVT等技術(shù)，配合格特拉克7DCT濕式變速器及采埃孚電子換擋器，可以爆發(fā)出145kW的最大功率，以及315N·m的峰值扭矩。而官方給出的0～100km/h加速僅需9s的數(shù)據(jù)，表明紅標(biāo)哈弗H6 Coupe足以位列同級(jí)SUV市場(chǎng)中的小鋼炮。

動(dòng)靜相宜 醉美桂林山水

以山青、水秀、洞奇、石美著稱的桂林，是中國(guó)山水的代表。這次紅標(biāo)哈弗H6 Coupe的初體驗(yàn)就位于這里。奔走在桂林山水包裹下的高速公路中，駕駛一輛操縱自如、動(dòng)力澎湃、乘坐舒適的SUV，享受的無(wú)疑是一段酣暢淋漓的愜意時(shí)光。

哈弗的這款運(yùn)動(dòng)型SUV能否憑借動(dòng)力和操控方面的成功進(jìn)階，再次主導(dǎo)這一細(xì)分市場(chǎng)，是此番試駕前的疑問(wèn)。帶著這樣的問(wèn)題，在桂林馳騁數(shù)十公里后，這款紅標(biāo)哈弗H6 Coupe的綜合表現(xiàn)，應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有辜負(fù)我當(dāng)初的期盼。尤其紅標(biāo)哈弗H6 Coupe搭載的格特拉克7DCT濕式變速器，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配十分得當(dāng)，之前擔(dān)心的換擋遲滯幾乎沒(méi)有出現(xiàn)，每一腳對(duì)油門(mén)地深度踩踏，換來(lái)的都是直接而高效的動(dòng)力反饋，而這種可以媲美“極致”的加速體驗(yàn)，還是我初次在這一級(jí)別SUV中感受到的。但它也并非完美，至少相對(duì)于在這方面技術(shù)更加成熟的德系車(chē)型，可以用過(guò)于“暴躁”來(lái)形容哈弗H6 Coupe，這種暴躁體現(xiàn)在當(dāng)車(chē)輛在315N·m強(qiáng)大扭矩爆發(fā)時(shí)，車(chē)輛操控性有相對(duì)下降的表現(xiàn)，尤其提速超車(chē)變線時(shí)的靈敏性還有待提高，用一個(gè)詞來(lái)形容，就是激烈駕駛時(shí)會(huì)有些“賊”。當(dāng)然，這種要求對(duì)于一款售價(jià)15萬(wàn)元區(qū)間的SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是過(guò)高要求。

奔走在桂林山水包裹下的高速公路中，

駕駛一輛操縱自如、動(dòng)力澎湃、

乘坐舒適的SUV，

享受的無(wú)疑是一段酣暢淋漓的愜意時(shí)光。

而在動(dòng)力操控之外，紅標(biāo)哈弗H6 Coupe絕不只是一款用來(lái)秀運(yùn)動(dòng)的小鋼炮，其2720mm的軸距設(shè)計(jì)，帶來(lái)極為充裕的車(chē)內(nèi)空間，依舊表現(xiàn)出適合家用的H6家族特點(diǎn)。同時(shí)，在配置方面也是一應(yīng)俱全。坐在車(chē)輛后排，全景天窗的配置，讓后排人員可以享受充足視野，充分感受桂林山水撲面而來(lái)的氣息。動(dòng)靜相宜的體驗(yàn)，還源自于車(chē)輛內(nèi)部?jī)?yōu)異的靜謐性。紅標(biāo)哈弗H6 Coupe對(duì)底盤(pán)、減振等方面進(jìn)行了重新調(diào)校，在整體兼顧舒適性及操控性時(shí)，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾能力也有明顯加強(qiáng)，車(chē)內(nèi)整體靜音效果達(dá)到越級(jí)水平。

此外，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)SUV、智能SUV成為其他汽車(chē)廠商的宣傳噱頭之時(shí)，作為中國(guó)自主品牌在SUV市場(chǎng)中的老大，哈弗從未在這方面大肆做文章，依舊扎實(shí)地在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展階段埋頭奮進(jìn)，精耕細(xì)作，以事實(shí)來(lái)說(shuō)話。紅標(biāo)哈弗H6 Coupe搭載時(shí)下流行的車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，9英寸TFT液晶屏畫(huà)質(zhì)炫麗、操作直觀。車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)可以將智能手機(jī)的APP完美映射到9英寸中控高清大屏幕，為車(chē)主打造了一個(gè)專屬的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)地。

哈弗H6以多系列、不同款型的市場(chǎng)戰(zhàn)略，成功穩(wěn)坐全國(guó)SUV銷(xiāo)量第一的寶座，正是源于其對(duì)每一款車(chē)型的細(xì)分化精準(zhǔn)打造。定價(jià)區(qū)間為12.58萬(wàn)～14.98萬(wàn)元的紅標(biāo)哈弗H6 Coupe能否再次為H6家族帶來(lái)新的突破，讓我們拭目以待吧。

坐在車(chē)輛后排，智能全景天窗的配置，讓后排人員可以享受充足視野，

充分感受桂林山水撲面而來(lái)的氣息。動(dòng)靜相宜的體驗(yàn)，

還源自于車(chē)輛內(nèi)部?jī)?yōu)異的靜謐性。