校企共建生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，構(gòu)建大型裝備制造類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)新范式

胡杰 杜訓(xùn)柏 謝榮

摘 要： 高等職業(yè)教育在國內(nèi)經(jīng)過近二十年的探索和發(fā)展，已經(jīng)在人才培養(yǎng)模式、校企合作機(jī)制和保障體制等方面發(fā)生了較大變革，并取得了豐富的成果。大型裝備制造業(yè)是我國實現(xiàn)2025制造強(qiáng)國的重要領(lǐng)域，其行業(yè)屬性與普通機(jī)械加工業(yè)、服務(wù)業(yè)等差異甚大，從事高等職業(yè)人才培養(yǎng)所需考慮的元素具有特殊性，其校企合作培養(yǎng)高技術(shù)技能型人才需要創(chuàng)新范式。本文以大型裝備制造業(yè)的代表——船舶工程技術(shù)專業(yè)為例，通過總結(jié)近年來人才培養(yǎng)的成果和經(jīng)驗，厘清針對大型裝備制造業(yè)高職人才培養(yǎng)的思路和方法，為行業(yè)職業(yè)人才的培養(yǎng)提供可借鑒的成功范式。

關(guān)鍵詞： 生產(chǎn)性實訓(xùn) 大型裝備制造 現(xiàn)代學(xué)徒制 人才培養(yǎng) 范式

在世界經(jīng)濟(jì)競爭日益激烈的大環(huán)境下，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，尤其是大型裝備制造業(yè)在這個高速發(fā)展的信息時代，更是面臨新技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。在這樣的時代背景下，課題組通過剖析專業(yè)工作任務(wù)和崗位技能的變化，結(jié)合大型裝配制造業(yè)的工作特點(diǎn)，整合校企資源建設(shè)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，將學(xué)徒制和現(xiàn)代職業(yè)教育理念相結(jié)合，探索大型裝配制造類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的新范式。

1.大型裝備制造業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)

大型裝備制造業(yè)屬于典型的重工產(chǎn)業(yè)，實驗室模擬裝配制造實踐的教學(xué)過程很難實現(xiàn)，培養(yǎng)符合企業(yè)目標(biāo)需求和發(fā)展需要的職業(yè)人才難度較其他專業(yè)更大。以船舶工程技術(shù)專業(yè)為例，專業(yè)產(chǎn)品尺度巨大、工作環(huán)境和安全因素均十分復(fù)雜，完全在學(xué)校建設(shè)制造車間、流水線用于教學(xué)不切實際，將學(xué)生全部放于企業(yè)生產(chǎn)崗位又會給企業(yè)的安全保障帶來影響。

傳統(tǒng)的教學(xué)模式將人才培養(yǎng)分為兩段，前期在職業(yè)院校學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，完成簡單的識圖、制圖作業(yè)和信息技術(shù)技能培訓(xùn)，后期去企業(yè)實習(xí)鍛煉，接受企業(yè)的崗位培訓(xùn)，通過實習(xí)、實干實現(xiàn)實踐能力的培養(yǎng)和技術(shù)技能的積累。這種方式導(dǎo)致人才培養(yǎng)的知識模塊和能力培養(yǎng)相脫節(jié)，學(xué)校對學(xué)生職業(yè)能力和素養(yǎng)的培養(yǎng)過于依賴企業(yè)實習(xí)，沒有起到職業(yè)人才培養(yǎng)的真正作用，無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上都難以滿足行業(yè)發(fā)展的迫切需要。完全依托學(xué)校，建設(shè)技術(shù)技能培養(yǎng)的實訓(xùn)基地不切實際，即使花費(fèi)大量的人力財力物力，也很難達(dá)到真實有效的崗位訓(xùn)練效果。

2.解決人才培養(yǎng)困境的策略分析

職業(yè)教育的直接目標(biāo)是為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)所需人才。其職業(yè)屬性決定著高職院校必須和行業(yè)企業(yè)緊密合作。進(jìn)入新世紀(jì)，國家高度重視職業(yè)教育，將職業(yè)教育的發(fā)展與改革提高到了國家戰(zhàn)略地位。2014年6月23日至24日，國務(wù)院召開全國職業(yè)教育工作會議。李克強(qiáng)總理明確提出職業(yè)教育要依托企業(yè)、貼近需求，走校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合的辦學(xué)路子，并且要加強(qiáng)教學(xué)實訓(xùn)基地建設(shè)。

當(dāng)前的教育制度大環(huán)境、政府的大力倡導(dǎo)和支持，已經(jīng)給校企合作發(fā)展職業(yè)教育提供良好的社會背景和公共平臺，很多政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會通過各種優(yōu)惠政策、合作項目等形式積極推進(jìn)校企合作。學(xué)校需要發(fā)揮自身的產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢，不僅為企業(yè)輸送更多的優(yōu)秀人才，而且協(xié)助企業(yè)解決生產(chǎn)中的實際問題，幫助企業(yè)解決運(yùn)營中的困難，甚至提供技術(shù)服務(wù)和生產(chǎn)資源，為企業(yè)降本增效，逐步成為企業(yè)成長發(fā)展的重要基石。這里，我們結(jié)合大型裝備制造業(yè)專業(yè)特點(diǎn)，主要研究現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式在這一特殊專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，以及基于產(chǎn)學(xué)研基礎(chǔ)的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的建設(shè)。

3.大型裝備制造類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建——以船舶工程技術(shù)專業(yè)為例

2012年我院根據(jù)船舶與海洋工程技術(shù)類專業(yè)的特點(diǎn)，與南京金陵船廠合作，開展校企深度合作。在此背景下，學(xué)院船舶工程技術(shù)專業(yè)于2015年開始，制訂現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)培養(yǎng)方案，并從每屆學(xué)生中選拔25名—30名學(xué)生，組建現(xiàn)代學(xué)徒制班級，通過校企多平臺共育的方式開始現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的探索。

校企雙方在合作之初就開展了大量的前期調(diào)研，圍繞企業(yè)高素質(zhì)職業(yè)人才需求迫切的核心問題，從一開始就考慮到企業(yè)深入學(xué)校辦學(xué)過程，從人才培養(yǎng)方案的制訂到課程體系的搭建，從課程標(biāo)準(zhǔn)的制定到課程資源的建設(shè)，就將校企雙方捆綁在一起。2012年，校企合作開展船舶工程技術(shù)專業(yè)項目化教學(xué)改革，2014年合作成立企業(yè)學(xué)院“金陵船舶學(xué)院”，整合“混編師資團(tuán)隊”，合作開發(fā)項目化課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)資源，合作開發(fā)9門專業(yè)核心課程、3門網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)資源，合作編寫項目化教材11本。

在合作過程中，雙方均感受到合作的誠意和實質(zhì)的成效。學(xué)校在合作過程中，辦學(xué)模式發(fā)生較大的改變，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到顯著提高，在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生顯著的社會示范效應(yīng)。同時，企業(yè)不僅快速破解人才供給和員工素質(zhì)提升難題，還在生產(chǎn)設(shè)計、工藝優(yōu)化、精度建造等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和學(xué)校開展全面合作，某型船舶下水調(diào)試合作項目、管系加工車間智能化改造項目及全過程精度建造優(yōu)化等方面均取得重大成效。

4.現(xiàn)代學(xué)徒制下的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)

4.1現(xiàn)代學(xué)徒制對生產(chǎn)性實踐教學(xué)的需求

傳統(tǒng)的學(xué)徒制方式在數(shù)量上和質(zhì)量上均難以滿足現(xiàn)代職業(yè)教育的要求。要完成創(chuàng)新型高技術(shù)技能人才的培育，整合校企資源，搭建生產(chǎn)性實踐教學(xué)平臺是必要條件。船舶工程技術(shù)專業(yè)屬于大型重工裝備制造類專業(yè)，專業(yè)產(chǎn)品尺度巨大、工作環(huán)境和安全因素均十分復(fù)雜，完全在學(xué)校建設(shè)制造車間，加工流水線用于教學(xué)不切實際，將學(xué)生全部放于企業(yè)生產(chǎn)崗位又會給企業(yè)的生產(chǎn)秩序和安全保障帶來影響。

為了同步行業(yè)技術(shù)革新，以現(xiàn)代造船模式下崗位任務(wù)為主線，課題組采用生產(chǎn)過程導(dǎo)向崗位剖析的課程體系建構(gòu)理論方法，組織校企合作專業(yè)共建共管委員會進(jìn)行專業(yè)教學(xué)體系重構(gòu)，對船舶產(chǎn)品生產(chǎn)全過程進(jìn)行工作任務(wù)分析和分類。在學(xué)院生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)前統(tǒng)籌規(guī)劃，重新布局，依托現(xiàn)有校企合作平臺，搭建從生產(chǎn)設(shè)計到產(chǎn)品交貨的全流程生產(chǎn)性實訓(xùn)基地平臺，為完成此類型專業(yè)的全過程學(xué)徒制教學(xué)提供條件和基礎(chǔ)。

以船舶工程技術(shù)專業(yè)為例，“船舶生產(chǎn)過程導(dǎo)向”是指人才培養(yǎng)遵循專業(yè)教育與素質(zhì)教育并重的思路，結(jié)合現(xiàn)代造船企業(yè)以大型中間產(chǎn)品生產(chǎn)過程為基本特征的總裝造船模式，按照“生產(chǎn)準(zhǔn)備—生產(chǎn)設(shè)計—組立生產(chǎn)—總裝生產(chǎn)—船舶下水”的船舶建造流程，對船舶生產(chǎn)任務(wù)所包含的知識進(jìn)行序列化梳理和職業(yè)能力分析。通過校企合作搭建工學(xué)結(jié)合的教學(xué)平臺，以真實生產(chǎn)項目為載體重新構(gòu)建課程體系，使教學(xué)內(nèi)容源于崗位工作任務(wù)，教學(xué)組織貼近真實的生產(chǎn)過程，真正做到“課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接”。

根據(jù)船舶類產(chǎn)品全過程工作任務(wù)分析的結(jié)果，我們將六個學(xué)期劃分為四個學(xué)習(xí)階段，即模型仿真學(xué)習(xí)階段、虛擬造船學(xué)習(xí)階段、造船生產(chǎn)實訓(xùn)教學(xué)階段和船舶建造企業(yè)實踐階段，從而形成“生產(chǎn)過程導(dǎo)向、學(xué)做一體”的人才培養(yǎng)模式。

4.2現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式下實踐教學(xué)體系的構(gòu)成要素

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式要求學(xué)做一體，按照生產(chǎn)過程合理組織教學(xué)，原先按照知識體系架要求的實驗實訓(xùn)項目需要重新設(shè)計和布局，實踐教學(xué)由原來的知識驗證性需要和單項技能需要改為崗位實踐綜合需求。為此，我們根據(jù)崗位工作任務(wù)分析的結(jié)果，圍繞生產(chǎn)過程開發(fā)項目化教學(xué)任務(wù)，重新構(gòu)建基于現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實踐教學(xué)體系。

所謂生產(chǎn)性實訓(xùn)基地是院校通過與政府、企業(yè)等多方面的合作，建立具有滿足教學(xué)功能和生產(chǎn)功能的實訓(xùn)基地，并在生產(chǎn)過程中培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，最終目的是提高學(xué)生的綜合能力。

對生產(chǎn)性實訓(xùn)基地概念的認(rèn)識應(yīng)從內(nèi)涵和外延兩個角度入手。從內(nèi)涵上看，生產(chǎn)性實訓(xùn)基地必然是生產(chǎn)功能與實訓(xùn)基地的結(jié)合，即“實訓(xùn)與生產(chǎn)合一”，強(qiáng)調(diào)實習(xí)的生產(chǎn)性。從外延看，生產(chǎn)性實訓(xùn)基地是學(xué)校實訓(xùn)基地功能的延伸。高等職業(yè)教育是一種以職業(yè)能力為基礎(chǔ)的教育，實訓(xùn)基地是高職教育實施實踐教學(xué)、實現(xiàn)綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的地方，實訓(xùn)基地建設(shè)直接影響院校的質(zhì)量和水平。

5.結(jié)語

現(xiàn)代學(xué)徒制是極好地將學(xué)校的教育資源和企業(yè)技術(shù)資源有機(jī)融合的人才培養(yǎng)方式，高等職業(yè)教育的屬性決定了更高的技術(shù)技能水平、更好的職業(yè)素養(yǎng)是人才培養(yǎng)的第一要務(wù)。在全新的生產(chǎn)性實訓(xùn)平臺下，校企合作的師徒關(guān)系有機(jī)聯(lián)系在一起。尤其針對大型裝配制造業(yè)專業(yè)人才培養(yǎng)難度大，提升技術(shù)技能水平的實踐條件缺乏等難點(diǎn)問題，校企合作，共建生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，可以為大量培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才提供有效的解決路徑。

參考文獻(xiàn)：

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課題項目：中國教育交通研究會課題項目（交教研1602-251）。