記錄走過的路

張和強(qiáng)

改革開放40年，友聲記錄了這期間重要的35年民間外交走過的歷程，與時代脈搏同跳動，與時代腳步共奮進(jìn)。

我在《友聲》投的第一篇稿，是我第一次出國去加拿大進(jìn)修回來寫的出訪感想。那次出訪是與當(dāng)時還是副處長的李建平（后來曾任全國對外友協(xié)副會長）一起去的，李建平在飛機(jī)上跟我講友協(xié)工作的重要性。來到加拿大里賈那后戴爾教授接待我們，戴爾教授給了我們無微不至的關(guān)照，讓我們既體會到加拿大人民對中國人民的深情厚誼，也讓我感受到做友好工作的意義和魅力，更堅(jiān)定了我將此當(dāng)作我畢生事業(yè)追求的信念。

后來，我還在《友聲》發(fā)表了一篇有關(guān)西方姐妹城歷史由來的小文章，這可能是在此刊物上唯一一篇有關(guān)姐妹城歷史由來的文章。這篇小文的內(nèi)容也經(jīng)常被引用?，F(xiàn)在看來，全國對外友協(xié)也是做友城工作的，把它的由來說清楚非常有必要。

2013年重又接觸對美工作后，《友聲》先后登載了我的三篇文章《機(jī)場送行洛杉磯市長賈塞提》，《美國布朗州長再訪中國》，《阿拉斯加在呼喚》，從文章的題目就可看出都是與美國州長、市長訪華有關(guān)，這也見證了我會地方政府交流機(jī)制蓬勃發(fā)展的新氣象，在海內(nèi)外影響越來越大。

三篇文章各有獨(dú)特之處。賈塞提市長一文是在機(jī)場為他送行，在貴賓室與其交談半個小時后，在從機(jī)場回城的路上在手機(jī)上寫成的，可以說是快速發(fā)生、快速紀(jì)錄。布朗州長一文中提到我和他的一個小插曲，在飛機(jī)停在白云機(jī)場他正準(zhǔn)備下飛機(jī)的檔口，布朗州長稱我為“友好先生”，我即刻感謝他贈予我的稱號，并讓他和他夫人當(dāng)即簽名作證。自此以后，我有了向來自美國加州的外賓炫耀的資本。在阿拉斯加一文中，我大膽地暢想了“中俄美加四國汽車接力賽—穿越白令海峽—‘一帶一路向東再出發(fā)”的宏大項(xiàng)目，籍此宣傳“一帶一路”和明年中美建交40周年的重要意義。

最近兩年我寫的稿子大多與創(chuàng)新有關(guān)，一篇叫《向世界講述“紅旗渠”的故事》，另一篇叫《美麗的光際線》，都與創(chuàng)新有關(guān)。響應(yīng)習(xí)近平主席關(guān)于建設(shè)創(chuàng)新型國家的號召，和有關(guān)扶貧攻堅(jiān)的指示精神，結(jié)合我會的扶貧實(shí)踐，我寫了光際線這篇文章。

這篇文章紀(jì)錄了美大部到山西興縣扶貧的實(shí)況，它可能是《友聲》刊登的第一篇扶貧文章。更難能可貴的是，它把我國華北地區(qū)分布較普遍的黃土高坡冠以“洛艾斯地貌”，并呼吁對其加以保護(hù)、欣賞和利用，真正傳播了一個美好宏達(dá)的愿景。我又進(jìn)一步提出，由有洛艾斯地貌的省、區(qū)聯(lián)合起來，向“丹霞地貌”那樣，推出“洛艾斯地貌”向聯(lián)合國申請“世界地質(zhì)遺產(chǎn)”。如果該設(shè)想成功實(shí)施，將會給華北扶貧帶來巨大推動，也會為這些地區(qū)創(chuàng)造上千億元的經(jīng)濟(jì)收入，前景十分可觀。正是由于該文章的獨(dú)創(chuàng)性，它在2017年度《友聲》評比9篇最佳文章中，獲得第三名的好成績。

我從來沒有把《友聲》對我的約稿當(dāng)作負(fù)擔(dān)，而是將其當(dāng)作宣傳我們工作、向讀者介紹我們觀點(diǎn)的絕好機(jī)會。我期待今后從事對美工作的思考和概念突破的另一篇篇文章陸續(xù)在《友聲》刊登出來，期待同樣能引起讀者的熱烈反響。

展望前程，我個人對《友聲》有太多的期待，更有道不盡的情懷。