前世今生

孫瑩

廣汽三菱2018款歐藍(lán)德

魚龍混雜的汽車市場(chǎng)讓人深感生存的不易，更何談實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展。很慶幸的是，在2017年我們看到了廣汽三菱以后起之秀的身份沖出重圍。如果說勁炫是讓廣汽三菱正式進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)者視線，那么歐藍(lán)德的市場(chǎng)表現(xiàn)才是真正將廣汽三菱推到一個(gè)新高度。

傳承百年

提起三菱汽車，相信很多人都有所耳聞，2017年三菱汽車迎來了造車百年的榮耀時(shí)刻。進(jìn)入中國(guó)后，在實(shí)力雄厚的廣汽集團(tuán)的支持下，廣汽三菱就這樣應(yīng)運(yùn)而生了。應(yīng)該說，傳承三菱百年造車積累，歐藍(lán)德這款車型擁有一個(gè)非常好的“出身”，它可以稱得上是出身世家。

面對(duì)國(guó)內(nèi)變幻莫測(cè)的SUV細(xì)分市場(chǎng)，廣汽三菱始終面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在股東方三菱汽車的中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃發(fā)布后，作為在華戰(zhàn)略重心的廣汽三菱將最大限度獲得優(yōu)勢(shì)資源的注入。另外，近期廣汽三菱股東雙方廣汽集團(tuán)與三菱汽車的頻頻互動(dòng)也預(yù)示著廣汽三菱已步入黃金發(fā)展期，廣汽三菱能否迎來開花結(jié)果那一天，我想答案是肯定的，畢竟廣汽三菱歐藍(lán)德領(lǐng)銜的“一門三杰”，在2017年銷量成功突破10萬(wàn)輛，重點(diǎn)是提前一個(gè)半月完成本年度銷售目標(biāo)，這樣的成績(jī)值得肯定。

低調(diào)·踏實(shí)

通常我們對(duì)于一個(gè)認(rèn)真、肯干的成功人士，有時(shí)候多會(huì)用“踏實(shí)而睿智”、“低調(diào)而自信”這類詞語(yǔ)。如今，我們把這兩個(gè)詞語(yǔ)用在廣汽三菱的明星車型——2018款歐藍(lán)德身上，也是有一定考量的。

單從前臉造型來看，2018款歐藍(lán)德的外型的確夠低調(diào)、不乖張，又不失大氣。全新家族式的前臉造型來到2018款歐藍(lán)德車上，標(biāo)志性的銀色標(biāo)識(shí)與前臉搭配得相得益彰，給人一種厚重、值得信任的感覺。細(xì)長(zhǎng)的前大燈組造型犀利，但又不失一絲溫柔在里面。作為一款緊湊型SUV，2018款歐藍(lán)德配有18英寸雪花造型的輪轂，讓車輛在行駛過程中保持足夠的平穩(wěn)。新車的尾部造型較為平順，設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔大方。在多功能組合式LED尾燈的映襯下，讓新車即使在大雨、大霧等惡劣天氣下也能被后方的車輛及時(shí)捕捉，保證了車輛的行駛安全。

翻看歐藍(lán)德的配置表，很明顯看出了三菱在安全和舒適上的提高。在寒冷的冬季，擁有一輛帶有座椅加熱功能的汽車是件非常幸福的事情，在2018款歐藍(lán)德車內(nèi)為主副駕駛座位配備了這一功能，貼心地為車主考慮良多。8英寸DA智能導(dǎo)航系統(tǒng)的配備讓駕駛這輛車的人都不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)沒電而迷失在茫茫的車海中，再加上良好的觸摸屏效果，讓人的用車生活更加科技化。在安全配置上，全面周到的安全氣囊和車身穩(wěn)定系統(tǒng)時(shí)刻保護(hù)著車內(nèi)乘客的安全；常用的輔助駕駛配置，讓駕駛變得輕松容易了很多；無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)作為主流的配置是適應(yīng)潮流的方式之一；同時(shí)，多媒體配置的升級(jí)，也讓我看到了廣汽三菱滿滿誠(chéng)意。

運(yùn)動(dòng)+舒適，魚和熊掌兼得

今天體驗(yàn)的2018款歐藍(lán)德，是真正融入廣汽元素的精心之作，是最能體現(xiàn)當(dāng)下廣汽三菱境況的產(chǎn)品，也是目前非常受消費(fèi)者認(rèn)可的一款SUV產(chǎn)品，下面我們逐一分析。

前驅(qū)版本的2018款歐藍(lán)德給人留下的最深印象就是積極的動(dòng)力響應(yīng)和人車合一的完美操控。試駕車型采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和模擬6速CVT變速器的動(dòng)力組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4J11，搭配了MIVEC（進(jìn)氣可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)），這也是EVO紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)的最好延續(xù)。油門踏板的深淺對(duì)應(yīng)節(jié)氣門的開合程度，沒有可變氣門正時(shí)技術(shù)的車型，節(jié)氣門的開合時(shí)間固定，難以顧及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和不同工況時(shí)的需求；而搭載MIVEC技術(shù)的車型，可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及時(shí)控制節(jié)氣門偏時(shí)角度和行程，有效提升燃油效率，做到最強(qiáng)動(dòng)力和燃燒效率最大化?？傮w來說，2018款歐藍(lán)德作為一款SUV車型，能有如此出色的動(dòng)力響應(yīng)，令我很意外，同時(shí)也改變了我對(duì)SUV動(dòng)力響應(yīng)不夠積極的看法。

底盤方面，雖然試駕車只配備了前置前驅(qū)系統(tǒng)，但合適的懸掛調(diào)校和轉(zhuǎn)向手感仍能感受到它的自信。整體來講，2018款歐藍(lán)德懸掛調(diào)節(jié)偏硬，恰好符合一款運(yùn)動(dòng)型SUV的定位，同時(shí)偏硬的懸掛還能感受到一絲舒適性，這也正是這輛車的亮點(diǎn)所在。總而言之，歐藍(lán)德是一款運(yùn)動(dòng)舒適兼顧的SUV車型。

迎接新一年 再上新臺(tái)階

2017年對(duì)于廣汽三菱來說，是具有關(guān)鍵意義的一年。不僅提前完成了2017年的銷售目標(biāo)，還在各領(lǐng)域頻繁開花。今年，廣汽三菱冠名了湖南衛(wèi)視全新大型音樂公益真人秀——《讓世界聽見》，為貧困山區(qū)的孩子們打開一扇音樂之窗。另外，廣汽三菱還打造了“歐藍(lán)德”號(hào)，并將在春運(yùn)期間，邀請(qǐng)外來務(wù)工人員們搭乘“歐藍(lán)德”號(hào)專機(jī)回家過年。多年來一直致力于發(fā)展公益事業(yè)的廣汽三菱在2017年走出了堅(jiān)實(shí)的一步，并力爭(zhēng)在2018年繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

在2018年，廣汽三菱希望將品牌形象向年輕化方向打造，希望以新能源、車聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)突破點(diǎn)，全力打造“三個(gè)一工程”，“建設(shè)一個(gè)世界級(jí)水準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠”將是廣汽三菱在2018年的大動(dòng)作，想要旗下車型更有競(jìng)爭(zhēng)力，先安排好后盾力量是非常重要的。想要達(dá)到一個(gè)良好的汽車銷量，必須要有強(qiáng)大的工廠作為事業(yè)支點(diǎn)。明年，廣汽三菱還將“引入一款三菱汽車全球戰(zhàn)略車型”，屆時(shí)將再度完善廣汽三菱的產(chǎn)品布局。為了更好的完善“后勤”工作，廣汽三菱在2018年將完善服務(wù)和銷售渠道，并“新增100家銷售網(wǎng)點(diǎn)”。服務(wù)及銷售渠道的不斷完善，將帶給消費(fèi)者更多的買車、用車體驗(yàn)。

面對(duì)產(chǎn)品的不斷更新，消費(fèi)品質(zhì)的逐漸升級(jí)，廣汽三菱的實(shí)力正在逐漸展現(xiàn)并得到認(rèn)可。廣汽三菱所引入的多款車型都完美的繼承和發(fā)揚(yáng)了雙方的優(yōu)勢(shì)，包括本次體驗(yàn)的2018款歐藍(lán)德更是廣汽三菱旗下最優(yōu)秀的產(chǎn)品之一，值得被更多人所關(guān)注和信任。相信廣汽三菱未來會(huì)帶給我們更多的驚喜。endprint