三峽記憶
——三峽工程大江截流20年

◎文 | 袁國林 編輯 | 田宗偉

1997年11月8日，三峽工程成功實現大江截流，至今已整20周年。這一天是三峽工程的重要里程碑，從此，滾滾長江被三峽工程建設者所“馴服”，三峽大壩澆筑的征程由此開啟。隨著時光的流逝，三峽工程的許多重要節(jié)點可能被人忘卻，但這一天我永銘在心。

為什么定在11月8日

從技術上講，選擇11月截流是水文氣象條件決定的，是根據三峽工程建設關鍵線路定下來的，但又受到了三峽移民、清庫驗收、導流明渠通航條件、截流機具、材料準備、進場公路、三峽機場等進度的制約。更重要的是，由于三峽工程大江截流是黨和國家大事，中央領導同志要出席截流活動，為此還要考慮中央領導同志的日程安排。

1997年8月7日，時任國務院總理李鵬在北戴河主持國務院第164次總理辦公會議，會上聽取了原三峽總公司總經理陸佑楣《關于三峽工程大江截流活動的建議》；9月23日，國務院三峽工程建設委員會審議了截流前驗收領導小組的工作匯報，初步決定于11月上旬實施大江截流；10月13日，李鵬同志主持召開國務院三峽工程建設委員會第六次全體會議，議定同意大江截流上游圍堰龍口合攏在11月8日進行；10月14日，李鵬同志主持召開國務院第63次常務會議，會議批準11月8日實施大江截流并報黨中央。為了確保截流成功，10月15日，時任國務院秘書長羅干主持截流活動籌備會議；10月28日，李鵬同志赴三峽庫區(qū)走訪移民新村，了解移民工作有關情況；11月2日，李鵬同志與時任國務院副總理鄒家華到三峽工地檢查截流準備情況。一切準備就緒后，11月7日，國務院新聞辦在三峽工地主持召開新聞發(fā)布會，由郭樹言、陸佑楣、漆林等同志回答了國內外記者關心的問題。

所以，為了11月8日這一天，各方面緊鑼密鼓，認真準備。有人會問，選擇11月8日（陰歷10月9日）截流是否圖個吉利，也許就是“天意巧合”吧。

為了這一天

按照全國人大通過的三峽工程可行性研究報告，三峽工程分三期，總工期是17年。其中，施工準備期5年（又稱一期工程）；實現蓄水、發(fā)電、通航，工期6年（又稱二期工程）；全部完成期6年（又稱三期工程）。相應的就是一期導流，二期導流，三期導流，俗稱“五六六”。確定了第5年的11中旬實施大江截流，這是三峽工程的重要節(jié)點。為了這一天，原三峽總公司組織設計人員、科研人員和全體建設者進行了長期的、艱苦卓絕的準備。

1. 1993年7月，在國家批準三峽工程初步設計后，原三峽總公司即刻組織了數百名專家進行八個單項重點工程的技術設計，其中大江截流就是其中重要一項，集中了國內外著名的專家開展研究，如張光斗、李鄂鼎、譚靖夷等，研究工作歷時三年。

2. 由長江勘測設計研究院、南京水利科學院進行了1:100的多次水力模型試驗，確定了合理的截流設計流量（1.4～1.9萬m3/秒，龍口設計水頭0.8～1.2米，龍口設計流速3.0～4.0米/秒）。

3. 由長江勘測設計研究院對大江圍堰進行優(yōu)化設計，對上下游戧體、防滲結構、平堵、立堵結合、截流進占方式等重要問題進行長達三年的施工組織設計比選。

4. 對截流大型機具、截流堵口、戧體材料、施工招標進行了周密策劃、計算，并于10月14日進行了實地演練，達到了日填筑量19.4萬噸的世界紀錄，做到心中有數。

5. 為了保證截流期不斷航，導流明渠施工是保證導截流成功的關鍵，導流明渠工程提前一年完工。

6. 必須保證截流標準20年一遇水位線（85米～86.2米）以下的移民安全遷出；必須保證施工區(qū)內的1.35萬人安全遷出；必須保證水位線以下清庫工作徹底完成，這些都是艱巨的任務。

7. 必須保證重型車輛在長江兩岸暢通，三峽工程施工區(qū)西陵長江大橋提前一年通車，這是長江上的第一座懸索大橋，被譽為“神州第一跨”。

8. 必須保證對外交通高標準通暢，28公里雙線一級公路提前一年通車，這條進場公路有70%是隧洞和橋梁，歷時三年就全線貫通。

9. 必須保證宜昌三峽機場通航，以便利大批國內外重要人員和參建者來往三峽工地。在宜昌市和原三峽總公司的共同努力下，提前半年完成4D級機場建設。

10. 必須完成40萬平米的壩區(qū)永久設施、水電供應、500多公里的場內道路。特別是建成了三峽壩區(qū)接待中心，迎接八方賓客和四萬建設大軍入駐等等。

還有許多工作都需要提前完成，不一一列舉。11月8日，壯觀的大江截流僅用了半個小時，但為了這一天，建設者們艱苦奮斗了1800多天、43800多個小時。

11 月8日的盛典活動

大江截流是建設三峽工程、確保三峽工程如期順利建成的關鍵一步，截流成功了，三峽大壩才能開始建設，國家在現場舉辦盛典也在情理之中。

按照預案，邀請來賓觀禮3000余人，國內外記者200余人，中央電視臺進行八小時現場直播。觀禮臺、主席臺由編織袋搭建而成，莊重美觀，整個施工才花費了十萬元。截流儀式前，國家領導人先后到施工現場看望建設者，增強了建設者們勝利的信心。

按照預案，截流慶典活動只能1小時內結束，其中必須用半小時將40米龍口堵住。截流大會于下午三點正式開始，由鄒家華同志主持，三峽總公司原總經理陸佑楣用10分鐘匯報截流準備工作，并請李鵬同志下達截流命令。頓時，千軍萬馬，機械隆鳴，堵口工程開始。30分鐘后，前方傳來截流成功電話，李鵬同志立刻向全國、全世界宣布“大江截流成功”。建設者、觀禮者都站起來，歡呼聲、掌聲、鞭炮聲響成一片，中央電視臺十幾個攝像機將畫面?zhèn)鞯健捌胶枴敝笓]中心，再傳到全國、全世界，其場面之壯觀，一生難忘。

截流完成后，時任中共中央總書記江澤民發(fā)表了重要講話，盛會圓滿結束。

會后，中央領導同志到三峽壩區(qū)環(huán)保公園進行植樹活動，并在接待中心前與參建者代表合影。晚上，東方歌舞團在影劇院進行了慰問演出。整天的活動井然有序，活潑而不失莊重。

20年過去了，由于工作原因，我經常去三峽工地，每次站在壇子嶺，總會想起截流這一天，當年的觀禮臺已經被郁郁蔥蔥的樹林覆蓋，截流圍堰永遠地沉睡在了百米水下，我已經白發(fā)蒼蒼，步履闌珊，但三峽情結永在。此時，突然想起在截流時，即興而作的一首五言：

鐵馬驚山川，雙翼伸江中。

長江走旁道，大堰鎖蛟龍。

欖綠披壇嶺，黃巖臥“毛公”。

平湖迎巨艦，西陵映彩虹。

1997年11月8日，大江截流勝利合龍。 攝影/孫榮剛