汽車發(fā)展對環(huán)境的影響及環(huán)境保護策略

楊帆

【摘 要】可持續(xù)發(fā)展是社會發(fā)展的必然要求。交通發(fā)展是社會發(fā)展的前提，近年來，隨著城市交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，汽車保有量迅速增加。汽車保有量的快速發(fā)展為城市交通帶來了很大的壓力，同時對環(huán)境造成了很大的影響。本文研究了汽車行業(yè)發(fā)展對環(huán)境的影響及環(huán)保策略，為促進社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供相關(guān)參考。

【關(guān)鍵詞】汽車行業(yè)；環(huán)境污染；環(huán)保策略

汽車行業(yè)的快速發(fā)展對環(huán)境帶來的影響主要是大氣污染與噪音污染。

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我國機動車保有量日益增加。中國大氣污染已逐漸由工業(yè)廢物向光化學(xué)煙霧型轉(zhuǎn)變。據(jù)統(tǒng)計，大城市中汽車排放物中的CO含量占比63%。美國大氣污染物排放量中的CO占比66%。自上世紀70年代，世界各國開始投入大量的人力物力進行大氣環(huán)境污染治理。汽車保有量日益增多。汽車對大氣環(huán)境的污染成為城市大氣污染的主要來源。交通噪聲是城市噪聲公害的重要來源，汽車道路揚塵占總揚塵量的50%以上，據(jù)統(tǒng)計，我國8.9%的城市噪聲污染較嚴重。汽車發(fā)言對環(huán)境造成了多方面的污染，加強對汽車發(fā)展環(huán)保對策的研究具有重要的現(xiàn)實意義。

一、我國汽車發(fā)展現(xiàn)狀

環(huán)境問題指因人類活動作用于周圍環(huán)境引起環(huán)境質(zhì)量的變化，及其對人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生的影響。環(huán)境保護要構(gòu)建好環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督與監(jiān)測預(yù)警體系。有利于鞏固環(huán)境管理工作，是環(huán)保工作的根本保證，有利于重點突破貫徹全面推進的總體思路，加快推進環(huán)保工作的歷史性轉(zhuǎn)變。將環(huán)境目標(biāo)責(zé)任制作為龍頭，以總量控制為切實可行的調(diào)控手段，是全面提升環(huán)境管理的必經(jīng)之路。

環(huán)境污染與污染物排放緊密相關(guān)，要提升資源的利用率，必須減少污染物排放量。循環(huán)經(jīng)濟是環(huán)境友好型及資源高效利用型社會生產(chǎn)活動，循環(huán)經(jīng)濟要求在生產(chǎn)與再生產(chǎn)各環(huán)節(jié)中充分利用資源，按物質(zhì)共生與代謝關(guān)系延伸產(chǎn)業(yè)鏈[1]。用發(fā)展的思路解決環(huán)境污染與資源約束間的矛盾。

汽車保有量是地區(qū)擁有的汽車數(shù)量，近年來我國汽車保有量迅速增長。據(jù)統(tǒng)計當(dāng)前我國汽車保有量較改革開放初增長了28倍。統(tǒng)計數(shù)量為9086萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)已成為目前我國重要的產(chǎn)業(yè)。城市汽車保有量的快速增長在促進經(jīng)濟發(fā)展，提高人們生活水平方面起到了積極的作用，但也帶來了尾氣排放造成環(huán)境污染，交通堵塞，燃油資源短缺等問題。

中國環(huán)保部公布了2016年中國機動車污染排放量為52260.8萬噸，汽車尾氣排放造成的大氣污染已成為大氣環(huán)境污染最急需解決的問題[2]。近年我國城市大氣霧霾中的PM2.5顆粒主要源于汽車排放尾氣。PM2.5可通過肺泡氣血交換進入人們的血管，危害人體健康。

我國一些大中城市汽車保有量呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，中國汽車生產(chǎn)銷售總量已排名世界第一。汽車保有量過快增長，會對城市環(huán)境造成嚴重威脅。據(jù)公安部提供的全國機動車統(tǒng)計，我國機動車達207061286臺，其中汽車數(shù)量為90859439輛。全國汽車保有量增加了14666384輛，在各類機動車中增速最高。

二、汽車行業(yè)發(fā)展對環(huán)境的影響

英國非常重視汽車污染的問題，其在環(huán)境安全方面曾經(jīng)歷慘痛的教訓(xùn)。二十世紀初，英國工業(yè)飛速發(fā)展，忽視了環(huán)境保護，倫敦空氣質(zhì)量非常差，1952年12月5日，倫敦出現(xiàn)了持續(xù)強逆流天氣，污染物無法擴散聚集形成毒物，至12月9日4天內(nèi)，倫敦同期死亡人數(shù)大4000多人，兩月后死亡人數(shù)增加8000人，此事件為倫敦?zé)熿F事件。英國民眾及政府真正認識到大氣污染對人類生存安全產(chǎn)生的巨大影響[3]。1956年英國制定了空氣潔凈法案。英國制定的地區(qū)空氣質(zhì)量管理法規(guī)定，城市中因汽車排放超標(biāo)，政府相關(guān)部門必須限期查清導(dǎo)致大氣污染超標(biāo)的原因，研制相應(yīng)有效解決措施。在治理城市擁堵問題上起到了明顯的效果，政府規(guī)定低排放區(qū)針對排放量制定相應(yīng)處罰措施。以降低排放量減少大氣污染。英國制定了系列嚴格的交通管理辦法，使得半數(shù)的英國人愿意乘坐公共交通出行。當(dāng)前我國公共交通出行的人群已下降到30%。

中國應(yīng)吸取英國的慘痛教訓(xùn)，以史為鑒，研究汽車快速發(fā)展對環(huán)境的影響，是社會經(jīng)濟可持續(xù)的需要。要正確認識城市環(huán)境與汽車數(shù)量增長間的關(guān)系，通過制定合理的法律法規(guī)，研究環(huán)保技術(shù)，加強宣傳等多方面措施結(jié)合，積極調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，鼓勵發(fā)展綠色經(jīng)濟。大力提倡綠色出行與環(huán)保理念。避免步英國之后塵。

三、加強對汽車污染環(huán)境的治理措施

隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人們的環(huán)保意識逐漸增強[4]。但城市汽車保有量的快速增長依然是影響城市空氣質(zhì)量的重要因素。國家先后頒布了大氣污染防治法等系列法案，表明了國家對環(huán)境保護的高度重視，法規(guī)的貫徹重要的是取決于民眾的自覺行為。要求社會各界及相關(guān)政府部門加大環(huán)保法規(guī)的宣傳，利用多種媒體渠道提高民眾的環(huán)保意識。

中國先后三次頒布了汽車排放標(biāo)準，為治理大氣污染發(fā)揮了積極的作用。為保護改善生態(tài)環(huán)境，加大防治大氣污染力度，促進經(jīng)濟社會可持續(xù)防治，中國頒布實施了大氣污染防治法，使大氣污染防治工作邁上了新的歷史臺階。防治法第九條規(guī)定，國家鼓勵支持大氣污染房子的科研，鼓勵支持開發(fā)利用清潔能源。為大氣污染治理，推進環(huán)保工作進一步開展指明了方向

為貫徹落實國家政策的要求，應(yīng)全面推進機動車環(huán)保定期檢測委托工作，各地環(huán)保局應(yīng)按規(guī)定開展對用車排放檢測單位檢測工作的監(jiān)管，對不達標(biāo)的機動車由廠家召回處理。對不同種類機動車實施不同環(huán)保檢驗周期。對無標(biāo)識的車輛可采取限行措施，實施分類的標(biāo)志管理制度。環(huán)保部應(yīng)積極與物價部等進行協(xié)調(diào)，確定環(huán)保定期檢驗收費標(biāo)志。

積極開展環(huán)保路檢工作，加大對無機動車環(huán)保定期檢驗合格標(biāo)志的機動車抽查力度。加強公共機動車出租車等營運車隊的排放檢查，根據(jù)當(dāng)?shù)匚廴緺顩r，開展?fàn)I運在用車改造治理。積極開展對過境車排放達標(biāo)情況的監(jiān)管。

開展先用機動車環(huán)保系統(tǒng)工程建設(shè)，加強機動車類型，檢測頻率，達標(biāo)率等環(huán)保信息的管理。交通部應(yīng)在道路兩側(cè)設(shè)立環(huán)境質(zhì)量檢測點，加強城市道路兩側(cè)空氣質(zhì)量監(jiān)測，為開展機動車尾氣污染防治提供科學(xué)的依據(jù)。

嚴格執(zhí)行國家相關(guān)管理規(guī)定，對超報廢期機動車應(yīng)進行排放檢驗。安監(jiān)局應(yīng)積極開展對加油站建設(shè)規(guī)劃監(jiān)管，強化加油站得到環(huán)境監(jiān)管。推動車用油染料添加劑等級制度建設(shè)，強化對添加劑銷售使用的監(jiān)管[5]。

積極參與代替燃料的環(huán)境影響研究，科學(xué)指導(dǎo)代替燃料機動車的發(fā)展，各地應(yīng)積極開展對加油站油氣揮發(fā)的監(jiān)管。環(huán)保局應(yīng)加強機動車污染防治機構(gòu)建設(shè)，積極開展機動車污染防治立法工作，促進依法行政。制定機動車污染防治規(guī)劃。

環(huán)保局應(yīng)發(fā)揮帶頭作用，印制相關(guān)宣傳資料，提高人們的環(huán)保意識，設(shè)立公布舉報熱線電話，提高人們的警惕及促進人們積極參與機動車環(huán)保監(jiān)管，鼓動人們綠色出行，減少汽車尾氣排放。

四、結(jié)語

本文研究了汽車發(fā)展對環(huán)境的影響及解決對策。闡述了我國汽車保有量現(xiàn)狀，論述了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對生態(tài)環(huán)境帶來的不利影響。分析了國外的相關(guān)管理經(jīng)驗，提出了針對我國汽車發(fā)展與環(huán)境保護協(xié)調(diào)持續(xù)的可行措施。近年來我國汽車保有量逐年遞增，汽車數(shù)量的快速增長在促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的同時，為城市環(huán)境造成了嚴重的污染。汽車尾氣排放污染空氣極大的危害人體的健康，政府相關(guān)部門及社會各界應(yīng)高度重視環(huán)保問題，加快推進相關(guān)法律制度的建立完善，大力宣傳環(huán)保的重要性，提升人們的環(huán)保意識，加強對汽車污染環(huán)境的治理。促進社會經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻】

[1]胡軍代. 城市汽車保有量對環(huán)境的影響研究[D].河北工業(yè)大學(xué)，2012.

[2]崔姍. 我國汽車行業(yè)的企業(yè)環(huán)境責(zé)任研究[D].長沙理工大學(xué)，2010.

[3]馬強. 未來汽車行業(yè)發(fā)展對環(huán)境的影響分析[A]. 中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會.2007中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)年會優(yōu)秀論文集（下卷）[C].中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會：中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會，2007：3.

[4]馬強.汽車工業(yè)發(fā)展對城市環(huán)境的影響及對策[J].甘肅科技縱橫，2004（05）：21-22.

[5]程繼夏，邊耀璋.汽車發(fā)展對城市環(huán)境的影響及環(huán)境保護對策[J].長安大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2002（04）：103-105.