汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及維修

郜磊一

【摘 要】隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，越來(lái)越多的具有一定經(jīng)濟(jì)能力的人選擇汽車作為代步工具。這就促使著現(xiàn)代汽車工業(yè)不斷地向前發(fā)展，汽車技術(shù)不斷更新進(jìn)步，隨著汽車檔次的提高，對(duì)汽車電拉系統(tǒng)的要求也越來(lái)越專業(yè)。該文通過(guò)分析電拉發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的常見原因和特點(diǎn)，討論了汽車電拉發(fā)動(dòng)機(jī)常見診斷原則和診斷方法，從而更好的對(duì)汽車電拉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。

【關(guān)鍵詞】汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)；常見故障；維修方法

電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)。它可以精確控制空燃比，使燃燒充分，顯著減少排氣污染。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性得到加強(qiáng)，從而降低了噪音。其傳感器采集瞬息變化的空氣進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、水溫、進(jìn)氣溫度等信號(hào)輸入電腦，由電腦計(jì)算出適時(shí)的、恰當(dāng)?shù)钠土亢妥罴腰c(diǎn)火提前角，并輸出控制信號(hào)給噴油閥和點(diǎn)火器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下得到最佳性能。

一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的原理

電控發(fā)動(dòng)機(jī)就是利用汽車的電子系統(tǒng)對(duì)汽車的點(diǎn)火工作進(jìn)行精確的控制，電子控制系統(tǒng)包含傳感器、車載電子處理模塊。電子點(diǎn)火器等。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用中，不同工況下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的的轉(zhuǎn)速不同這就造成了點(diǎn)火時(shí)間也會(huì)發(fā)生變化，根據(jù)電磁或者霍爾信號(hào)作為汽車的基本點(diǎn)火信號(hào)，但是汽車點(diǎn)火是存在一個(gè)點(diǎn)火提前角，在提前角的角度的控制上，要根據(jù)汽車的燃燒情況進(jìn)行調(diào)整，在原來(lái)的汽車上沒有辦法進(jìn)行調(diào)整，但是隨著后氧傳感器的使用，我們能看到汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況，選擇合理的發(fā)動(dòng)機(jī)使用工況。

二、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失敗

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失敗是指發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)打開以后，但是發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何反應(yīng)，這會(huì)給駕駛員造成相當(dāng)?shù)睦_。一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失敗的原因包括以下幾個(gè)方面：①點(diǎn)火系統(tǒng)故障。當(dāng)點(diǎn)火圈出現(xiàn)問題時(shí)，或者點(diǎn)火時(shí)間不符合要求，可能會(huì)出現(xiàn)高壓火花減弱甚至是熄滅或者是根本不能發(fā)生點(diǎn)火，從而致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)。②元件故障。當(dāng)電極松動(dòng)、蓄電池電量不夠、電極樁柱氧化、電路保險(xiǎn)絲斷裂，也就是說(shuō)起動(dòng)機(jī)存在問題或者啟動(dòng)線路出現(xiàn)問題都會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太慢或者停止轉(zhuǎn)動(dòng)。③進(jìn)氣故障。當(dāng)?shù)∷倏刂崎y或者控制線路出現(xiàn)問題、怠速控制閥空氣管發(fā)生爆破、怠速控制閥發(fā)生漏氣、空氣流量計(jì)發(fā)生問題都會(huì)造成進(jìn)氣系統(tǒng)問題，最終致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失敗。④燃油噴射故障。當(dāng)出現(xiàn)如下問題時(shí)，可能會(huì)發(fā)生燃油噴射故障：燃油不足、燃油泵有問題、燃油泵壓力過(guò)低、燃油管發(fā)生漏油、燃油壓力調(diào)節(jié)器不良、燃油濾清器含有過(guò)量的污染物時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致燃油噴射系統(tǒng)故障。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障

1.故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障一種常見故障，這要表現(xiàn)與在怠速或者汽車運(yùn)行突然速度驟降，油壓且出現(xiàn)不足的情況，這種就被成為發(fā)動(dòng)機(jī)突然失失素的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)突然失速是一個(gè)非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象，尤其在高速道路上失速很容易造成汽車的追尾。所以要注意失速現(xiàn)象，如果汽車出現(xiàn)失速，需要打起警報(bào)燈，然后盡快維修排除隱患。

2.故障原因

失速故障的原很多，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的功率快速下降導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的快速下降的主要是因?yàn)槿剂蠜]有正常燃燒，所以有可能的原因有汽車進(jìn)氣管泄露、進(jìn)氣管堵塞、或者限位閥失效，節(jié)氣門拉線斷裂，油道堵塞等。

3.診斷排除方法和步驟

首先先檢查油門踏板的感覺，油門踏板感覺較輕，就有可能是拉線斷裂，如果正常就打開汽車的機(jī)箱蓋，檢查進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管是否有異常，同時(shí)檢測(cè)線路是否有漏電現(xiàn)象，一定保證汽車熄火時(shí)檢查，因?yàn)楦邏弘娪兄芨叩奈ｋU(xiǎn)性，其電壓達(dá)到20000V以上。檢查火花塞的情況，能否正常工作。如果遇到積碳過(guò)多要即使更換。

（三）冷車啟動(dòng)困難

1.故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難主要是因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)的動(dòng)力不足導(dǎo)致的，如果不是起動(dòng)機(jī)的原因，那么最大的原因就是冷車啟動(dòng)蓄電池電虧，導(dǎo)致電火花能力不足，不能點(diǎn)燃燃料，經(jīng)過(guò)多次點(diǎn)火后形成堰缸的現(xiàn)象。

2.診斷

啟動(dòng)困難的主要因素是因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)動(dòng)力不足，所以需要主要診斷的方式在汽車的東起動(dòng)機(jī)上，在汽車的啟動(dòng)機(jī)上，輸出的扭力以及汽車的動(dòng)力是主要監(jiān)測(cè)的方向。如果啟動(dòng)機(jī)不存在相應(yīng)的故障，應(yīng)該監(jiān)測(cè)蓄電池的電壓、電流是否達(dá)標(biāo)。啟動(dòng)困難也可能是因?yàn)槠囕d荷過(guò)大導(dǎo)致的，但是蓄電池和起動(dòng)機(jī)的故障占據(jù)較大部分。

3.故障排除

應(yīng)結(jié)合故障發(fā)生原因，將電線接頭松動(dòng)的擰緊固牢；在維修上檢查點(diǎn)火系統(tǒng)及各缸高壓火花，檢查分電器的狀態(tài)；檢查真空管是否有漏氣；檢查普助空氣控制閥工作情況，調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器，若不正常，就需要觀察溫度傳感器電路及傳感器。檢查汽車油箱內(nèi)的出油口至油箱出油管接頭間的橡膠管，如果有燃油管壁上有裂紋，將此段油管更換后就可以完成排除故障。

三、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與診斷

（一）自身的儀器診斷或者報(bào)警

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法通常分為通過(guò)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直觀的診斷，利用故障自診斷系統(tǒng)進(jìn)行診斷和通過(guò)一些相關(guān)儀器儀表進(jìn)行診斷。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)驗(yàn)診斷比較直觀，通過(guò)人的感覺和以往的經(jīng)驗(yàn)集合對(duì)汽車故障的詳細(xì)觀察了解，找出一些基本的故障特點(diǎn)，通過(guò)詢問，觀察和實(shí)驗(yàn)，然后通過(guò)分析判斷從而得到結(jié)果；也可以通過(guò)汽車的故障自診斷系統(tǒng)進(jìn)行診斷的方法，因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)汽車的電子控制系統(tǒng)都具有故障自診斷功能，這樣就大大的方便了對(duì)汽車故障的檢測(cè)和維修，但是自診斷系統(tǒng)也具有一定的局限性，一般安裝的自診斷系統(tǒng)都只能檢測(cè)車有該系統(tǒng)相關(guān)的元件問題，而其他具體部位的電氣裝置和線路故障則還需要人人來(lái)直觀診斷或者利用其他專業(yè)儀器來(lái)診斷故障。

（二）儀器診斷

因?yàn)榻陙?lái)電控發(fā)動(dòng)機(jī)才得到汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，所以大部分的汽車維修人員對(duì)電控發(fā)動(dòng)還機(jī)缺少相關(guān)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，傳統(tǒng)的維修檢測(cè)手段已經(jīng)不適用于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障檢測(cè)，所以有必要來(lái)使用儀器進(jìn)行診斷。儀器診斷使用比較方便，可以不用拆卸汽車零部件，只需要用專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)汽車故障參數(shù)波形測(cè)試出汽車的性能曲線，然后自動(dòng)分析出汽車的故障問題。

隨著電控技術(shù)的發(fā)展，也帶動(dòng)了汽車工業(yè)的發(fā)展，使現(xiàn)代汽車的電子化程度越來(lái)越高，從而汽車的結(jié)構(gòu)和性能也發(fā)生了變化，所以汽車越高級(jí)，就越難以檢測(cè)和判斷汽車的故障，所以在電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中就有必要安裝相應(yīng)的自診斷系統(tǒng)。自診斷系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中能夠快速有效的指出發(fā)生故障的大概范圍，這就有效的降低了傳統(tǒng)人工診斷的難度，使得對(duì)于高級(jí)汽車的故障檢測(cè)變得更加容易。

（三）人工診斷

雖然儀器儀表診斷能夠更快速方便的找到問題，但是每一個(gè)儀器的功能性都是有限的，僅僅通過(guò)儀器也很難對(duì)于汽車這個(gè)復(fù)雜的電控系統(tǒng)做到全面診斷，所以，作為傳統(tǒng)診斷故障的人工診斷方法能有效的補(bǔ)充了自診斷和儀器診斷的不足。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在汽車電控技術(shù)診斷中，受到多種因素影響，只是單一的采用儀器診斷或者人工診斷是不可取的。在實(shí)際操作中，要針對(duì)人工診斷和儀器診斷各自不同的優(yōu)缺點(diǎn)，將兩種方法有效的結(jié)合起來(lái)，就會(huì)有效的提高診斷的效率和質(zhì)量。

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