城市道路橋梁施工質(zhì)量問題分析與預(yù)防

范燕斌

【摘 要】近年來，我國城市建設(shè)發(fā)展非常迅速，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越完善。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，市政道路橋梁工程已經(jīng)成為重要的發(fā)展方向。本文就主要對市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題進(jìn)行了分析，希望可以進(jìn)一步推動我國城市基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】城市道路橋梁；施工質(zhì)量；預(yù)防

我國整體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，出行方式越來越多樣化，對于道路工程的要求越來越高。我國城市化建設(shè)步伐的不斷加快以及交通道路需求的增加，人們對市政道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量也提出了越來越高的要求。市政道路橋梁的建設(shè)決定著一個城市的發(fā)展水平，由此可見市政道路橋梁施工質(zhì)量的重要性。

一、城市道路橋梁施工質(zhì)量問題分析

1.1鋼筋混凝土橋梁裂縫問題

在道路橋梁施工中，鋼筋混凝土的施工技術(shù)越來越普遍，但與此同時，鋼筋混凝土裂縫的問題一直困擾著施工企業(yè)，其主要原因是鋼筋混凝土的抗拉性能差，很容易開裂。裂縫是在荷載或外理化因素作用下不斷產(chǎn)生和膨脹的，導(dǎo)致混凝土碳化、保護(hù)層剝落和鋼筋銹蝕，削弱混凝土的強(qiáng)度和剛度，降低耐久性，甚至發(fā)生坍塌、凹坑，并危害正常使用的結(jié)構(gòu)，所以一定要嚴(yán)加控制。

1.2堿蝕問題

在城市道路橋梁建設(shè)施工中常見的質(zhì)量通病就是堿蝕問題。堿蝕主要出現(xiàn)在鋼筋混凝土的內(nèi)部，是一種內(nèi)部反應(yīng)。在城市道路與橋梁施工過程中，鋼筋混凝土的應(yīng)用必不可少，其內(nèi)部出現(xiàn)的堿蝕問題極易造成鋼筋混凝土中的鋼筋上出現(xiàn)銹蝕的狀況，對鋼筋質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。所以堿蝕問題是導(dǎo)致構(gòu)成橋梁的材料壽命出現(xiàn)下滑而造成橋梁本身的安全使用時限縮小的主要原因。堿蝕作為城市道路與橋梁施工中常見的一類質(zhì)量通病，其所出現(xiàn)的位置有一定的分布規(guī)律可尋。

1.3橋梁施工材料成本控制與施工人員素質(zhì)方面

在橋梁施工的過程中，往往會出現(xiàn)很多安全隱患，造成安全隱患的問題最主要的因素就是有的工程只顧及自己的經(jīng)濟(jì)效益，忽略了工程的質(zhì)量問題，在市政道路橋梁施工中會偷工減料，過分地進(jìn)行成本控制，使得施工的質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致很多安全隱患問題的發(fā)生，對橋梁施工的發(fā)展更是產(chǎn)生障礙。在施工人員素質(zhì)方面，往往存在很多施工人員并不具有專業(yè)的施工知識和專業(yè)技能水平，這大部分由于施工隊伍為了節(jié)省在人工費(fèi)用中的花銷，組織一些農(nóng)民工等閑散人員進(jìn)行工程的施工任務(wù)，而他們自身的素質(zhì)不高，工作效率低下，技術(shù)水平上的欠缺也會給施工過程中帶來很多問題，道路橋梁具體施工中的質(zhì)量控制更是無法達(dá)到有效保障。

1.4道路橋梁的結(jié)構(gòu)病害問題

橋梁結(jié)構(gòu)需要足夠的強(qiáng)度來承受重力和附加力作用，并且必須有足夠的剛度以承受荷載下的過度撓度和變形，因此結(jié)構(gòu)的部件的尺寸必須具有適當(dāng)?shù)某叽?，以便?gòu)件在軸向下壓力不會彎曲，并且失去穩(wěn)定性。同時，橋梁結(jié)構(gòu)由于使用荷載的隨機(jī)性、材料強(qiáng)度的分散性、制造質(zhì)量和施工質(zhì)量的分散性、近似性的影響，橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有較高的耐久性。計算的假設(shè)，這可能是由于原來的設(shè)計負(fù)荷，交通發(fā)展后車輛荷載增大，導(dǎo)致橋梁由于承載力不足二出現(xiàn)橋梁施工問題。

二、針對道路橋梁中出現(xiàn)的質(zhì)量問題所進(jìn)行的預(yù)防措施

2.1健全施工安全管理制度和措施

如何有效防范城市道路與橋梁施工中的質(zhì)量通病，首先必須要從健全施工安全管理方面入手，提升施工監(jiān)督管理和規(guī)范施工現(xiàn)場制度標(biāo)準(zhǔn)。城市道路與橋梁施工中質(zhì)量通病出現(xiàn)的根源性問題還是相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)所致。所以應(yīng)對施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識培養(yǎng)，以調(diào)動施工人員工作積極性和主動性為主，健全并完善相關(guān)施工安全管理制度和措施，在保障人員自身施工風(fēng)險降至最低的情況下，實(shí)行各崗位部門的負(fù)責(zé)制，對每一項工程完成后的檢驗(yàn)和檢查規(guī)定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)參考；對相應(yīng)設(shè)施設(shè)備的操作嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，協(xié)調(diào)好現(xiàn)場的調(diào)度處理工作，保障每項工序銜接正確，使整體施工程序和施工系統(tǒng)具有合理性和完整性。

2.2加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)控制

（1）強(qiáng)化橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理。首先，橋梁的測量工作應(yīng)該是精確和認(rèn)真的，這樣在定位操作中就不會有誤差和偏差。當(dāng)橋墩、橋臺等位置完成時，應(yīng)確定橋梁的整個平面位置。其次，施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵循橋梁的設(shè)計圖紙，確保混凝土的振動、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉等需要嚴(yán)格控制和管理，以確保橋梁符合相關(guān)設(shè)計。后，應(yīng)注意橋梁的外觀。在施工中，避免了由于施工方法和振動引起的橋梁整體外觀的問題。（2）加強(qiáng)混凝土的質(zhì)量控制。首先，道路橋梁工程施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定購買原材料，確保水泥和其他材料在整個施工過程中處于穩(wěn)定狀態(tài)。在施工中應(yīng)采用大體積混凝土配制低水熱水泥。其次，施工人員必須在公路橋梁建設(shè)中嚴(yán)格按照強(qiáng)度等級和抗?jié)B等級，混凝土應(yīng)與混凝土配合比，此外，應(yīng)充分控制混凝土的模溫，采用分層澆筑的方法進(jìn)行施工，并采用各種養(yǎng)護(hù)方法科學(xué)合理地養(yǎng)護(hù)混凝土。后，在混凝土澆筑之前，混凝土應(yīng)有效地振動，特別是在腹板預(yù)應(yīng)力管的較密集位置，必須完全振動，以確?；炷脸浞趾兔軐?shí)地澆注。

2.3強(qiáng)化材料管理

關(guān)于市政道路和橋梁工程的質(zhì)量管理，要實(shí)施全過程科學(xué)化管理模式，從影響工程質(zhì)量的因素入手，強(qiáng)化質(zhì)量管理工作。對于施工材料，要強(qiáng)化原材料和成品等的質(zhì)量管理。負(fù)責(zé)材料管理的工作人員，要落實(shí)材料質(zhì)量管理制度，強(qiáng)化建材審核，做好材料外觀以及質(zhì)量的控制。當(dāng)材料進(jìn)場時，要檢查出廠合格證明。經(jīng)過驗(yàn)證合格后，在工程施工現(xiàn)場，監(jiān)督相關(guān)人員做好取樣復(fù)試工作，通過復(fù)試后，再投人使用。材料質(zhì)量決定著工程質(zhì)量，是道路和橋梁施工質(zhì)量管理的重點(diǎn)內(nèi)容。對于此類問題，要從思想和具體落實(shí)等層面，提高材料質(zhì)量管理的意識，落實(shí)各項管理制度。

2.4對堿蝕情況提出預(yù)防措施

因?yàn)閴A蝕的發(fā)生是鋼筋混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的含有鹵族元素的離子與其自身的堿性材料遇水之后產(chǎn)生的水化反應(yīng)，由此可以知道水是引發(fā)鋼筋混凝土產(chǎn)生堿蝕的主要原因。因此有關(guān)部門在進(jìn)行防護(hù)工作時，應(yīng)提高原材料的防水性能，同時對鋼筋混凝土進(jìn)行保護(hù)，避免雨水等的大量水分的進(jìn)入致使混凝土內(nèi)部水化反應(yīng)的發(fā)生。除此之外，在道路橋梁施工過程中，要注意原材料的保護(hù)，避免材料自身所受到的環(huán)境因素影響而使橋梁在建成之后出現(xiàn)堿蝕。

2.5強(qiáng)化工程質(zhì)量意識，提高施工人員的素養(yǎng)

建立一支高素質(zhì)、高素質(zhì)的技能型人才隊伍，培養(yǎng)高素質(zhì)人才。首先，選擇具有一定管理和施工經(jīng)驗(yàn)的工人作為路橋工程的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)。同時，我們要重用懂技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的人，重視青年人才的培養(yǎng)。由于施工人員的剛性條件對路橋工程的質(zhì)量有很大的影響。二是內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)機(jī)制。這樣做的主要目的是使施工人員掌握路橋工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)語

總之，道路橋梁施工建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，加強(qiáng)道路橋梁施工建設(shè)不僅能提升我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，同時還能進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展?，F(xiàn)階段，盡管我國道路橋梁事業(yè)取得了一定的成績，但是總體上我國城市道路橋梁施工建設(shè)質(zhì)量管理體系依然有待完善。因此，這就需要我們在道路橋梁施工建設(shè)過程中及時的路橋施工質(zhì)量的影響因素，合理制定相應(yīng)的城市道路橋梁施工質(zhì)量控制方案，大化的提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

[1]吳世敏.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理對策探討[J].建筑設(shè)計管理，2017（7）：109-111.

[2]盛富強(qiáng).市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理[J].綠色環(huán)保建材，2017（4）：87.

[3]方宣.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防[J].中國設(shè)備工程，2018（1）：171-173.

[4]吳世敏.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理對策探討[J].建筑設(shè)計管理，2017，34（7）：109-111.