橋式起重機(jī)的常見故障與維修保養(yǎng)研究

于仁東 王新禮

【摘 要】在現(xiàn)代生產(chǎn)過程橋式起重機(jī)的應(yīng)用較為廣泛，其在各行業(yè)都發(fā)揮了重要作用。作為一種特種設(shè)備，起重機(jī)操作與維修保養(yǎng)具有一定的專業(yè)性，如果設(shè)備出現(xiàn)問題不僅影響工作的有序進(jìn)行，甚至?xí)斐扇藛T傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。針對(duì)這種情況相關(guān)單位必須做好橋式起重機(jī)故障維修與保養(yǎng)工作。

【關(guān)鍵詞】起重機(jī)；維修保養(yǎng)；常見故障；橋式起重機(jī)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，橋式起重機(jī)作為起重運(yùn)輸?shù)娜笤O(shè)備之一在現(xiàn)代化生產(chǎn)中獲得了廣泛的應(yīng)用，為各行各業(yè)的生產(chǎn)工作提供了巨大的助力。檢化中心是德興銅礦銅、硫精礦等產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，裝備了10余臺(tái)橋式起重機(jī)，來承擔(dān)精礦的堆放、裝運(yùn)和外銷工作。橋式起重機(jī)在搬運(yùn)物料時(shí)，往往經(jīng)歷起升、運(yùn)送、下降以及回到原處的過程，因此，起重機(jī)受到的載荷是變化的，是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械，經(jīng)常性地出現(xiàn)故障。本文結(jié)合德興銅礦檢化中心10余臺(tái)銅精礦和硫精礦的抓斗吊的運(yùn)行情況進(jìn)行研究分析，發(fā)現(xiàn)一些常見的故障使得橋式起重機(jī)的工作效率和壽命大大減少，相對(duì)應(yīng)就出現(xiàn)了維護(hù)和保養(yǎng)的難度也隨著增加，如何對(duì)常見故障進(jìn)行解決，使橋式起重機(jī)的可靠性以及使用效率得到提高成為了一個(gè)亟待解決的問題。

一、橋式起重機(jī)概述

橋式起重機(jī)主要由橋架、大車移動(dòng)機(jī)構(gòu)、小車、小車移動(dòng)機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、駕駛室等組成。主要技術(shù)數(shù)據(jù)包括跨度、起重量、工作速度、起升高度、工作級(jí)別。電動(dòng)機(jī)的特征包括，電動(dòng)機(jī)基于連續(xù)周期工作屬性制造；啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大；轉(zhuǎn)子呈細(xì)長形，自身具有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；電動(dòng)機(jī)呈封閉性，機(jī)械結(jié)構(gòu)堅(jiān)硬，耐熱絕緣等級(jí)高，氣隙大。小車控制電路多采用凸輪控制器控制，控制器共有12個(gè)觸電，由細(xì)實(shí)線表示，任何觸電檔位連通用黑點(diǎn)表示，斷開無黑圓點(diǎn)。提升機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)電力拖動(dòng)自動(dòng)控制的要求包括，必須具備合適的升降速度，尤其是滿足空鉤速度；調(diào)速范圍寬松，提升的第一檔作為預(yù)備檔；在重負(fù)載下放時(shí)，必須確保電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行；在提升發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須設(shè)置機(jī)械抱閘、電氣制動(dòng)。

二、起重機(jī)檢驗(yàn)的問題

2.1起重機(jī)檢驗(yàn)的常見問題

起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)當(dāng)注意對(duì)其進(jìn)行機(jī)械檢驗(yàn)，避免發(fā)生以下常見問題：如，有錯(cuò)誤的裝置止擋裝置與緩沖器導(dǎo)致發(fā)生脫軌問題、限位器出現(xiàn)故障、電氣線路分規(guī)范化裝置、操作人員缺乏資質(zhì)、安全管制設(shè)備安裝不到位、缺乏完善系統(tǒng)的檢驗(yàn)制度、相關(guān)人員不重視檢驗(yàn)、部分單位尚無專門的質(zhì)檢部門，缺乏科學(xué)合理的檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)不全面等。

2.2傳動(dòng)制動(dòng)問題

傳動(dòng)分為大車傳動(dòng)系統(tǒng)、小車傳動(dòng)系統(tǒng)、起升傳動(dòng)系統(tǒng)3部分，較常見的故障有減速箱內(nèi)齒輪磨損或斷齒、軸鍵變形或斷裂、聯(lián)軸器損壞、電動(dòng)液壓推動(dòng)器損壞。制動(dòng)不良主要表現(xiàn)為制動(dòng)輪磨損、偏磨，或者制動(dòng)瓦磨損。制動(dòng)不良故障平時(shí)表現(xiàn)不明顯，但它是人身安全和設(shè)備安全的最后一道屏障。因此，平時(shí)巡檢和檢修時(shí)務(wù)必認(rèn)真仔細(xì)，多次試車，保證在額定載荷和高速擋位時(shí)的制動(dòng)效果。

2.3電氣設(shè)備的常見故障

電氣設(shè)備出現(xiàn)的故障在橋式起重機(jī)使用的過程中是較為常見的，常見的主要故障有：由于大車電阻器、主鉤電阻器、副鉤電阻器的阻值在橋式起重機(jī)的使用過程會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致電力線路出現(xiàn)異常發(fā)熱甚至燒斷等現(xiàn)象；小車凸輪、大車凸輪、主鉤主令以及副鉤主令控制器出現(xiàn)異常，致使檔位閉合混亂、觸頭混亂燒毀等問題的出現(xiàn)；在橋式起重機(jī)的自動(dòng)接觸器、正反轉(zhuǎn)接觸器以及加速接觸器等部件出現(xiàn)較為嚴(yán)重的電磁聲和電弧聲，出現(xiàn)不動(dòng)作、發(fā)熱燒毀等問題。

三、橋式起重機(jī)維修保養(yǎng)策略

3.1制定安全操作規(guī)程

在進(jìn)行人工操作起重機(jī)時(shí)，操作人員必須要以規(guī)范的施工流程進(jìn)行作業(yè)，以說明及安全規(guī)范作為參考，保證機(jī)械作業(yè)設(shè)備的操作合法合規(guī)，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)生安全事故。在此過程中，要制定合理科學(xué)的操作規(guī)程，保障技術(shù)人員、檢驗(yàn)人員、施工人員均按規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。檢驗(yàn)起重機(jī)時(shí)避免發(fā)現(xiàn)違章違規(guī)的操作，在極端異常天氣的情況下，盡量不進(jìn)行檢驗(yàn)，避免發(fā)生檢驗(yàn)人員意外觸電、意外墜落等危險(xiǎn)。因起重機(jī)有較為復(fù)雜的操作流程，因此其說明書難以面面俱到，覆蓋所有施工項(xiàng)目的細(xì)節(jié)，其操作的經(jīng)驗(yàn)與注意問題多是由老技術(shù)人員進(jìn)行口頭傳授，這就容易發(fā)生傳播過程中的人為誤差，因此為了避免此類問題的產(chǎn)生，需要制定涉及安全注意事項(xiàng)、操作經(jīng)驗(yàn)、使用規(guī)則、故障應(yīng)對(duì)措施等全面的、系統(tǒng)的檢驗(yàn)操作規(guī)范說明書，對(duì)于可能涉及到的問題進(jìn)行各個(gè)方面的詳細(xì)描述與書寫，為工作人員提供可供參考的依據(jù)，避免出現(xiàn)人為因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

3.2行車電機(jī)的故障和維修

行車所有電機(jī)都是JZR型繞線式異步電動(dòng)機(jī)。它的故障主要發(fā)生在轉(zhuǎn)子上。轉(zhuǎn)子上的故障主要有：轉(zhuǎn)子缺相故障：由轉(zhuǎn)子繞組與集電環(huán)連線燒斷造成。電阻箱電阻回路不通或線路斷線。轉(zhuǎn)子集電環(huán)的故障主要有：環(huán)表面燒毛和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)集電環(huán)火花大。主要原因是：（1）集電環(huán)上粉塵太多或表面有軸承潤滑油。（2）轉(zhuǎn)子軸承震動(dòng)大或有軸向竄動(dòng)現(xiàn)象。燒毛的集電環(huán)應(yīng)用00號(hào)砂紙拋光或上車床車掉燒毛的表面并拋光。（3）集電環(huán)和碳刷磨損嚴(yán)重：及時(shí)更換集電環(huán)和碳刷。（4）電碳刷彈簧壓力不足。（5）潤滑脂甩到集電環(huán)上導(dǎo)致絕緣下降。

3.3制動(dòng)器的維修保養(yǎng)措施

在橋式起重機(jī)的運(yùn)行過程中，如果由于某些因素導(dǎo)致制動(dòng)器在設(shè)備的高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然失靈，無法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)就需要及時(shí)調(diào)試制動(dòng)架上的拉桿螺母，按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)拉桿的整體長度進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，要合理控制有關(guān)部分的制動(dòng)片，如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)片磨損的程度已經(jīng)超過原本厚度的一半以上，就必須及時(shí)更換制動(dòng)片，為了使制動(dòng)片磨損的情況減緩，一般是通過擴(kuò)孔和安裝新軸的方法來進(jìn)行的；此外，在橋式起重機(jī)制動(dòng)輪的維護(hù)保養(yǎng)上，要定期對(duì)制動(dòng)輪的內(nèi)部構(gòu)件使用適當(dāng)?shù)那逑磩ㄈ缑河偷龋┻M(jìn)行清洗，同時(shí)對(duì)制動(dòng)輪內(nèi)的關(guān)鍵部位進(jìn)行潤滑，防止出現(xiàn)制動(dòng)輪卡死的現(xiàn)象。要優(yōu)化調(diào)整好制動(dòng)架，保證制動(dòng)輪與制動(dòng)帶兩側(cè)之間的間隙一致，防止制動(dòng)輪單邊摩擦出現(xiàn)溫度過高而導(dǎo)致?lián)p壞的情況，同時(shí)還要關(guān)注橋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)的環(huán)境溫度，避免因制動(dòng)輪工作時(shí)間長產(chǎn)生過熱現(xiàn)象對(duì)制動(dòng)器的工作運(yùn)行造成影響等因素。在調(diào)整推桿的時(shí)候?qū)ρa(bǔ)償使用要慎重，因?yàn)檠a(bǔ)償量是有限的，最好由維修人員手動(dòng)調(diào)整。并定期清洗液壓推桿。最后，在制動(dòng)器的選擇上要根據(jù)相關(guān)的作業(yè)要求選擇適用性較好的產(chǎn)品。

3.4橋式起重機(jī)的管理

橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)相對(duì)來說比較保守，具備比較成熟的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，其中如果存在個(gè)別錯(cuò)誤的操作或是維護(hù)不當(dāng)，一般不會(huì)造成起重機(jī)大范圍的損壞。但是起重機(jī)如果出現(xiàn)操作不當(dāng)現(xiàn)象，很容易在施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故。例如，吊車司機(jī)如果在工作中判斷錯(cuò)誤，出現(xiàn)錯(cuò)誤操作，會(huì)使橋式起重機(jī)的鋼絲繩、軸承還有齒輪等加快磨損速度。吊車指揮人員如果忽視了荷載的捆綁方式，會(huì)導(dǎo)致起升出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象，很容易引起安全事故的發(fā)生。作為一名合格的起重機(jī)操作人員，一定要定期進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)過嚴(yán)格考核之后才能夠上崗就業(yè)。

四、結(jié)語

綜上所述，起重機(jī)械檢驗(yàn)工作具有很大的危險(xiǎn)性，檢驗(yàn)人員一定要樹立強(qiáng)烈的安全防護(hù)意識(shí)，努力做到謹(jǐn)慎、細(xì)心、遵章、尊規(guī)操作，進(jìn)行安全作業(yè)。起重機(jī)械生產(chǎn)及使用單位，也要通過制定科學(xué)、完善的規(guī)章制度，以及定期開展培訓(xùn)等，來提高檢驗(yàn)人員的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)素質(zhì)，盡量避免起重機(jī)故障造成的人員傷亡或經(jīng)濟(jì)損失。

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