維修、改裝飛機產(chǎn)品標(biāo)識分色管理

摘 要 本文通過介紹產(chǎn)品標(biāo)識和產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識基本概念和標(biāo)識的管理方法，及在飛機維修、改裝業(yè)務(wù)中的實踐案例，論述了標(biāo)識管理的重要性，并為后續(xù)標(biāo)識管理奠定了基礎(chǔ)，積累了經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞 產(chǎn)品標(biāo)識 分色管理

一、引言

在某外部質(zhì)量審核中提出：問題一，所有完工產(chǎn)品均無標(biāo)識，也無制造指令跟蹤，無法識別；問題二，產(chǎn)品存放區(qū)有多項產(chǎn)品，其中有成品和半成品，但無狀態(tài)標(biāo)識。通過以上事實發(fā)現(xiàn)，單位沒有認(rèn)識到標(biāo)識管理在生產(chǎn)管理中的重要性，員工對產(chǎn)品標(biāo)識的重要性沒有足夠的認(rèn)識。但在實際生產(chǎn)過程中，確實因為標(biāo)識管理缺失而造成過多起質(zhì)量安全事故。

二、產(chǎn)品標(biāo)識的定義和標(biāo)識的重要性

標(biāo)識是識別產(chǎn)品特性或狀態(tài)的標(biāo)志或標(biāo)記，具體分為產(chǎn)品標(biāo)識和產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識。

產(chǎn)品標(biāo)識是指識別產(chǎn)品特征的標(biāo)志或標(biāo)記。每個產(chǎn)品都有其固有的標(biāo)識，如產(chǎn)品的圖號、版次等。為了識別產(chǎn)品并防止外形類似、不同功能特性的產(chǎn)品之間的混淆，在接收和生產(chǎn)、交付和安裝的各個階段，應(yīng)以適當(dāng)?shù)姆绞綐?biāo)識產(chǎn)品。

產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識是指產(chǎn)品在實現(xiàn)過程中所顯示的狀態(tài)，如檢驗和試驗狀態(tài)（如待檢、合格、不合格、待定），加工狀態(tài)（如代加工、已加工）等。產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識可通過標(biāo)簽、標(biāo)牌、制造計劃等來反映。

三、產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識管理的方法

在日常的生產(chǎn)管理過程中，為反映產(chǎn)品狀態(tài)通常在產(chǎn)品上懸掛標(biāo)識和標(biāo)簽。產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識主要采用統(tǒng)一（顏色、格式、形狀相同）標(biāo)簽和分類（顏色、格式、形狀不同）標(biāo)簽。

統(tǒng)一標(biāo)識具有顏色、格式、形狀統(tǒng)一的特點，根據(jù)產(chǎn)品特殊狀態(tài)填寫相關(guān)內(nèi)容，反映產(chǎn)品狀態(tài)，標(biāo)簽統(tǒng)一規(guī)范，通用性強，但產(chǎn)品狀態(tài)個性不突出。

分類標(biāo)識采用不用顏色、格式、形狀的標(biāo)簽，表示不同特性、用途的產(chǎn)品狀態(tài)，標(biāo)簽通用性差，但個性突出，操作者依據(jù)標(biāo)簽的特性判斷出產(chǎn)品的狀態(tài)，提高了工作效率，降低了操作者用錯產(chǎn)品的概率。

四、產(chǎn)品標(biāo)識管理在飛機維修、改裝業(yè)務(wù)中的應(yīng)用

產(chǎn)品狀態(tài)表示一直采用統(tǒng)一標(biāo)識管理，由于維修、改裝項目與飛機制造的生產(chǎn)流程不同，飛機制造是生產(chǎn)出合格的零件后和采購到合格的成品后進(jìn)行飛機裝配的過程，但飛機維修、改裝項目需要先將維修、改裝原機上分解離位零組件、成品、附件，這些從飛機上分解離位的零組件、成品、附件，根據(jù)維修、改裝技術(shù)要求可分為可用件、維修件、報廢件、拆除件。產(chǎn)品的狀態(tài)類型比制造飛機多，按照目前的產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識管理方法使用統(tǒng)一標(biāo)簽，標(biāo)注不同用途的管理方法。無法快速、準(zhǔn)確地區(qū)分出可用件、維修件、報廢件，增加了生產(chǎn)現(xiàn)場管理的工作量和質(zhì)量控制工作的難度。根據(jù)上述產(chǎn)品的狀態(tài)類型，用4種顏色標(biāo)簽區(qū)分出可用件（綠色）、待修件（粉色）、不裝機件（黃色）、報廢件（紅色），生產(chǎn)管理人員和操作人員根據(jù)產(chǎn)品的狀態(tài)懸掛各種顏色的標(biāo)簽，維修、改裝過程中操作人員看到綠色標(biāo)簽的可用件才能裝機，避免了不合格零件和成品使用的現(xiàn)象。

為進(jìn)一步規(guī)范產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)簽的管理，從生產(chǎn)實際出發(fā)，整理了產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識的使用范圍和具體操作流程，編制了《產(chǎn)品標(biāo)識標(biāo)簽有關(guān)規(guī)定》，產(chǎn)品紙標(biāo)簽的使用和管理由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)。明確規(guī)定在生產(chǎn)現(xiàn)場、庫房零組件、成品、附件等標(biāo)識采用懸掛產(chǎn)品紙標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識，產(chǎn)品紙標(biāo)簽采用分色管理、區(qū)分的方法。

所有離位零組件、成品、附件按產(chǎn)品不同的狀態(tài)懸掛標(biāo)識，具體方法如下：

必返件的成品、附件、必返件的零組件、自制附件由操作工人懸掛“待修件標(biāo)簽”（粉色）并加蓋印章，放置在生產(chǎn)現(xiàn)場指定區(qū)域，同時辦理移交手續(xù)。將產(chǎn)品送修，待產(chǎn)品修理合格返回庫房，由檢驗人員驗收合格后懸掛“可用件標(biāo)簽”（綠色）并加蓋印章。

因修理需要實施的工藝性分解或因改裝技術(shù)文件要求實施分解的離位零組件、成品、附件經(jīng)清洗、故障檢查后，需進(jìn)行修理的，或者是未離位件經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)的故障件，需離位修理時由操作工人懸掛“待修件標(biāo)簽”（粉色）并加蓋印章，放置在生產(chǎn)現(xiàn)場指定區(qū)域。檢驗人員開具故障單提請工程技術(shù)人員解答。根據(jù)故障單解答結(jié)果分為：需返原承制/承修單位的離位零組件、成品、附件，由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)將產(chǎn)品送修，待產(chǎn)品修理合格返回庫房，由檢驗人員驗收合格后懸掛“可用件標(biāo)簽”（綠色）并加蓋印章；需內(nèi)部排故的離位零組件、成品、附件，由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)及時組織排故。故障排除后，由操作工人提請檢驗檢查，檢驗人員驗收合格后懸掛“可用件標(biāo)簽”（綠色）并加蓋印章。操作工人將產(chǎn)品移交庫房，并辦理移交手續(xù)。

由于維修/改裝狀態(tài)要求，離位后不恢復(fù)裝機的產(chǎn)品由操作工人提請檢驗檢查，檢驗人員懸掛“不裝機件標(biāo)簽”（黃色）并加蓋印章，操作人員將產(chǎn)品移交生產(chǎn)現(xiàn)場指定區(qū)域，并與生產(chǎn)部門辦理移交手續(xù)。待維修/改裝工作完成后，由生產(chǎn)部門組織向用戶移交。

產(chǎn)品紙標(biāo)簽采用線繩與產(chǎn)品進(jìn)行綁扎、固定。

五、產(chǎn)品標(biāo)識管理在飛機維修、改裝業(yè)務(wù)中的應(yīng)用

（一）狀態(tài)清晰，分類清楚

從原批生產(chǎn)線單色狀態(tài)標(biāo)簽改為與先進(jìn)民航維修業(yè)接軌的分色標(biāo)識后，更加符合維修飛機的特點。原維修現(xiàn)場從原機上分解下來的零部件狀態(tài)無法快速、準(zhǔn)確地區(qū)分出可用件、維修件、報廢件，增加了生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作量和質(zhì)量控制工作的難度。進(jìn)行標(biāo)識改革后，生產(chǎn)管理人員和操作人員根據(jù)產(chǎn)品的狀態(tài)懸掛相應(yīng)的顏色標(biāo)簽，維修、改裝過程中操作人員看到綠色標(biāo)簽的可用件才能裝機，避免了不合格零件和成品使用，生產(chǎn)現(xiàn)場產(chǎn)品一目了然，狀態(tài)清晰，分類清楚。

（二）生產(chǎn)現(xiàn)場

維修、改裝項目產(chǎn)品狀態(tài)標(biāo)識實行分色管理，生產(chǎn)管理更加順暢，操作人員在生產(chǎn)實施環(huán)節(jié)更加得心應(yīng)手。提高了勞動生產(chǎn)效率，縮短了維修、改裝交付周期，降低了人力成本。在海軍二方審核中受到了用戶的好評，提升了形象。

六、結(jié)語

通過對產(chǎn)品標(biāo)識和產(chǎn)品狀態(tài)積極的管理，避免了原材料混亂、零部件混淆，明晰了產(chǎn)品制造過程質(zhì)量的可追溯性，已逐漸成為飛機維修、改裝質(zhì)量控制的有效手段，增強了維修業(yè)務(wù)能力。

（作者單位為航空工業(yè)西安飛機工業(yè)<集團(tuán)>有限責(zé)任公司）

[作者簡介：曹培毅（1977—），男，陜西西安人，本科，主任，研究方向：質(zhì)量管理。]endprint