移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需建好三大基礎(chǔ)設(shè)施

宋杰

移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)+城市管理實(shí)現(xiàn)“智慧城市”；移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)+物流實(shí)現(xiàn)“智慧物流”；移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)+可穿戴設(shè)備實(shí)現(xiàn)智慧穿戴；移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)+汽車實(shí)現(xiàn)“智慧出行”；移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)+出行實(shí)現(xiàn)“智慧共享出行”……

隨著人與人的連接逐步飽和，物與物的連接成為全行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。2017年，物聯(lián)網(wǎng)在政策指導(dǎo)以及產(chǎn)業(yè)推動(dòng)下取得了巨大的進(jìn)展，三大運(yùn)營(yíng)商N(yùn)B-IoT基站數(shù)量增長(zhǎng)迅速，NB-IoT芯片、模組方面的價(jià)格大幅下降。

2017年12月20日，復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院課題組發(fā)布《移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)（2017）行業(yè)研究報(bào)告》（以下稱“《報(bào)告》”），《報(bào)告》顯示，具備位置感知、移動(dòng)管理、服務(wù)集成等三大特點(diǎn)的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)（MobileIoT）已成為物聯(lián)網(wǎng)最重要的組成部分。

2020年我國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)總體市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)1.76萬(wàn)億元，市場(chǎng)年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)15%。位置感知網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)和位置計(jì)算網(wǎng)絡(luò)將共同構(gòu)成移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三大基礎(chǔ)設(shè)施，它們的發(fā)展決定著移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。

2018—2020年是中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)走向成熟關(guān)鍵期

《報(bào)告》顯示，在當(dāng)今移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中，以GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星定位系統(tǒng)）技術(shù)為支撐的相關(guān)業(yè)態(tài)發(fā)展尤其迅速，已成為移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的主力軍。預(yù)計(jì)到2025年，全球GNSS技術(shù)支撐的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將超過(guò)80億臺(tái)。

2017年，中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模約1萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2020年將上升至1.76萬(wàn)億元。2018—2020年，中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)走向成熟的關(guān)鍵期。

“我們發(fā)現(xiàn)，亞太地區(qū)的發(fā)展很不平衡，硬件設(shè)施規(guī)模領(lǐng)先，但市場(chǎng)覆蓋率和產(chǎn)業(yè)盈利能力卻是落后的?！闭n題組負(fù)責(zé)人、復(fù)旦大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授劉明宇指出，亞太地區(qū)相關(guān)的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備數(shù)在全球占比高達(dá)46%，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)占比僅為22%，“以中國(guó)為代表的亞太地區(qū)，應(yīng)該緊緊抓住硬件存量的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步開(kāi)拓產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，從而擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)的價(jià)值空間?！?/p>

復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院信息管理與信息系統(tǒng)系胥正川副教授接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪說(shuō)，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)分析與智能性是其應(yīng)用關(guān)鍵，只有在全產(chǎn)業(yè)鏈上應(yīng)用才能獲得價(jià)值最大化?！耙苿?dòng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)要求上下游環(huán)節(jié)建立信息鏈接與運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)，形成產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)或公共服務(wù)系統(tǒng)。而產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)需要面對(duì)管理上和技術(shù)上的很多挑戰(zhàn)，智慧服務(wù)需要移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的深度產(chǎn)業(yè)協(xié)作才能實(shí)現(xiàn)?！?/p>

三大基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)成發(fā)展關(guān)鍵

業(yè)內(nèi)人士介紹，全面提升位置感知網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)和位置計(jì)算網(wǎng)絡(luò)這三大基礎(chǔ)設(shè)施水平，對(duì)移動(dòng)物聯(lián)的發(fā)展尤為關(guān)鍵。

“我們要特別強(qiáng)調(diào)位置計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的作用?！眲⒚饔罱淌谡J(rèn)為，在移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人類不再直接操控機(jī)器設(shè)備，而是由移動(dòng)終端根據(jù)系統(tǒng)中現(xiàn)實(shí)世界的映射進(jìn)行自主決策，所以必須為它們提供精準(zhǔn)定位支持，“現(xiàn)在大家熟悉的GPS技術(shù)，定位誤差會(huì)達(dá)到10米甚至20米以上，完全不能符合未來(lái)無(wú)人駕駛汽車、智能可穿戴設(shè)備等終端的要求，更高精度的定位服務(wù)在未來(lái)一定不可或缺。”

在這個(gè)新興的市場(chǎng)上，中國(guó)企業(yè)也擁有著自己的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。據(jù)課題組介紹，由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)于2015年共同發(fā)起成立的千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司目前已構(gòu)建起全球最大的單一衛(wèi)星地基增強(qiáng)系統(tǒng)。

據(jù)悉，千尋位置利用遍及全國(guó)的超過(guò)1800個(gè)地基增強(qiáng)站及自主研發(fā)的定位算法，該公司可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)運(yùn)算，為遍布全國(guó)的用戶提供精準(zhǔn)定位及延展服務(wù)。根據(jù)計(jì)劃，千尋位置將在2018年實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位服務(wù)在中國(guó)的全境覆蓋，進(jìn)一步讓高精度定位能力成為一項(xiàng)公共服務(wù)。

產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)級(jí)應(yīng)用將全面爆發(fā)，催生“時(shí)空數(shù)據(jù)資產(chǎn)”

從目前國(guó)內(nèi)相關(guān)業(yè)態(tài)的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，各類傳感器正不斷向著微型化、低功耗的方向發(fā)展，通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率和穩(wěn)定性也在不斷迭代，云計(jì)算與精準(zhǔn)定位服務(wù)能力的加強(qiáng)更進(jìn)一步提升著位置計(jì)算能力，目前三大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的腳步都在不斷加快。

課題組預(yù)測(cè)，至2020年，中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將與全球同步進(jìn)入發(fā)展成熟期，與之相關(guān)的各類應(yīng)用都將迎來(lái)新的發(fā)展階段，除工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧能源等三大產(chǎn)業(yè)級(jí)應(yīng)用市場(chǎng)外，車聯(lián)網(wǎng)、智能可穿戴設(shè)備、智能家居等消費(fèi)級(jí)應(yīng)用也將得到進(jìn)一步普及。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，市場(chǎng)對(duì)“智慧城市”相關(guān)項(xiàng)目的需求占移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目總需求的20%。在巨大的需求拉動(dòng)下，2020年全世界智慧城市總投資額將達(dá)1200億美元。在消費(fèi)級(jí)終端方面，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展也將駛?cè)肟燔嚨?。?jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將在2020年達(dá)到2200億元，至2025年將上升至1.4萬(wàn)億元。

上海大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院巫景飛副教授認(rèn)為，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)將產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，如何使這些數(shù)據(jù)真正產(chǎn)生價(jià)值，為企業(yè)所用，是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

各類應(yīng)用在受益移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展同時(shí)，也會(huì)對(duì)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)與服務(wù)提出新要求?！秷?bào)告》指出，隨著高精準(zhǔn)定位服務(wù)普及，未來(lái)所有場(chǎng)景下取得的數(shù)據(jù)可能都必須加上精準(zhǔn)時(shí)空坐標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的儲(chǔ)存、管理、挖掘及利用，這將催生出“時(shí)空數(shù)據(jù)資產(chǎn)”這一全新概念。

技術(shù)演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、市場(chǎng)推廣存瓶頸

移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順，技術(shù)演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、市場(chǎng)推廣等方面，目前均存在瓶頸。

以我國(guó)為例，北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)尚未發(fā)展完備，定位范圍還沒(méi)有覆蓋全球，技術(shù)成熟度有待提升；3G通信技術(shù)已無(wú)法滿足很多場(chǎng)景的信息傳輸需求，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景必須5G技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)；NB-IoT技術(shù)的通信基帶芯片產(chǎn)品還未普及；車聯(lián)網(wǎng)需要V2X技術(shù)支撐，而我國(guó)參研的LTE-V2X技術(shù)還未進(jìn)入市場(chǎng)普及階段；智慧家居的產(chǎn)業(yè)生態(tài)不完整，同一品牌不同類別、不同品牌之間的智能家用設(shè)備的傳感器件之間無(wú)法兼容，阻礙智慧家具的連通。

此外，地圖軟件缺乏室外室內(nèi)信息采集產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)支撐，成為精準(zhǔn)定位的又一難題。業(yè)內(nèi)人士介紹，地圖應(yīng)用的精準(zhǔn)定位并不局限于精確的地理坐標(biāo)，還需要提供附著于地理坐標(biāo)點(diǎn)的地理、交通、商業(yè)等相關(guān)信息，這需要全方位路況采集的互補(bǔ)產(chǎn)業(yè)作為支持。

《報(bào)告》指出，在市場(chǎng)推廣方面，用戶感知力不足是阻礙收費(fèi)業(yè)務(wù)發(fā)展的主要原因。目前的定位技術(shù)對(duì)精度的提升無(wú)法讓用戶感受到明顯差異，未能抓住用戶痛點(diǎn)，導(dǎo)致解鎖收費(fèi)服務(wù)存在困難。部分應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)仍在發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)格局變動(dòng)較大，廠商的議價(jià)能力不斷變化。由于產(chǎn)業(yè)鏈并未形成穩(wěn)定的價(jià)值分配格局，也阻礙了收費(fèi)服務(wù)的推廣難度。endprint