面向未來(lái)出行領(lǐng)域的前沿技術(shù)

衛(wèi)東

作為博格華納與業(yè)界交流的重要盛會(huì)之一， 2018博格華納中國(guó)技術(shù)論壇于9月27日至28日在上海舉行，技術(shù)論壇聚焦面向未來(lái)出行領(lǐng)域的最前沿驅(qū)動(dòng)技術(shù)。博格華納專家與客戶代表、業(yè)界學(xué)者深入交流并探討了未來(lái)出行方式的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)及博格華納提供的前瞻性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案。

除介紹內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)新產(chǎn)品外，博格華納著重展示了混動(dòng)及電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品及技術(shù)，包括P2同軸系統(tǒng)、P0集成控制器的起發(fā)一體機(jī)（iBAS）、P0/P1/P2.5/P3/P4帶有集成電子元件的電動(dòng)發(fā)電機(jī)（MGI）、iDM三位一體電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車載充電裝置以及高壓座艙加熱器等產(chǎn)品，集中體現(xiàn)了博格華納在全球市場(chǎng)堅(jiān)持的CHE戰(zhàn)略，即內(nèi)燃機(jī)（Combustion）、混合動(dòng)力（Hybrid）和電動(dòng)（Electric） 汽車業(yè)務(wù)“三駕馬車”均衡發(fā)展，共同促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

博格華納全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁談躍生表示：“博格華納堅(jiān)持以客戶為導(dǎo)向的本土化策略。近年來(lái)，中國(guó)混動(dòng)及電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展走在了世界前列，博格華納將在電動(dòng)及混動(dòng)汽車領(lǐng)域投入更大的研發(fā)力量。通過(guò)這次技術(shù)論壇，我們與業(yè)界分享了未來(lái)的發(fā)展方向，更好地理解了市場(chǎng)需求，有助于我們加快本土化進(jìn)程。”

在混動(dòng)汽車領(lǐng)域，博格華納產(chǎn)品覆蓋P0-P4及PS（Power Split）各類構(gòu)型。P2混動(dòng)技術(shù)因其對(duì)原有變速箱生產(chǎn)線的改動(dòng)不大且相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)、其投資收益率相對(duì)較高而備受歡迎。論壇現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)專家重點(diǎn)介紹了博格華納產(chǎn)品在P2構(gòu)型中的應(yīng)用，以及應(yīng)用于同軸式混合動(dòng)力系統(tǒng)的SW270電機(jī)。此外，博格華納還推介了其針對(duì)P0構(gòu)型的前端附件系統(tǒng)張緊器。同時(shí)，博格華納P0 iBAS和P3 MGI技術(shù)及應(yīng)用也是探討熱點(diǎn)之一。在2019年，將在武漢工廠投產(chǎn)高壓P0混動(dòng)系統(tǒng)。未來(lái)，針對(duì)高性能電動(dòng)車，博格華納還將推出兩擋變速器，以進(jìn)一步提升車輛性能。

博格華納在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研發(fā)已獲得重大進(jìn)展，涉及電驅(qū)動(dòng)、減速器、電機(jī)、電控、熱管理等產(chǎn)品包括電池及座艙加熱器。其中，博格華納車載充電裝置和快速直流充電站在本次論壇的亮相，是這兩款技術(shù)首次在國(guó)內(nèi)技術(shù)論壇上得到推介。博格華納推出的eDM/iDM電驅(qū)模塊，前者是電機(jī)和eGearDrive？的集成，而后者將減速器、電機(jī)和控制器集成在一起，其緊湊型集成設(shè)計(jì)不僅易于安裝，還能有效提高使用效率，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。eDM電驅(qū)模塊已在中國(guó)市場(chǎng)成功應(yīng)用于多款新能源車型而iDM高度集成的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品也將在中國(guó)市場(chǎng)推廣。博格華納高壓座艙加熱器采用雙重絕緣保護(hù)機(jī)制及左右分區(qū)加熱控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)快速除霜及座艙升溫，提升車窗清晰度及座艙舒適度。

對(duì)于傳統(tǒng)動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)來(lái)說(shuō)，博格華納也保持著良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。隨著節(jié)能減排的需求，渦輪增壓器在量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)占到 50%以上。博格華納增壓器在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到130萬(wàn)臺(tái)/年，博格華納也是非常看好國(guó)內(nèi)的增壓器市場(chǎng)。博格華納開(kāi)發(fā)的針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的VTG可變排量增壓器的適用范圍正在逐步擴(kuò)大，其對(duì)排氣溫度的寬容度正在從950℃向1020℃、1050℃擴(kuò)展。隨著帶米勒循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)與VTG可變排量增壓器實(shí)現(xiàn)了更好的配合，博格華納開(kāi)發(fā)的針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的VTG可變排量增壓器將為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更好的節(jié)能減排效果。而隨著博格華納電動(dòng)渦輪eBooster的量產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)小型化。博格華納用于商用車的e-Turbo電動(dòng)渦輪增壓器在能量回收方面有更大的優(yōu)勢(shì)，將為商用車帶來(lái)更好的綠色出行。

在博格華納CHE全面發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，博格華納將持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)、擴(kuò)大投資。今年三月，博格華納排放與熱能系統(tǒng)新工廠在寧波成功投產(chǎn)，其面向電動(dòng)及混動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的武漢新工廠也在八月開(kāi)業(yè)。同時(shí)，博格華納位于大連的聯(lián)合傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司以及博格華納汽車零部件（天津）有限公司二期工程也均已啟動(dòng)。