東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7

楊建軍

看看市場(chǎng)中的產(chǎn)品，都在宣傳年輕化、智能化，如何體現(xiàn)這兩點(diǎn)就至關(guān)重要了。這次我們來(lái)到云南昆明試駕的這款SUV直接用AI作為了這款車型的關(guān)鍵詞。AI（人工智能），在大學(xué)的必修課中有一門專業(yè)課就是這個(gè)，畢業(yè)多年之后沒(méi)想到在這里又碰上了這個(gè)詞。忘了說(shuō)了，這次試駕的車型是東風(fēng)風(fēng)神的全新一代AX7，與老款車型相比，這款全新車型的進(jìn)化可以說(shuō)是顛覆性的。

既然是強(qiáng)調(diào)AI的產(chǎn)品，那咱們先跳過(guò)設(shè)計(jì)，從它的智能屬性說(shuō)起。它的這套車機(jī)系統(tǒng)名為WindLink3.0，是與百度、PATEO聯(lián)合開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，UI設(shè)計(jì)比較新潮，主界面顯示清晰簡(jiǎn)潔，邏輯性合理，用戶可以直觀地看到主界面的各種功能，就好像一個(gè)整理得非常整潔的課桌，想找哪本書、哪個(gè)筆記本一下子就可以找到，設(shè)計(jì)師也許是個(gè)處女座。用戶界面說(shuō)完了，再說(shuō)說(shuō)它的功能性，首先這套車機(jī)在主界面顯示出的功能塊都是按照用戶日常使用的頻率排列的，輕觸之后就可以進(jìn)入到相應(yīng)的菜單中，在使用過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)的反應(yīng)速度還算是讓人滿意，不能說(shuō)有蘋果iPhone X那么迅速，但也盡量做到了不會(huì)讓人覺(jué)得反應(yīng)慢的程度；其次，這套車機(jī)同樣搭載了語(yǔ)音控制功能，通過(guò)說(shuō)“風(fēng)神你好”來(lái)開(kāi)啟，這也與很多主機(jī)廠的開(kāi)場(chǎng)白一樣，只是不同企業(yè)采用了不同的語(yǔ)句，當(dāng)你喚醒了這位管家，你就可以為所欲為了，比如你可以說(shuō)“播放藍(lán)牙音樂(lè)”，它就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟藍(lán)牙音樂(lè)，你還可以說(shuō)“打開(kāi)天窗”，它就會(huì)將天窗打開(kāi)，不會(huì)讓駕駛員有任何的分神。

不僅如此，風(fēng)神還多想到了一步，這套WindLink3.0系統(tǒng)在用車生態(tài)上，針對(duì)使用場(chǎng)景，可以選擇寶寶模式、浪漫模式、停車模式、雨雪模式等多種用車場(chǎng)景智能選擇，當(dāng)相應(yīng)模式開(kāi)啟后，就會(huì)有一整套應(yīng)用打開(kāi)。比如你說(shuō)“開(kāi)啟雨雪模式”，車機(jī)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟車輛大燈以及前后霧燈，同樣空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)調(diào)整到最佳的除霧模式。這就相當(dāng)于相機(jī)的P擋，你只需要按快門就可以，快門和光圈都會(huì)根據(jù)當(dāng)下光線自動(dòng)調(diào)整，免去了很多后顧之憂。

好鋼用在刀刃上，全新一代AX7在動(dòng)力系統(tǒng)上也有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，PSA的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還有愛(ài)信的6AT變速器在市場(chǎng)上征戰(zhàn)多年，品質(zhì)上有充足保證，風(fēng)神全新一代AX7正是搭載的這套動(dòng)力系統(tǒng)，123kW、245Nm的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于這臺(tái)自重約1.5t的車來(lái)說(shuō)綽綽有余，一天的駕駛我感覺(jué)這套動(dòng)力系統(tǒng)不管是在城市中還是高速公路上的表現(xiàn)都非常出色，儀表盤上的油耗數(shù)字也非常親民，百公里7L多的油耗還包括了城市中的擁堵路況，而且我們?nèi)潭奸_(kāi)著空調(diào)。全新一代AX7的轉(zhuǎn)向手感銜接性很不錯(cuò)，回正阻尼適中，駕駛起來(lái)穩(wěn)定感很強(qiáng)，懸架采用了前麥弗遜后雙叉臂的結(jié)構(gòu)，濾振效果有一種法系車的感覺(jué)。

全新一代AX7目前已經(jīng)上市，兩款車型的售價(jià)分別為11.99萬(wàn)元和12.99萬(wàn)元，車身尺寸是4645mm、1880mm、1690mm，軸距為2715mm，屬于一款緊湊級(jí)SUV，它標(biāo)配了很多的功能，像是電子手剎、AUTOHOLD、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)啟停、定速巡航等，高配車型上還有360度可視攝像頭，在配置方面已經(jīng)非常豐富。當(dāng)然，光有這些內(nèi)在也許還不足以打動(dòng)用戶，靚麗的外觀同樣是它的賣點(diǎn)之一。

它的外部特征感很明顯，有著很強(qiáng)的原創(chuàng)度，車頭處采用了向內(nèi)的折線設(shè)計(jì)，車尾采用了一條貫穿式的尾燈，這都是吸引我的點(diǎn)。內(nèi)飾同樣注重品質(zhì)感，功能塊的劃分在使用時(shí)感覺(jué)非常清晰、合理。座椅有著很好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，整個(gè)后背都可以接收到座椅不同位置的支撐，貼合度很高。后排的乘坐空間充裕，中央地板平整，沒(méi)有凸起，這樣如果后排乘坐3個(gè)成年人也不會(huì)對(duì)舒適性有過(guò)多的影響。

整體品質(zhì)提升是基礎(chǔ)，基礎(chǔ)打好了，就要看市場(chǎng)表現(xiàn)了，好的技術(shù)好的賣點(diǎn)需要用戶去體驗(yàn)，檢驗(yàn)這款產(chǎn)品是否成功還需要時(shí)日。