北京“最聰明”的停車場

文 李莉 北京交通臺FM1039主播

如今，許多有車一族出行前都會查一查：目的地有沒有停車場？車位多不多？收費貴不貴？再決定是否開車出門。

不過，有一個地方比較特殊，那就是醫(yī)院，去醫(yī)院必然是身體抱恙，身體抱恙必然不愿意去擠公共交通工具，但到了醫(yī)院附近停車位卻總是不那么好找，實在是令人著急。

北京交通發(fā)展研究院工程師孫海瑞分析認(rèn)為，造成醫(yī)院停車難的原因各有不同，主要可以分為四種情況：“第一是隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，機動化進程加快，21世紀(jì)后小汽車快速進入家庭，機動車的大量擁有與使用是造成停車壓力的重要因素；第二是醫(yī)療資源過于集中，三甲醫(yī)院、?？漆t(yī)院集中在中心城區(qū)，醫(yī)療資源的供給不平衡，造成供需的不匹配；第三是政策不協(xié)調(diào)，由于機動車發(fā)展過快，開車就醫(yī)的需求大量增長，以前的停車配建指標(biāo)略低，難以滿足停車需求的增長；第四是管理的精細(xì)化程度還有待提升，比如停車的標(biāo)識系統(tǒng)還不完善，對周邊資源統(tǒng)籌利用不足?！?/p>

長此以往，醫(yī)院附近停車難幾乎成為一個關(guān)乎民生、亟待解決的老大難問題。

在此前的節(jié)目中，我曾經(jīng)和大家分享過協(xié)和醫(yī)院利用立體化改造、微信預(yù)約繳費等方法緩解停車難的案例。值得高興的是，就在最近，301醫(yī)院附近又一家特色停車場——五棵松地下停車場也開通運營。它又有什么過人之處？如何操作使用？又是如何盤活資源、增加供給，破解醫(yī)院停車難問題的？

五棵松停車場里配置了最為先進的智能化管理設(shè)施，比如：智能反向?qū)ぼ嚒⑻崆袄U費、ETC快速繳費、AGV機器人停車體驗，值得注意的是，除了現(xiàn)金以外，還支持微信、支付寶等多種支付方式。

作為公聯(lián)公司停車管理分公司的負(fù)責(zé)人，祁偉對301醫(yī)院附近停車狀況和五棵松停車場十分熟悉，他為我們介紹了一些具體信息。

301醫(yī)院作為全國有名的三甲醫(yī)院，附近又有著名的五棵松體育館，停車難問題是眾所周知的，2012年時醫(yī)院內(nèi)部停車位才有600個，后續(xù)也增加了一些，但對比每天6000多車次的停車需求，缺口非常大。新建的五棵松停車場位于五棵松橋的東北角，東北方向是五棵松體育館，南邊就緊挨著301醫(yī)院。

五棵松地下停車場被譽為是“最聰明”的停車場。人有智慧可以理解，停車場“聰明”怎么說？原來，這一停車場里配置了最為先進的智能化管理設(shè)施，比如：智能反向?qū)ぼ?、提前繳費、ETC快速繳費、AGV機器人停車體驗，值得注意的是，除了現(xiàn)金以外，還支持微信、支付寶等多種支付方式。習(xí)慣出門不帶或經(jīng)常忘帶錢包的人們可算是有福了！

提前預(yù)約、快速繳費很多人都體驗過，那么什么是智能反向?qū)ぼ嚹兀渴裁从质茿GV機器人停車？祁偉說，為了方便車主快速找到車輛，五棵松停車場在電梯間、主要客流節(jié)點設(shè)置了反向?qū)ぼ囆畔⑵?，車主可以通過輸入車牌號，系統(tǒng)自動規(guī)劃尋車路線，方便快捷地找到車輛位置；而位于停車場B2層D區(qū)西側(cè)的AGV機器人停車體驗區(qū)，則是利用平面空間以無人化泊車技術(shù)實現(xiàn)密集式停車，車主只需要將車停在泊車區(qū)，AGV機器人自動將車輛搬運入停車位，車主輸入車牌號，由AGV機器人將車輛搬運至泊車區(qū)，即可取車。

不只“聰明”，五棵松停車場占地也十分可觀——總面積達到7.84萬平方米、建筑面積達到13.83萬平方米，北京市單體停車場中排名第一。這個停車場啟用以后，301醫(yī)院的服務(wù)車位增長了2647個，總量達到了5000個，可以有效地緩解301醫(yī)院與周邊地區(qū)交通擁堵及停車難的問題，可謂是雪中送炭。為了方便市民前往301醫(yī)院就診，特別是考慮到一些年齡較大、行動不便患者的需求，停車場特意設(shè)置了落客通廊，堪比機場配置，配有多部無障礙直梯、扶梯及自動人行道，正常速度從五棵松地下停車場步行到301醫(yī)院新門診樓僅需要三到五分鐘的時間。

五棵松停車場利用互聯(lián)智能科技，充分開創(chuàng)了綠地+商建+公共停車建設(shè)的土地復(fù)合利用新模式，是探索解決城市土地資源緊缺與停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展之間矛盾的有益嘗試。

祁偉認(rèn)為，五棵松停車場在現(xiàn)有法規(guī)和政策體系下，利用互聯(lián)智能科技，與時俱進，充分開創(chuàng)了綠地+商建+公共停車建設(shè)的土地復(fù)合利用新模式，是探索解決城市土地資源緊缺與停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展之間矛盾的有益嘗試?？傊褪鞘种档脤W(xué)習(xí)。

但是，是不是所有面臨停車難的醫(yī)院都可以借鑒這種成功模式呢？畢竟在北上廣這些寸土寸金的一線城市，不是每一家醫(yī)院都有著301醫(yī)院這樣得天獨厚的土地資源優(yōu)勢。

對此，孫海瑞分享了他的六個點子：“第一，通過平改立，利用醫(yī)院內(nèi)部及周邊的空地建設(shè)立體停車場，增加醫(yī)院車位供給；第二，可以通過智能停車誘導(dǎo)，與毗鄰建筑物共享停車位，解決醫(yī)院停車問題；第三，可以對醫(yī)院停車需求進行分區(qū)、分類管理，比如區(qū)分為醫(yī)護人員、就診人員、探視人員三大停車區(qū)域，對不同的停車需求，采取不同策略，滿足合理的需求，抑制不必要的需求，緩解醫(yī)院停車難問題；第四，開通預(yù)約停車服務(wù)，方便就診人員和探視人員提前知曉醫(yī)院的停車情況，若醫(yī)院停車位已滿，那么就診人員等可以提前考慮出行方式或車輛停放區(qū)域，通過打車、乘坐公共交通或?qū)④囕v停到醫(yī)院周邊停車場，不僅提高停車場利用效率，也可以緩解醫(yī)院周邊擁堵情況；第五，鼓勵采取差別化收費來調(diào)控停車需求和停車資源，防止因醫(yī)院實行較低收費標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致其他社會車輛進入醫(yī)院停車場。同時，利用現(xiàn)代電子通訊技術(shù)，建立健全停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，使得開車就診人員通過電子顯示或手機導(dǎo)航指引，迅速到達指定車位，縮短停車泊位時間?！?/p>

見識過了咱北京 “最大、最聰明”的停車場，您是不是都忍不住想去體驗一番了？希望這種創(chuàng)新模式能運用到更多的人員密集區(qū)域，同時也希望有更多的停車場能夠活學(xué)活用、創(chuàng)新思路、提供錯時停車、利用現(xiàn)有資源，緩解道路擁堵和停車難的難題。