“進口博覽會”舉辦背景下我國進口消費商業(yè)模式創(chuàng)新研究

張娟

內容摘要：本文基于進口消費理論，對我國進口消費商業(yè)模式創(chuàng)新進行了回顧和總結，提出抓住中國國際進口博覽會（以下簡稱“進口博覽會”）舉辦的機遇，對我國進口消費商業(yè)模式進行創(chuàng)新和發(fā)展，可以從提高選品能力、增加服務消費供給和打造進口供應鏈體系等方面著手。政府部門需要進一步加強政策措施供給，包括提高進口貿易便利化、推動進口消費綜合稅收結構改革和提高進口消費流通效率。

關鍵詞：“進口博覽會” 進口消費 商業(yè)模式 創(chuàng)新

2018年11月，首屆“進口博覽會”將在上海舉辦，這是國家搭建的國際性經貿和會展平臺，將進一步擴大優(yōu)質商品供給，豐富消費市場選擇，帶動消費結構優(yōu)化，加快體制機制創(chuàng)新，倒逼供給側結構性改革，推動消費創(chuàng)新升級，增強消費對經濟發(fā)展的基礎性作用。

進口消費理論和我國進口消費商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展

金融危機以后，我國實施貿易平衡擴大進口的戰(zhàn)略，尤其是加大了對中高端消費品的進口。外貿企業(yè)為應對國際金融危機，積極開拓國際國內兩個市場，利用原有的海外渠道，逐漸加大了進口業(yè)務比重。我國居民收入水平的提高，為大規(guī)模的進口消費品提供了需求空間，并進一步推動了我國進口消費商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展。

（一）進口消費相關理論

長期以來，出口對國民經濟增長和消費促進的作用已經被理論證實和被研究界所熟知。進口同樣能夠通過增加有效供給，倒逼產業(yè)升級，提升消費福利，推動消費創(chuàng)新。根據重疊需求理論，進口由一國消費者的收入水平、消費偏好和進口商品價格決定。一國消費者的收入水平影響需求偏好和需求層次，收入水平越高，需求層次越高，反之則反。進口商品價格也能影響進口，進口商品價格越低，消費者對進口商品的偏好就越強，反之則反。根據關稅理論，降低關稅能夠降低進口商品價格，提高消費者剩余。根據消費理論，進口還使得國外高品質商品和服務進一步進入國內市場，改變消費者偏好，倒逼國內供給側改革，促進企業(yè)跟進高品質商品的生產和服務提供，提高消費者福利。

根據以上進口消費相關理論，降低進口消費品價格、增加國內消費供給和提高消費者購買力和購買欲等，是我國目前進口消費商業(yè)業(yè)態(tài)發(fā)展和創(chuàng)新的主要出發(fā)點。

（二）進口消費商業(yè)業(yè)態(tài)發(fā)展

進口消費品零售業(yè)態(tài)主要體現為百貨店、超級市場、大型綜合超市、便利店、專業(yè)市場（主題商城）、專賣店、購物中心和倉儲式商場進口專柜，此外還包括專業(yè)的進口超市、進口直營店等，例如Ole'、城市超市、Super City、久光百貨超市等。這些商業(yè)業(yè)態(tài)中進口商品占比70%以上，由于具有品牌、渠道、質量、品類等保證，受到消費者的歡迎。但是，這類進口消費品商業(yè)業(yè)態(tài)與一般商業(yè)業(yè)態(tài)基本相同，差別在于商品內容以進口為主，并沒有明顯的商業(yè)模式創(chuàng)新。

隨著跨境電商的出現，以及跨境電商政策的不斷完善，我國進口消費業(yè)態(tài)除了上述傳統的形式之外，還出現了諸如跨境電商、保稅展示交易中心、國別商品中心等創(chuàng)新模式，打破了進口消費品從國外廠家到出口，國內進口、批發(fā)，最后到零售端的流通模式。在這些創(chuàng)新的進口消費商業(yè)業(yè)態(tài)中，國外批發(fā)商可以與國內消費者直接進行交易，甚至國外的消費者可以與國內消費者直接交易。

我國進口消費創(chuàng)新業(yè)態(tài)和商業(yè)模式特征

（一）進口跨境電商

進口消費商業(yè)業(yè)態(tài)中目前發(fā)展最快的是進口跨境電商，即將國外商品銷售給國內的個人消費者電商，通過提供交易、支付結算平臺，并通過跨境物流送達商品、完成交易的商業(yè)活動，全球跨境電商的典型企業(yè)是亞馬遜。2014年以前，我國跨境電商的參與者主要是海外代購、轉運服務商等小微個體。2014年，我國海關總署發(fā)布“56號”和“57號”文件，從國家政策層面上承認和確立了跨境電商業(yè)態(tài)的合法合規(guī)性，并從政策層面扶植其發(fā)展。2016年，我國進一步規(guī)范了進口跨境電商的稅收政策，將行郵稅調整為綜合稅。隨著政策的明朗，跨境電商行業(yè)吸引了各電商平臺、線下零售商、資本方、創(chuàng)業(yè)者、地方政府等各種力量，跨境電商商業(yè)模式不斷演變。

按交互類型劃分，跨境電子商務的主要模式可以劃分為B2C、C2C等若干種；從經營主體劃分，跨境電子商務分為平臺型、自營型、混合型。平臺型進口跨境電商，典型模式是阿里巴巴的天貓國際，利用阿里巴巴強大的流量和服務，吸引了海外品牌進駐平臺，通過抽取進駐費、銷售傭金和銷售廣告平臺的形式實現盈利。由于跨境商品入境需要一定的國際物流、清關等服務，阿里巴巴成立菜鳥物流、一達通等配套企業(yè)，專門提供相關的跨境服務。因此，平臺型跨境電商已經從單純的買賣平臺，演變?yōu)榭缇迟Q易綜合服務商。自營型進口跨境電子商務業(yè)態(tài)，典型案例是唯品會國際，通過自建平臺將買進的海外商品銷售給國內消費者，圍繞此平臺，集聚了一批跨境貿易服務企業(yè)，形成了跨境貿易生態(tài)圈。綜合型進口跨境電商，既自己經營商品或服務，也允許其他賣家入駐平臺，以京東商城最為典型，是前二者的結合。

進口跨境電商模式的創(chuàng)新不僅僅體現在線上完成進口消費品的交易，更為重要的是改變了傳統的跨境商品國際物流環(huán)節(jié)，進口跨境電商的商品國際流通主要包括保稅區(qū)備貨和海外直郵。第一，保稅區(qū)發(fā)貨是商家利用海關保稅監(jiān)管區(qū)和監(jiān)管場所的保稅優(yōu)勢，先從海外大批量備貨至保稅區(qū)存放，因為免交關稅，所以緩解了一定的資金壓力。當購買發(fā)生時，商家再從保稅倉打包清關發(fā)貨，因為少了國外段的路程，所以到貨時效快，損壞的幾率也降低了很多。由于保稅倉是需要提前備貨的，所以商家以一般貿易形式將貨物進口至保稅倉，商品規(guī)模大、種類比較少，一般銷量比較大的商品會選擇保稅倉備貨模式。目前國內領頭的電商都采用在保稅口岸建立相應的保稅集貨與供應鏈備貨模式（見表1），根據公開數據，天貓國際的訂單中有60%都是在保稅區(qū)完成備貨與發(fā)貨流程。第二，海外直郵是利用萬國郵政聯盟建立的通達的全球郵政體系，以及國際快遞公司高效、快捷的全球配送網絡，商家收到訂單后，直接從海外通過郵政包裹或者快遞發(fā)貨，清關入境的速度相對要慢一些，費用可能也會更高，但是滿足了消費者小規(guī)模、多批次購買要求。

（二）進口商品保稅展示交易中心

2013年，國務院批準下發(fā)的《中國（上海）自由貿易試驗區(qū)總體方案》中明確規(guī)定，要“探索建立貨物狀態(tài)分類監(jiān)管模式”，通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，推進實施“一線放開、二線安全高效管住”，促進二線監(jiān)管與一線監(jiān)管相銜接。進口商品保稅展示交易中心，正是利用保稅區(qū)的貿易監(jiān)管政策與市場需求而形成的新型進口消費新業(yè)態(tài)。該業(yè)態(tài)起源于上海自貿試驗區(qū)的森蘭商都，其商業(yè)模式創(chuàng)新主要體現在四個方面：一是進口商品以保稅狀態(tài)進入保稅展示交易中心，進行展示、陳列、銷售。貿易商的稅款不用事先墊付，在發(fā)生實際交易后再定期向海關集中繳納，流動資金減少、周轉速度加快，成本相應降低，進口消費品形成了價格優(yōu)勢。二是海關對平臺商品實施電子監(jiān)管和狀態(tài)管理，會對平臺商品進行預商檢。保稅展示交易中心集“統一監(jiān)管、統一系統、統一納稅”于一體，從“物理圍網”升級為“電子圍網”，由保稅區(qū)鐵絲網的物理圍網向系統信息化的電子圍網升級，將海關專用監(jiān)管系統與WMS倉庫管理系統、商場ERP管理系統整合對接，通過專用模塊聯網對進口消費品的流向實施狀態(tài)監(jiān)管，使進口消費品的交貨時間縮短。三是如果商品在交易平臺實現銷售，在消費者支付貨款時，貨款與稅款實現即時分離，保證了國家稅款及時入庫。由于建立了一套將倉庫、商場、海關等管理系統連接的系統，海關可以根據商場銷售庫存的即時變化，實時監(jiān)控商家的銷售情況，商家則定期繳納稅款，實現了有效監(jiān)管。四是如果商品銷售不佳或未實現銷售，可靈活返回區(qū)內并轉口境外，商戶重新進行全球分撥。

隨著我國進口保稅展示交易監(jiān)管和稅收政策的不斷調整，河南中大門保稅直購體驗中心的出現，進一步完善了進口商品保稅展示交易中心業(yè)態(tài)，森蘭商都的商業(yè)模式也進一步得到完善。一方面進一步打通了境外供貨商與消費者之間的通道，減少了數道分銷環(huán)節(jié)；另一方面解決了跨境電商只能提供商品宅配，其線下店不支持現場提貨的問題?！懊胪P+現場提貨”模式既可滿足消費者購物的體驗需求，又能大幅降低時間與物流成本，激發(fā)了消費者“沖動購買”行為。同時，線下的保稅體驗中心與線上商場聯通，所售商品享受國家賦予的跨境綜合稅率（多數商品當前稅率為11.2%），低于傳統商企的進口消費品所征收的綜合稅賦。但是，無論森蘭商都，還是河南中大門模式，都必須基于海關的監(jiān)管創(chuàng)新，以及高效的海關、商家和倉庫信息系統，目前符合海關監(jiān)管資質要求的企業(yè)還較少，上海、鄭州等跨境電商示范城市為數不多的企業(yè)能夠獲得試點資格，還不能進行全面推廣。

（三）國別商品中心

國別商品中心是基于具有競爭優(yōu)勢的進口商品，以國家或地區(qū)為主題，搭建供應商與我國經銷商、消費者交易的綜合性貿易服務平臺，通過提供展覽展示、推廣、培訓、金融和物流服務等功能，引導國外商品（特別是國外中小企業(yè)）和各項專業(yè)技術產品進入我國市場。2010年1月，由上海卓好實業(yè)有限公司與中國京滬品牌管理中心共同發(fā)起的全球名品直購中心（GBF）成為了國別商品中心探索的雛形。此后，上海陸續(xù)出現丹麥、日本、土耳其、斯里蘭卡、中國臺灣等國別商品中心，以及自貿試驗區(qū)的澳大利亞、中東歐十六國和智利國別中心。重慶、寧波、大連等城市陸續(xù)引進該模式，例如寧波發(fā)展了22個中東歐國家特色商品館。國別商品中心設立的目的是推廣各國特色進口商品，例如以上海長寧區(qū)丹麥商品中心為例，它主要有兩個功能：一是開展以國別商品為主的展覽展示交易，通過不定期舉辦專題文化經貿論壇，促進進口商品品牌的推廣；二是加強與海關保稅監(jiān)管區(qū)和監(jiān)管點的合作，進一步提高進口通關的便利化水平。通過完善功能，丹麥商品中心將國內的麥蔻嬰兒奶粉品牌成功進行了推廣，在我國二線城市的嬰幼兒奶粉市場占據了一定的份額。

隨著商家對該模式的認可，國別商品中心的內涵和功能不斷得到豐富，其不僅突出零售功能，而且導入國別文化，附加餐飲、娛樂等業(yè)態(tài)。大連日本街也稱南山旅游風情街，地處大連市中山區(qū)南山腳下，是大連市重點旅游項目之一。街長700米，坐落有120余幢不同風格的別墅，其中高級住宅別墅近100棟，依照世界不同別墅風格精心建設。臨街兩旁約30棟商業(yè)建筑設有日式餐館、酒店、茶道表演館、花店、書店、咖啡廳、服裝定制店等商鋪，以及影視藝術相關的創(chuàng)意工廠和創(chuàng)意店。上海七浦路服裝批發(fā)市場的圣和圣韓國館，成立于2009年，圣和圣韓國館以韓國文化為商業(yè)主題、韓國服裝服飾為主營內容，不斷吸引優(yōu)秀的韓國品牌商戶入駐，為其提供場地展示，品牌整體形象的打造、對外推廣、渠道拓展推廣，設計師培育以及商業(yè)配套服務，吸引了450家左右的商戶，其中有近百家是在華投資的韓國商戶、韓國獨資品牌直營店等優(yōu)質店鋪。

（四）進口消費業(yè)態(tài)商業(yè)模式創(chuàng)新的主要特征

第一，去中間化。與傳統進口消費業(yè)態(tài)不同，進口跨境電商、保稅展示交易和國別商品中心等業(yè)態(tài)，重點在于去中間化，現在的消費者可以直接跟制造商或者進口商進行購買，不需要經過一系列的環(huán)節(jié)。保稅供貨和直郵模式的創(chuàng)新，更是加快了通關過程。國別商品中心提供展示、推廣等系列功能，減少了海外品牌、尤其是小眾品牌進入國內的推廣成本。

第二，去國際價差。消費外流的最主要原因是國際價差，進口消費品的價格主要由生產成本、國際物流成本、進口管理成本、國內流通成本以及利潤構成。根據企業(yè)反饋情況，進口消費品價差主要為進口管理成本所致。進口消費品賣家主要通過直郵、跨境電商政策，降低進口管理成本，即關稅和增值稅，從而減少進口消費品國際價差，提高消費者購買力。四類消費品2018年進口綜合稅率區(qū)間如表2所示。

第三，以消費者為導向。超市、百貨、購物中心等進口消費傳統業(yè)態(tài)，基本都以生產為起點，即進口國外成熟的消費品，然后在國內以廣告等形式開展營銷和推廣，培育消費偏好，達到銷售目的。而跨境電商、保稅展示交易中心、國別商品中心等新業(yè)態(tài)都以消費者為供應鏈的起點，即根據國內消費者偏好，根據熱銷的“網紅商品”，確定進口和銷售的品種、品類、品牌和頻次，并且利用保稅倉庫、全球日益發(fā)達的郵政、快遞業(yè)務來縮短配送時間，提高消費者購買體驗。

“進口博覽會”舉辦對推動我國進口消費創(chuàng)新的作用和建議

（一）“進口博覽會”舉辦對消費創(chuàng)新的推動作用

“進口博覽會”由我國主辦，廣邀國內外采購商參與，是一個“買全球、賣全球”的開放性平臺，是我國實施進口促進貿易戰(zhàn)略的重要風向標。首先，“進口博覽會”在上海舉辦，吸引了全球的優(yōu)質商品和服務集聚到上海、輻射到全國，逐步構建起覆蓋全球的進口網絡資源，能夠進一步擴大進口規(guī)模。預計未來5年，我國商品和服務進口規(guī)模將達10萬億美元。其次，擴大進口能夠培育新消費。擴大消費品進口，能夠增加國內消費者對高質量產品的選擇，推動消費者偏好的改變，充分尊重與適應個性化、多樣化消費選擇，帶動和刺激國內企業(yè)對高品質消費品的跟進生產。最后，擴大進口能夠提高消費福利。進口促進戰(zhàn)略有助于推動消費品關稅的下調和進口通關便利化，最大限度降低進口成本和商品價格，提高消費者福利。因此，“進口博覽會”的舉辦將為進口消費品商業(yè)模式創(chuàng)新提供優(yōu)渥土壤。以下主要從企業(yè)主體和政策措施兩個層面提出一些建議。

（二）企業(yè)主體層面創(chuàng)新的建議

第一，提高選品能力。商業(yè)模式和技術手段的創(chuàng)新很容易被模仿、學習和超越，但是商品目錄的寬度和深度卻難以抄襲。商品目錄一般由買手決定，專業(yè)買手對流行趨勢和消費市場非常了解，有敏感的前瞻性眼光來預測未來流行趨勢，他們會理性分析市場各項數據，并從中得出下一季銷售預測和訂貨量，他們熟知產品加工工藝及流程、周期，而且有廣泛和成熟的國際采購渠道，能在正確時間、找到正確地方、采買正確的商品，并實現后期相應的營銷策劃和促銷計劃等，最終形成自己獨一無二的商品目錄。這個商品目錄包括恰當的比例搭配爆款、引流款和利潤款，以及選擇哪些產品作為爆款、引流款、利潤款和差異化款來迎合和引導消費需求。國外Shopbop、Saks Fifth Avenue等實體商場和電商平臺，都越來越傾向買手制，而非國內的品牌入駐制，例如亞馬遜旗下的Shopbop引入了1000多家國際設計師品牌?！斑M口博覽會”舉辦后，消費品進口規(guī)模會進一步擴大，因此商品差異化的重要性將更加凸顯，買手制和買手能力尤其重要，是進口消費業(yè)態(tài)推動商業(yè)模式創(chuàng)新的關鍵。

第二，增加進口服務消費供給。目前我國大城市，尤其以北京和上海為首，消費格局已經實現根本性轉變。2017年，北京在全國率先建立以總消費為目標的增長促進機制，實現總消費23789億元，其中服務性消費占比達51.3%，率先步入服務消費主導時代，上海服務消費的比例已經超過50%?！斑M口博覽會”的舉辦特地設置了服務貿易板塊，包括新興技術、服務外包、創(chuàng)新設計、文化教育、旅游服務等內容，將進一步增加我國服務消費供給，滿足消費者需求。從服務異質性來看，大多數服務難以儲存和異地提供，因此需要服務提供者和消費者進行面對面的交流，這成為線下進口消費業(yè)態(tài)的發(fā)展優(yōu)勢。進口服務消費已經有樣本可循，主要體現在娛樂業(yè)中，例如迪斯尼實質就是美國文化服務進口消費。此外，各國的唐人街雖然仍然以來自我國的商品消費為主，但是逐漸興起的中餐館、中醫(yī)藥服務，不斷豐富了唐人街的消費內涵。新加坡的小印度、阿拉伯街，進口消費的內容包括各國的商品、餐飲、文化和藝術等內容的疊加，成為進口消費商業(yè)模式創(chuàng)新的方向和可借鑒經驗。

第三，形成進口消費供應鏈生態(tài)系統。進口消費品來自境外，到達終端消費者手中的時間如果沒有國內消費品及時，則會降低進口消費體驗和吸引力。因此，不斷提高消費體驗的效率，需要建立快速反應供應鏈生態(tài)系統。進口消費品的供應鏈，包括從海外生產點、物流運輸、出口國海外通關、進口國通關、進口國倉儲點、物流運輸，到終端消費。要以一般貿易入境的進口消費品為主，要以打造全球差異化供應鏈集成平臺為目標，通過去中間化的上下游產業(yè)鏈聯盟，建立線上線下全網銷售通路布局，并依托數字化技術和品牌服務能力，提升供應鏈效率。而以直郵形式入境的進口消費品，受到郵政包裹、國際快遞、專線物流服務商質量的限制，主要在于合作伙伴的選擇，最主要的是形成與物流服務商的高效率合作機制。

（三）政策措施層面創(chuàng)新的建議

第一，形成更優(yōu)的進口貿易便利化機制。進口消費商業(yè)模式的創(chuàng)新，尤其是涉及到通關的便利化，建議通過“進口博覽會”籌辦契機，實施符合國際通行慣例的會展貿易便利化制度，打造涵蓋展前、展中、展后的一攬子通關、檢驗檢疫便利化措施，探索“6+365”保稅展示交易常態(tài)化制度安排，加快復制推廣。對標國際標準，優(yōu)化外貿新業(yè)態(tài)監(jiān)管模式，研究新型貿易監(jiān)管和服務制度，探索形成“管得住、管得好，放得開”貿易便利化機制，加快貿易高端要素集聚，推動技術、品牌、質量、服務為核心的新消費。

第二，推動消費品進口稅收結構性改革。針對進口管理成本問題，我國需要推動消費品進口稅收制度改革，包括加快推進與“一帶一路”沿線國家簽訂自由貿易協定，并定期發(fā)布自由貿易協定信息，提高進口消費品采購信息透明度，利用自由貿易協定降低進口消費品稅收成本，進一步推進進口消費稅和增值稅改革，降低進口環(huán)節(jié)綜合稅收成本。積極爭取新的購物退免稅政策突破，簡化境外旅客購物離境退稅流程，爭取打通電子發(fā)票與離境退稅管理通道，早日實現“即買即退”政策試點突破。

第三，提高進口消費流通效率。加強國內重點進口口岸之間信息、設施和政策的連通性，提升國內國際海港、空港和鐵路口岸連通性，加強與陸上運輸體系銜接性，提高分撥配送效率。推動重點進口消費城市進一步完善重點物流園區(qū)分撥中心、公共及專業(yè)配送中心、城市末端配送節(jié)點三級城市配送物流網絡，提高進口消費品末端配送時效。

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