舊城改造中的護(hù)城河活力設(shè)計(jì)

于儒海, 趙 東

(成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院, 四川成都 610041)

舊城改造中的護(hù)城河活力設(shè)計(jì)

于儒海, 趙 東

(成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院, 四川成都 610041)

護(hù)城河是城市演變沉淀下來(lái)的歷史產(chǎn)物，在我國(guó)許多城市的老舊城區(qū)中仍有分布。隨著時(shí)代的發(fā)展，在原有功能衰退后，許多城市的護(hù)城河難以跟上城市發(fā)展的腳步。由于環(huán)境惡化，護(hù)城河甚至在一定程度上阻礙了城市的發(fā)展。在“生態(tài)修復(fù)、城市修補(bǔ)”的大背景下，老舊城區(qū)越來(lái)越受到重視，迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。文章通過分析護(hù)城河功能的演變，論述老舊城區(qū)護(hù)城河存在的現(xiàn)實(shí)問題，探索了以提升護(hù)城河活力為抓手，對(duì)老舊城區(qū)進(jìn)行更新改造的可能性。

護(hù)城河； 舊城改造； 城市活力

1 護(hù)城河——日漸稀缺的寶貴濱水資源

濱水區(qū)是陸域與水域相連的特定的空間地段，系指“與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑；城鎮(zhèn)臨近水體的部分[1]?！睘I水區(qū)之于城市的意義，不僅體現(xiàn)在為城市提供了良好的景觀環(huán)境，也是城市集聚人氣、發(fā)展經(jīng)濟(jì)、傳承文化、展現(xiàn)魅力的高地。護(hù)城河作為濱水資源的一種特殊形式，隨著時(shí)間的演變被賦予了不同的內(nèi)涵。

1.1 據(jù)水守城——古代城防工程的重要組成部分

從歷史上來(lái)看，護(hù)城河往往是城市的初步防御線。在我國(guó)漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了許多的朝代更替，城池被興建作為城市防御設(shè)施的歷史由來(lái)已久。城池中的“城”指城墻，“池”即護(hù)城河，僅明清之后，全國(guó)興建城池?cái)?shù)量就多達(dá)四、五千座，其中許多仍保留至今，廣為人知的有襄陽(yáng)護(hù)城河、紫禁城護(hù)城河和濟(jì)南護(hù)城河等(圖1、圖2)。

圖1 紫禁城護(hù)城河實(shí)景(圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò))

圖2 襄陽(yáng)護(hù)城河實(shí)景(圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò))

1.2 以水定城——城市形態(tài)、結(jié)構(gòu)、肌理的形成導(dǎo)向

護(hù)城河對(duì)于城市防御的重要性不言而喻，另一方面，由于城市形態(tài)的演變，護(hù)城河多伴隨著相應(yīng)的改道或擴(kuò)建，從而記錄了城市在不同時(shí)期的形態(tài)和結(jié)構(gòu)特征，反映了城市的發(fā)展和變遷過程。隨著歷史的演變，護(hù)城河在城市范圍內(nèi)占有的空間比例越來(lái)越小，其作為防御工程的地位也大不如前。但護(hù)城河與城墻構(gòu)成的城市防御工程，對(duì)城市的空間形態(tài)、功能結(jié)構(gòu)和城市肌理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響(圖3)。

圖3 西安市護(hù)城河與城市干道關(guān)系示意

1.3 依水興城——實(shí)現(xiàn)功能重組、復(fù)興城市的重要依托

新中國(guó)成立之后，失去防御功能的護(hù)城河，逐漸為人們所淡化。城市快速發(fā)展伴隨著長(zhǎng)期的過度開發(fā)和對(duì)自然環(huán)境的破壞，在護(hù)城河本身原有功能弱化后，我國(guó)多數(shù)現(xiàn)存的護(hù)城河均存在比較嚴(yán)重的環(huán)境問題。近幾年，護(hù)城河被看作是對(duì)城市歷史文化的積淀與延續(xù)，其精神層面內(nèi)涵越來(lái)越受到大眾的重視[3]。將護(hù)城河作為一種文化符號(hào)，發(fā)掘其附加價(jià)值，是實(shí)現(xiàn)城市功能重組、復(fù)興城市的重要依托(圖4)。

圖4 壽縣護(hù)城河區(qū)域功能分區(qū)

1.4 活水美城—組織城市活動(dòng)、提升城市活力、展示城市文化的重要載體

城市水系是城市的起源和發(fā)展的命脈，是體現(xiàn)城市自然資源、生態(tài)環(huán)境和景觀質(zhì)量的重要標(biāo)志，而護(hù)城河這種水系形式，還兼具歷史、人文、社會(huì)等多重屬性。借助護(hù)城河連續(xù)、廣泛分布的環(huán)狀濱水空間，護(hù)城河及其兩側(cè)城市區(qū)域往往是茶余飯后的人群聚集區(qū)，是組織城市活動(dòng)、提升城市活力、展示城市文化的重要載體(圖5)。

圖5 濟(jì)南護(hù)城河沿線開敞空間分區(qū)

2 護(hù)城河的現(xiàn)狀

2.1 多作為老城邊界

發(fā)展到如今，護(hù)城河在城市空間中多作為獨(dú)特的城市意象對(duì)老城區(qū)形成圍合的態(tài)勢(shì)或已融入老城區(qū)，護(hù)城河的優(yōu)化提升往往伴隨著舊城改造與更新。

2.2 尺度規(guī)模小

老城區(qū)的用地較為緊張，護(hù)城河區(qū)域的土地更是寸土寸金。近些年來(lái)由于房地產(chǎn)行業(yè)的飛速發(fā)展及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，城市發(fā)展對(duì)護(hù)城河空間的蠶食愈發(fā)明顯，想要恢復(fù)護(hù)城河原始形態(tài)存在極大的困難。老城區(qū)護(hù)城河空間在被侵占和較難恢復(fù)的雙重背景下，多呈現(xiàn)出較小的尺度和規(guī)模(圖6)。

圖6 成都某市護(hù)城河實(shí)景

2.3 局部淤堵 水質(zhì)較差 污染嚴(yán)重

生活污水和工業(yè)廢水直接排入護(hù)城河水系，加上對(duì)護(hù)城河的保護(hù)意識(shí)不足和城市的過度開發(fā)，導(dǎo)致護(hù)城河水流量銳減，護(hù)城河局部段淤堵情況較為突出，甚至出現(xiàn)局部段斷流或被掩埋的情況。與此同時(shí)，水量的減少使得水體的自凈功能減弱，導(dǎo)致水體污染日益加劇。

2.4 景觀較差

老城區(qū)護(hù)城河景觀較差主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。第一，護(hù)城河水量較少、水質(zhì)較差，生態(tài)環(huán)境較差，護(hù)城河本身的可觀賞性較差。第二，城市道路和建筑貼河而建的現(xiàn)象較為突出，護(hù)城河兩側(cè)沒有退讓空間。老城區(qū)的護(hù)城河地段大多較為局促，濱河空間受到擠占，市民進(jìn)行親水活動(dòng)的空間減少，難以體驗(yàn)良好的濱水景觀。第三，在河道規(guī)劃和改造的過程中，河道兩側(cè)堤岸采用硬質(zhì)材料布置，兩側(cè)河岸無(wú)親水平臺(tái)、植被綠化較差。同時(shí)，護(hù)城河兩側(cè)為了安全考慮而修建的防護(hù)欄限制了市民的活動(dòng)范圍，使得濱水景觀體驗(yàn)感進(jìn)一步降低(圖7)。

圖7 成都某市護(hù)城河實(shí)景

3 護(hù)城河活力設(shè)計(jì)“五步曲”

對(duì)整座城市而言，老城區(qū)的價(jià)值一方面體現(xiàn)在廣泛分布的具有歷史價(jià)值的物質(zhì)載體，如歷史建筑、街巷體系等；另一方面，局部區(qū)域歷史空間的完整保留，使得傳統(tǒng)的生活方式保留至今，傳統(tǒng)生活風(fēng)貌構(gòu)成了獨(dú)特的人文景觀。護(hù)城河是城市發(fā)展最為形象的歷史遺存，對(duì)護(hù)城河進(jìn)行活力設(shè)計(jì)，對(duì)于解決護(hù)城河存在的現(xiàn)實(shí)問題，喚醒城市歷史記憶，重塑老城功能結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)新老城區(qū)共同發(fā)展具有重大意義。

3.1 成環(huán)，再現(xiàn)護(hù)城河濱水環(huán)

提升護(hù)城河環(huán)境品質(zhì)，首要任務(wù)是盤活水系。通過引水入城工程，增加護(hù)城河的水流量。結(jié)合護(hù)城河沿線的實(shí)際建設(shè)情況，綜合采用河道拓寬、河底清淤、掩埋段疏通、暗渠段明化等不同措施，提升護(hù)城河水質(zhì)從而再現(xiàn)完整、連續(xù)的護(hù)城河濱水環(huán)。

3.2 選點(diǎn)，發(fā)掘水廊道活力點(diǎn)

不同于商業(yè)街或步行街，護(hù)城河的環(huán)狀空間具有天然的優(yōu)勢(shì)。主要體現(xiàn)在行人一眼望去永遠(yuǎn)看不到盡頭，沿線行走時(shí)會(huì)懷著對(duì)未知空間的期待，從而增加了一種探索的樂趣。古代造園紅寶書《園冶》有云：“理水之要，大則分，小則聚?！闭麄€(gè)護(hù)城河沿線若僅是一成不變的河道將是無(wú)趣的，因此，發(fā)掘護(hù)城河沿線的節(jié)點(diǎn)空間，將提升整個(gè)護(hù)城河的活力。

首先，護(hù)城河與城墻作為古代城防工程的重要組成部分，通常相伴相生，和護(hù)城河一樣，許多城市的城門舊址保留至今，城門對(duì)于古城城市意象的形成有著重要意義。結(jié)合護(hù)城河沿線的城門舊址、歷史建筑等打造活力聚集區(qū)。對(duì)于提升護(hù)城河活力、保護(hù)護(hù)城河的歷史價(jià)值具有重大意義。

其次，考慮行人500 m最佳步行體驗(yàn)距離，可在護(hù)城河沿線間隔設(shè)置公園廣場(chǎng)、驛站等可提供休憩和補(bǔ)給的節(jié)點(diǎn)空間。

3.3 串線，保障慢行道連續(xù)性

對(duì)游客和市民而言，其對(duì)護(hù)城河沿線景觀的深入感知，是以濱河慢行道的連續(xù)性作為基礎(chǔ)。然而，老舊城區(qū)用地緊張，加上存量建筑的空間限制，護(hù)城河兩側(cè)可供設(shè)置慢行道的空間十分有限。針對(duì)護(hù)城河兩側(cè)實(shí)際建設(shè)情況，可采用不同的方式設(shè)置慢行道，以保障其連續(xù)性。

(1)綠地中設(shè)置慢行道。適用于護(hù)城河兩側(cè)有較寬綠帶的區(qū)域，對(duì)于兩側(cè)為公園或廣場(chǎng)的特殊區(qū)域，可將慢行道延伸至公園廣場(chǎng)內(nèi)部。

(2)建筑退距中設(shè)置慢行道。適用于護(hù)城河兩側(cè)緊挨現(xiàn)狀建筑，且建筑具有保留價(jià)值或拆除代價(jià)較大的區(qū)域。

(3)人行道改造為慢行道。適用于道路貼河而建，且路側(cè)有人行道的區(qū)域?？蓪?duì)人行道鋪裝和沿線環(huán)境進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)，改造為慢行道。

(4)慢行道設(shè)置于護(hù)城河上方。適用于護(hù)城河兩側(cè)沒有空間增加慢行道的區(qū)域，主要體現(xiàn)為木棧道。針對(duì)護(hù)城河本身較窄的局部區(qū)域，可考慮在護(hù)城河上方設(shè)置透明蓋板作為慢行道，一方面不影響護(hù)城河的景觀，另一方面可以豐富慢行道的體驗(yàn)形式。

3.4 成面，提升視界面體驗(yàn)感

護(hù)城河沿線景觀品質(zhì)的好壞，不僅取決于在護(hù)城河本身線性空間的環(huán)境品質(zhì)，還體現(xiàn)在護(hù)城河向兩側(cè)發(fā)散的面狀區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量和建筑風(fēng)貌。

針對(duì)護(hù)城河本身，結(jié)合其岸線特點(diǎn)和所處區(qū)域環(huán)境的不同，宜采用不同的駁岸形式，以豐富岸線變化，增加體驗(yàn)感。

針對(duì)護(hù)城河兩側(cè)區(qū)域，應(yīng)結(jié)合兩側(cè)的實(shí)際情況，劃定綠地控制范圍和建筑退距控制線，并對(duì)建筑的高度加以控制，以保障良好的視線關(guān)系。同時(shí)，發(fā)掘護(hù)城河沿線不同區(qū)域的特色環(huán)境或文化內(nèi)涵，對(duì)護(hù)城河沿線空間進(jìn)行分區(qū)分段打造，對(duì)各自區(qū)段內(nèi)建筑、綠化、小品等的形式和風(fēng)貌加以控制。

3.5 滲透，強(qiáng)化濱水空間驅(qū)動(dòng)力

充分利用護(hù)城河水系，應(yīng)綜合考慮濱水空間的可達(dá)性及其對(duì)護(hù)城河內(nèi)外空間輻射能力。為實(shí)現(xiàn)將人們吸引到濱水空間并引導(dǎo)濱水空間聚集的人氣向城市空間定向分流的雙重目標(biāo)?！瓣P(guān)鍵在于城市空間與濱水空間之間緊密的聯(lián)系、明確的指向和便捷的交通，”“通常最為直接與便捷的處理手法是增加與建設(shè)垂直于水體的城市道路，并通過用地布局規(guī)劃進(jìn)行產(chǎn)業(yè)和功能的引導(dǎo)，讓人們方便的到達(dá)濱水區(qū)[2]。”結(jié)合老城區(qū)和護(hù)城河的特點(diǎn)，將濱水空間與城市空間之間聯(lián)系的通道分為三個(gè)不同的級(jí)別。

一級(jí)通道指貫通整個(gè)護(hù)城河區(qū)域，并連接護(hù)城河內(nèi)外區(qū)域的城市道路。二級(jí)通道指穿過護(hù)城河，并連接護(hù)城河內(nèi)外的城市道路。三級(jí)通道指銜接護(hù)城河沿線慢行道，廣泛分布于護(hù)城河內(nèi)外城區(qū)的街巷體系。對(duì)于一、二級(jí)通道，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注與護(hù)城河慢行道的交通接駁，優(yōu)化道路斷面形式并通過劃定綠地控制范圍和建筑退距控制線等方式提升沿線的環(huán)境品質(zhì)。對(duì)于三級(jí)通道，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注其分布的連續(xù)性和針對(duì)性，打通斷頭街巷、連接歷史建筑和節(jié)點(diǎn)空間，將護(hù)城河濱水空間聚集的人氣引入內(nèi)部，從而盤活整個(gè)城區(qū)，帶動(dòng)城市發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

護(hù)城河作為獨(dú)特的濱水資源和重要的歷史遺存，對(duì)護(hù)城河活力的設(shè)計(jì)，不僅是為了加強(qiáng)對(duì)其保護(hù)和利用，喚醒歷史記憶，尊重過去，也是為了將其作為著力點(diǎn)，為舊城改造提升和新老城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)。對(duì)護(hù)城河活力的設(shè)計(jì)受到現(xiàn)狀用地條件、建設(shè)情況等多種制約，需要與綠地系統(tǒng)、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的相關(guān)規(guī)劃緊密結(jié)合。成都市域范圍內(nèi)雖然水系眾多，但護(hù)城河這種獨(dú)特的濱水資源，除了成都市中心城區(qū)府南河外，僅有邛崍市等少數(shù)區(qū)市縣還保留有較為清晰可見的護(hù)城河輪廓，筆者已將本文陳述的相關(guān)方法運(yùn)用在了邛崍市舊城片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)的項(xiàng)目中。

[1] 劉濱誼. 城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)[M].南京: 東南大學(xué)出版社, 2006.

[2] 于儒海. 健康導(dǎo)向下的城市濱水區(qū)景觀設(shè)計(jì)研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué), 2012.

[3] 王桂智，唐德善. 我國(guó)城市護(hù)城河發(fā)展芻議——以南京秦淮河為例[J].水利與建筑工程學(xué)報(bào),2010(4):220-224.

[定稿日期]2017-10-30

于儒海(1985～)，男，碩士研究生，工程師，從事城鄉(xiāng)規(guī)劃編制設(shè)計(jì)工作；趙東(1992～)，男，本科，工程師，從事城鄉(xiāng)規(guī)劃編制設(shè)計(jì)工作。

TU986.43

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