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      亭子口水電站機組負荷異常波動原因分析及處理

      2018-01-04 02:31:09
      四川水利 2017年6期
      關鍵詞:亭子調(diào)速器導葉

      (嘉陵江亭子口水利水電開發(fā)有限公司,四川 蒼溪,628400)

      亭子口水電站機組負荷異常波動原因分析及處理

      丘書通

      (嘉陵江亭子口水利水電開發(fā)有限公司,四川 蒼溪,628400)

      對亭子口水電站機組在小負荷運行調(diào)節(jié)過程中,存在的小負荷異常波動現(xiàn)象,進行多角度的原因分析及采取相應的處理措施,使機組小負荷波動異?,F(xiàn)象問題得到解決,保證了機組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行。

      亭子口水電站 調(diào)速器系統(tǒng) 小負荷異常波動 原因分析 處理措施

      1 亭子口水電站機組概況

      亭子口水電站混流式機組,裝機容量4×275MW。機組調(diào)速器系統(tǒng)采用能事達公司MGC4000型高性能雙微機調(diào)節(jié)器作為控制核心,A套調(diào)節(jié)器控制伺服電機,B套調(diào)節(jié)器控制比例伺服閥,自動方式下動作主配壓閥實現(xiàn)導葉開度調(diào)節(jié)。

      監(jiān)控系統(tǒng)采用南京南瑞公司NC2000型全分布開放式系統(tǒng),對機組功率(有功、無功)調(diào)節(jié)方式為脈沖調(diào)節(jié)方式,通過現(xiàn)地LCU控制單元PLC程序中的PID計算,將結果以脈沖形式經(jīng)由繼電器開出給調(diào)速系統(tǒng)(調(diào)節(jié)有功)或勵磁系統(tǒng)(調(diào)節(jié)無功),實現(xiàn)對機組有、無功的閉環(huán)調(diào)節(jié)。機組調(diào)速器系統(tǒng)在開機過程中采用頻率模式,自動跟蹤調(diào)節(jié)頻率的穩(wěn)定。并網(wǎng)后采用開度模式,根據(jù)監(jiān)控下發(fā)調(diào)節(jié)指令相互配合進行負荷調(diào)節(jié)。機組在小負荷運行調(diào)節(jié)過程中,常存在頻繁的負荷波動現(xiàn)象,致使調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)負荷調(diào)節(jié)頻繁、變動幅度過大、速率過快等情況,加上機組振動區(qū)運行工況的限制,這嚴重影響機組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行。

      2 機組負荷異常波動的現(xiàn)象

      圖1 負荷調(diào)整后出現(xiàn)的異常波動

      (1)事件一:2014年03月20日,電廠3號機組根據(jù)調(diào)度要求有功負荷設定200MW時,機組有功在190MW~210MW之間出現(xiàn)異常波動,導葉開度在71%~77%之間頻繁波動,隨后將有功設定降至0,負荷在0~10MW之間再次出現(xiàn)波動,調(diào)速器壓油泵頻繁啟停,約3min一次。將調(diào)速器由A套切至B套運行,機組有功負荷及導葉開度逐步穩(wěn)定,但主配仍頻繁小幅抽動。再由B套切回A套運行,觀察15min,機組有功及導葉開度未再發(fā)生大幅波動。

      (2)事件二:2014年5月4日,電廠4號機組根據(jù)調(diào)度要求負荷由225MW減至200MW時,機組有功隨后出現(xiàn)較大幅度波動,運行人員將調(diào)速器由A套切至B套自動,導葉突增至99.7%,再切至A套自動,手動將負荷降至200MW,恢復正常。電廠1號至4號機組后期陸續(xù)分別在20MW~50MW、180MW~200MW、220MW~250MW等不同工況下運行時,存在有功功率都發(fā)生小幅波動,調(diào)速器頻繁調(diào)節(jié)等現(xiàn)象,運行人員現(xiàn)地將機組調(diào)速器切至手動模式,再切回自動模式后上述波動現(xiàn)象消失,負荷趨于穩(wěn)定。

      3 機組負荷異常波動的原因分析

      3.1 微機調(diào)速器的調(diào)節(jié)及構成原理等方面的原因

      從微機調(diào)速器的調(diào)節(jié)及構成原理等各方面分析引起小負荷波動的原因可能包括:

      (1)調(diào)速器PLC內(nèi)部程序邏輯錯誤與調(diào)速器配套的導葉位移傳感器、主配中位反饋傳感器等本身穩(wěn)定性不好或外部干擾信號等均能引起機組負荷的較大幅度波動;

      (2)由于不同水頭對應不同的空載開度,但調(diào)速器觸摸屏上不同水頭對應的空載開度設置參數(shù)存在較大偏差,超出允許存在偏差±2%的范圍,致使機組調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)超調(diào)越限;

      (3)調(diào)速器由A套切至B套運行,有功調(diào)節(jié)雖平滑,但主配壓閥仍有小幅抽動現(xiàn)象,可能為比例閥控制死區(qū)設置較小,靈敏度較高,造成主配有小幅抽動;

      (4)調(diào)速器有功PID控制參數(shù)(kp+ki+kd)設置不正確,可能會導致配壓閥有小幅抽動現(xiàn)象,接力器往復抽動,引起的有功調(diào)節(jié)動作頻繁;

      (5)主配壓閥、比例伺服閥(或伺服電機)等元件控制油路存在卡阻現(xiàn)象,調(diào)速器的供排油管路內(nèi)的油質(zhì)劣化或存在空氣等,均會造成調(diào)速器的機械執(zhí)行和反饋元件的異常,致使主配發(fā)生抽動、卡阻現(xiàn)象。

      (6)控制模塊異常、零點漂移,電液轉換器死區(qū)等,也會造成控制輸出部分有異常,致使主配發(fā)生抽動、卡阻現(xiàn)象。

      3.2 監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)節(jié)及控制邏輯原理等方面的原因

      從監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)節(jié)及控制邏輯原理等方面分析引起小負荷波動的原因可能包括:

      (1)監(jiān)控系統(tǒng)和調(diào)速器系統(tǒng)有功PID調(diào)節(jié)速率匹配不一致,存在超調(diào)現(xiàn)象;

      (2)機組監(jiān)控LCU有功調(diào)節(jié)周期較長,監(jiān)控系統(tǒng)至調(diào)速器系統(tǒng)有功PID調(diào)節(jié)的響應比偏小,在調(diào)節(jié)周期內(nèi),頻繁發(fā)令,造成負荷波動;

      (3)監(jiān)控有功PID調(diào)節(jié)脈寬死區(qū)設置較小,功率給定和當前有功功率反饋的差值較大,致使監(jiān)控系統(tǒng)下令頻繁調(diào)節(jié),造成有功負荷的波動。

      4 機組負荷異常波動處理措施

      針對機組負荷異常波動問題原因分析,為解決機組由于小負荷頻繁波動現(xiàn)象及不合格電量的產(chǎn)生。我廠專業(yè)班組通過制定相關檢查方案以及負荷調(diào)整試驗,開展以下技術改造處理應對:

      (1)縮短機組監(jiān)控LCU有功調(diào)節(jié)周期,強化監(jiān)控系統(tǒng)至調(diào)速器系統(tǒng)有功PID調(diào)節(jié)的響應比;

      (2)修改調(diào)速器PLC內(nèi)PID預置參數(shù),減小調(diào)速器增減導葉開度速率,提高機組導葉開度調(diào)節(jié)穩(wěn)定性能;

      (3)優(yōu)化升級監(jiān)控和調(diào)速系統(tǒng)內(nèi)部PLC程序、PID參數(shù)設定,調(diào)節(jié)速率性能;

      (4)做好電量營銷,優(yōu)化日負荷曲線,盡量減少小負荷工況下的長時間運行;

      (5)對新投運或大修后的機組,需對調(diào)速器系統(tǒng)的機械執(zhí)行元件進行排氣、更換新油,防止因系統(tǒng)油管路內(nèi)存在空氣或油質(zhì)劣化,發(fā)生的抽動和振動等現(xiàn)象,而造成機組負荷調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)異常波動。

      5 結語

      機組在小負荷調(diào)節(jié)過程中,頻繁的負荷波動,嚴重影響了機組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行,輕則對機組的各部元件因負荷頻繁調(diào)節(jié)造成元件過熱老化損耗或燒毀,重則因頻繁的負荷波動產(chǎn)生大量的不合格考核電量,造成企業(yè)嚴重的經(jīng)濟損失。筆者通過列舉亭子口電廠歷年發(fā)生的機組負荷異常波動現(xiàn)象,針對負荷調(diào)節(jié)頻繁、變動幅度過大、PID速率過快等情況,從調(diào)速器與監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)及控制原理,進行多角度的原因分析及采取相應的處理措施,結合亭子口電廠相關技術改造,使機組小負荷波動異?,F(xiàn)象問題得到解決,保證了機組的安全穩(wěn)定、經(jīng)濟、運行。

      〔1〕李宏博.亭子口水電站調(diào)速器負荷波動分析與處理[J].四川水利,2015(6):22-23.

      TV737

      A

      2095-1809(2017)06-0014-02

      丘書通(1989.06-),男,廣西陸川縣人,本科,助理電自工程師,從事水輪發(fā)電機組運行值班工作。

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