鐵路機車轉向架檢修質量管理體系解析

摘 要：隨著我國鐵路運輸事業(yè)不斷發(fā)展，當今新建鐵路工程數(shù)量也不斷增多，這就給鐵路機車轉向架檢修工作提出了更高的要求。基于此，本文首先對鐵路機車轉向架進行簡單概述，分析鐵路機車轉向架檢修工程內容，最后對鐵路機車轉向架檢修質量管理進行進一步分析。

關鍵詞：鐵路機車；轉向架；質量管理；檢修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.24.011

0 引言

轉向架作為鐵路運輸體系中的重要組成部分，其不僅僅能夠承載車體重量，同時也直接關乎著類車在行駛過程的舒適性以及穩(wěn)定性。轉向架對保證列車正常運行有著重要意義。無論是轉向架的結構還是性能都會對鐵路機車運行安全、運行效率造成直接影響。這就需要檢修部門在充分掌握鐵路轉向架基本信息基礎上，構建一套完善、全面的質量管理體系，為轉向架檢修工作提供制度支撐，從而保證鐵路管理單位健康發(fā)展。

1 鐵路機車轉向架概述

（1）轉向架的作用。1）承重。承重是轉向架最為重要的作用；2）傳動。轉向除了負責承載機車重量，還需要起到傳動的作用，包括牽引力、制動力等；3）減少橫向作用力。由于鐵路機車運行線路是直線、曲線交替形式，為了能夠保證直線、曲線運行的平衡性，這時就需要運用轉向架保證機車減少軌道的橫向作用力，確保鐵路機車在曲線行駛中的安全性；4）提高穩(wěn)定性。轉向架還能夠減少因為路線不平所造成的機車沖擊問題，從而保證機車在運行中的穩(wěn)定性。

（2）鐵路機車轉向架分類。轉向架的種類較多，通常是按照軸數(shù)、傳動方式進行分類。其中，根據(jù)軸數(shù)分類可以劃分為兩軸和三軸轉向架；根據(jù)傳動方式分類可以劃分為獨立傳動和組合傳動。

2 鐵路機車轉向架的檢修工作內容

（1）轉向架解體。1）架車，做好前提準備工作。在完成了相應的準備工作之后，需要對轉向架結構進行解體前的準備工作，在實際解體過程中不僅要保障所有零部件的安全解體、完全解體，同時也要確保整個解體過程的記錄工作。2）轉向架解體，在解體前同樣需要做好前期的準備工作，之后對轉向架進行分解。

（2）構架檢修。在轉向架檢修過程中，其中構架檢修中出現(xiàn)的主要問題就是銹蝕、磨損、裂紋等，在實際檢修當中需要清洗構架。同時也要特別注意構架的拐臂座、電動吊座機上下拉桿座切口問題，如果存在著切口需要立即采用馬蹄形磁粉探傷，從而檢查是否出現(xiàn)了裂紋問題。在檢修過程如果側擋磨損位置大于2mm，則必須要進行更換、記錄。

（3）旁承檢修。由于轉向架旁承在長期運行中會產(chǎn)生各種問題，針對不同的問題種類需要采用不同的方法，不得影響轉向架正常運行。在旁承檢修過程中，針對旁承球頭表面拉傷情況，如果拉傷情況不嚴重，可以進行打磨處理后繼續(xù)使用，如果是嚴重拉傷問題則需要修正。在旁承檢測中如果出現(xiàn)旁承橡膠破裂、老化等問題，需要立即對橡膠進行更換。同時，需要定期展開旁承的清洗工作，如果摩擦板磨損耗費值在0.3m以上或重度拉傷問題，則要展開修理工作。如果球面有輕度拉傷或腐蝕，可以采用砂紙打磨。

（4）牽引裝置檢修。由于牽引裝置容易產(chǎn)生裂紋、磨損等問題，需要采用正確的檢修手段。在正式檢修前，需要對各個零部件進行清洗，在清洗完畢后對零件進行探傷檢查，如果牽引桿出線了裂痕的問題，需要結合裂痕程度選擇不同檢修手段，如果是橫向裂痕必須要更換；縱向裂痕可以采用焊修方式修補，在修補完畢后即可投入使用。在拐臂銷、連接桿銷和套的間隙進行測量中，如果測量數(shù)值大于1.5mm，則需要更換套或銷。對銷油路進行檢查，重點查找是否有不合格的油嘴、橡膠等，并立即更換。

3 鐵路機車轉向架檢修質量管理體系解析

（1）人員管理。鐵路轉向架檢修工作所涉及的內容非常多，并且絕大部分都需要依靠人工完成，如果檢修人員的工作經(jīng)驗不足則做好人員管理工作則十分重要。為了能夠全面發(fā)揮人才的積極作用，需要通過構建相關制度標準提高人員管理水平和質量。1）在準入門檻方面，需要檢修人員具備相應的檢修資質，符合鐵路企業(yè)所規(guī)定的資格認證標準，在進入企業(yè)前需要進行崗位考核，包括理論考試和實踐操作考試；2）針對轉向架檢修工作，要特別關注檢修中的關鍵部位和特殊性工序，企業(yè)也要對人工作人員的理論知識和實踐能力展開定期考核，確保崗位人員能夠達到檢修標準；3）構建慣性問題處理制度，如果在日常檢修中出現(xiàn)3次以上的人為質量問題，即可將次問題定義為慣性質量問題，出現(xiàn)慣性質量問題的檢修人員需要重新考核與培訓，在考核合格后持證上崗。構建操作人員的激勵制度，全方位發(fā)揮出工作人員的工作積極性。

（2）技術管理。轉向架檢修體系當中技術創(chuàng)新十分重要，需要企業(yè)能夠加強技術創(chuàng)新以及先進技術的應用，投入一定資金在技術管理當中，如采用空中環(huán)形檢測方法檢修轉向架，該技術是通過環(huán)形軌道，懸掛式安裝檢修小車，該技術極大的改變了傳統(tǒng)檢修流水線，將檢修流水線安裝到空中可以保證檢修的全面性、便捷性，不僅可以提高檢修效率，同時也可以降低人工檢修強度。通過將傳統(tǒng)的檢修方式進行創(chuàng)新，通?？梢蕴岣?0%以上檢修效率，可見加強技術創(chuàng)新的重要性。

（3）制造過程管理。1）加強關鍵部位檢修管理。做好鐵路轉向架質量管理工作，其最為核心的就是強化質量檢測，做好轉向架檢修的質控工作，特別是對于大部件、輪軸件、受力件、氣動管路、建萬向軸等要著重關注；2）構建三檢制度。三檢制度就是“自檢——工序包保人互檢——質量專檢”三個環(huán)節(jié)，從而保證檢修工作質量；3）工序流轉管理。為了能夠提高轉向架檢修質量，融入工序流轉管理方案十分重要。流轉管理主要包括區(qū)域流程管理以及工序流程卡管理。

4 結束語

綜上所述，在鐵路機車實際運行當中，轉向架具有十分重要的作用，會直接關乎到整個鐵路機車的運行性能、安全，作為確保車輛正常運行的重要部件之一，必須要加強轉向架檢修工作，掌握各個檢修部位的工作要點，構建完善的檢修質量管理體系，這樣才能夠發(fā)揮檢修質量管理體系的作用，推動我國鐵路事業(yè)健康發(fā)展。

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作者簡介：劉俊宏（1987-），男，遼寧大連人，本科，研究方向：鐵路機車。